劉蘭平
(江蘇國華太倉發(fā)電有限公司,江蘇太倉215433)
某電廠2臺新裝超高壓150 MW機組,熱力系統(tǒng)由DGJ500/13.7-Ⅱ7型超高壓參數(shù)自然循環(huán)汽包爐和C135/N150-13.24/535/535/0.6865型超高壓中間再熱抽汽凝汽式汽輪機組成。首臺機組在試運及投產(chǎn)后的水質(zhì)超標(biāo)問題嚴重影響了鍋爐和汽輪機的安全運行,給鍋爐腐蝕和汽輪機通流部分結(jié)垢埋下了隱患。文中分析了機組汽水品質(zhì)超標(biāo)的原因,提出了新的解決方法,在第二臺機組試運時取得了良好的效果。由于新建或大修后機組水質(zhì)超標(biāo)現(xiàn)象在各類機組及各電廠普遍存在,這種低成本且快速使水汽品質(zhì)達標(biāo)的方法,對實現(xiàn)機組的安全、經(jīng)濟、節(jié)能運行具有一定參考價值。
第一臺機組在約30 d的試運期間水汽品質(zhì)完全不合格,商業(yè)運行初期水汽品質(zhì)也不合格,定排和連排排污量較大,機組補水率達8%,至水汽系統(tǒng)汽水品質(zhì)完全合格歷時82 d,嚴重影響了機組的經(jīng)濟性,并影響到機組的長期安全運行。
整理啟動后35 d、每2 h進行一次化驗,數(shù)據(jù)趨勢如圖(1-6)所示,分析結(jié)果見表1。給水溶氧最小值為31.7 μg/L,全部不合格;給水二氧化硅連續(xù)不合格天數(shù)為25 d;爐水二氧化硅最小值0.961 mg/L連續(xù)不合格天數(shù)為25 d;飽和蒸汽電導(dǎo)35 d內(nèi)僅有2次合格;過熱蒸汽二氧化硅不合格率為37.1%;過熱蒸汽電導(dǎo)僅有2次合格。
表1 汽水品質(zhì)分析數(shù)據(jù)
在原始數(shù)據(jù)中,各監(jiān)督點的二氧化硅、聯(lián)氨、氫電導(dǎo)、溶氧等均有嚴重超標(biāo)現(xiàn)象,其原因分析如下。
聯(lián)氨超標(biāo)是由于人工或者自動加聯(lián)氨加藥不當(dāng)而引起的。
氫電導(dǎo)是衡量熱力系統(tǒng)水汽品質(zhì)的重要指標(biāo)[1],綜合反映水汽質(zhì)量的優(yōu)劣,尤其當(dāng)系統(tǒng)陰離子含量異常時,氫電導(dǎo)率能夠準確反映鍋爐汽水系統(tǒng)陰離子雜質(zhì)含量的變化。氫電導(dǎo)超標(biāo)反映出水質(zhì)可能存在多種因素的污染,應(yīng)根據(jù)以下分析進行控制。
(1)機組啟動初期,系統(tǒng)安裝及鍋爐酸洗等遺留雜質(zhì)在短時間內(nèi)未得到控制,上水過程中攪動某些死角的雜質(zhì)或酸洗存水容易造成氫電導(dǎo)超標(biāo)。
(2)正常運行時,凝汽器泄漏造成水質(zhì)污染,漏真空引起系統(tǒng)內(nèi)部二氧化碳增多,導(dǎo)致 H+,OH-,Cl-,HCO3-,NO3-,CO32-,SO42-,CHCOO-相關(guān)離子增加,從而造成氫電導(dǎo)超標(biāo)。
(3)正常運行時,精處理控制不當(dāng)、陽樹脂被過量氧化或凝補水?dāng)y帶有機物造成有機酸含量增加,造成氫電導(dǎo)超標(biāo)。
二氧化硅超標(biāo)會造成汽輪機葉片積鹽,影響鍋爐的安全和汽輪機效率。其超標(biāo)有以下幾個方面原因。
(1)新機組中二氧化硅主要來源于管道內(nèi)的泥沙,在安裝前以及噴砂處理后沒有完全清理干凈。
(2)機組在啟動階段凝泵采用工業(yè)水等不合格的水進行密封,工業(yè)水進入水系統(tǒng)。
(3)正常運行時凝汽器鈦管泄漏,循環(huán)水進入汽水系統(tǒng)。
(4)除鹽水制水過程工藝出現(xiàn)問題或者水質(zhì)污染,通過凝補水進入系統(tǒng)。
溶氧超標(biāo)會引起管道及受熱面等腐蝕,嚴重的會引起氧化皮脫落,對機組的安全運行造成隱患。由原始數(shù)據(jù)得知,凝結(jié)水溶氧超標(biāo)嚴重,除氧器的除氧效果很好,但由于凝結(jié)水溶氧較高,導(dǎo)致給水溶氧不合格。凝汽器漏真空、凝泵濾網(wǎng)漏氣、凝泵密封水不足和凝補水量過多都是凝結(jié)水溶氧超標(biāo)的主要原因。
運行人員只要嚴格執(zhí)行操作規(guī)程,就可以避免聯(lián)胺超標(biāo)。
(1)新系統(tǒng)投運時分系統(tǒng)、分階段徹底清洗基建或酸洗等過程中留存雜質(zhì)以及存水。
