鐵路工程
- 工廠鐵路設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)研究
鍵詞：工廠；鐵路工程；設(shè)計(jì)；工程建設(shè)文章圍繞工廠鐵路設(shè)計(jì)開(kāi)展了分析，通過(guò)對(duì)常規(guī)鐵路建設(shè)的分析，為工廠鐵路設(shè)計(jì)提供一定的借鑒，對(duì)于常規(guī)鐵路而言，存在大量的實(shí)例，在長(zhǎng)時(shí)間發(fā)展以來(lái)，有關(guān)的技術(shù)日益成熟，不過(guò)其區(qū)域性問(wèn)題，在不同的區(qū)域會(huì)呈現(xiàn)出各種各樣的情況，存在的問(wèn)題也是有一定區(qū)別的。在對(duì)設(shè)計(jì)問(wèn)題開(kāi)展討論分析時(shí)，也會(huì)產(chǎn)生一樣的問(wèn)題，即整體討論思想層次概念，介紹鐵路建設(shè)主要特征，同時(shí)闡述設(shè)計(jì)問(wèn)題與可行的處理方案。一、何謂設(shè)計(jì)理念對(duì)于設(shè)計(jì)來(lái)講，設(shè)計(jì)理念屬于其指導(dǎo)思想，
科技風(fēng) 2024年2期2024-01-17
- 淺談鐵路工程建設(shè)中的突發(fā)事件和突出問(wèn)題及原因分析
發(fā)，怎樣避免鐵路工程建設(shè)中出現(xiàn)的質(zhì)量安全問(wèn)題，這就要求鐵路參建單位要針對(duì)鐵路工程建設(shè)中已發(fā)生的突發(fā)事件和突出問(wèn)題進(jìn)行有效統(tǒng)計(jì)和分析，才能為后續(xù)鐵路建設(shè)的順利進(jìn)行奠定良好基礎(chǔ)。因此，文章主要對(duì)鐵路工程建設(shè)中的突發(fā)事件和突出問(wèn)題進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，并進(jìn)行了原因分析，希望通過(guò)該研究，能夠進(jìn)一步提高鐵路工程質(zhì)量安全管理效率。關(guān)鍵詞 鐵路工程；突發(fā)事件；突出問(wèn)題中圖分類(lèi)號(hào) U215.1文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 A文章編號(hào) 2096-8949（2023）10-0177-030 引言鐵路參建單
交通科技與管理 2023年10期2023-06-11
- 鐵路工程施工技術(shù)及安全管理措施探討
這一背景下，鐵路工程建設(shè)單位不僅要加強(qiáng)鐵路施工技術(shù)研究，還要加強(qiáng)鐵路工程安全管理。對(duì)此，文章深入分析鐵路施工技術(shù)及安全管理，并提出了相應(yīng)的鐵路安全管理措施，旨在為類(lèi)似項(xiàng)目提供參考。關(guān)鍵詞：鐵路工程;施工技術(shù);安全管理引言：鐵路工程建設(shè)在我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中占據(jù)著關(guān)鍵性地位。近年來(lái)，為保證鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?、穩(wěn)定性、可靠性，需經(jīng)常進(jìn)行施工作業(yè)，導(dǎo)致施工安全的風(fēng)險(xiǎn)加劇，因此，探究有效對(duì)策，保障鐵路施工安全和施工人員安全，對(duì)于我國(guó)鐵路事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展具有至關(guān)重要的意
科技研究·理論版 2022年2期2022-07-17
- 鐵路工程建設(shè)安全管理探析
”。近些年，鐵路工程建設(shè)突飛猛進(jìn)，鐵路交通環(huán)境日趨完善。同時(shí)，保證鐵路工程建設(shè)安全也是擺在鐵路建設(shè)者們一個(gè)重要的課題。一旦發(fā)生施工安全事故，將帶來(lái)極其嚴(yán)重的后果，危及人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。因此，必須加強(qiáng)鐵路建設(shè)的安全管理，采取有效措施消除安全隱患，確保人民群眾的出行安全。本文結(jié)合鐵路建設(shè)工程的實(shí)際情況，分析了鐵路施工安全管理過(guò)程中存在的問(wèn)題，提出了保證鐵路工程建設(shè)施工安全的對(duì)策，以供參考。關(guān)鍵詞：鐵路工程;建設(shè)施工;安全管理一、鐵路工程建設(shè)要求對(duì)于鐵路建
科學(xué)與財(cái)富 2022年4期2022-07-16
- 鐵路工程施工路基沉降控制分析
財(cái)產(chǎn)損失。在鐵路工程施工中，路基沉降是基礎(chǔ)問(wèn)題之一，這一問(wèn)題如果沒(méi)有專(zhuān)業(yè)的監(jiān)測(cè)很難被發(fā)現(xiàn);如果在通車(chē)后問(wèn)題顯現(xiàn)，又非常難以處理，因此必須在施工過(guò)程中加強(qiáng)對(duì)于路基沉降的控制，加強(qiáng)檢測(cè)，以有效保證鐵路工程的施工質(zhì)量。關(guān)鍵詞 鐵路工程 路基沉降 壓實(shí)度 邊緣固化中圖分類(lèi)號(hào)：U213.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1007-0745（2022）07-0052-031 鐵路工程施工路基沉降概述1.1 鐵路工程施工路基沉降分類(lèi)及原因分析鐵路路基在施工過(guò)程中，通常選用松
科海故事博覽·上旬刊 2022年7期2022-07-16
- 贛南地區(qū)鐵路邊坡防護(hù)施工控制及應(yīng)用
[關(guān)鍵詞]：鐵路工程; 鐵路路基; 邊坡防護(hù); 施工控制U213.1+58A鐵路建設(shè)中，除了線路主體的路橋涵隧的建設(shè)，對(duì)地形地貌破壞的治理也是施工的重點(diǎn)部分，并我國(guó)基建行業(yè)將這些治理統(tǒng)稱(chēng)為坡面防護(hù)。本文以修筑在革命老區(qū)的興泉鐵路為例，結(jié)合當(dāng)?shù)氐臍夂蛞蛩亍⒌刭|(zhì)特點(diǎn)，對(duì)線路修建過(guò)程中常用的坡面防護(hù)施工方法及施工過(guò)程中主要控制因素進(jìn)行總結(jié)歸納。1 工程區(qū)域地質(zhì)概況1.1 工程概況興泉鐵路西起革命老區(qū)江西興國(guó)縣，東至福建泉州，正線全長(zhǎng)495.867 km，設(shè)計(jì)時(shí)速
四川建筑 2022年3期2022-07-10
- 鐵路路基施工技術(shù)分析
行。關(guān)鍵詞：鐵路工程;路基施工;施工技術(shù)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展使得我國(guó)越來(lái)越依賴(lài)于運(yùn)輸體系，特別是在當(dāng)前的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，貨物的流通需要基于一個(gè)更加完善的運(yùn)輸體系來(lái)提供支持，才能滿(mǎn)足市場(chǎng)的發(fā)展需求。這就要求我國(guó)加大對(duì)鐵路建設(shè)的投入，促進(jìn)鐵路工程項(xiàng)目的平穩(wěn)發(fā)展。在我國(guó)鐵路事業(yè)發(fā)展的過(guò)程中面臨著豐富的困難和問(wèn)題，這就要求有關(guān)各方積極研究和開(kāi)發(fā)一些新的技術(shù)和措施，使鐵路發(fā)展的效果更加穩(wěn)定，確保鐵路工程項(xiàng)目順利、穩(wěn)定的推進(jìn)和實(shí)施，采用多種技術(shù)完成施工工作。一、鐵路路基施工的主
科學(xué)與財(cái)富 2022年8期2022-07-04
- CFG樁在鐵路軟土路基中的應(yīng)用研究
【關(guān)鍵詞：】鐵路工程;軟土路基;CFG樁;加固機(jī)理;工程應(yīng)用U213.1+5A5819140 引言近年來(lái)，隨著我國(guó)鐵路網(wǎng)密度逐漸增大，線路穿越淤泥、雜填土、湖岸等軟弱土地區(qū)的比重不斷提高[1-2]，建設(shè)難度也隨之提高，尤其是高速鐵路。軟土工程技術(shù)性質(zhì)差，天然含水率高，承載能力低，固結(jié)性差[3-5]，若軟土處治不當(dāng)就立即填筑路堤填料，在鐵路運(yùn)營(yíng)階段路基易產(chǎn)生不同程度的沉降，危害列車(chē)運(yùn)行安全，增加路基養(yǎng)護(hù)維修成本。因此，提高軟土地基承載能力是減少路基沉降、保證
