閆萬(wàn)兵

(山西省清徐公路管理段，山西太原 030400)

如今世界各國(guó)相互比拼的早已不是軍火，而是國(guó)家的軟實(shí)力。科學(xué)技術(shù)對(duì)于一個(gè)國(guó)家來(lái)講至關(guān)重要，在國(guó)家建設(shè)中也大多應(yīng)用科學(xué)的發(fā)展戰(zhàn)略。建設(shè)現(xiàn)代化的公路對(duì)于我國(guó)的國(guó)家發(fā)展、城市建設(shè)起到了決定性的作用。我們必須做好公路施工技術(shù)的管理。利用現(xiàn)代化的公路施工技術(shù)、以科學(xué)發(fā)展的眼光，來(lái)提升各個(gè)施工隊(duì)的整體能力和素質(zhì)。下面我們就以下幾個(gè)方面來(lái)探究在現(xiàn)代化的大都市中公路施工技術(shù)管理的重要性。

1 我國(guó)公路出現(xiàn)的問(wèn)題及現(xiàn)狀

隨著我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，人們對(duì)于公路的要求也越來(lái)越高。面對(duì)各個(gè)城市道路擁堵的現(xiàn)象，采取了架高架橋，擴(kuò)大公路寬度等措施，但在實(shí)施過(guò)程中也出現(xiàn)了不少問(wèn)題。如公路在修完一年后出現(xiàn)漏洞，高架橋在正常載重范圍內(nèi)出現(xiàn)傷亡事故等。我國(guó)的公路施工在不斷的發(fā)展但也存在問(wèn)題。

從宏觀來(lái)看，我國(guó)的公路建設(shè)發(fā)展速度迅猛，無(wú)論是農(nóng)村道路建設(shè)還是城市道路建設(shè)都在穩(wěn)步進(jìn)行中，我國(guó)新建的高架橋和隧道更是令世界矚目。公路的發(fā)展為經(jīng)濟(jì)帶來(lái)了動(dòng)力，拓展了我國(guó)的市場(chǎng)，同時(shí)也增加了各個(gè)企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)，為人們的出行也提供了極大的方便。

從微觀來(lái)講問(wèn)題也在不斷的出現(xiàn)。如今人們對(duì)公路的需求不斷增大，交通事故的發(fā)生都會(huì)導(dǎo)致行車時(shí)間的加長(zhǎng);高速公路的出現(xiàn)雖然為人們帶來(lái)了快捷，但我國(guó)每年在高速公路上發(fā)生事故的死亡率是最高的;有的地區(qū)出現(xiàn)立交橋坍塌，造成重大傷亡等。

從以上這些方面來(lái)看，目前我國(guó)對(duì)公路施工技術(shù)管理如何應(yīng)用是非常重要的問(wèn)題。

2 目前我國(guó)公路施工技術(shù)管理的現(xiàn)狀

2.1 城市公路的施工質(zhì)量問(wèn)題

目前來(lái)看，我國(guó)非常重視對(duì)公路的修建、維修和養(yǎng)護(hù)工作，在此工程上不惜投入大量的人力、物力和財(cái)力，并且投資比例日益增加。然而公路所反映出的問(wèn)題并沒(méi)有和所投入的形成正比，公路的安全隱患不斷增高，人們開(kāi)始對(duì)我國(guó)公路的建設(shè)提出異議。

近幾十年來(lái)，我國(guó)每年都會(huì)出現(xiàn)因?yàn)楣穯?wèn)題而發(fā)生的死傷交通案件，這讓出現(xiàn)事故的家庭支離破碎，同時(shí)也給人們的生活帶來(lái)了不可磨滅的陰影。所以，要抓好公路建設(shè)的管理，正視現(xiàn)階段我國(guó)公路的問(wèn)題，切實(shí)為人民考慮。

2.2 公路施工技術(shù)管理出現(xiàn)問(wèn)題的原因

從國(guó)家方面來(lái)找出出現(xiàn)問(wèn)題的原因，我國(guó)雖然大力發(fā)展公路建設(shè)，但并沒(méi)有對(duì)公路的規(guī)劃管理提出嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臈l例，對(duì)公路的施工管理不夠重視，因此才會(huì)導(dǎo)致在施工過(guò)程中，一些施工團(tuán)隊(duì)和企業(yè)利用不正當(dāng)?shù)姆椒▉?lái)建設(shè)公路。國(guó)家的“睜一只眼，閉一只眼”讓不法人員更加放肆。不僅損害了國(guó)家利益也損害了人民的利益。

