梅葉

集裝箱碼頭信息資源發(fā)展具有運(yùn)行高速化、資源共享化、流向多元化、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一化的特點(diǎn)。在信息技術(shù)高度發(fā)展的背景下，集裝箱碼頭信息資源趨于多向流動(dòng)和共享，出口集裝箱信息交換頻繁、復(fù)雜，審單操作程序繁雜。高效的單據(jù)數(shù)據(jù)處理是保證集裝箱碼頭科學(xué)、合理、準(zhǔn)確地編制作業(yè)計(jì)劃的基礎(chǔ)。出口集裝箱審單包括書面單據(jù)審核和電子單據(jù)審核。本文根據(jù)碼頭出口集裝箱業(yè)務(wù)的特點(diǎn)，分析出口集裝箱審單流程，強(qiáng)調(diào)審單的準(zhǔn)確性、及時(shí)性和關(guān)聯(lián)性，以期為碼頭出口集裝箱審單業(yè)務(wù)操作提供借鑒。

1 碼頭出口集裝箱審單職責(zé)及任務(wù)

（1）審單職責(zé) 碼頭計(jì)劃員負(fù)責(zé)以下與出口集裝箱審單相關(guān)的事項(xiàng)：出口集裝箱放行、退關(guān)、轉(zhuǎn)船、信息更改等業(yè)務(wù)操作；與外理公司、場(chǎng)站、船公司、船代公司及碼頭計(jì)劃組其他相關(guān)崗位人員等進(jìn)行信息溝通；根據(jù)場(chǎng)站提供的單證信息發(fā)送運(yùn)抵報(bào)文；聯(lián)系、協(xié)調(diào)船公司及其代理公司提供準(zhǔn)確的中轉(zhuǎn)箱、監(jiān)管箱或海運(yùn)直通箱放行單據(jù)并放行。

（2）審單任務(wù) 除一般放行審單外，還須在系統(tǒng)中對(duì)出口集裝箱單證信息作放行、信息更改、信息剔除等處理，為船舶配載創(chuàng)造便捷、準(zhǔn)確的信息條件。

2 碼頭出口集裝箱審單流程

2.1 出口集裝箱放行審單流程

2.1.1 出口集裝箱放行審單

2.1.1.1 本地出口集裝箱、轉(zhuǎn)關(guān)箱、陸路直通箱放行

在船舶截港后內(nèi)，外理公司發(fā)送電子放行信息（即預(yù)裝船電子信息）至碼頭生產(chǎn)管理系統(tǒng)，計(jì)劃員在系統(tǒng)中查詢外理公司裝船放行信息，并在箱信息管理界面選擇相應(yīng)船舶完成系統(tǒng)自動(dòng)核對(duì)和放行。

2.1.1.2 中轉(zhuǎn)箱放行審單

中轉(zhuǎn)計(jì)劃員依據(jù)蓋有海關(guān)驗(yàn)訖章的中轉(zhuǎn)載貨清單和中轉(zhuǎn)艙單對(duì)中轉(zhuǎn)箱進(jìn)行審核，審核無誤后在系統(tǒng)中手工解鎖放行。

2.1.1.3 內(nèi)貿(mào)空箱放行審單

依據(jù)內(nèi)貿(mào)空箱場(chǎng)站代碼對(duì)其采取以下操作：場(chǎng)站代碼為“5”的內(nèi)貿(mào)空箱由中轉(zhuǎn)計(jì)劃員解鎖放行；場(chǎng)站代碼為“青島前灣集裝箱碼頭”的內(nèi)貿(mào)空箱由集裝箱貨運(yùn)站交付碼頭后，系統(tǒng)自動(dòng)解鎖放行；場(chǎng)站代碼為外場(chǎng)站代碼的內(nèi)貿(mào)空箱按本地出口集裝箱作放行操作。

2.1.1.4 暫無預(yù)裝船電子信息情況下的出口集裝箱

在場(chǎng)站與外理公司或外理公司與碼頭之間出現(xiàn)信息傳輸故障，外理公司無法及時(shí)提供出口集裝箱電子放行信息的情況下，計(jì)劃員接收外理公司提供的加蓋外理放行章的紙面場(chǎng)站裝箱單，按照清單在系統(tǒng)中手工解鎖放行。