西部交通科技 2022年4期2022-06-28
- 鐵路路塹高邊坡的長(zhǎng)期穩(wěn)定評(píng)價(jià)方法及分級(jí)預(yù)警方法
坡安全一直是鐵路工程重點(diǎn)關(guān)注的問(wèn)題。針對(duì)鐵路路塹高邊坡的長(zhǎng)期穩(wěn)定性問(wèn)題，詳細(xì)分析了邊坡的安全系數(shù)與變形關(guān)系、巖土體的長(zhǎng)期強(qiáng)度與時(shí)間關(guān)系，建立了邊坡安全系數(shù)剪切變形時(shí)間關(guān)系模型，提出長(zhǎng)期穩(wěn)定安全系數(shù)、變形速率冪次值、位限指數(shù)等3個(gè)路塹高邊坡長(zhǎng)期穩(wěn)定性評(píng)價(jià)指標(biāo)，以及高邊坡安全穩(wěn)定四級(jí)預(yù)警方法與高邊坡安全穩(wěn)定八級(jí)預(yù)警方法，并明確了不同預(yù)警等級(jí)下建議采取的應(yīng)急處理措施。通過(guò)實(shí)際工程監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)鐵路路塹高邊坡瞬時(shí)穩(wěn)定安全系數(shù)、長(zhǎng)期穩(wěn)定安全系數(shù)、長(zhǎng)期累積變形狀態(tài)進(jìn)行系統(tǒng)
土木建筑與環(huán)境工程 2022年5期2022-06-22
- 鐵路工程施工路基沉降控制分析
要 為了提高鐵路工程項(xiàng)目的施工進(jìn)度以及施工質(zhì)量，在施工環(huán)節(jié)針對(duì)路基沉降控制問(wèn)題要給予高度的重視，要按照路基沉降的主要原因采取科學(xué)有效的處理方法進(jìn)行控制。就當(dāng)前現(xiàn)狀而言，路基沉降控制的手段有很多，并且不同的技術(shù)應(yīng)用產(chǎn)生的效果也是存在一定的差異性，所以為了能夠?qū)β坊两悼刂萍夹g(shù)的應(yīng)用有更為全面的了解。文章結(jié)合實(shí)際，在闡述鐵路工程路基沉降控制價(jià)值的同時(shí)，對(duì)相關(guān)路基沉降的因素進(jìn)行了歸納分析，而后對(duì)路基沉降控制的常見(jiàn)方法進(jìn)行探討，希望可以給同類(lèi)工程提供一定的借鑒。關(guān)
科海故事博覽·上旬刊 2022年6期2022-06-21
- 鐵路工程施工技術(shù)與安全管理
社會(huì)發(fā)展。在鐵路工程施工階段，技術(shù)運(yùn)用、安全管理工作的開(kāi)展十分重要。當(dāng)前，鐵路建設(shè)項(xiàng)目逐漸增加，建設(shè)規(guī)模也日益擴(kuò)大，為了確保工程質(zhì)量，需要相關(guān)人員對(duì)于施工技術(shù)合理應(yīng)用，配合安全管理措施，讓工程建設(shè)順利進(jìn)行。下文針對(duì)鐵路工程的施工技術(shù)、安全管理工作策略做出探討。關(guān)鍵詞：鐵路工程;施工技術(shù);安全管理引言：鐵路建設(shè)的最終目的是推動(dòng)交通行業(yè)的發(fā)展，為人們帶來(lái)便利的出行條件。工程施工階段，無(wú)論是技術(shù)運(yùn)用，還是安全管理措施的運(yùn)用都關(guān)系著工程質(zhì)量。因此，在施工階段，需要
科學(xué)家 2022年4期2022-05-10
- 鐵路工程施工中軟土地基處理技術(shù)
摘要 為解決鐵路工程施工中軟土地基的問(wèn)題，文章以馬來(lái)西亞?wèn)|海岸鐵路施工項(xiàng)目為例，對(duì)鐵路工程施工軟土地基的處理技術(shù)進(jìn)行了研究，提出了以深層水泥攪拌樁施工技術(shù)為主的軟土地基建設(shè)問(wèn)題的處理技術(shù)，而深層水泥攪拌樁的施工工藝和施工流程相對(duì)較為成熟且容易實(shí)現(xiàn)，因此具有較強(qiáng)的適應(yīng)性，能夠普遍運(yùn)用到各項(xiàng)鐵路工程軟土地基問(wèn)題處理施工作業(yè)中。關(guān)鍵詞 鐵路工程;軟土地基;處理技術(shù)中圖分類(lèi)號(hào) U213.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 A 文章編號(hào) 2096-8949（2022）07-0109
交通科技與管理 2022年7期2022-04-15
- 隴海上下行線酒十路跨線橋整體吊裝拆梁施工技術(shù)
?！娟P(guān)鍵詞】鐵路工程;上跨鐵路橋拆除;整體吊裝技術(shù)【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2022.05.0631、 工程簡(jiǎn)介1.1工程概況隴海上下行線既有酒十路跨線立交橋跨徑20m，寬10m，上部結(jié)構(gòu)采用6片鋼筋混凝土“T”梁，梁寬1.6m，梁高1.3m，一片梁約重24T，梁體設(shè)2道端隔板，3道中隔板（5m一道），橋梁南北兩端既有伸縮縫寬10cm。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)，混凝土梁鋪裝層厚度17cm，重量60t，人行道總重約41t，此次移梁總重量
中國(guó)房地產(chǎn)業(yè)·中旬 2022年2期2022-04-05
- 鐵路工程施工中混凝土裂縫的成因及改進(jìn)建議
粟摘 要 在鐵路工程中，混凝土結(jié)構(gòu)裂痕裂縫是較為常見(jiàn)的問(wèn)題，其原因是復(fù)雜多樣的，這些裂痕不僅對(duì)工程的結(jié)構(gòu)美觀有著較大的影響，對(duì)于混凝土的質(zhì)量強(qiáng)度以及工程后期的使用性能、周期也有著不同程度的負(fù)面影響。因此，還需加強(qiáng)對(duì)混凝土配合比的設(shè)計(jì)工作，選取有效的技術(shù)辦法強(qiáng)化施工技術(shù)能力，從而將該問(wèn)題合理地控制在可控的范圍之中，避免裂痕裂縫的產(chǎn)生以及降低該問(wèn)題所造成的危害影響，從而強(qiáng)化整個(gè)工程的施工質(zhì)量?；诖?，本文通過(guò)對(duì)該工程的混凝土裂痕類(lèi)型以及產(chǎn)生的原因進(jìn)行分析探討，
科海故事博覽·下旬刊 2022年3期2022-04-01
- 新形勢(shì)下鐵路工程經(jīng)濟(jì)管理風(fēng)險(xiǎn)及防范分析
在不斷提升，鐵路工程領(lǐng)域便屬于其中代表?；诖?，本文聚焦新形勢(shì)下鐵路工程經(jīng)濟(jì)管理風(fēng)險(xiǎn)，深入探討新形勢(shì)下鐵路工程經(jīng)濟(jì)管理風(fēng)險(xiǎn)防范路徑，以供業(yè)內(nèi)人士參考。關(guān)鍵詞：鐵路工程;經(jīng)濟(jì)管理風(fēng)險(xiǎn);新形勢(shì);EPC模式中圖分類(lèi)號(hào)：F426.92;U215.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A0 引言結(jié)合實(shí)際調(diào)研可以發(fā)現(xiàn)，新形勢(shì)下我國(guó)鐵路工程經(jīng)濟(jì)管理仍面臨多方面風(fēng)險(xiǎn)，除長(zhǎng)期存在的成本、招投標(biāo)、合同簽訂、施工質(zhì)量等風(fēng)險(xiǎn)外，EPC模式催生的一系列新風(fēng)險(xiǎn)也需要得到重視。為更好開(kāi)展鐵路工程經(jīng)濟(jì)管理，
交通科技與管理 2021年34期2021-12-14
- 鐵路工程造價(jià)超概算的原因與控制措施分析
為了全面提升鐵路工程項(xiàng)目管理水平，要秉持積極合理的造價(jià)監(jiān)督管理原則，維持各項(xiàng)工作的規(guī)范性，減少造價(jià)決算超概算的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的和諧統(tǒng)一。本文分析了鐵路工程造價(jià)超概算產(chǎn)生的原因，并從全過(guò)程造價(jià)控制的角度出發(fā)對(duì)相關(guān)控制措施展開(kāi)討論。關(guān)鍵詞：鐵路工程;造價(jià)控制;超概算;原因;解決措施中圖分類(lèi)號(hào)：U215.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A0 引言伴隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，鐵路工程項(xiàng)目無(wú)論是數(shù)量還是規(guī)模都在增大，要想維持工程項(xiàng)目的綜合水平，就要在強(qiáng)化施工質(zhì)量
