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      黃岡公鐵兩用長江大橋主墩基礎(chǔ)雙壁鋼吊箱圍堰施工

      2014-04-02 15:22:16魏校雪
      卷宗 2014年12期
      關(guān)鍵詞:深水圍堰長江

      魏校雪

      摘 要:黃岡公鐵兩用長江大橋主墩位于長江中為深水基礎(chǔ),采用雙壁鋼圍堰進(jìn)行施工,施工難度大。

      關(guān)鍵詞:公鐵兩用;長江;深水;基礎(chǔ);圍堰

      1 工程概況

      黃岡公鐵兩用長江大橋位于長江黃州河段上端三江口附近、唐家渡綜合碼頭上游約240m位置,橋位北岸位于黃岡市黃州區(qū),南岸位于鄂州市華容區(qū),大橋?qū)?yīng)的鄂州岸大堤樁號為鄂右K121+777m處,黃岡岸大堤樁號為鄂左K213+141m處。

      黃岡公鐵兩用長江大橋全長4008.192m,主橋鐵路按雙線、公路按高速公路四車道設(shè)計(jì)。橋跨布置從鄂州岸至黃岡岸為:41×32.7m+1.7m+(81+243+567+243+81)m+1.7m+(40+56+40)m+40×32.7m 。

      主橋采用鋼桁梁斜拉橋方案,主塔為鋼筋混凝土主塔,基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁。

      2 主塔墩基礎(chǔ)雙壁鋼吊箱圍堰施工

      主橋2#、3#主塔墩基礎(chǔ)采取水上施工方案,分別從兩岸修建施工棧橋至2#、3#主墩配合施工。采用先圍堰后平臺施工方法,雙壁鋼吊箱圍堰底節(jié)制作下水由拖輪組整體浮運(yùn)至墩位,依靠錨碇系統(tǒng)定位,利用定位護(hù)筒第一次掛樁,插打剩余鋼護(hù)筒,安裝鉆機(jī),進(jìn)行鉆孔樁施工,鉆孔樁完成后接高圍堰二次下放,圍堰內(nèi)清基、封底、抽水后進(jìn)行承臺、塔座施工。

      2.1 雙壁鋼吊箱圍堰設(shè)計(jì)

      圍堰的設(shè)防水位按二十年一遇考慮為+25.8m,抽水水位按+24.0m控制,圍堰頂標(biāo)高取+26.3m。圍堰分兩節(jié),底板及底節(jié)在工廠加工好后,整體浮運(yùn)到墩位,第一次掛樁定位于14根支撐鋼護(hù)筒上,其頂面標(biāo)高控制在+26.3m,作為鉆孔施工平臺,鉆孔樁施工完畢,接高圍堰,并將圍堰整體下放至設(shè)計(jì)標(biāo)高(圍堰底標(biāo)高-3.0m),第二次掛樁定位,封底、抽水,澆筑承臺。

      圍堰平面尺寸為55.4m(橫橋向)×38.4m(順橋向)×29.3m(高),壁厚2m。

      2.2 雙壁鋼吊箱圍堰制造、下水

      鋼吊箱在有資質(zhì)的工廠制造,保證強(qiáng)度、剛度、密封性能,制造質(zhì)量滿足鋼結(jié)構(gòu)制造要求。鋼吊箱在橋位下游船廠制造,考慮施工條件和運(yùn)輸?shù)纫蛩?,鋼吊箱圍堰底?jié)采用分塊制造,依次組拼的原則,先分段制作成單元塊,然后組拼成整體。即先將鋼吊箱圍堰的底板、側(cè)板、底隔艙、吊桿、內(nèi)支架等分成若干單元塊進(jìn)行制造,再依次組拼形成整體。

      鋼吊箱拼裝成整體后,采用氣囊法下水:通過鋪設(shè)t=16mm鋼板來作為鋼圍堰與氣囊間的襯墊,采用氣囊支承、滾動前移整體縱向下水,即利用氣囊托起吊箱,依靠鋼吊箱自重分力下滑的方法使鋼吊箱前行,至水邊松掉后面控制拉纜加速下滑沖入水,整體自浮,最后用拖輪及臨時錨碇控制鋼吊箱。

      2.3 錨碇系統(tǒng)拋設(shè)

