□陳建卓 王文杰 張 穎
河北省南水北調(diào)水廠以上配套工程點多、線長、面廣,工程類型多樣,施工工藝復雜,既有混凝土施工,又有地下HDPE、PCCP、PE等各種類管道的鋪設,還有渠道開挖、襯砌及眾多的穿越鐵路、公路等工程,其中穿越京港奧高速13處,穿越鐵路81處,穿越國家和省二級以上干線公路207處。為加快工程建設,保證工程質(zhì)量,河北水務集團積極采用新材料、新工藝、新技術(shù)、新方法,強化科技的支撐作用,助力南水北調(diào)配套工程,不僅保證了工程質(zhì)量,而且促進了南水北調(diào)水廠以上配套工程又好又快建設。
河北南水北調(diào)水廠以上配套工程大部分采用管道輸水。管道質(zhì)量關(guān)系到整個工程的質(zhì)量。在工程建設中,河北水務集團積極采用新材料生產(chǎn)的管道產(chǎn)品。高密度聚乙烯(HDPE)是一種新型的管道材料,與傳統(tǒng)管材相比具有無可比擬的優(yōu)勢。HDPE管管材不添加重金屬鹽穩(wěn)定劑,材質(zhì)無毒、不結(jié)垢、不滋生細菌、耐腐蝕、通水性好、不泄漏、具有優(yōu)良的撓性和韌性、使用壽命長,可以帶水施工,可以避免對水源的二次污染。管道生產(chǎn)速度快、重量輕、運輸方便,對管基不均勻沉降適應能力強,是一種抗震性能優(yōu)良的新材料產(chǎn)品。由于其具有優(yōu)良的性能,目前正在逐步替代傳統(tǒng)的管道材料。對于這種新型材料產(chǎn)品,為保證每根管道相互間更好的衍接,施工中采用新型的專用設備進行熔接,以保證熔接的密合度。在具體操作中,嚴格按照操作規(guī)程操作,事先將熔接的兩根管道固定在主機夾具上,通過調(diào)整夾具的松緊使兩管口的錯邊量達到標準規(guī)定范圍內(nèi),然后使用銑刀將兩管口銑至平齊可完全貼合,再使用專用的加熱板在特定的溫度、時間和壓力下對兩端管口進行加熱,使管口處的HDPE管材達到熔融狀態(tài),最后取出加熱板,將兩管口熱熔對接完成。熱熔時改變了PE分子的排列結(jié)構(gòu),使得熱熔接口的強度大于管材本身的強度。采用PE管材的熔接連接方法相對于傳統(tǒng)管材的承插、焊接連接,既可以保證管材的熔接強度,又可以減少材料的浪費,達到了既經(jīng)濟又保證質(zhì)量的雙贏效果。
根據(jù)工程建設需要,一部分標段采用了球墨鑄鐵管產(chǎn)品。為了提高南水北調(diào)配套工程鑄造管道的質(zhì)量,集團要求生產(chǎn)廠家改進工藝,并派出專人駐廠監(jiān)造,以提高管道鑄造產(chǎn)品的質(zhì)量。生產(chǎn)廠家進行了大口徑鑄管生產(chǎn)線技術(shù)革新,采用國內(nèi)首創(chuàng)的全新球化工藝——顆粒鎂噴吹法球化工藝。用噴鎂法球化工藝替代了原來粗放型的沖入法和國外流行的喂絲法,新工藝球化劑為鈍化鎂粒,具有深度脫硫能力,鐵水球化后殘余硫含量0.005%左右,鎂粒通過噴槍噴入鐵水,載氣對鐵水有攪拌作用,可以促進雜質(zhì)的析出,鐵水純凈度高。與傳統(tǒng)球化工藝相比,不僅球化效果穩(wěn)定,鑄件質(zhì)量高,且處理時間短,溫度損失少,球化劑加入量少,球化成本低。新工藝采用鈍化顆粒鎂氣動輸送,自動化程度高,操作靈活,是一種低投入、高產(chǎn)出,可以大批量生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)球墨鑄鐵的全新球化工藝。采用新工藝不僅提高了離心球墨鑄鐵管的生產(chǎn)技術(shù),而且保證了為南水北調(diào)配套工程所提供的管道產(chǎn)品質(zhì)量。