從我國(guó)的科學(xué)技術(shù)水平上尋找問(wèn)題的原因，從目前來(lái)看，我國(guó)在公路施工中所投入的技術(shù)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，施工技術(shù)不夠標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)重阻礙了我國(guó)公路的建設(shè)，從施工團(tuán)隊(duì)和企業(yè)來(lái)講，他們也承擔(dān)著一些問(wèn)題，比如施工團(tuán)隊(duì)的人員對(duì)于公路的施工沒(méi)有一個(gè)準(zhǔn)確的認(rèn)識(shí)，其本身的技術(shù)水平又不高，那么工程更是難以實(shí)現(xiàn)預(yù)期的效果。

3 如何提高我國(guó)公路施工技術(shù)的管理

1)按照預(yù)期的圖紙標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格執(zhí)行圖紙內(nèi)容。

圖紙作為施工整體的一個(gè)重要標(biāo)準(zhǔn)，在圖紙審核時(shí)，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和工程師應(yīng)對(duì)圖紙錯(cuò)誤進(jìn)行嚴(yán)格的審視和判斷。確定該圖紙中應(yīng)用的材料和原理是否符合國(guó)家要求，判斷施工企業(yè)是否有能力保質(zhì)保量的完成施工任務(wù)，確定在施工過(guò)程中所走的路線是否對(duì)其他方面有影響，并判斷是否改換道路等。如發(fā)現(xiàn)任何問(wèn)題，都應(yīng)該立刻與設(shè)計(jì)師溝通和解決。并在施工過(guò)程中嚴(yán)格根據(jù)圖紙施工。

2)確立一個(gè)完善的管理體系以及各個(gè)施工段的負(fù)責(zé)人。

公路施工是一個(gè)漫長(zhǎng)而艱巨的工程，施工團(tuán)隊(duì)的人越多越難管理，會(huì)出現(xiàn)推卸責(zé)任，工程不能按時(shí)完成，而且也浪費(fèi)了不少資金。企業(yè)應(yīng)通過(guò)會(huì)議選出各個(gè)公路段的主要負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)人的下面再選出負(fù)責(zé)人，這樣哪里出現(xiàn)問(wèn)題找負(fù)責(zé)人就可以很快的解決，以減少工程的混亂局面，保證工程的正?？⒐ぃ绱艘粊?lái)我們國(guó)家現(xiàn)代化的公路施工數(shù)量和質(zhì)量都將會(huì)大大的提升。

3)在施工過(guò)程中，施工隊(duì)長(zhǎng)要隨時(shí)跟蹤施工進(jìn)度，做好總結(jié)。

有經(jīng)驗(yàn)的、有專業(yè)性知識(shí)的施工隊(duì)長(zhǎng)在團(tuán)隊(duì)中起著非常重要的作用。在整個(gè)施工過(guò)程中施工隊(duì)長(zhǎng)應(yīng)該把所有細(xì)節(jié)的施工情況全部記錄，以最科學(xué)最客觀的眼光來(lái)監(jiān)管整個(gè)工程。以保障工程無(wú)論何時(shí)出現(xiàn)問(wèn)題，都能很快的解決。

4)在工程竣工時(shí)，嚴(yán)格做好驗(yàn)收工作。

在工程完成后、投入使用前，是整個(gè)工程中最重要的一個(gè)步驟。應(yīng)在竣工時(shí)邀請(qǐng)專家團(tuán)隊(duì)，根據(jù)施工前所擬定的圖紙來(lái)進(jìn)行檢測(cè)，并對(duì)整個(gè)工程中材料的應(yīng)用進(jìn)行全面的檢測(cè)，這一點(diǎn)是不可以忽視的，因?yàn)榇蠖鄶?shù)事故的發(fā)生都是施工前和施工后所用的材料質(zhì)量不同所引起的。在所有道路都經(jīng)過(guò)檢測(cè)合格后，才能將此公路正式投入使用，并定期進(jìn)行勘測(cè)。