      2#、3#墩鋼吊箱圍堰錨碇系統(tǒng)采用前、后定位船加重錨體系,前定位船采用2艘400t鐵駁并聯(lián),后定位船采用1艘400t鐵駁;主錨采用15t霍爾鐵錨10個,尾錨采用10t霍耳鐵錨4個,前、后定位船邊錨各拋設(shè)1t霍爾鐵錨4個;圍堰和前、后定位船間采用拉纜連接,前拉纜共8根φ60mm鋼絲繩,后拉纜共4根φ60mm鋼絲繩,圍堰兩側(cè)各設(shè)置6個10t霍爾鐵錨作為邊錨。

      2.4 圍堰浮運(yùn)

      圍堰加工完成下水后,應(yīng)及時浮運(yùn)至墩位,由錨碇系統(tǒng)錨固,以確保安全。圍堰浮運(yùn)的工藝流程見圖2:

      2.5 圍堰定位

      ⑴初定位

      用拋錨船拋設(shè)圍堰邊錨,過錨纜到圍堰邊纜收放平臺上與相應(yīng)的滑車組連接;拋錨時應(yīng)先拋設(shè)圍堰的下層邊錨,再拋設(shè)圍堰上層邊錨;邊錨拋設(shè)完成后,對稱預(yù)收緊圍堰邊錨,至此圍堰錨碇系統(tǒng)形成。

      ⑵圍堰定位

      ①圍堰垂直度(相對于制造場地的垂直度)調(diào)整

      圍堰的雙壁艙分為若干個互不連通的隔艙,可通過注水下沉或排水上浮來調(diào)整圍堰整體標(biāo)高,也可通過在不同的隔艙注水或排水來調(diào)整圍堰四個角點(diǎn)的相對高差。

      ②圍堰的扭轉(zhuǎn)調(diào)整

      圍堰的平面位置如果扭轉(zhuǎn)偏差較大時,則先進(jìn)行扭轉(zhuǎn)偏差的調(diào)整。

      ③圍堰橫橋向位置調(diào)整

      在圍堰經(jīng)過扭轉(zhuǎn)調(diào)整后,圍堰的縱、橫橋向軸線已平行于墩軸線,當(dāng)圍堰偏下游時,先同時慢慢放松后定位船的尾錨索,同時收緊前定位船主錨索,將圍堰向上游拉,調(diào)整至圍堰軸線與墩軸線上下游偏差在5cm以內(nèi)。在調(diào)整時要注意保持各錨索的受力均勻。

      ④圍堰順橋向位置調(diào)整

      圍堰順橋向位置的調(diào)整主要通過圍堰的邊錨來調(diào)整,如果圍堰偏向南岸側(cè),則放松南岸側(cè)的邊錨,收緊北岸側(cè)的邊錨將圍堰向北岸調(diào)整。

      ⑤圍堰定位步驟:圍堰錨碇系統(tǒng)形成后,即可利用錨碇系統(tǒng)對圍堰位置進(jìn)行調(diào)整、定位,圍堰定位時應(yīng)遵循先調(diào)整圍堰頂面標(biāo)高,后調(diào)整平面位置和扭角的原則。第一步,在底隔艙及雙壁隔艙中灌水,使圍堰吃水深度達(dá)到4m左右,同時,使圍堰垂直度滿足不大于1/1000的要求,并測量圍堰的平面位置及扭角;第二步,根據(jù)測量結(jié)果調(diào)整圍堰,使其平面位置及扭角偏差均不大于100mm;第三步,均勻收緊后拉纜,使整個尾錨系統(tǒng)對圍堰施加100t的預(yù)拉力,同時,均勻收緊圍堰邊錨,使每側(cè)邊錨對圍堰施加50t的預(yù)拉力;第四步,測量圍堰的垂直度、平面位置及扭角,并根據(jù)測量結(jié)果調(diào)整圍堰位置;第五布,重復(fù)第四步,直至圍堰位置達(dá)到精度要求,應(yīng)注意,每次調(diào)整后,均應(yīng)使后拉纜的預(yù)拉力為100t,每側(cè)邊錨的預(yù)拉力為50t。