在外理公司已發(fā)送出口集裝箱電子放行信息，但碼頭未收到信息的情況下，計(jì)劃員可以采取以下應(yīng)急方案：（1）與外理公司取得聯(lián)系，要求其發(fā)送出口集裝箱放行報(bào)文至計(jì)劃員指定的郵箱；（2）計(jì)劃員將報(bào)文保存至本地系統(tǒng)，打開報(bào)文后將第一行內(nèi)容刪除，且不保留空行；（3）修改完成后，將文件復(fù)制到碼頭公共服務(wù)器系統(tǒng)盤文件夾下，系統(tǒng)自動(dòng)接收放行報(bào)文。

2.1.2 出口集裝箱信息更改

2.1.2.1 免費(fèi)信息更改

（1）計(jì)劃員登錄碼頭生產(chǎn)管理系統(tǒng)箱站改單申請(qǐng)界面，刷新界面后直接進(jìn)行計(jì)劃審核，然后在編輯菜單下填寫變更的箱信息，可以更改的信息包括箱屬公司、目的港、退關(guān)等。

（2）計(jì)劃員根據(jù)場(chǎng)站提供的加蓋場(chǎng)站業(yè)務(wù)章的信息更改單，在碼頭生產(chǎn)管理系統(tǒng)箱信息管理界面進(jìn)行更改操作，此類變更信息包括提單號(hào)、溫度、通風(fēng)、箱質(zhì)量、鉛封號(hào)等。

（3）計(jì)劃員根據(jù)船公司或其代理公司的郵件進(jìn)行相關(guān)操作：退關(guān)操作由計(jì)劃員在系統(tǒng)箱信息管理的“退關(guān)箱處理”界面選中箱號(hào)或提單號(hào)，在編輯菜單中選擇“退關(guān)”并進(jìn)行相應(yīng)操作；其他信息更改均在箱信息管理界面進(jìn)行操作。

2.1.2.2 收費(fèi)信息更改

（1）計(jì)劃員登錄碼頭生產(chǎn)管理系統(tǒng)箱站改單申請(qǐng)界面，刷新界面后在編輯菜單下直接進(jìn)行計(jì)劃審核；待出口集裝箱狀態(tài)變?yōu)椤坝?jì)費(fèi)已審核”后，計(jì)劃員在編輯菜單下進(jìn)行變更箱信息操作，此類變更信息包括卸貨港、退關(guān)箱換船等。對(duì)于有特殊記載要求的出口集裝箱，在收到蓋有計(jì)費(fèi)章的信息更改單后，在箱信息管理界面進(jìn)行信息更改操作。

（2）船公司或其代理公司通過郵件申請(qǐng)出口集裝箱信息更改，說明具體信息更改內(nèi)容，在付費(fèi)確認(rèn)后方可在箱信息管理編輯菜單下的“出口換船”和“出口換港”界面進(jìn)行相應(yīng)信息更改操作。對(duì)于大批量的出口集裝箱換船和改港操作，可以在箱信息管理編輯菜單下的“接收換港、換船、修改箱屬”界面進(jìn)行相應(yīng)操作。箱信息更改完畢后，計(jì)劃員發(fā)送郵件給大船客服組和船公司，同時(shí)將郵件抄送碼頭計(jì)劃組其他人員。

2.2 出口集裝箱退關(guān)和轉(zhuǎn)船審單流程

2.2.1 退關(guān)

2.2.1.1 普通出口集裝箱退關(guān)

（1）未裝船出口集裝箱免費(fèi)退關(guān) 計(jì)劃員根據(jù)場(chǎng)站發(fā)送的電子改單申請(qǐng)或船公司提供的簽名退關(guān)清單（應(yīng)注明船名、航次、箱號(hào)等信息）進(jìn)行退關(guān)操作。普通出口集裝箱退關(guān)至VSL002，中轉(zhuǎn)箱退關(guān)至TSH888。