交通科技與管理 2021年34期2021-12-14
- 鐵路工程安全生產(chǎn)管理現(xiàn)狀與優(yōu)化措施
在勇?tīng)?zhēng)前列，鐵路工程建設(shè)也在一步步向前邁進(jìn)著，發(fā)展速度非常快。但是隨著發(fā)展進(jìn)步，發(fā)展中存在的問(wèn)題遺留下來(lái)，現(xiàn)階段鐵路工程安全生產(chǎn)管理的現(xiàn)狀實(shí)在不容樂(lè)觀。文章重點(diǎn)針對(duì)鐵路工程安全生產(chǎn)管理現(xiàn)在存在的不同程度的問(wèn)題進(jìn)行了分析和探討，并 根據(jù)問(wèn)題提出有關(guān)供參考的應(yīng)對(duì)方法。關(guān)鍵詞∶鐵路工程：安全生產(chǎn)管理：措施一、鐵路工程安全生產(chǎn)的重要性正如前文所述，近年來(lái)我國(guó)的鐵路工程建設(shè)事業(yè)蓬勃發(fā)展，不僅表現(xiàn)為我國(guó)的鐵路工程建設(shè)和通車(chē)?yán)锍淘诩眲≡鲩L(zhǎng)，而且隨著"一帶一路"政策的推進(jìn)
科技研究·理論版 2021年15期2021-12-12
- 鐵路工程概預(yù)算的要點(diǎn)及注意事項(xiàng)分析
施。關(guān)鍵詞∶鐵路工程：概預(yù)算：要點(diǎn)：注意事項(xiàng)近幾年，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)在鐵路工程建設(shè)方面取得了一定成績(jī)，也受到了社會(huì)各界的廣泛關(guān)注。在進(jìn)行鐵路工程建設(shè)的過(guò)程中，應(yīng)切實(shí)做好概預(yù)算工作，提升概預(yù)算編制的專(zhuān)業(yè)性，為鐵路工程造價(jià)管理提供良好支撐，在充分保障鐵路工程施工質(zhì)量的同時(shí)，為企業(yè)帶來(lái)更多的經(jīng)濟(jì)效益 [1]。1工程概預(yù)算的相關(guān)理念1.1工程概預(yù)算的概念工程概預(yù)算是指工程在不同階段之時(shí)所設(shè)計(jì)的一個(gè)工程造價(jià)預(yù)算，其中包含了對(duì)工程投資的統(tǒng)籌、整合、分配，各
科技研究·理論版 2021年15期2021-12-12
- 關(guān)于鐵路工程備品備件管理工作的探討
作用。本文對(duì)鐵路工程備品備件管理工作進(jìn)行探討。關(guān)鍵詞∶鐵路工程：備品備件：管理1工程備品備件管理現(xiàn)狀鐵路工程備品備件一般由建設(shè)單位按照相關(guān)文件規(guī)定采購(gòu)或由建設(shè)單位委托運(yùn)營(yíng)站段采購(gòu)，采購(gòu)?fù)瓿珊笠平唤o運(yùn)營(yíng)站段保管、使用。備品備件屬于鐵路工程的產(chǎn)權(quán)方，其使用權(quán)屬于運(yùn)營(yíng)站段。當(dāng)鐵路局集團(tuán)公司作為工程項(xiàng)目的唯一投資方時(shí)，備品備件的產(chǎn)權(quán)方和使用方均是鐵路局集團(tuán)公司;當(dāng)鐵路局集團(tuán)公司不是唯一投資方時(shí)（合資鐵路），備品備件的產(chǎn)權(quán) 和使用權(quán)分離。鐵路工程開(kāi)通后工程備品備件的
科技研究·理論版 2021年15期2021-12-12
- 鐵路工程原材料試驗(yàn)檢測(cè)及常見(jiàn)問(wèn)題分析
當(dāng)中，人們對(duì)鐵路工程的施工質(zhì)量提出了更高的要求。在鐵路工程施工過(guò)程中，原材料的質(zhì)量是整個(gè)鐵路工程施工的關(guān)鍵問(wèn)題。文章針對(duì)鐵路工程原材料試驗(yàn)檢測(cè)及常見(jiàn)問(wèn)題進(jìn)行分析與討論，以提高鐵路施工的質(zhì)量。關(guān)鍵詞∶鐵路工程：材料：檢測(cè)：常見(jiàn)問(wèn)題：分析今年來(lái)，鐵路建設(shè)事業(yè)得到了迅猛發(fā)展，鐵路運(yùn)輸在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。鐵路工程因使用頻率高，長(zhǎng)期受到外部環(huán)境影響，易受到損壞帶來(lái)安全隱患。鐵路項(xiàng)目關(guān)系到國(guó)際民生，做好鐵路工程的質(zhì)量管理工作，對(duì)于鐵路工程項(xiàng)目的安全性和穩(wěn)定
科技研究·理論版 2021年15期2021-12-12
- 鐵路工程造價(jià)全過(guò)程管理問(wèn)題及優(yōu)化策略
快速發(fā)展，從鐵路工程的整體管理來(lái)看，做好鐵路工程全過(guò)程造價(jià)控制管理是十分重要的。鐵路工程全過(guò)程造價(jià)控制管理不僅可以有效確保工程的運(yùn)營(yíng)成本，同時(shí)也可以取得較好的經(jīng)濟(jì)效益。文章將從鐵路工程全過(guò)程造價(jià)控制管理方面進(jìn)行分析，提出相應(yīng)的措施。關(guān)鍵詞∶鐵路工程：全過(guò)程：造價(jià)管理：措施隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，國(guó)內(nèi)鐵路工程建設(shè)的數(shù)量和規(guī)模越來(lái)越大。 鐵路項(xiàng)目施工中，因?yàn)樵靸r(jià)控制不當(dāng)導(dǎo)致項(xiàng)目延期交付的現(xiàn)象不在少數(shù)。 作為國(guó)家重要的民生項(xiàng)目，如果不能定期保質(zhì)保量地完成，不僅會(huì)
科技研究·理論版 2021年15期2021-12-12
- 鐵路工程項(xiàng)目成本管理分析
紛上馬開(kāi)工，鐵路工程作為新基建的排頭兵已經(jīng)出發(fā)。但是，在鐵路工程建設(shè)繁榮的背后，粗放的成本管理問(wèn)題仍普遍存在，嚴(yán)重制約了鐵路工程項(xiàng)目建設(shè)的健康可持續(xù)發(fā)展，因此探討分析鐵路工程項(xiàng)目成本管理問(wèn)題具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。關(guān)鍵詞∶鐵路工程：成本管理：成本鐵路項(xiàng)目施工中，因?yàn)樵靸r(jià)控制不當(dāng)導(dǎo)致項(xiàng)目延期交付的現(xiàn)象不在少數(shù)。作為國(guó)家重要的民生項(xiàng)目，如果不能定期保質(zhì)保量地完成，不僅會(huì)損 害投資方的經(jīng)濟(jì)效益，而且會(huì)降低社會(huì)效益。在這樣的背景下，全過(guò)程造 價(jià)管理模式應(yīng)運(yùn)而生，這種造
科技研究·理論版 2021年15期2021-12-12
- 鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目施工管理中存在的問(wèn)題及對(duì)策探討
的建設(shè)質(zhì)量，鐵路工程施工方應(yīng)結(jié)合當(dāng)前的發(fā)展形勢(shì)，摸索出適應(yīng)鐵路工程施工管理的辦法。鑒于此，論文將鐵路工程項(xiàng)目建設(shè)作為研究基礎(chǔ)，基于對(duì)影響鐵路工程項(xiàng)目質(zhì)量把控的因素進(jìn)行分析，重點(diǎn)論述鐵路工程質(zhì)量的管理與治理措施。關(guān)鍵詞∶鐵路工程：建設(shè)質(zhì)量：管理與治理一般而言，在鐵路工程項(xiàng)目建設(shè)施工的過(guò)程當(dāng)中，通常會(huì)涉及到諸多 方面的環(huán)節(jié)內(nèi)容，比如：鐵路工程項(xiàng)目施工方案與進(jìn)度計(jì)劃的制定、施工 質(zhì)量管理制度的設(shè)計(jì)、施工日志的編制以及施工現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題的應(yīng)急處理等等。 作為一項(xiàng)漫長(zhǎng)且艱
科技研究·理論版 2021年15期2021-12-12
- 鐵路工程試驗(yàn)檢測(cè)中存在的問(wèn)題及對(duì)策分析