5)國(guó)家應(yīng)設(shè)立明確的規(guī)章制度對(duì)公路建設(shè)進(jìn)行有力的監(jiān)管。

在提高管理團(tuán)隊(duì)的素質(zhì)的同時(shí)，國(guó)家應(yīng)加大對(duì)公路監(jiān)管的力度，避免一些不法團(tuán)隊(duì)和企業(yè)對(duì)工程進(jìn)行偷工減料，如發(fā)現(xiàn)此問(wèn)題的出現(xiàn)，應(yīng)對(duì)該企業(yè)做出嚴(yán)重的懲罰，對(duì)其他企業(yè)起到一個(gè)警告的作用。

4 公路施工技術(shù)管理的重要性

1)公路施工技術(shù)管理能使工程的質(zhì)量大幅度的提高。

在公路施工技術(shù)管理中應(yīng)用了一些管理學(xué)和經(jīng)濟(jì)學(xué)方面的知識(shí)，在施工管理過(guò)程中可以按照管理的具體方案，參照之前設(shè)計(jì)的圖紙，以科學(xué)合理的管理模式，不斷減少公路出現(xiàn)相關(guān)的質(zhì)量問(wèn)題。

2)公路施工技術(shù)的管理調(diào)高了各個(gè)企業(yè)的管理水平。

承包該工程企業(yè)的素質(zhì)和技術(shù)關(guān)乎著整個(gè)工程的質(zhì)量和進(jìn)度。國(guó)家對(duì)施工團(tuán)隊(duì)進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)管，施工團(tuán)隊(duì)便會(huì)加大內(nèi)部的管理水平，如此一來(lái)，既保證了國(guó)家的利益，同時(shí)也讓人民獲益。在很大程度上公路施工技術(shù)的管理能讓施工單位更快更穩(wěn)的向前發(fā)展。

3)公路施工技術(shù)管理大大提高了施工團(tuán)隊(duì)的經(jīng)濟(jì)效益。

國(guó)家和社會(huì)對(duì)公路的重視，社會(huì)經(jīng)濟(jì)也在穩(wěn)步的發(fā)展當(dāng)中，這使得各個(gè)施工團(tuán)隊(duì)間的競(jìng)爭(zhēng)壓力不斷增加，因此，在投標(biāo)過(guò)程中企業(yè)為了拿到項(xiàng)目會(huì)把利潤(rùn)壓到最低，在施工過(guò)程中為了留下好的印象，會(huì)充分發(fā)揮自己團(tuán)隊(duì)的優(yōu)勢(shì)以保障下次投標(biāo)的成功。在經(jīng)過(guò)一次次實(shí)戰(zhàn)的打磨后，該企業(yè)會(huì)以一個(gè)成功者的身份屹立在施工團(tuán)隊(duì)之間，而其他工程也會(huì)隨之而來(lái)，這無(wú)形之中就為該企業(yè)贏得了不錯(cuò)的經(jīng)濟(jì)效益。

5 結(jié)語(yǔ)

在科技迅猛發(fā)展的時(shí)期，我們要將公路施工技術(shù)管理放到一個(gè)很重要的位置上，要做到對(duì)圖紙嚴(yán)格的審核，對(duì)施工團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格的考驗(yàn)，對(duì)施工材料嚴(yán)格的檢查，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行嚴(yán)格的勘測(cè)。利用公路施工技術(shù)管理來(lái)對(duì)整個(gè)工程進(jìn)行跟蹤和監(jiān)控，避免重大安全事故的發(fā)生，并在不斷地實(shí)踐應(yīng)用中改善公路施工技術(shù)管理。

［1］王利明.構(gòu)建現(xiàn)代公路工程施工技術(shù)管理體系保障公路工程施工質(zhì)量的基礎(chǔ)［J］.交通資訊，2008，12(11)：41-42.

［2］黃宇威.論公路工程施工技術(shù)管理的有效實(shí)施［J］.中國(guó)公路建設(shè)與發(fā)展，2009，3(5)：71-73.

［3］毛琳娜.公路工程施工技術(shù)文件管理的重要性［J］.交通科技，2008，11(16)：110-111.

［4］程學(xué)武.公路工程技術(shù)管理對(duì)企業(yè)綜合管理水平提高的促進(jìn)作用［J］.科技資訊，2009(5)：36-37.

［5］趙 彤.公路工程施工技術(shù)管理對(duì)施工成本的影響分析［J］.公路施工與管理，2008(4)：51-52.