（2）已裝船出口集裝箱退關(guān)（收費(fèi)） 已裝船出口集裝箱退關(guān)分以下情況：①由場(chǎng)站提出申請(qǐng)，即碼頭計(jì)劃組長(zhǎng)在場(chǎng)站遞交的退關(guān)通知單上注明退關(guān)箱型尺寸和翻箱數(shù)量，簽字確認(rèn)后由場(chǎng)站相關(guān)人員到碼頭客服部門辦理交費(fèi)手續(xù)，計(jì)劃員接收由場(chǎng)站發(fā)送的蓋有碼頭發(fā)票專用章的退關(guān)通知單并通知計(jì)劃組長(zhǎng)后，在系統(tǒng)中進(jìn)行退關(guān)處理；②由船公司提出申請(qǐng)，即由船公司操作人員出具退關(guān)清單，注明翻箱數(shù)量并簽字，支付相關(guān)費(fèi)用并由計(jì)劃組長(zhǎng)確認(rèn)后，由計(jì)劃員在系統(tǒng)中進(jìn)行退關(guān)處理。

2.2.1.2 直裝超限箱退關(guān)

計(jì)劃員根據(jù)場(chǎng)站提供的蓋有場(chǎng)站業(yè)務(wù)章的退關(guān)通知單對(duì)直裝超限箱進(jìn)行退關(guān)處理，同時(shí)以郵件方式通知計(jì)費(fèi)和檢查橋操作人員。郵件中須注明船名、航次、箱號(hào)、提單號(hào)、箱型等信息，并注明退關(guān)類別為直裝超限箱退關(guān)，計(jì)收費(fèi)用后解鎖放行，檢查橋操作人員安排集裝箱出場(chǎng)。直裝箱轉(zhuǎn)船時(shí)無須辦理退關(guān)箱轉(zhuǎn)船手續(xù)，可以直接轉(zhuǎn)船。

2.2.1.3 危險(xiǎn)貨物集裝箱退關(guān)

計(jì)劃員根據(jù)場(chǎng)站提供的蓋有場(chǎng)站業(yè)務(wù)章的退關(guān)通知單對(duì)危險(xiǎn)貨物集裝箱進(jìn)行退關(guān)處理，同時(shí)以電話方式通知危險(xiǎn)貨物集裝箱管理員，由危險(xiǎn)貨物集裝箱管理員辦理危險(xiǎn)貨物出口集裝箱事宜。

2.2.2 退關(guān)箱轉(zhuǎn)船

（1）退關(guān)箱轉(zhuǎn)其他船。根據(jù)場(chǎng)站發(fā)送的電子改單報(bào)文進(jìn)行轉(zhuǎn)船操作。

（2）退關(guān)箱轉(zhuǎn)原船。根據(jù)場(chǎng)站或船公司提供的撤銷退關(guān)證明，由計(jì)劃組長(zhǎng)進(jìn)行撤銷退關(guān)操作；計(jì)劃員在信息系統(tǒng)中處理完畢后，以傳真或電話方式通知外理公司。

（2）整船轉(zhuǎn)船。根據(jù)船公司提供的轉(zhuǎn)船申請(qǐng)郵件進(jìn)行轉(zhuǎn)船。轉(zhuǎn)船申請(qǐng)經(jīng)計(jì)劃組長(zhǎng)確認(rèn)后，計(jì)劃員在系統(tǒng)原船箱動(dòng)態(tài)下，在“出口換船”菜單下的“船公司指定換船”編輯窗口進(jìn)行轉(zhuǎn)船操作。

2.3 發(fā)送運(yùn)抵報(bào)文

對(duì)于已經(jīng)入港的本地非危險(xiǎn)貨物出口集裝箱，系統(tǒng)自動(dòng)發(fā)送運(yùn)抵報(bào)文；對(duì)于需要更改信息的出口集裝箱，由場(chǎng)站提供紙面運(yùn)抵保函，或在系統(tǒng)“手動(dòng)發(fā)送運(yùn)抵報(bào)文”窗口選中相應(yīng)箱號(hào)或提單號(hào)手動(dòng)發(fā)送運(yùn)抵報(bào)文；對(duì)于處于危險(xiǎn)貨物庫且已經(jīng)錄入碼頭生產(chǎn)管理系統(tǒng)的危險(xiǎn)貨物出口集裝箱，計(jì)劃員憑借危險(xiǎn)貨物庫蓋有海關(guān)章的單據(jù)，在系統(tǒng)箱信息管理界面選中相應(yīng)集裝箱后發(fā)送運(yùn)抵報(bào)文；對(duì)于已發(fā)送運(yùn)抵報(bào)文且需要重新分票發(fā)送運(yùn)抵報(bào)文的集裝箱，在系統(tǒng)發(fā)送海關(guān)運(yùn)抵報(bào)文狀態(tài)查詢中查找已發(fā)送運(yùn)抵報(bào)文的集裝箱，然后在系統(tǒng)“手動(dòng)發(fā)送運(yùn)抵報(bào)文”編輯菜單中選中相應(yīng)箱號(hào)或提單號(hào)后發(fā)送運(yùn)抵報(bào)文。

