海岬型船強(qiáng)勁上漲巴型船小幅下跌

莫云萍

3月6日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國進(jìn)口干散貨綜合指數(shù)（CDFI）為1210.39點(diǎn)，環(huán)比上漲11.8%；運(yùn)價(jià)指數(shù)為1115.60點(diǎn)，環(huán)比上漲7.9%；租金指數(shù)為1352.57點(diǎn)，環(huán)比上漲17.1%。

海岬型船市場

周四，二季度海岬型船4TC合約將近2.7萬美元。本周海岬型船短期期租成交量增加，成交記錄顯示，18萬載重噸船，4月上半月中國交船，租期11～13個(gè)月，租金3萬美元。遠(yuǎn)期、短期期租以及現(xiàn)貨市場均利好，中國北方至澳大利亞往返航線海岬型船TCT日租金再上新臺(tái)階。周四該航線日租金為22158美元，環(huán)比上漲35.7%。本周兩大洋市場鐵礦石船運(yùn)均活躍，其中遠(yuǎn)程礦運(yùn)價(jià)漲勢更為兇猛。近程航線，3月份，建筑活動(dòng)開工，二季度是鋼材市場傳統(tǒng)需求旺季，國外礦商也進(jìn)入加快出貨期，進(jìn)口礦價(jià)格連續(xù)下跌。本周澳大利亞必和必拓、力拓兩大礦商加大出貨力度，嘉吉也在市場拿船，即期市場成交較多運(yùn)力，量價(jià)齊升，運(yùn)價(jià)突破10美元/噸的關(guān)口。成交記錄顯示，船期較緊的船舶，澳大利亞至青島航線運(yùn)價(jià)約10.8美元/噸，而正常船期的船舶，成交價(jià)在10.5美元/噸左右。周四，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的澳大利亞丹皮爾至青島航線運(yùn)價(jià)為10.619美元/噸，環(huán)比上漲13.0%。遠(yuǎn)程礦航線，本周巴西至中國鐵礦石成交增多，運(yùn)價(jià)從21美元/噸大幅飆升至25美元/噸之上。據(jù)悉，巴西有較多空船位，仍有出貨空間。周四，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的巴西圖巴朗至中國青島鐵礦石航線運(yùn)價(jià)為25.021美元/噸，環(huán)比上漲17.9%。南非薩爾達(dá)尼亞至中國青島鐵礦石航線運(yùn)價(jià)為18.950美元/噸，環(huán)比上漲17.2%。海岬型船煤炭方面，市場成交很少，受鐵礦石運(yùn)價(jià)拉動(dòng)，基本處于有價(jià)無市局面。周四，南非理查茲貝至中國舟山、澳大利亞紐卡斯?fàn)栔林袊凵矫禾亢骄€運(yùn)價(jià)分別為17.320美元/噸和15.138美元/噸，環(huán)比分別上漲15.2%和13.5%。

巴拿馬型船市場

國內(nèi)煤炭生產(chǎn)商降價(jià)保量，進(jìn)口煤買賣雙方心理價(jià)差增大，交易放緩，本周巴拿馬型船運(yùn)價(jià)微跌。目前海岬型船市場堅(jiān)挺還未波及至巴拿馬型船，不過據(jù)悉，如果海岬型船運(yùn)價(jià)繼續(xù)上漲，海岬型船貨量有可能會(huì)分拆用巴拿馬型船運(yùn)輸。周四，澳大利亞海波因特至中國舟山煤炭航線運(yùn)價(jià)為13.901美元/噸，環(huán)比下跌1.9%。印尼薩馬林達(dá)至中國廣州航線運(yùn)價(jià)為7.685美元/噸，環(huán)比下跌2.1%。周四，中國南方經(jīng)東澳大利亞至中國往返航線巴拿馬型船TCT日租金為10540美元，環(huán)比下跌4.6%。糧食航線運(yùn)價(jià)繼續(xù)下跌。由于巴西部分地區(qū)暴雨，等待裝貨船舶較多，等候時(shí)間較長，大西洋市場運(yùn)力充裕，糧食運(yùn)價(jià)基本穩(wěn)定。周四，巴西桑托斯至中國北方港口糧食航線運(yùn)價(jià)為38.892美元/噸，環(huán)比下跌0.5%；美西塔科馬至中國北方港口糧食航線運(yùn)價(jià)為25.755美元/噸，環(huán)比下跌0.5%；美灣密西西比河至中國北方港口糧食航線運(yùn)價(jià)為49.086美元/噸，環(huán)比下跌0.5%。

超靈便型船市場

周四，中國南方至印尼往返航線超靈便型船TCT日租金為9919美元，環(huán)比上漲10.2%。印尼塔巴尼奧至中國廣州煤炭航線運(yùn)價(jià)報(bào)收于10.211美元/噸，環(huán)比上漲4.2%。印尼蘇拉威西島東部至中國天津和菲律賓蘇里高至中國日照鎳礦航線運(yùn)價(jià)分別為14.660美元/噸和11.294美元/噸，環(huán)比分別上漲1.2%和6.4%。

（如需詳細(xì)數(shù)據(jù)，請洽上海航運(yùn)交易所信息部）