“截至2012年底，北京地面沉降影響面積已超過平原區(qū)面積的三分之二，地面沉降處于快速發(fā)展階段?！痹诮毡本┦锌茀f(xié)舉行的“北京青年學(xué)術(shù)演講比賽”中，北京市水文地質(zhì)工程地質(zhì)大隊工程師王榮透露。她表示，城市快速發(fā)展使得地面沉降已成為全球性問題，日本等發(fā)達(dá)國家在此問題上付出了慘痛的代價，北京地面沉降量應(yīng)引起城市管理者的重視。

城市地下水的分布就像“多層夾心餅干”，一層含水層，一層黏土，之下又是含水層，黏土，如此往復(fù)，而過量開采地下水等于把“夾心餅干”的“夾心層”給抽薄抽空了，上面的土層就會自動下壓，形成地面大面積沉降。北京是個常住人口超2 000萬的特大城市，也是世界上少有的以地下水為主要供水水源的大都市，在過去10年里，城市用水量相當(dāng)于抽干了2 000多個昆明湖，這使得北京平原區(qū)域上形成了較大的地下水漏斗，從而引發(fā)了嚴(yán)重的地面沉降。

長期地面沉降會讓城市的海拔降低，與之相比，更為嚴(yán)重的后果是對城市安全的影響。地面沉降將破壞建筑物的結(jié)構(gòu)，降低其抗震能力;破壞市政設(shè)施，降低防洪排澇能力;更嚴(yán)重的是還會威脅軌道交通安全，加劇地裂縫災(zāi)害。

專家表示如果只靠一刀切的工作方式停止高鐵沿線地下水開采，雖然能緩解沉降，但實施很困難;為僅僅是高鐵兩側(cè)各3 km的范圍內(nèi)往往存在大量地下水井，如果簡單地將其關(guān)停，將涉及周邊居民的用水問題，進(jìn)一步則將涉及經(jīng)濟(jì)賠償問題。經(jīng)過仔細(xì)研究，技術(shù)人員創(chuàng)造性地采用了新技術(shù)、新手段，先對高鐵沿線地面沉降的危險程度進(jìn)行分段，并在垂直方向上根據(jù)不同開采模式的影響范圍進(jìn)行分區(qū)，然后分區(qū)、分段地對地下水開采采取禁止、限制等手段，可以經(jīng)濟(jì)有效地解決先前高鐵建設(shè)面臨的地面沉降威脅。

北京已堅持開展地面沉降監(jiān)測工作近10年，建立起了完善的地面沉降監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，相關(guān)數(shù)據(jù)為多個規(guī)劃新城前期地質(zhì)勘察、南水北調(diào)水資源配置等民生項目提供了評價依據(jù)。