武漢軌道交通4號(hào)線二期、6號(hào)線一期、7號(hào)線一期、8號(hào)線一期正在建設(shè)中，預(yù)計(jì)將于2017年全部建成通車。日前，從武漢市發(fā)改委獲悉，武漢第三輪軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃（2014－2020）已出爐，按照規(guī)劃，未來(lái)6年，武漢將投資1 266．5億，建設(shè)16條軌道線（段），總長(zhǎng)220 km，原則上每個(gè)新城區(qū)將建設(shè)一條軌道交通線路。本輪規(guī)劃不僅解決了中心城區(qū)連接遠(yuǎn)城區(qū)的問(wèn)題，也對(duì)中心城區(qū)現(xiàn)有骨架線網(wǎng)進(jìn)行了進(jìn)一步完善，支撐兩江四岸重點(diǎn)發(fā)展區(qū)建設(shè)。

根據(jù)規(guī)劃，未來(lái)武漢市將有5座客運(yùn)火車站，除武漢站、漢口站、武昌站外，武漢市還將新建新漢陽(yáng)和流芳火車站。5座火車站都將通地鐵。新一輪軌道交通建設(shè)規(guī)劃意義之一就是鞏固武漢市在全國(guó)的樞紐中心地位。