在快速增長(zhǎng)，鐵路工程建設(shè)，能夠?yàn)閲?guó)民出行帶來(lái)極大便利，但是，鐵路工程的建設(shè)質(zhì)量同樣也十分關(guān)鍵，而通過(guò)試驗(yàn)檢測(cè)，能夠有效衡量鐵路工程的建設(shè)質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)鐵路工程的高效發(fā)展?；诖?，本文首先針對(duì)鐵路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作中存在的主要問(wèn)題展開(kāi)分析，同實(shí)際狀況相結(jié)合，從而提出更為高效的試驗(yàn)檢測(cè)對(duì)策，為相關(guān)從業(yè)者帶來(lái)一定的參考與借鑒。關(guān)鍵詞∶鐵路工程：試驗(yàn)：檢測(cè)1鐵路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作概述在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，鐵路作為重要基礎(chǔ)設(shè)施，國(guó)家給予了更多的重視，大量鐵路建設(shè)項(xiàng)目不斷涌現(xiàn)，同
科技研究·理論版 2021年15期2021-12-12
- 鐵路工程試驗(yàn)檢測(cè)中的問(wèn)題及對(duì)策分析
當(dāng)前，在建設(shè)鐵路工程的過(guò)程當(dāng)中，開(kāi)展試驗(yàn)檢測(cè)工作十分主要，能夠有效提升鐵路工程的建設(shè)效率以及建設(shè)質(zhì)量，可以對(duì)施工行為做出更加有效的監(jiān)督。由此可見(jiàn)，必須要對(duì)鐵路工程試驗(yàn)檢測(cè)的相關(guān)對(duì)策展開(kāi)分析，從而對(duì)整體鐵路工程的穩(wěn)定性、安全性做出保障，實(shí)現(xiàn)鐵路工程未來(lái)的長(zhǎng)遠(yuǎn)、穩(wěn)健發(fā)展。關(guān)鍵詞∶鐵路工程：試驗(yàn)檢測(cè)：存在問(wèn)題：對(duì)策1鐵路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作概述由于中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的高質(zhì)量發(fā)展逐漸深人，社會(huì)公眾對(duì)鐵路交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)質(zhì)量和建設(shè)安全的關(guān)注度不斷提升，鐵路相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施建造
科技研究·理論版 2021年15期2021-12-12
- 試論鐵路工程項(xiàng)目施工風(fēng)險(xiǎn)管理及對(duì)策
展前景良好，鐵路工程規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，為了更好的滿(mǎn)足人們交通出行需要，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，在大力推動(dòng)鐵路工程建設(shè)同時(shí)，也要做好施工風(fēng)險(xiǎn)管理工作。鐵路工程建設(shè)環(huán)節(jié)較多，內(nèi)容繁瑣復(fù)雜，誘發(fā)施工風(fēng)險(xiǎn)的因素多樣，如果風(fēng)險(xiǎn)防控不當(dāng)，則會(huì)影響到后續(xù)鐵路列車(chē)行車(chē)安全，甚至造成嚴(yán)重的安全事故。鑒于此，本文就鐵路工程項(xiàng)目施工風(fēng)險(xiǎn)管理工作著手分析，在剖析施工風(fēng)險(xiǎn)同時(shí)提出有效措施予以改良，以求賦予我國(guó)鐵路事業(yè)持久發(fā)展動(dòng)力與活力。關(guān)鍵詞：風(fēng)險(xiǎn)管理;鐵路工程;風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè);技術(shù)管理中圖分類(lèi)號(hào)：U
交通科技與管理 2021年36期2021-12-09
- 鐵路工程造價(jià)影響因素研究
王芳摘要：鐵路工程造價(jià)影響因素繁多復(fù)雜，研究造價(jià)影響因素對(duì)鐵路工程投資控制至關(guān)重要。梳理立項(xiàng)決策階段、勘察設(shè)計(jì)階段和工程實(shí)施階段的鐵路工程造價(jià)影響因素。在此基礎(chǔ)上提出進(jìn)一步研究的方向。關(guān)鍵詞：鐵路工程;造價(jià);影響因素Abstract：Influence factors of railway engineering cost are complex，and the study of influence factors of cost is very impo
科學(xué)與生活 2021年2期2021-11-30
- 新形勢(shì)下鐵路工程工程量清單規(guī)范的創(chuàng)新研究
工程量清單在鐵路工程造價(jià)管理中的應(yīng)用，提高鐵路工程造價(jià)管理水平，實(shí)現(xiàn)鐵路清單計(jì)價(jià)模式發(fā)展的飛躍，國(guó)家鐵路局以國(guó)鐵科法〔2020〕8號(hào)文發(fā)布了《鐵路工程工程量清單規(guī)范（TZJ1006-2020）》，自2020年6月1日起實(shí)施。在“一帶一路”的倡議和“交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行”等新形勢(shì)下，如何最快地掌握鐵路工程工程量清單規(guī)范的創(chuàng)新點(diǎn)和主要內(nèi)容，合理運(yùn)用規(guī)范指導(dǎo)、完善鐵路工程造價(jià)行為，提高國(guó)內(nèi)鐵路建設(shè)項(xiàng)目各主體參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的能力，提高工程建設(shè)的管理水平，是擺在廣大鐵路
家園·建筑與設(shè)計(jì) 2021年14期2021-11-27
- 試論鐵路工程施工安全管理
年來(lái)，我國(guó)的鐵路工程數(shù)量不斷增加，施工水平也在不斷進(jìn)步。在工程施工過(guò)程中，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理和控制具有必要性和重要性，這是保障工程順利進(jìn)行的前提，也是保障施工人員人身利益、施工企業(yè)經(jīng)濟(jì)利益和社會(huì)穩(wěn)定發(fā)展的重要手段。安全生產(chǎn)影響著工程技術(shù)、管理、經(jīng)濟(jì)等各方面，一旦發(fā)生事故，便會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重后果。關(guān)鍵詞：鐵路工程;施工;安全管理引言經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展，我國(guó)鐵路發(fā)展進(jìn)入了新時(shí)代。鐵路在眾多交通工具中有著重要的地位，深刻的影響到國(guó)民日常生活，發(fā)展鐵路工程建設(shè)拉動(dòng)作用國(guó)民經(jīng)濟(jì)
科學(xué)與生活 2021年16期2021-11-25
- 鐵路工程橋梁施工質(zhì)量管理與控制措施
量。關(guān)鍵詞：鐵路工程;橋梁工程;施工技術(shù);質(zhì)量控制引言鐵路橋梁工程投資額通常很大，而且工序非常復(fù)雜，對(duì)施工技術(shù)要求比較高，若出現(xiàn)施工質(zhì)量問(wèn)題，會(huì)給企業(yè)帶來(lái)很大損失，并嚴(yán)重影響人民的生命和財(cái)產(chǎn)安全。同時(shí)，質(zhì)量管理、施工技術(shù)、材料、人為因素等均會(huì)對(duì)鐵路橋梁工程帶來(lái)一定影響。因此，一定要加強(qiáng)施工技術(shù)方面的研究工作。1鐵路橋梁施工技術(shù)質(zhì)量控制的意義鐵路橋梁工程是鐵路整體工程的重要環(huán)節(jié)，有效的工程質(zhì)量控制，可以為人們提供安全的保障。但目前影響工程質(zhì)量的因素有很多，主
科學(xué)與生活 2021年16期2021-11-25
- 提高鐵路工程物資配送質(zhì)量的思考