      2.6 支承鋼護(hù)筒插打施工

      2、3#主塔墩設(shè)計(jì)為高樁承臺,整個主塔墩共有直徑φ3.0m鉆孔灌注樁31根,利用底節(jié)雙壁鋼吊箱圍堰內(nèi)支架作為鉆孔樁施工平臺,平臺頂面標(biāo)高設(shè)計(jì)為26.30米。鉆孔樁鋼護(hù)筒內(nèi)徑φ3.30m,頂標(biāo)高26.3m,分為兩種,壁厚δ=26mm的定位樁鋼護(hù)筒和壁厚δ=24mm的非定位樁鋼護(hù)筒,所有鋼護(hù)筒內(nèi)壁在底部1.5m高度范圍用δ=16mm鋼板加強(qiáng)。

      ⑴鋼護(hù)筒制造

      根據(jù)墩位處水文地質(zhì)情況、河床面高程及沖刷情況,初步擬定鋼護(hù)筒底最低標(biāo)高為-13.0m,頂標(biāo)高為+26.3m,單根鋼護(hù)筒最長39.3m,鋼護(hù)筒內(nèi)壁在底部1.5m高度范圍設(shè)置δ=16mm鋼板加勁箍,單個定位鋼護(hù)筒重約83t,單個非定位鋼護(hù)筒重約77t。鋼護(hù)筒在工廠制造,運(yùn)輸至工地進(jìn)行插打,由于鋼護(hù)筒較長,直徑大,重量大,因此鋼護(hù)筒應(yīng)分節(jié)制造,原則上每個鋼護(hù)筒分為2節(jié),底節(jié)和頂節(jié)各長20m和19.3m。

      鋼護(hù)筒采用Q235板材卷制,在工廠內(nèi)分節(jié)制造。

      ⑵鋼護(hù)筒插打

      檢查圍堰變形情況→圍堰調(diào)平精確定位→浮吊靠近圍堰兩邊沿對角錨碇→插打圍堰對角的4個定位鋼護(hù)筒→移動浮吊,靠近圍堰另一個對角錨碇→插打圍堰另一對角4個定位鋼護(hù)筒→按同樣方法插打圍堰兩邊另外6個定位鋼護(hù)筒→在已插打的14個鋼護(hù)筒上安裝圍堰掛樁設(shè)施→圍堰下沉定位,懸掛在護(hù)筒上→安裝圍堰頂龍門吊機(jī)→插打余下的非定位鋼護(hù)筒。

      2.7 圍堰掛樁

      定位鋼護(hù)筒插打完畢后,即可將圍堰灌水下沉,使其支撐在定位鋼護(hù)筒上,作為鉆孔樁施工平臺。鋼吊箱圍堰通過掛樁牛腿支撐在定位鋼護(hù)筒上。支撐牛腿安裝在定位鋼護(hù)筒上,鋼吊箱圍堰通過內(nèi)支架上弦桿支撐在支撐牛腿上。

      ⑴掛樁牛腿安裝

      ①定位鋼護(hù)筒插打完畢,及時測量標(biāo)高并放線以便安裝圍堰掛樁設(shè)施;放線時應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖準(zhǔn)確找出掛樁牛腿位置,并作好明顯標(biāo)記。

      ②根據(jù)標(biāo)高線在定位鋼護(hù)筒上開洞,焊接加強(qiáng)板,吊入支撐牛腿并安裝。

      ③檢查支撐牛腿與加強(qiáng)板是否接觸密貼;若不密貼,則用鋼楔塊抄緊。

      ④所有定位鋼護(hù)筒的支撐牛腿安裝完畢,檢查合格后,即可進(jìn)行圍堰下沉的工作。

      ⑵圍堰下沉掛樁

      ①采用灌水下沉的方法施工,在施工前根據(jù)實(shí)際的水位計(jì)算好灌水深度作為控制標(biāo)準(zhǔn)。

      ②圍堰灌水下沉前,先準(zhǔn)備一些鋼楔塊備用。

      ③圍堰下沉前應(yīng)詳細(xì)計(jì)算灌水?dāng)?shù)量及灌水順序,灌水應(yīng)對稱、均勻、緩慢進(jìn)行,先灌底隔倉,再灌雙壁倉,在灌水過程中保持底隔倉內(nèi)外水頭差不超過2.5米,雙壁倉內(nèi)外水頭差不超過6.0米。

