"進(jìn)取者"號(hào)中深孔鉆機(jī)順利完成30航次任務(wù)

2014年5月29日，隨著"大洋一號(hào)"船徐徐靠近青島中苑碼頭，大洋30航次科考任務(wù)也順利地接近尾聲。30航次是我國履行《西南印度洋多金屬硫化物勘探合同》的首個(gè)航次。在這個(gè)航次中，長(zhǎng)沙礦山研究院海洋所自主研發(fā)的"進(jìn)取者"號(hào)中深孔鉆機(jī)也取得相當(dāng)優(yōu)異的成績(jī)。

在這次科考任務(wù)中，"進(jìn)取者"號(hào)中深孔鉆機(jī)主要任務(wù)集中在三四航段，作業(yè)區(qū)域?yàn)槲髂嫌《妊螅?jì)劃站位為2-4個(gè)，實(shí)際完成了3個(gè)站位(4個(gè)鉆位)，3個(gè)站位分別為：碳酸鹽區(qū)、非活動(dòng)硫化物區(qū)和死亡煙囪區(qū)。我們連續(xù)進(jìn)行了三個(gè)站位的作業(yè)，科考隊(duì)員輪班休息，完成了一次三天三夜的鉆進(jìn)作業(yè)。在實(shí)驗(yàn)部、船方等各部門的配合下，順利地完成了任務(wù)。

"進(jìn)取者"號(hào)設(shè)備得到了國家海洋局第二海洋研究所等相關(guān)部門負(fù)責(zé)人和航次首席科學(xué)家、國家海洋局第二海洋研究所研究員陶春輝的肯定，他表示："我們勘探資源，海底表層是用聲學(xué)設(shè)備和無人深潛器進(jìn)行探測(cè)，地下是用地球物理的手段來探測(cè)資源的分布，但最有效的手段還是鉆探取樣。"這次鉆機(jī)的鉆井深度總計(jì)11.4米，采集的樣品對(duì)研究多金屬硫化物礦體內(nèi)部結(jié)構(gòu)組成、形成演化、成礦作用等至關(guān)重要，也是評(píng)價(jià)多金屬硫化物成礦潛力、估算資源量的重要技術(shù)手段。在接下來的大洋航次中，深海巖心取樣鉆機(jī)更是大洋科考船必備設(shè)備之一。"進(jìn)取者"號(hào)也將繼續(xù)在大洋這個(gè)舞臺(tái)展現(xiàn)它的光彩，為我國的大洋科考事業(yè)做出自己的一份貢獻(xiàn)。