超【摘要】對(duì)鐵路工程來(lái)說(shuō)，鐵路物資配送是提供其經(jīng)濟(jì)效益的重要途徑，為了保證鐵路工程配送操作的規(guī)范性以及配送的質(zhì)量，提高其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，需要根據(jù)實(shí)際情況采取有效的措施，創(chuàng)新管理機(jī)制，保證鐵路工作物資配送的合理性，推動(dòng)鐵路行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。本文對(duì)提高鐵路工程物資配送質(zhì)量的措施展開(kāi)分析。【關(guān)鍵詞】鐵路工程；物資配送；建議【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021. 11.061現(xiàn)如今我國(guó)鐵路建設(shè)發(fā)展迅速，鐵路工程的數(shù)量越來(lái)越多，對(duì)于鐵
中國(guó)房地產(chǎn)業(yè)·中旬 2021年4期2021-11-23
- 鐵路工程原材料檢驗(yàn)檢測(cè)問(wèn)題與處置方式探究
成部分，優(yōu)化鐵路工程的施工建設(shè)，關(guān)鍵在于加強(qiáng)對(duì)原材料質(zhì)量性能水平的嚴(yán)格把控。論文以鐵路工程原材料檢驗(yàn)檢測(cè)為探討主題，分析檢驗(yàn)檢測(cè)原材料的目的、作用和重要性，指出當(dāng)前檢測(cè)過(guò)程不規(guī)范、技術(shù)能力不足等問(wèn)題，從強(qiáng)化管理、合理選擇檢驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)等方面闡述處置此類(lèi)問(wèn)題的有效方法?！続bstract】Railway is an important part of the transportation system. The key of optimizing the ra
中小企業(yè)管理與科技·下旬刊 2021年10期2021-11-05
- 隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)與施工現(xiàn)場(chǎng)管理
：隨道工程;鐵路工程;施工安全;現(xiàn)場(chǎng)管理由于隧道工程建設(shè)的特殊性，再加上隧道工程地質(zhì)環(huán)境相對(duì)復(fù)雜，施工過(guò)程中不可預(yù)見(jiàn)的風(fēng)險(xiǎn)較多，給隧道建設(shè)工程及施工企業(yè)增加了許多難點(diǎn)。特別是在特長(zhǎng)隧道及隧道圍巖整體性、系統(tǒng)性較差的情況下，施工危險(xiǎn)性更加突出。圍巖地質(zhì)情況不確定因素較多，隧道工程的施工作業(yè)環(huán)境和條件比較惡劣，因此為了保證隧道的施工質(zhì)量和安全，在施工過(guò)程中就需要更加重視工程建設(shè)的管理。本文圍繞隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)和施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作，對(duì)目前隧道建設(shè)中存在的風(fēng)險(xiǎn)作了分
科技研究·理論版 2021年13期2021-10-27
- 鐵路工程項(xiàng)目成本管理分析
紛上馬開(kāi)工，鐵路工程作為新基建的排頭兵已經(jīng)出發(fā)。但是，在鐵路工程建設(shè)繁榮的背后，粗放的成本管理問(wèn)題仍普遍存在，嚴(yán)重制約了鐵路工程項(xiàng)目建設(shè)的健康可持續(xù)發(fā)展，因此探討分析鐵路工程項(xiàng)目成本管理問(wèn)題具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。本文在分析加強(qiáng)鐵路工程項(xiàng)目成本管理的重要性基礎(chǔ)上，著重對(duì)鐵路工程項(xiàng)目過(guò)程中普遍存在的成本管理問(wèn)題進(jìn)行了概括分析，并結(jié)合工作實(shí)際針對(duì)性地提出成本管理的有效措施和控制方法，通過(guò)一些實(shí)用的措施方法，借以希望對(duì)鐵路工程項(xiàng)目起到拋磚引玉的啟發(fā)作用。關(guān)鍵詞：鐵路
現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè) 2021年26期2021-09-13
- 面向“一帶一路”的鐵路工程國(guó)際化教育研究與實(shí)踐
養(yǎng)優(yōu)勢(shì)，開(kāi)展鐵路工程國(guó)際化教育研究。創(chuàng)建鐵路工程國(guó)際化教育體系，成立“一帶一路”鐵路國(guó)際人才教育聯(lián)盟，打造鐵路工程教育共同體，推動(dòng)沿線國(guó)家在人才培養(yǎng)、科學(xué)研究、文化交流等方面的合作;推動(dòng)中南大學(xué)與國(guó)家政府部門(mén)和大型建筑企業(yè)開(kāi)展校企合作育人;助推中國(guó)鐵路標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)際認(rèn)可，以人才培養(yǎng)為平臺(tái)推動(dòng)中國(guó)文化傳播。關(guān)鍵詞：一帶一路;鐵路工程;國(guó)際化教育;教育體系中圖分類(lèi)號(hào)：G640? ?文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A? ?文章編號(hào)：1005-2909（2021）04-0001-06一、
高等建筑教育 2021年4期2021-09-12
- 鐵路工程項(xiàng)目物資管理現(xiàn)狀及優(yōu)化策略研究
物資管理作為鐵路工程項(xiàng)目管理中的重點(diǎn)內(nèi)容，直接關(guān)系到鐵路工程施工質(zhì)量及成本控制，需要對(duì)其給予高度重視，實(shí)踐中也要對(duì)當(dāng)前物資管理存在的機(jī)制不健全、管理模式落后、人員素質(zhì)偏低等問(wèn)題進(jìn)行細(xì)致分析，并堅(jiān)持與時(shí)俱進(jìn)采取有效措施，促進(jìn)鐵路工程物資管理工作創(chuàng)新。基于此，論文對(duì)鐵路工程項(xiàng)目物資管理現(xiàn)狀及優(yōu)化策略展開(kāi)研究和分析[1]。關(guān)鍵詞：鐵路工程;物資管理;優(yōu)化0 引言 當(dāng)前鐵路物資企業(yè)信息化管理存在諸多問(wèn)題，鐵路物資企業(yè)應(yīng)將重點(diǎn)放在信息化手段上，積極探索企業(yè)信息化管
交通科技與管理 2021年8期2021-09-10
- 隧道塌方冒頂處理措施及主要施工方法
現(xiàn)會(huì)嚴(yán)重影響鐵路工程施工的正常進(jìn)行，會(huì)嚴(yán)重危害一線施工人員及機(jī)械設(shè)備安全，為此需要對(duì)隧道塌方冒頂進(jìn)行有效處理，以此來(lái)確保鐵路隧道施工作業(yè)是順利進(jìn)行。關(guān)鍵詞：新形勢(shì)下;鐵路工程;隧道塌方冒頂;處理措施;施工方法黨的十九大以來(lái)，我國(guó)鐵路事業(yè)加快發(fā)展，整體層面的規(guī)劃與投入都在有序鋪開(kāi)，有力推動(dòng)了交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的深化落實(shí)，由于鐵路工程的復(fù)雜性、特殊性，在實(shí)際進(jìn)行鐵路工程建設(shè)當(dāng)中，會(huì)遇到非常多的隧道工程施工，雖然相比較以往現(xiàn)在的施工技術(shù)有了很大進(jìn)步，但是對(duì)于一些地層薄
科技研究 2021年8期2021-09-10
- 對(duì)完善鐵路工程施工企業(yè)經(jīng)營(yíng)機(jī)制的研究與探討