2.4 檔案資料整理及溝通平臺(tái)

2.4.1 檔案資料整理

碼頭計(jì)劃員在接收?qǐng)稣具f交的箱信息更改申請(qǐng)時(shí)，需要場(chǎng)站在信息修改登記單上簽字記錄；場(chǎng)站、船公司等出具的所有相關(guān)紙面單據(jù)均應(yīng)在船舶作業(yè)完畢后及時(shí)存檔。

2.4.2 溝通平臺(tái)

2.4.2.1 與外理公司的聯(lián)系

碼頭計(jì)劃員在截箱后應(yīng)主動(dòng)與外理公司溝通，聯(lián)系出口集裝箱放行事宜。若有加急箱，在時(shí)間確定后，計(jì)劃員應(yīng)及時(shí)通知外理公司，以保證出口集裝箱及時(shí)放行。在進(jìn)行船公司退關(guān)、原船轉(zhuǎn)回、整船換船等操作時(shí)，應(yīng)當(dāng)以傳真或電子郵件方式將退關(guān)或轉(zhuǎn)船清單發(fā)送至外理公司，并電話通知外理公司，以便其在重新核對(duì)數(shù)據(jù)后提供電子或紙面放行信息。

2.4.2.2 內(nèi)部信息溝通

（1）在進(jìn)行卸貨港、特殊積載等信息更改及退關(guān)、換船等操作之前，應(yīng)當(dāng)與船舶計(jì)劃員溝通，確認(rèn)相應(yīng)集裝箱是否已裝船或配船，避免產(chǎn)生錯(cuò)港、甩箱或闖關(guān)箱等問題。

（2）在進(jìn)行改港、換船操作時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知堆場(chǎng)計(jì)劃員，以便堆場(chǎng)計(jì)劃員根據(jù)需要進(jìn)行移箱處理，保證裝船作業(yè)順暢。

（3）如果退關(guān)箱中包含退關(guān)中轉(zhuǎn)箱，應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知中轉(zhuǎn)計(jì)劃員進(jìn)行相應(yīng)處理。

（4）泊位計(jì)劃或船舶計(jì)劃在確定加急時(shí)間后，應(yīng)當(dāng)及時(shí)在船舶計(jì)劃中更改收箱結(jié)束時(shí)間，并通過電子郵件告知計(jì)劃部門和外理公司。

總之，出口集裝箱信息更改必須保持更改單據(jù)信息、碼頭生產(chǎn)管理系統(tǒng)信息與SPARCS信息完全一致。若發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時(shí)處理；如果問題無法解決，應(yīng)及時(shí)通知船舶計(jì)劃員，并上報(bào)計(jì)劃部門相關(guān)負(fù)責(zé)人。此外，計(jì)劃員應(yīng)及時(shí)填寫交接班日志，明確記錄當(dāng)班工作內(nèi)容、未完成的工作和遇到的問題等，并在交班時(shí)告知接班工作人員。

3 結(jié)束語

出口集裝箱審單流程應(yīng)根據(jù)碼頭的具體情況來設(shè)計(jì)。在信息化條件下，碼頭出口集裝箱審單流程設(shè)計(jì)應(yīng)注重信息格式的統(tǒng)一性和標(biāo)準(zhǔn)化，推動(dòng)信息資源共享，按照以信息系統(tǒng)為主、其他方式為輔的開發(fā)思路，推動(dòng)信息技術(shù)在碼頭出口集裝箱審單和改單業(yè)務(wù)中的應(yīng)用和完善。