宋鵬

摘要：本文結(jié)合施工經(jīng)驗對連續(xù)梁合攏段施工進行了分析，對合攏段的施工順序加以介紹，包括合攏段吊架、施工配重、臨時鎖定措施，并對合攏段的難點加以論述，以供同行借鑒，并指正。

關(guān)鍵詞：連續(xù)梁 合攏段 體系轉(zhuǎn)換

1 合攏段施工順序

成熟的合龍技術(shù)是提高橋梁基礎(chǔ)穩(wěn)定性的重要前提。而合攏段的施工也是合攏段的關(guān)鍵技術(shù)。

常見的多跨預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)梁的秩序有三個，即逐步從一岸到另一側(cè)的橋梁，或按照從中間向兩側(cè)、從兩側(cè)向中間或先邊跨后次中跨最后到中跨的順序逐步推進，直至結(jié)束所有合攏段。如果是先邊跨后次中跨最后到中跨，必須先頂推再進行中跨合攏。這種施工順序需要有足夠大的頂力。另外，也可以按照先中跨后次中跨再到邊跨的順序安排合攏施工，但要先頂推再進行次中跨合龍，只需有較小的頂力即可完成合龍施工。多跨預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁合攏施工順序通常采用由邊跨向中跨或由中跨向邊跨同時對稱合攏的方式合攏。如果工期緊張，部分工程可以按照從小到大的順序逐步合攏，也可以多跨一次性合攏施工。筆者結(jié)合工程經(jīng)驗分析得知，次預(yù)應(yīng)力橋梁連續(xù)梁的合攏施工順序采用先邊跨合攏，繼而中跨合攏，為相鄰澆筑節(jié)段對稱施工創(chuàng)設(shè)條件，從而使橋梁從T形靜定懸臂狀態(tài)逐漸過渡為超靜定狀態(tài)，最終完成體系轉(zhuǎn)換。

2 合攏段吊架

基于工期要求，結(jié)束連續(xù)梁施工后將三角形桁架卸除，內(nèi)模架、軌道走行系統(tǒng)，合攏段外側(cè)模直接采用掛籃外側(cè)模，底模懸掛于已成梁段底板端部，內(nèi)模用組合剛模和木模拼裝而成，其余合攏段施工吊架與此相同。

3 合攏段施工配重

澆筑合攏段時，為了平衡結(jié)構(gòu)體，須用沙袋或水鄉(xiāng)注水的方式逐步在兩懸臂端施加配重，配重總量與合攏段混凝土重量相當(dāng)。澆筑過程中，參照澆筑速度逐步卸載配重。邊跨合攏時，在邊跨合攏段兩側(cè)及“T”構(gòu)跨中懸臂端配重，根據(jù)混凝土的澆筑重量，混凝土澆筑過程中，等量代換合攏段兩側(cè)水箱中的水或砂袋。中跨合攏時在中跨合攏段兩側(cè)配重，同樣根據(jù)混凝土的澆筑重量，等量代換兩側(cè)水箱中的水或砂袋。

4 合攏段臨時鎖定措施

吊架安裝到位后進行管道、鋼筋和豎向預(yù)應(yīng)力筋的安裝。將底板鋼束在合攏段混凝土澆筑前全部穿入，以使底板鋼束能順利通過合攏梁段。必須進行合攏段臨時鎖定，以免澆筑合攏段的過程中因梁體發(fā)生熱脹冷縮影響澆筑質(zhì)量，待合攏段模板立好后，選擇一天中氣溫最低的時刻，將合攏段兩端梁體鎖定，同時按設(shè)計要求的張拉力張拉規(guī)定的臨時預(yù)應(yīng)力，鎖定鋼束。

5 合攏段施工的施工難點

在合攏段的施工中，為保證懸臂T構(gòu)施工安全以及合攏段不出現(xiàn)裂紋，就必須要解決好以下幾個難點：①合攏段模板的安裝；②合攏段設(shè)計高程偏差；③合攏段混凝土澆筑；④合攏段張拉。

5.1 合攏段模板的安裝 施作合攏段時，預(yù)留一套合攏所用掛籃底模與側(cè)模，將其余部分拆掉?？缌汉蠑n后不宜拆卸內(nèi)模導(dǎo)梁，因此必須在最后一個懸臂段混凝土強度達標(biāo)后逐步拆卸吊架和內(nèi)模導(dǎo)梁。張拉預(yù)應(yīng)力束前須保證混凝土強度已達標(biāo)，張拉時，單個“T”構(gòu)兩端的掛藍對稱行走，直至邊跨掛藍行走至底模吊帶孔和直線段上預(yù)留孔對應(yīng)時停止。利用直線段上底板預(yù)留孔錨同底模托架，利用直線段翼緣板預(yù)留孔錨同側(cè)模板。

5.2 中跨合攏時高程偏差 若中跨合攏段出現(xiàn)15mm的高程偏差，則需用水箱壓重中跨合攏段一側(cè)來調(diào)節(jié)兩側(cè)標(biāo)高，待混凝土強度達到50MPa再將配重卸除；如果高差小于15mm雙方的交叉折疊的部分，中跨將不采用壓重。

5.3 合攏段澆注 選在低溫時段澆筑合攏段混凝土，盡量在2h～4h內(nèi)完成。懸臂端混凝土連接面必須先鑿毛再徹底清洗?；炷翝仓^一天先用水降溫處理箱梁結(jié)構(gòu)；宜采用高強、早強、微膨脹的混凝土澆筑合攏段，混凝土入模時坍落度盡量控制在20cm以內(nèi)；澆筑合攏段時，根據(jù)澆筑速度，逐步將等量的平衡重同步卸除，可通過汽車吊或塔吊直接調(diào)運至橋下直接卸除。合攏段的混凝士強度滿足強度標(biāo)準(zhǔn)后將內(nèi)模、外模和臨時支撐逐步拆掉。

5.4 合攏段張拉的相關(guān)工作 合攏段混凝土強度達標(biāo)后，將吊架內(nèi)、外側(cè)模板放松；按設(shè)計要求逐步張拉預(yù)應(yīng)力束，然后將底模卸除；澆筑合攏段時先將所有預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿入波紋管，以免澆筑時堵塞波紋管，注意要用膠帶纏繞密封接口，并仔細檢查各孔洞，防止其受電火花影響被打開；澆筑合攏段時，不宜在波紋管的位置上設(shè)置混凝土口，并且能在合攏段一每根縱向波紋管頂埋設(shè)三通排氣孔，以防合攏段管道被堵塞破壞壓漿效果。張拉預(yù)應(yīng)力束必須按既定的順序逐步實施，以確保混凝土澆筑質(zhì)量達到設(shè)計要求。

6 結(jié)束語

合攏段施工直接影響到橋梁結(jié)構(gòu)安全，是預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁橋施工和系統(tǒng)轉(zhuǎn)換的重要組成部分，并也影響其橋梁的安全性和耐久性。因此合攏段施工方案的選擇，模板的安裝、合攏段配重、合攏段的澆筑等施工技術(shù)都十分重要，必須保證按要求嚴(yán)格施工，以保證合攏段的施工質(zhì)量。

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