基礎(chǔ)性?xún)?nèi)容，鐵路工程施工企業(yè)對(duì)于提升我國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)效率和水平，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的鐵路運(yùn)行模式有著十分重要的影響。就鐵路工程施工企業(yè)自身而言，市場(chǎng)化的運(yùn)作加大了企業(yè)運(yùn)作過(guò)程中的各種風(fēng)險(xiǎn)，促使企業(yè)通過(guò)不斷地優(yōu)化各種經(jīng)營(yíng)管理機(jī)制來(lái)實(shí)現(xiàn)自我的良性長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。本文基于鐵路工程施工的市場(chǎng)化發(fā)展背景，對(duì)當(dāng)前鐵路工程施工企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理過(guò)程中存在的問(wèn)題進(jìn)行深入分析，并就采取怎樣的措施來(lái)對(duì)這些問(wèn)題進(jìn)行優(yōu)化解決提出相關(guān)的建議和措施，切實(shí)提升鐵路工程施工企業(yè)的經(jīng)營(yíng)效益。關(guān)鍵詞：鐵路工程;施工
交通科技與管理 2021年13期2021-09-10
- EPC管理模式在鐵路工程管理中的應(yīng)用
;管理模式;鐵路工程1.工程總承包模式特點(diǎn)1.1 全過(guò)程負(fù)責(zé)在EPC管理模式之下，關(guān)于建設(shè)鐵路建設(shè)方面，工程總承包商和業(yè)主直接進(jìn)行合同簽訂，總承包商根據(jù)合同規(guī)定對(duì)設(shè)計(jì)施工圖、設(shè)備物資采購(gòu)、實(shí)施工程全過(guò)程進(jìn)行承包，同時(shí)全方面負(fù)責(zé)工程的安全、工期以及質(zhì)量等方面。1.2 承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)對(duì)于傳統(tǒng)的建設(shè)鐵路管理模式，業(yè)主以及承包商共同風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)，根據(jù)合同約定，“一個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的承包商不可預(yù)見(jiàn)且無(wú)法合理防范的自然力的作用”的風(fēng)險(xiǎn)由業(yè)主承擔(dān)?！钡窃贓PC管理模式之下，鐵路工程總承
科技研究 2021年13期2021-09-10
- 鐵路工程鉆孔灌注樁施工質(zhì)量研究
要：近些年的鐵路工程建設(shè)體系正在不斷擴(kuò)大，發(fā)展速度也非常快，整個(gè)行業(yè)發(fā)展更需要從質(zhì)量方面做好相關(guān)研究。本文主要對(duì)鉆孔灌注樁施工質(zhì)量控制進(jìn)行重點(diǎn)分析，旨在促進(jìn)鐵路工程的更好發(fā)展。關(guān)鍵詞：鐵路工程;鉆孔灌注樁;施工質(zhì)量引言鉆孔灌注樁屬于深基礎(chǔ)中的重要一項(xiàng)內(nèi)容，在橋梁基礎(chǔ)中的應(yīng)用也越來(lái)越廣泛，控制鉆孔樁施工質(zhì)量對(duì)樁承載力和鐵路橋梁安全具有非常重要的作用。鉆孔灌注樁屬于隱蔽施工的范疇，具有施工周期短和占地面積少以及承載力度大的特點(diǎn)，但是在施工過(guò)程中容易出現(xiàn)質(zhì)量事故
科技研究 2021年6期2021-09-10
- 鐵路工程造價(jià)超概算原因與控制措施分析
長(zhǎng)期以來(lái)我國(guó)鐵路工程建設(shè)施工都受到了較大的重視，主要是由于其可以在較大程度上促進(jìn)我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展。目前，我國(guó)鐵路工程建設(shè)施工管理存在的主要問(wèn)題就是造價(jià)超概算，導(dǎo)致鐵路基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的發(fā)展產(chǎn)生一定的阻礙。文章主要通過(guò)分析鐵路工程造價(jià)超概算的原因，提出相應(yīng)的控制措施解決鐵路工程造價(jià)超概算問(wèn)題，為我國(guó)公路交通運(yùn)輸行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供有效保障?！娟P(guān)鍵詞】鐵路工程;造價(jià)管理;超概算【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.22.18
中國(guó)房地產(chǎn)業(yè)·上旬 2021年8期2021-08-12
- 鐵路工程造價(jià)全過(guò)程管理問(wèn)題及優(yōu)化策略
王麗娟摘要：鐵路工程項(xiàng)目建設(shè)施工中，造價(jià)管理工作的開(kāi)展不僅可以提高工程成本控制水平，而且可以更好地發(fā)揮監(jiān)督和約束的作用。全過(guò)程管理其實(shí)就是根據(jù)鐵路工程項(xiàng)目的特點(diǎn)制定科學(xué)的造價(jià)管理模式，將造價(jià)管理認(rèn)真貫徹到每一個(gè)施工環(huán)節(jié)中，全方位開(kāi)展造價(jià)管理工作。文章敘述了全過(guò)程造價(jià)管理的意義和價(jià)值，然后針對(duì)當(dāng)前鐵路工程施工中所存在的問(wèn)題，提出了更具針對(duì)性的改進(jìn)和優(yōu)化措施。關(guān)鍵詞：鐵路工程;造價(jià)管理;招投標(biāo)隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，國(guó)內(nèi)鐵路工程建設(shè)的數(shù)量和規(guī)模越來(lái)越大。鐵路項(xiàng)
中國(guó)集體經(jīng)濟(jì) 2021年19期2021-08-06
- 綠色施工理念下鐵路工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警
：當(dāng)前我國(guó)得鐵路工程項(xiàng)目持續(xù)增加，但鐵路施工中也出現(xiàn)了許多安全問(wèn)題。這一問(wèn)題的出現(xiàn)得到了我國(guó)相關(guān)部門(mén)和施工企業(yè)的關(guān)注，但是從實(shí)際情況來(lái)看，我國(guó)鐵路工程建設(shè)中應(yīng)當(dāng)貫徹落實(shí)綠色施工理念，以真正實(shí)現(xiàn)綠色施工、環(huán)保施工。本文通過(guò)分析綠色施工理念以及鐵路工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警，提出相應(yīng)的安全管理策略。關(guān)鍵詞：綠色施工;鐵路工程;施工安全;風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警現(xiàn)階段，我國(guó)鐵路建設(shè)快速發(fā)展，火車(chē)已經(jīng)成為人們出行、物資運(yùn)輸?shù)闹匾ぞ?，而火?chē)是火車(chē)行駛的主要路線。從運(yùn)輸方式進(jìn)行分析，鐵路
錦繡·上旬刊 2021年8期2021-07-16
- 投保缺陷條件下鐵路工程暴雨案索賠攻略
保險(xiǎn);索賠;鐵路工程【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.15.2091、承保情況中鐵X局某鐵路工程在A保險(xiǎn)公司投保建筑工程一切險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)，物質(zhì)損失部分保額：RMB 516，100，000.00。保險(xiǎn)期限：自2015年7月31日零時(shí)起至 2019年5月31日24時(shí)止。免賠額：橋梁、隧道工程：每次事故絕對(duì)免賠額RMB300，000元或損失金額的10%，兩者以高者為準(zhǔn)。保單特別約定，對(duì)保險(xiǎn)責(zé)任造成的臨時(shí)設(shè)施、周轉(zhuǎn)性材料及
中國(guó)房地產(chǎn)業(yè)·下旬 2021年5期2021-07-07
- 關(guān)于鐵路工程項(xiàng)目成本管理分析
程度上制約著鐵路工程的發(fā)展，需要及時(shí)明確，采取合理措施進(jìn)行處理?；诖耍疚膹娜肆Τ杀?、材料成本、設(shè)備成本、管理意識(shí)和合同管理幾方面分析存在的問(wèn)題，并提出相應(yīng)的管理策略，以期為該領(lǐng)域的后續(xù)研究提供參考。關(guān)鍵詞：鐵路工程;項(xiàng)目成本管理;對(duì)策分析前言：在鐵路工程項(xiàng)目的建設(shè)過(guò)程中，不僅要關(guān)注其本身能夠帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益，還需要重視對(duì)其進(jìn)行科學(xué)的成本管理。通過(guò)采取合理的管理辦法，有效減少不必要的成本支出和浪費(fèi)，提升對(duì)資本投入的利用率，使其具有更高的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。然而在
