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摘 要：文章論述了公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的范圍，以及監(jiān)理工作在公路工程試驗(yàn)檢測(cè)中的重要性，提出了試驗(yàn)監(jiān)理工作應(yīng)當(dāng)從檢測(cè)設(shè)備的先進(jìn)性、試驗(yàn)資料的審核、施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量控制、旁站監(jiān)理、平行試驗(yàn)方面來(lái)實(shí)施的具體措施。

關(guān)鍵詞：公路工程；監(jiān)理；試驗(yàn)檢測(cè)

我國(guó)交通網(wǎng)的建立，最主要的就是公路工程建設(shè)，它是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)。如何保證如期高質(zhì)量的完成公路工程的建設(shè)，公路工程試驗(yàn)檢測(cè)管理工作就體現(xiàn)的尤其重要。工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)證明：出現(xiàn)工程早期破壞的重要原因之一就是僅僅靠經(jīng)驗(yàn)評(píng)估，忽略施工檢測(cè)和現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制管理工作，因此，關(guān)于工程公路的建設(shè)，要達(dá)到切實(shí)提高其施工質(zhì)量，降低工程投資，縮短工期的標(biāo)準(zhǔn)，就要求在建立健全工程質(zhì)量控制檢查制度的同時(shí)，必須按標(biāo)準(zhǔn)配置相應(yīng)的專職試驗(yàn)檢測(cè)人員，配備一定數(shù)量的試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備。

1 公路工程試驗(yàn)檢測(cè)監(jiān)理工作的重要性

1.1 工程質(zhì)量上應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)管理

公路工程的施工建設(shè)，需要具體的施工單位來(lái)執(zhí)行。建設(shè)者在公路工程的建設(shè)中，要發(fā)揮自己的管理與監(jiān)督的作用，一般采取的重要措施就是控制工程的質(zhì)量，即加強(qiáng)工程試驗(yàn)檢測(cè)管理工作。試驗(yàn)監(jiān)理工作中，首先對(duì)原材料要進(jìn)行嚴(yán)格把控，即開工前，要看材料的各項(xiàng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)是否達(dá)到設(shè)計(jì)或者是規(guī)范的要求。比如：水泥，要進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)稠度、凝結(jié)時(shí)間、抗壓和抗折強(qiáng)度試驗(yàn)，砂石要進(jìn)行材料的級(jí)配試驗(yàn)。工程的施工建設(shè)中，最終都是通過(guò)試驗(yàn)取得的數(shù)據(jù)來(lái)評(píng)定每道工序的質(zhì)量。因此，工程質(zhì)量的評(píng)定結(jié)果，往往由試驗(yàn)數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確、是否具有代表性所決定，使公路工程的每一個(gè)施工環(huán)節(jié)都能得到控制。公路工程試驗(yàn)檢測(cè)管理工作之所以可使工程按期完成，控制工期的延長(zhǎng)，提高工程的質(zhì)量，是因?yàn)榇隧?xiàng)工作可以明確工程施工中存在的問(wèn)題，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題進(jìn)行返工。

1.2 對(duì)推廣新技術(shù)、新工藝和新材料有利

對(duì)公路工程建設(shè)中使用的新材料、新技術(shù)、新工藝，通過(guò)試驗(yàn)檢測(cè)，可鑒別其可行性、適用性、有效性和先進(jìn)性，不僅可以推動(dòng)施工技術(shù)進(jìn)步、提高工程進(jìn)度、質(zhì)量，還可以為工程施工積累經(jīng)驗(yàn)。通過(guò)試驗(yàn)檢測(cè)，可科學(xué)地評(píng)定各種原材料及其成品、半成品材料的質(zhì)量是否合格，大大提高了工程質(zhì)量。

1.3 保證了工程進(jìn)度和資料的完整

整個(gè)工程的進(jìn)度與實(shí)驗(yàn)檢測(cè)工作抓的快慢也有很大的關(guān)系。比如各種工前的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)是否完成，直接影響到相應(yīng)施工段施工能否按期進(jìn)行。如要確保工程按進(jìn)度計(jì)劃可以合理的組織實(shí)施及實(shí)施監(jiān)理，就要求提高工作效率，一切按照規(guī)定的時(shí)間要求完成，很重要的基礎(chǔ)就是試驗(yàn)工作要做的扎實(shí)而有條理。我們都知道，工程竣工后就要進(jìn)行驗(yàn)收，工程驗(yàn)收的依據(jù)就是實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，這些實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)要求我們整理完整、齊全，并要分類、編號(hào)、歸檔。道路工程施工項(xiàng)目多，試驗(yàn)結(jié)果記錄特別多。如在土、水泥穩(wěn)定碎石基層施工中，對(duì)每個(gè)結(jié)構(gòu)層都需要檢測(cè)其壓實(shí)度、厚度、彎沉值等數(shù)據(jù)。

2 公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的范圍

2.1 監(jiān)督按照技術(shù)規(guī)范進(jìn)行的試驗(yàn)

公路工程實(shí)驗(yàn)檢測(cè)的范圍，需要監(jiān)督按照技術(shù)規(guī)范進(jìn)行的試驗(yàn)。比如水泥混凝土力學(xué)試驗(yàn)：水泥砼的密度、抗凍強(qiáng)度、劈裂抗拉強(qiáng)度試驗(yàn)、坍落度、抗壓、配合比設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)；再比如標(biāo)準(zhǔn)代號(hào)、表面形狀、鋼筋級(jí)別、公稱直徑，屈服點(diǎn)，冷彎試驗(yàn)，以及搭接筋長(zhǎng)度和焊接質(zhì)量的檢測(cè)、試驗(yàn)等，就是對(duì)鋼材的檢驗(yàn)與試驗(yàn)。試驗(yàn)路基土石方填筑開工前必須進(jìn)行的試驗(yàn)范圍含水量、密度、液塑限、土的有機(jī)質(zhì)含量、顆粒分析、土的強(qiáng)度試驗(yàn)（CBR）、標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)。

