李 卉 梁春婷

(鄭州日產(chǎn)汽車有限公司，河南 鄭州 450000）

隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，汽車行業(yè)中的競爭越來越激烈，汽車企業(yè)都想在競爭中取得優(yōu)勢，所以必須降低汽車自身的生產(chǎn)成本，而加強對汽車零部件采購管理，能有效地降低成本，這也是進行優(yōu)化汽車企業(yè)零部件采購管理的根本目的所在。

1 目前汽車企業(yè)零部件采購管理中存在的問題

1.1 汽車企業(yè)零部件采購部門的管理制度不合理

目前，我國汽車企業(yè)零部件采購部門從管理層到采購層，都缺乏采購的主動性，管理層對于進行采購的人員進行約束，長此以往，就會削弱采購的職能，讓其不能發(fā)揮應有的效果，降低了整個汽車零部件采購部門的工作效率。

對于汽車企業(yè)零部件采購的管理制度，管理層為了追求一時的利益，經(jīng)常對管理制度進行更改，不能做到管理制度的令行禁止，嚴重影響了管理制度的執(zhí)行力以及影響力，這樣不但造成零部件采購工作不能順利進行，還增加了部門內(nèi)耗，對企業(yè)的整體發(fā)展都有了一定的阻礙作用。

1.2 受傳統(tǒng)的零部件采購觀念影響

我國汽車企業(yè)零部件傳統(tǒng)的采購理念在當前的發(fā)展形勢下存在許多不足之處，主要表現(xiàn)有：對資金占用太多、對汽車市場信息掌握不夠及時、庫存量太大造成庫存風險、供不應求等。這樣都對汽車企業(yè)的正常運營造成了影響，成本太大，企業(yè)的經(jīng)濟效益降低。但是很多汽車企業(yè)零部件采購部門并沒有認識到這一點，仍然用傳統(tǒng)的采購觀念進行采購，這樣對零部件采購隊伍的建設以及零部件成本控制等方面都有很大程度的影響。

1.3 進行零部件采購時忽視對成本的控制

目前，很多汽車企業(yè)在零部件采購過程中，對成本的控制只是控制短期的采購成本以及硬性成本，并沒有對零部件的綜合成本進行考慮。在進行采購時，忽視成本的控制，常見的表現(xiàn)是只對零部件的供應商進行殺價、控制運輸成本以及保管成本，沒有考慮到供應商的缺貨成本、技術創(chuàng)新成本以及選擇成本等隱性的成本控制。有一個明顯的例子可以進行說明：進行突發(fā)性采購時所要花費的成本要比正常采購多很多。某一汽車企業(yè)本來進行汽車輪胎的采購時，單條價格大約214元，但是某一次企業(yè)接到一個很大的訂單，需要輪胎的數(shù)量遠遠超過了平時采購的數(shù)量，加上當時時間比較緊，采購花費的價格成本遠遠超過了平時的價格。

1.4 缺乏對汽車供應商關系的管理

在對汽車供應商管理方面，主要存在兩方面的不足。第一，就是汽車企業(yè)沒有對供應商的利益給以足夠的重視，還是以傳統(tǒng)的買賣進行采購，這樣企業(yè)與供應商之間就只是停留在買賣關系層面上，沒有進行現(xiàn)代化戰(zhàn)略的合作，達不到雙贏的局面。有的汽車企業(yè)也重視供應商的管理，但是只是針對某一次或短期的利益，而沒有進行長期運作。第二，有些汽車企業(yè)對供應商進行粗放式管理，只是對一些汽車零部件大件供應商或者供應額在一定數(shù)值以上的供應商進行關系管理，對于那些業(yè)務量相對較小的供應商不進行關系管理，這樣區(qū)別對待，會消弱一些供應商的積極性，對于零部件采購的優(yōu)化有很大的阻礙。

2 對汽車零部件采購管理的優(yōu)化對策

2.1 汽車企業(yè)要推行零部件的標準化采購

零部件的標準化采購，就是要建立標準化的零部件采購體系，進行集中化的零部件采購、規(guī)?；少?，對采購操作進行規(guī)范要求，實現(xiàn)高效的零部件采購體系建設。在采購周期問題上，可以根據(jù)企業(yè)年初安排，對常規(guī)的零部件采購安排相應的零部件采購人員進行采購，從源頭上節(jié)約了采購的時間；對非常規(guī)的零部件采購，要制定科學的采購規(guī)劃，保證能順利地提供需要的零部件，保證汽車企業(yè)可以正常健康運作，也能提高企業(yè)在行業(yè)間的競爭能力。

2.2 改變傳統(tǒng)零部件采購觀念，優(yōu)化管理理念

為了適應現(xiàn)在汽車行業(yè)競爭激烈的環(huán)境，企業(yè)必須轉變傳統(tǒng)的零部件采購觀念，優(yōu)化零部件采購管理理念，除了要節(jié)約成本、優(yōu)化自身流程以及提高工作效率外，還應該擴大汽車企業(yè)零部件采購管理的范圍，將企業(yè)內(nèi)部的管理擴充到與之合作的整個供應鏈上。還要將汽車企業(yè)零部件采購的管理當做企業(yè)管理的核心任務之一，這樣才能保證企業(yè)的經(jīng)濟效益并提高對資源的利用率。

2.3 進行合理的供應商關系管理

對于供應商，我們要將之進行分類，主要的分類有以下幾種：（1）對于雙方業(yè)務都比較重要的供應商被稱為戰(zhàn)略供應商，這類供應商需要進行最高的合作，對于關系的管理要重點進行；（2）對汽車企業(yè)很重要，但是對于供應商并不是很重要的供應商關系被稱為重點商業(yè)供應商，由于對供應商來說并不是很重要，這就需要汽車企業(yè)進行更加嚴謹?shù)年P系管理；（3）對于供應商來說，采購業(yè)務很重要，但是企業(yè)卻無關緊要的，被稱為優(yōu)先型供應商，對于這類供應商不需要重點進行關系管理。

除了上述三點優(yōu)化措施外，還應該對零部件的采購流程進行改進，除去以往采購流程中一些不必要而又繁瑣的環(huán)節(jié)，對采購流程中的每一個環(huán)節(jié)都進行優(yōu)化管理，進行統(tǒng)一協(xié)調(diào)運作，提高采購工作的效率，節(jié)省采購成本，為增強汽車企業(yè)的核心競爭力做貢獻。

3 總結

總的來說，目前我國在汽車零部件采購管理中存在許多問題，只有對其進行優(yōu)化，才能保證汽車企業(yè)在行業(yè)內(nèi)的競爭力，保證企業(yè)經(jīng)濟利益，確保企業(yè)能夠可持續(xù)健康發(fā)展。

[1] 畢文棟.關于汽車零部件采購管理的研究[J].中國高新技術企業(yè)，2012,23(22):132-133.