管道施工中,接口質(zhì)量如何,關(guān)系到整個管道工程的質(zhì)量。管道安裝完工后將全部深埋地下,因此管道接口質(zhì)量是整個管道安裝工程的重中之重。在南水北調(diào)配套工程施工中,根據(jù)管道類型的不同,一部分管道對接采用了全新的自錨接口技術(shù)。自錨接口技術(shù)是一種有效防止管道滑脫的接口技術(shù)。它由焊接在管子插口端的焊環(huán)、外形帶曲率的擋環(huán)和特殊的壓蘭及鉤頭螺栓(六角螺栓與壓塊)組成,通過置于接頭環(huán)縫的球墨鑄鐵擋環(huán)來實現(xiàn)自錨,具有良好的防滑脫性。自錨接口技術(shù),采用T型接口的密封結(jié)構(gòu)形式,通過焊環(huán)、擋環(huán)、壓蘭相互配合,傳遞由內(nèi)部工作壓力產(chǎn)生的作用力,最后通過鉤頭螺栓緊固抵消作用力而實現(xiàn)自錨,由于斜壓塊與管子的接觸面積增大及螺栓的強度增加,可承受較高壓力。施工中自錨接口技術(shù)的創(chuàng)新設計和使用,實現(xiàn)了管線彎頭等處無支墩鋪設,節(jié)約了施工成本和時間,降低了勞動強度,改善了工作環(huán)境,加快了施工進度,保證了管道的安裝質(zhì)量。
根據(jù)工程建設的需要,有的管道鋪設需要穿越行洪河道,如果采用管線明挖工藝,對河道堤防及河道影響較大。為保證河道堤防安全,在一部分穿越河道管道鋪設中采用了定向鉆施工新方法。比如在雄縣管線穿越新蓋房分洪河道時,就首次采用定向鉆穿越河底施工方法,以減少對分洪道堤防的影響。工程采取先穿越右堤,再穿越左堤的施工順序。穿越管道由管徑為DN800mm的防腐鋼塑復合管焊接而成,穿越長度分別為345.1m和352.74m,重量各約90t。由于穿越管道長、質(zhì)量重,需用9輛吊車同時起吊、同步位移施工,稍有不慎就會造成接管斷裂等后果。由于定向鉆穿越河底方法屬首次使用,在施工過程中,施工、設計、監(jiān)理3方充分發(fā)揮職能作用,針對困難進行會商,解決難題?,F(xiàn)場施工人員認真熟悉施工圖紙及方案,充分做好技術(shù)和安全交底等準備工作,充分考慮管道入土處存在折點、發(fā)送溝寬度等因素對管道的影響,各工種高度協(xié)調(diào)一致,管道的起吊、旋轉(zhuǎn)、下落做到了慢、穩(wěn)、準,克服了沙層導向孔鉆進困難,抬高管道孔洞高程等一系列難題。將管道準確地拖入鉆孔順利完成穿越。另外,針對河道內(nèi)水位較高,無法開挖河道進行管理鋪設的情況,采用帶水沉管施工新方法,破解施工難題。在淶高定干線管道穿越南拒馬河的倒虹吸工程,由于工程所處拒馬河道水位高、透水性強,不具備排空河水作業(yè)條件,針對這一難題,在施工中,先開挖好溝槽,然后將鋼材等級為Q345C、內(nèi)徑1.4m、壁厚18mm,全長394m(沉管段長 330m)鋼管進行焊接,焊接后的鋼管經(jīng)水壓試驗合格后,由16臺50~75t吊車密切協(xié)調(diào)配合作業(yè),同時起吊將管道整體吊入水中浮于水面,定位后向管道內(nèi)注水使之下沉到已處理好的管基上。整個沉管過程嚴格按照審批后的施工方案進行操作,經(jīng)過全體參建人員的共同努力,沉管工作取得圓滿成功。帶水沉管施工方法在河北水利工程建設史上屬首次使用。
河北省南水北調(diào)配套工程類型多樣,施工難度大,正是由于河北水務集團在工程建設中不斷采用新材料、新工藝、新技術(shù)、新方法,不僅破解了制約工程建設的一個個難題,而且加快了工程建設進度,保證了工程質(zhì)量。□