裝備維修技術(shù) 2021年50期2021-07-01
- 鐵路工程施工階段成本控制與管理路徑研討
需要積極做好鐵路工程的造價(jià)管理，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)預(yù)算的有效控制，確保工程順利建設(shè)施工，同時(shí)有效控制其整體造價(jià)，做到在源頭上控制好整個(gè)資金的投入，保證企業(yè)以合適的價(jià)格完成項(xiàng)目的建設(shè)。關(guān)鍵詞：成本管理;控制對(duì)策;鐵路工程引言：當(dāng)前，我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展帶動(dòng)了各行各業(yè)的發(fā)展，鐵路工程建設(shè)系統(tǒng)也逐漸成熟。鐵路的建設(shè)與我國(guó)交通的發(fā)展關(guān)系密切，鐵路建設(shè)的過(guò)程中最為關(guān)鍵的部分除了技術(shù)問(wèn)題，還包含造價(jià)管理和控制，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)體制的不斷改革和完善，鐵路施工的建筑市場(chǎng)正在不斷開(kāi)放，管
家園·建筑與設(shè)計(jì) 2021年20期2021-03-25
- 鐵路工程造價(jià)超概算問(wèn)題論述
毅摘要：我國(guó)鐵路工程項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)程的加快，有效地促進(jìn)了工程造價(jià)行業(yè)的發(fā)展。但是，最近幾年來(lái)我國(guó)鐵路工程造價(jià)管理總是存在著超概算問(wèn)題。這些問(wèn)題直接制約著鐵路工程的發(fā)展。本文將重點(diǎn)分析造成鐵路工程造價(jià)超概算的原因，針對(duì)原因提出合理的控制措施，才能避免工程造價(jià)過(guò)程中出現(xiàn)造價(jià)超概算現(xiàn)象，才能實(shí)現(xiàn)資金成本的合理控制。關(guān)鍵詞：鐵路工程;造價(jià);超概算;措施引言概預(yù)算控制是有效監(jiān)督和管理鐵路工程的重要方法，也是構(gòu)成項(xiàng)目的主要內(nèi)容，應(yīng)貫穿于施工、設(shè)計(jì)、規(guī)劃等各個(gè)階段。近年來(lái)，
科學(xué)與生活 2021年29期2021-03-24
- 鐵路工程內(nèi)業(yè)資料的全方位管理方法探討
月摘要：所謂鐵路工程內(nèi)業(yè)資料，指的是施工企業(yè)在施工過(guò)程中以表格和文字形式形成的記錄，對(duì)于施工企業(yè)的交工驗(yàn)收來(lái)說(shuō)，內(nèi)業(yè)資料的收集整理歸檔極為關(guān)鍵?；?span id="j5i0abt0b" class="hl">鐵路工程內(nèi)業(yè)資料的重要性，施工企業(yè)需結(jié)合國(guó)家驗(yàn)收歸檔要求對(duì)內(nèi)業(yè)資料進(jìn)行保存。關(guān)鍵詞：鐵路工程;內(nèi)業(yè)資料;收集整理;歸檔中圖分類(lèi)號(hào)：U215.1一、 鐵路工程內(nèi)業(yè)資料的主要內(nèi)容1.行政管理資料這類(lèi)資料有多種類(lèi)型，包括人力資源的管理資料、鐵路工程施工過(guò)程中的設(shè)施管理類(lèi)資料、針對(duì)人員的具體信息處理類(lèi)資料等，所有的資料
中國(guó)應(yīng)急管理科學(xué) 2021年9期2021-03-16
- 鐵路工程造價(jià)超概算的原因與控制措施分析
控。本文就對(duì)鐵路工程造價(jià)超概算原因進(jìn)行探討，并提出相應(yīng)的一些方法。關(guān)鍵詞：鐵路建設(shè);鐵路工程;工程造價(jià);超概算一、鐵路工程造價(jià)控制的意義1、降低鐵路工程成本鐵路工程造價(jià)控制的第一意義就是能降低鐵路工程施工成本，對(duì)造價(jià)進(jìn)行控制，加大監(jiān)督力度，可以有效避免出現(xiàn)一些資源和材料浪費(fèi)，從而進(jìn)一步降低工程成本?，F(xiàn)代鐵路工程造價(jià)超概算的情況時(shí)常出現(xiàn)，究其原因就在于對(duì)造價(jià)控制的力度不足，從而使整體成本上升。2、提升鐵路工程質(zhì)量工程造價(jià)控制非常有利于施工單位和施工企業(yè)在鐵路
家園·建筑與設(shè)計(jì) 2021年18期2021-03-07
- 鐵路施工安全管理存在的問(wèn)題及對(duì)策
推進(jìn)我國(guó)現(xiàn)代鐵路工程建設(shè)的有效發(fā)展，為了進(jìn)一步明確在鐵路施工過(guò)程中如何更為有效地實(shí)施安全管理，特此展開(kāi)本次研究。關(guān)鍵詞：鐵路工程;施工安全管理;問(wèn)題;解決對(duì)策引言鐵路交通安全問(wèn)題是交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展中的關(guān)鍵問(wèn)題。在鐵路施工的過(guò)程中，由于各種因素的影響使得鐵路施工還存在一些安全問(wèn)題。為了有效改善這一現(xiàn)狀，鐵路工程施工單位需要做好鐵路施工過(guò)程中的安全管理工作，深入分析鐵路施工安全管理問(wèn)題，確保鐵路工程項(xiàng)目施工質(zhì)量的提升和行車(chē)安全。1 鐵路施工安全管理工作的特點(diǎn)1
科技研究·理論版 2021年21期2021-03-05
- 關(guān)于鐵路信號(hào)施工技術(shù)應(yīng)用及施工要點(diǎn)的分析
方向發(fā)展。在鐵路工程建設(shè)以及后期的投入使用中，信號(hào)控制至為關(guān)鍵，關(guān)系到鐵路能否正常運(yùn)行。在實(shí)際工作中，相關(guān)部門(mén)要重視鐵路信號(hào)工程方面的規(guī)范制度和工藝技術(shù)，企業(yè)和工作人員要深刻意識(shí)到鐵路信號(hào)工程的重要意義，從實(shí)踐中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷完善管理策略，進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，從而提高鐵路運(yùn)行的安全性，進(jìn)而推動(dòng)我國(guó)鐵路行業(yè)的良好發(fā)展。關(guān)鍵詞：鐵路工程;信號(hào)控制;管理策略;技術(shù)創(chuàng)新引言鐵路信號(hào)設(shè)備在行車(chē)安全保障方面發(fā)揮的作用不可忽視，且能夠有效提升運(yùn)輸效率。當(dāng)前，我國(guó)鐵路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展
科技研究·理論版 2021年21期2021-03-05
- 鐵路工程項(xiàng)目物資管理現(xiàn)狀及優(yōu)化策略研究
物資管理作為鐵路工程項(xiàng)目管理中的重點(diǎn)內(nèi)容，直接關(guān)系到鐵路工程施工質(zhì)量及成本控制，需要對(duì)其給予高度重視，實(shí)踐中也要對(duì)當(dāng)前物資管理存在的機(jī)制不健全、管理模式落后、人員素質(zhì)偏低等問(wèn)題進(jìn)行細(xì)致分析，并堅(jiān)持與時(shí)俱進(jìn)采取有效措施，促進(jìn)鐵路工程物資管理工作創(chuàng)新?；诖?，論文對(duì)鐵路工程項(xiàng)目物資管理現(xiàn)狀及優(yōu)化策略展開(kāi)研究和分析。【Abstract】Material management， as the key content of railway engineering p
中小企業(yè)管理與科技·下旬刊 2021年1期2021-03-02
- 鐵路信號(hào)聯(lián)鎖故障診斷方法分析
