宋艷榮

（哈爾濱市道外區(qū)公路管理站,哈爾濱150026）

交通事業(yè)的發(fā)展為社會進步提供了基礎(chǔ)性的支持，特別在新時期交通網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)將會成為交通事業(yè)的主題和核心。交通網(wǎng)絡(luò)中公路是骨干部位，是實現(xiàn)交通功能性、安全性的基礎(chǔ)。因此，必須對公路建設(shè)進行深層次的探究，以便使公路建設(shè)在技術(shù)、管理的體系下，形成更好的質(zhì)量。支持交通網(wǎng)絡(luò)的伸展和擴大，為交通事業(yè)做好基礎(chǔ)性工作。由于我國幅員遼闊、自然和地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜，造成公路施工受到各種因素的影響，進而產(chǎn)生公路的各種質(zhì)量問題和病害。路基是承受自然環(huán)境影響，擴散和傳到荷載的基礎(chǔ)部分，如果處理不好將會形成公路整體建設(shè)和運行的隱患。作為公路施工者應(yīng)該加強對路基施工的控制，采用合理的路基加固方式，通過對公路路基加固技術(shù)強化，實現(xiàn)公路路基的穩(wěn)定性、強度和安全性，使公路路基能夠有效地發(fā)揮出正常的功能和作用，為公路施工整體質(zhì)量的形成提供技術(shù)上的保障。提高公路施工中路基加固技術(shù)的運用水平和質(zhì)量應(yīng)該結(jié)合公路施工實際，要在行業(yè)內(nèi)建立以技術(shù)手段強化公路路基加固施工進而確保路基穩(wěn)定和功能的概念，通過明確公路路基加固工程類型和意義，科學劃分公路施工中路基加固技術(shù)的種類，并結(jié)合路基加固工程的常見的類型，探尋出加固施工的技術(shù)要點，徹底將路基加固工程置于技術(shù)運用和技術(shù)監(jiān)督的保障體系之內(nèi)，使路基真正能夠得到有效的加固處理，進而形成綜合的公路施工的技術(shù)體系和措施，確保公路建設(shè)的整體質(zhì)量。

1 公路施工路基加固技術(shù)的概述

1.1 公路施工路基加固技術(shù)的意義

在具體的公路路基施工中，常會出現(xiàn)路基填料結(jié)構(gòu)的天然性松散，這會導(dǎo)致路基出現(xiàn)強度與穩(wěn)定性的問題，不但容易引起施工方面的困難，而且導(dǎo)致公路路基難于滿足道路行車荷載的設(shè)計要求。因此，必須進行公路施工路基加固的技術(shù)處理，以此來確保公路路基的強度與穩(wěn)定性，使其能夠達到設(shè)計和規(guī)范的指標要求。公路施工路基加固技術(shù)在當前公路建設(shè)大發(fā)展和交通事業(yè)進步的背景下有著深層次的價值，是公路建設(shè)和施工單位必須牢固掌握的關(guān)鍵性技術(shù)之一。

1.2 公路施工路基加固技術(shù)的種類

公路施工路基加固技術(shù)的類型有很多，本文根據(jù)公路施工路基加固的部位將路基加固工程劃分為：坡面防護加固技術(shù)、邊坡支擋技術(shù)、濕弱地基加固技術(shù)三個主要的類型，其中坡面防護加固技術(shù)是指在路基防護中進行全面加固；邊坡支擋技術(shù)包括含有擋土墻、護面墻、護肩墻、護坡、護腳墻的路基邊坡支擋；濕弱地基加固技術(shù)包括，換填土、擠密、排水固結(jié)、化學固結(jié)、機械加固。

2 公路施工中路基加固技術(shù)的要點

2.1 確定公路施工中路基加固方案的技術(shù)要點

確定公路施工中路基加固方案應(yīng)該根據(jù)公路施工的實際，要圍繞路基的力學要求進行，要以形成規(guī)范的強度、密實度、穩(wěn)定性為基礎(chǔ)，通盤考慮公路施工中路基加固施工的進度和成本，以更為科學的設(shè)計進行公路施工中路基加固施工。

2.2 公路施工中常見路基加固技術(shù)的要點

一是，機械碾壓加固技術(shù)，這是路基加固最常見的一種壓實方法，即利用壓路機或其他碾壓機械的機械自重在路基表面來回行走，把松散的路基土壓實加固，以增大路基土的不透水性，提高路基的強度與穩(wěn)定性，減少路基在行車荷載作用下產(chǎn)生沉降。二是，換填土層加固技術(shù)，通過將路基基底下一定深度范圍的濕軟土層挖除，置換上強度較大的砂、碎（礫）石、礦渣、素土或灰土，提高承載力。三是，重錘夯實加固技術(shù)，利用鋼筋混凝土制成錘底直徑為1～1.5 m、重量大于1.5 t的截頭圓錐體，通過強大的夯擊效應(yīng)，進而實現(xiàn)路基土的加固，對于地下水位在0.8 m以下的稍濕的土質(zhì)有比較好的適應(yīng)性。四是，樁基加固法，在軟土路基中鉆孔，填入加固料制成樁，樁和軟土構(gòu)成復(fù)合地基，進行樁基加固路基時應(yīng)該根據(jù)路基的特點，選用碎石、生石灰作為加固材料。五是，注入漿液加固處理，利用氣壓、液壓或電化學原理，以漿液的滲透、充填、擠密等方式提高原本松散的土料或裂隙膠結(jié)成穩(wěn)定性好的整體。

3 結(jié)語

綜上所述，公路施工路基加固技術(shù)是增強路基穩(wěn)定性、提高路基強度、提升路基安全性的重要基礎(chǔ)性技術(shù)，在公路高速、重載的趨勢下，就更應(yīng)該發(fā)揮公路施工路基加固技術(shù)的綜合價值和作用，因此，在實際的公路施工路基加固施工中，要明確各種公路施工路基加固技術(shù)的優(yōu)點和局限性，采用有針對性、合理的公路施工路基加固技術(shù)，確保公路路基的穩(wěn)定，實現(xiàn)對公路事業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)性和技術(shù)性支持。

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