最后一批老式“辮子無軌電車”在上海退役

1914年11月15日，中國歷史上第一輛無軌電車從上海黃浦區(qū)東新橋駛出，開往1.1 km外的鄭家木橋。1994年，上海無軌電車系統(tǒng)達(dá)到巔峰期，當(dāng)時擁有無軌電車線路20多條，營運(yùn)車輛986輛，載客量占市區(qū)公交客運(yùn)總量的30%以上。營運(yùn)規(guī)模曾排名亞洲第一、世界第三。近兩年來，老式“辮子電車”陸續(xù)達(dá)到報(bào)廢年限，2014年7月起，新型無軌電車將大批量登場。新型電車車身比目前的電車長2 m，這種新型無軌電車稱之為“即充式無軌電車”，仍將保留的“辮子”是用來充電的，一邊開一邊充電，即使脫離線網(wǎng)也可繼續(xù)行駛8～10 km，其機(jī)動性大為提升，對緩解道路交通擁堵十分有利。

(摘自2014年6月30日《新聞晨報(bào)》，記者 鐘暉報(bào)道)