考。關(guān)鍵詞：鐵路工程;鐵路信號(hào);聯(lián)鎖故障;診斷方式引言在當(dāng)今社會(huì)發(fā)展過(guò)程中，我國(guó)的鐵路建設(shè)取得了傲人的成績(jī)，并且列車(chē)運(yùn)行速度持續(xù)加快，其行車(chē)的密度得到了有效增長(zhǎng)。而在此背景之下，以傳統(tǒng)的人工方式進(jìn)行維護(hù)，維修很難使相應(yīng)的效果得以達(dá)成，在鐵路信號(hào)聯(lián)鎖系統(tǒng)構(gòu)建過(guò)程當(dāng)中，鐵路信號(hào)在實(shí)際構(gòu)建過(guò)程當(dāng)中應(yīng)應(yīng)的設(shè)備是整體系統(tǒng)的控制終端，由于實(shí)際工作環(huán)境相對(duì)復(fù)雜，并且結(jié)構(gòu)具有高度的復(fù)雜性，由此容易導(dǎo)致相應(yīng)的故障問(wèn)題。以傳統(tǒng)人工進(jìn)行故障排查，會(huì)消耗大量的物力人力，同時(shí)也會(huì)致
新視線·建筑與電力 2021年8期2021-02-21
- 鐵路工程竣工環(huán)保驗(yàn)收現(xiàn)場(chǎng)勘察問(wèn)題及對(duì)策的建議
發(fā)，簡(jiǎn)要分析鐵路工程竣工環(huán)保驗(yàn)收現(xiàn)場(chǎng)勘察問(wèn)題，并針對(duì)性給出相關(guān)對(duì)策。關(guān)鍵詞：鐵路工程;建設(shè)項(xiàng)目;環(huán)保驗(yàn)收;鐵路工程屬大型工程，其時(shí)間跨度長(zhǎng)，區(qū)域跨度大，且在鐵路施工的過(guò)程中及施工后均會(huì)對(duì)環(huán)境造成較多影響。鐵路工程竣工環(huán)保驗(yàn)收是鐵路工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)的延伸，是確保環(huán)境保護(hù)設(shè)施和措施落實(shí)的重要途徑。因此，做好鐵路工程竣工環(huán)保驗(yàn)收調(diào)查工作具有重要意義。2017年11月20日國(guó)家環(huán)境保護(hù)部正式頒布了《建設(shè)項(xiàng)目竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收暫行辦法》，對(duì)建設(shè)項(xiàng)目竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收調(diào)查
科學(xué)與生活 2021年28期2021-01-10
- 淺談鐵路工程試驗(yàn)檢測(cè)管理重點(diǎn)
出行方式。在鐵路工程中，首先，最重要的就是安全性。要想確保工程的質(zhì)量，就必須在施工過(guò)程中，對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格把控，對(duì)各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)格的檢測(cè)。除此之外，還要加強(qiáng)人員的管理。本文主要通過(guò)分析鐵路工程試驗(yàn)檢測(cè)管理，對(duì)其中出現(xiàn)的問(wèn)題提出解決方案。關(guān)鍵詞：鐵路工程;試驗(yàn);檢測(cè)管理引言：在鐵路工程中，工程的試驗(yàn)檢測(cè)對(duì)工程質(zhì)量有著至關(guān)重要的作用。試驗(yàn)環(huán)節(jié)和檢測(cè)環(huán)節(jié)都可以保證工程的質(zhì)量，但目前根據(jù)現(xiàn)實(shí)狀況來(lái)看，試驗(yàn)和檢測(cè)還存在一定問(wèn)題。因此，從業(yè)人員要加強(qiáng)自身綜合能力，通
科技信息·學(xué)術(shù)版 2021年36期2021-01-10
- 物資核算的重要性及其經(jīng)濟(jì)學(xué)分析
況。關(guān)鍵詞：鐵路工程；物資核算；經(jīng)濟(jì)引言為了方便讀者了解相關(guān)內(nèi)容，本文以筆者實(shí)際工作的某鐵路施工段的施工項(xiàng)目為例，就材料核算對(duì)于施工所造成的影響進(jìn)行分析，希望能夠幫助更多的讀者對(duì)該方面的工作內(nèi)容和工作意義有所了解，并為鐵路工程施工材料核算工作，提出一些自己的意見(jiàn)來(lái)共同提高我國(guó)鐵路工程施工工程材料核算管理工作的質(zhì)量。一、物資核算介紹所謂的物資核算，是指相關(guān)物資管理人員運(yùn)用會(huì)計(jì)核算方法和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析的方式，對(duì)項(xiàng)目或企業(yè)的物資供應(yīng)情況進(jìn)行管理，已達(dá)到分析物資調(diào)用
現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息 2020年1期2020-12-28
- 鐵路工程概預(yù)算計(jì)價(jià)問(wèn)題探討
亮【摘?要】鐵路工程是一項(xiàng)重要的民生工程，鐵路建設(shè)的造價(jià)控制受鐵路工程概預(yù)算計(jì)價(jià)的影響很大。雖然現(xiàn)在鐵路工程的定額行為為鐵路工程的概預(yù)算計(jì)價(jià)提供了一些依據(jù)，但在某些具體的鐵路工程案例中，由于鐵路工程概預(yù)算計(jì)價(jià)存在不確定的因素，導(dǎo)致存在很多爭(zhēng)議的地方。因此，文章主要從概預(yù)算計(jì)價(jià)費(fèi)用、概預(yù)算計(jì)價(jià)管理兩方面來(lái)分析鐵路工程概預(yù)算計(jì)價(jià)中出現(xiàn)的問(wèn)題。【關(guān)鍵詞】鐵路工程;概預(yù)算;計(jì)價(jià);問(wèn)題一、鐵路工程概預(yù)算計(jì)價(jià)中出現(xiàn)的費(fèi)用波動(dòng)（一）我國(guó)在《辦法》中對(duì)此費(fèi)用的核算方法通常
- 鐵路工程施工中安全防護(hù)方法探討
一定的難度。鐵路工程為了滿(mǎn)足人們的需求以及保證施工人員的安全，應(yīng)提高鐵路工程施工安全的重視程度，加強(qiáng)施工過(guò)程中的安全防護(hù)，既能保證工作人員的安全，還能保證鐵路工程的質(zhì)量。提高鐵路工程的安全防護(hù)，能為施工企業(yè)帶來(lái)良好的影響，提高施工企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。本文針對(duì)提高鐵路工程施工中的安全防護(hù)的重要性以及施工中存在的安全隱患進(jìn)行簡(jiǎn)單分析，并提出相應(yīng)解決措施?！娟P(guān)鍵詞】鐵路工程;施工過(guò)程;安全防護(hù);方法探討引言俗話說(shuō)：“要想富，先修路”，只有提高國(guó)家的基礎(chǔ)設(shè)施，創(chuàng)建便利的
理論與創(chuàng)新 2020年21期2020-12-24
- 鐵路工程施工圖預(yù)算審核的工作重點(diǎn)分析
夠更好地控制鐵路工程施工的成本，減輕成本壓力，就需要做好施工圖的預(yù)算審核工作，從而提高投資的效益。【Abstract】With the continuous development of social economy， people have higher and higher requirements for travel. In order to meet people's travel requirements and relieve traffic
中小企業(yè)管理與科技·下旬刊 2020年11期2020-12-23
- 鐵路工程造價(jià)超預(yù)算原因與控制措施分析
的不斷發(fā)展，鐵路工程越來(lái)越多。在鐵路工程中，工程造價(jià)工作是非常重要一部分，但是由于各種原因會(huì)出現(xiàn)工程造價(jià)超預(yù)算的情況，對(duì)鐵路工程順利進(jìn)行造成了一定影響。本文主要對(duì)造價(jià)超預(yù)算的原因和針對(duì)鐵路工程造價(jià)超預(yù)算問(wèn)題的控制措施進(jìn)行了闡述，以供參考。關(guān)鍵詞 鐵路工程;工程造價(jià);超預(yù)算在社會(huì)發(fā)展中，鐵路工程建設(shè)是非常重要一部分，對(duì)促進(jìn)各個(gè)地區(qū)更好地進(jìn)行交流具有重要意義。在鐵路工程建設(shè)中，由于所消耗的人力和物力比較多，為了更好地保證鐵路工程順利進(jìn)行，需要對(duì)鐵路工程造價(jià)進(jìn)行
建筑與裝飾 2020年31期2020-12-15