2.2 檢測(cè)驗(yàn)收路基、路面

主要包括幾何尺寸、壓實(shí)度、厚度、平整度、彎沉試驗(yàn)、摩擦系數(shù)測(cè)定。

2.3 路面開工前必須進(jìn)行的試驗(yàn)

按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行礦料試驗(yàn)；無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)；瀝青混合料試驗(yàn)等。

3 試驗(yàn)監(jiān)理工作的具體措施

3.1 加強(qiáng)對(duì)工程試驗(yàn)檢測(cè)工作的認(rèn)識(shí)

公路工程質(zhì)量的高低與公路工程的試驗(yàn)檢測(cè)工作是否到位是成正比的，比如保證公路工程的安全與價(jià)值，通過(guò)試驗(yàn)檢測(cè)工作就可以反映出工程原材料是否符合工程的需求。因此，無(wú)論是公路工程的建設(shè)單位，還是具體的施工單位、試驗(yàn)檢測(cè)工作的監(jiān)理單位，都應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)工程試驗(yàn)檢測(cè)工作的認(rèn)識(shí)，將其提高到適當(dāng)?shù)母叨取?/p>

3.2 引進(jìn)先進(jìn)的試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備

按照全面質(zhì)量管理要求和質(zhì)量第一的方針，在實(shí)際工作中，必須要及時(shí)引進(jìn)更先進(jìn)的試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備，使用先進(jìn)的試驗(yàn)檢測(cè)方法來(lái)保證工程的質(zhì)量，還應(yīng)實(shí)行嚴(yán)格質(zhì)量自檢，采取切實(shí)有效的措施，不斷提高監(jiān)理人員的質(zhì)量管理水平，逐步建立完善三級(jí)質(zhì)量保證體系。其次落實(shí)崗位責(zé)任制，即分工負(fù)責(zé)，責(zé)任到人，要建立起試驗(yàn)監(jiān)理人員的質(zhì)量意識(shí)。

3.3 關(guān)鍵環(huán)節(jié)嚴(yán)格把關(guān)，施工材料和施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量得到控制

對(duì)工程所需原材料、半成品和成品材料，試驗(yàn)檢測(cè)人員要嚴(yán)格按照有關(guān)試驗(yàn)檢測(cè)規(guī)程、檢測(cè)頻率及技術(shù)規(guī)范進(jìn)行檢測(cè)，由監(jiān)理人員對(duì)其進(jìn)行監(jiān)督，以提供科學(xué)、準(zhǔn)確的檢測(cè)數(shù)據(jù)。工程建設(shè)中，保證不合格材料不準(zhǔn)入庫(kù)。對(duì)于鋼絞線、錨具、橡膠支座等特種材料必須在監(jiān)理人員的見證下取樣委托送檢。

為了保證施工的順利進(jìn)行，就要求提供準(zhǔn)確可靠的數(shù)據(jù)，因此，在道路施工中，通過(guò)試驗(yàn)檢測(cè)工作確定施工中的各項(xiàng)參數(shù)，監(jiān)理人員都必須監(jiān)督，提高試驗(yàn)檢測(cè)精度，嚴(yán)格按照有關(guān)試驗(yàn)檢測(cè)規(guī)程，力求消除試驗(yàn)檢測(cè)人為誤差。施工過(guò)程中，監(jiān)理人員要事前努力控制并消除影響工程質(zhì)量的各種不利的因素，以質(zhì)量抽檢、材料控制為重點(diǎn)，認(rèn)真抓好預(yù)控工作，確保所提交的工程產(chǎn)品符合設(shè)計(jì)文件、使用要求，技術(shù)規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。公路建設(shè)項(xiàng)目，竣工后先要投入試運(yùn)營(yíng)，通過(guò)后在進(jìn)入正式運(yùn)營(yíng)期間。在項(xiàng)目竣工后交入驗(yàn)收階段，對(duì)質(zhì)量隱患和安全隱患不能隱瞞，要及時(shí)總結(jié)數(shù)據(jù)結(jié)果以便向公路主管部門匯報(bào)檢測(cè)的情況，如果是驗(yàn)收不合格未通過(guò)的項(xiàng)目，堅(jiān)決給予返工處理。

3.4 審核試驗(yàn)資料

監(jiān)理人員還應(yīng)當(dāng)另一個(gè)角度論證試驗(yàn)結(jié)果的正確性和可靠性，即要對(duì)施工單位提供的試驗(yàn)資料進(jìn)行審核，看各數(shù)據(jù)之間的邏輯關(guān)系是否有矛盾，如在檢測(cè)土壓實(shí)度結(jié)果中，壓實(shí)度超過(guò)100%，就應(yīng)該質(zhì)疑這些數(shù)據(jù)的正確性和可靠性。

3.5 旁站監(jiān)理和平行試驗(yàn)

對(duì)彎沉測(cè)定，試塊制作、原材料的取樣等施工單位的各種常規(guī)試驗(yàn)進(jìn)行旁站，一般均由監(jiān)理人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督。對(duì)于重要的試驗(yàn)項(xiàng)目，不僅要通過(guò)旁站確認(rèn)施工單位試驗(yàn)結(jié)果，還要進(jìn)行平行試驗(yàn)。而有些試驗(yàn)項(xiàng)目的結(jié)果是質(zhì)量控制的標(biāo)準(zhǔn)。

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