      ④在圍堰灌水下沉的過程中,應(yīng)注意觀測圍堰的頂面標(biāo)高、平面位置并及時調(diào)整。

      ⑤應(yīng)控制圍堰的下沉,當(dāng)某一內(nèi)支架上弦桿底面先接觸牛腿頂面時,應(yīng)在反方向補(bǔ)水進(jìn)行調(diào)整,如此使圍堰內(nèi)支架與所有的牛腿基本同時接觸并略微受力;此時應(yīng)暫時停止灌水,將所有牛腿與圍堰內(nèi)支架的接觸狀況進(jìn)行檢查,若有縫隙,則用鋼楔塊楔緊,然后再向圍堰內(nèi)灌水,使所有牛腿均勻受力。

      ⑥圍堰下沉到位后控制灌水?dāng)?shù)量,使圍堰自重的30%由定位樁支撐;并及時用鋼楔將護(hù)筒與固定上下導(dǎo)環(huán)之間楔緊(下導(dǎo)環(huán)的楔緊工作需由潛水工進(jìn)行),至此圍堰掛樁定位完畢。

      ⑦圍堰掛樁定位后,即可安裝圍堰頂龍門吊機(jī),插打余下鋼護(hù)筒,安裝鉆機(jī)鉆孔成樁;

      ⑧圍堰掛樁定位的注意事項(xiàng)

      A、支撐牛腿的安裝不能每插打一根定位鋼護(hù)筒安裝一個,必須所有定位鋼護(hù)筒全部插打完畢后,根據(jù)當(dāng)時的實(shí)際水位統(tǒng)一確定安裝標(biāo)高。

      B、在以后的施工過程中應(yīng)注意根據(jù)水位情況對雙壁倉及時補(bǔ)水或抽水,以調(diào)整護(hù)筒的受力情況。

      2.8 圍堰下沉

      鉆孔樁施工完畢后,需將圍堰下放,二次掛樁,定位于較低的位置。等待提升控制裝置安裝完畢、準(zhǔn)備工作完成后,即可開始圍堰下放的相關(guān)工作。圍堰下放施工步驟如下:

      圍堰雙壁艙內(nèi)抽水并結(jié)合提升裝置提升圍堰到適當(dāng)位置,使圍堰與最后4個掛樁牛腿脫空,拆除掛樁牛腿。

      利用提升裝置、按照15cm的行程逐步下放圍堰。在圍堰下放的過程中,隨著吃水深度的增加,雙壁艙提供的浮力逐步加大,這時,應(yīng)相應(yīng)地向圍堰雙壁艙內(nèi)補(bǔ)水,使提升裝置承受的壓力保持在500t左右,以便圍堰順利下放。

      繼續(xù)下放圍堰、補(bǔ)水,將圍堰下放至設(shè)計(jì)標(biāo)高。

      圍堰下放到設(shè)計(jì)標(biāo)高后,首先對圍堰的標(biāo)高、垂直度、平面位置及扭角偏差進(jìn)行調(diào)整,然后才能安裝掛樁牛腿,將圍堰二次掛樁。

      2.9 圍堰封底

      圍堰二次下放到位后,在承臺施工前需對圍堰進(jìn)行封底,以便能在干燥的環(huán)境中施工承臺。封底砼的主要作用:第一,與圍堰側(cè)壁一起,共同形成擋水圍堰,從而形成干燥的基坑施工承臺;第二,作為承臺施工的底模,承受承臺施工時的各種荷載;第三,在圍堰內(nèi)抽水以及承臺砼澆注時,通過封底砼與鋼護(hù)筒之間的粘結(jié)力,將荷載傳遞至鉆孔樁。封底施工前,需根據(jù)承臺施工過程中各種工況及實(shí)際水位,計(jì)算圍堰各部位封底砼厚度及砼強(qiáng)度等級。

      3 結(jié)束語

      本文重點(diǎn)闡述黃岡公鐵兩用長江大橋主墩基礎(chǔ)雙壁鋼吊箱圍堰的施工方法及施工工藝。對該施工工藝的運(yùn)用和總結(jié)具有非常重要的應(yīng)用價值和實(shí)際工程意義,為深水基礎(chǔ)的施工技術(shù)積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

      參考文獻(xiàn)

      [1] 陳明憲 主編.斜拉橋建造技術(shù).人民交通出版社,2003。

      [2] 黃繩武 主編.橋梁施工及組織管理.北京:人民交通出版社,1996。

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