(2)正常運行時控制凝結(jié)水補給水的水質(zhì),控制好化水制水工藝。
(3)凝結(jié)水精處理運行時,防止陽樹脂過度氧化,生成有機酸。
電廠新機組的洗硅過程是必需經(jīng)歷的步驟,按照規(guī)定,一定的壓力等級對應(yīng)一定的二氧化硅含量,當(dāng)含量超標(biāo)時,禁止進入下一個壓力等級。二氧化硅在蒸汽中的溶解性隨著壓力和溫度的升高而升高,二氧化硅將隨著蒸汽進入汽輪機中。當(dāng)蒸汽在汽輪機做功后,隨著壓力的降低二氧化硅析出,沉積在通流部分形成積鹽。積鹽會增加汽輪機的軸向推力以及降低汽輪機效率,影響汽輪機的經(jīng)濟運行,嚴重者影響汽輪機的安全運行。另外,如果二氧化硅含量不合格,在正常運行時必須采用排污的方法進行控制。大量排污不僅浪費凝結(jié)水,而且造成大量的熱量損失。采取以下方法可以有效降低以上風(fēng)險。
(1)試運初期,系統(tǒng)管道內(nèi)部的泥沙、雜質(zhì)會沉積在凝汽器、除氧器、汽包及各個聯(lián)箱等處,隨著機組的排污,雜質(zhì)會逐漸減少。為了使機組在啟動后短時間內(nèi)汽水品質(zhì)達到標(biāo)準,在上水前仔細清理凝汽器、除氧器底部遺留或沉淀雜質(zhì)。在試運及初期運行過程中,如果有停運機會,也要及時檢查清理凝汽器和除氧器。
(2)上水階段的沖洗,即冷態(tài)沖洗。機組上水時要保證每一個階段水質(zhì)合格后才能進入下一個環(huán)節(jié),冷態(tài)沖洗至關(guān)重要。具體步驟如下。
首先進行凝汽器沖洗。凝補水合格,凝汽器上水沖洗。凝泵密封水使用工業(yè)水時盡可能在啟動凝泵時投入,啟動凝泵后應(yīng)及時切換密封水至凝結(jié)水供給。凝泵啟動后檢查凝結(jié)水水質(zhì),如果水質(zhì)不合格,則必須放水或者利用低加出口放水門進行管路沖洗,最終達到合格,然后才能進入除氧器。
其次進行除氧器沖洗。除氧器上水初期,利用除氧器底部放水對除氧器進行初步?jīng)_洗,沖洗合格后啟動電泵打循環(huán)直到水質(zhì)合格再給鍋爐上水。機側(cè)沖洗合格標(biāo)準[2,3]為:全鐵≤200 μg/L;聯(lián)氨 100~300 μg/L;pH值≥90;濁度FTU≤2。
鍋爐上水時,先開啟水冷壁底部放水門對汽包及水冷壁下聯(lián)箱進行沖洗,沖洗合格后關(guān)閉底部放水,鍋爐上水至正常。爐側(cè)沖洗合格標(biāo)準[2,3]為:濁度≤2 μmol/L; 全鐵≤200 μg/L; 聯(lián)氨 200~300 μg/L; pH值≥90;磷酸根3.0~5.0 mg/L。
(3)點火升溫升壓階段的沖洗,即熱態(tài)沖洗,汽包爐稱之為洗硅。隨著機組壓力和溫度的升高,爐水二氧化硅含量升高,此時加強底部排污,并將連排開到最大,進行熱態(tài)沖洗過程。在汽水品質(zhì)超標(biāo)時,嚴禁進入下一個壓力等級。升溫升壓階段加強排污沖洗不僅對在短時間內(nèi)改善水質(zhì)起到重要作用,而且在機組啟動過程中排放的總熱量和水量都較少。
(4)并網(wǎng)時,汽水品質(zhì)應(yīng)合格,否則應(yīng)繼續(xù)進行熱態(tài)洗硅過程,防止溶硅進入汽輪機。汽輪機沖車及并網(wǎng)后,應(yīng)及時投入高低加系統(tǒng),便于及早沖洗高低加汽側(cè),在低負荷階段對高低加進行洗硅,汽水品質(zhì)合格后升負荷進入下一個壓力等級。
(5)正常運行汽水品質(zhì)超標(biāo)時,應(yīng)當(dāng)降壓運行,加強排污。由于新機組是全周進汽,因此調(diào)門可以全開降壓運行而不影響機組負荷。壓力降低時,不僅蒸汽攜帶二氧化硅的能力降低,而且有利于爐水排污。鍋爐排污應(yīng)當(dāng)主要用連排進行,不僅可以回收工質(zhì),而且可以回收熱量,也可以防止底部排污影響水循環(huán),有益于機組安全和經(jīng)濟運行。
在機組試運初期或者有條件時進行凝汽器灌水查漏實驗,確定泄露點,然后進行相應(yīng)處理。在汽缸結(jié)合面涂抹黃油前后的真空嚴密性試驗可以確定汽缸結(jié)合面是否嚴密不漏。
在正常情況下,應(yīng)當(dāng)控制系統(tǒng)的漏水漏汽,發(fā)現(xiàn)閥門內(nèi)漏外漏應(yīng)及時消除。汽水品質(zhì)合格時,限制定排次數(shù)及連排外排閥門開度,降低補水率。
機組啟動至正常運行是一個持續(xù)漸進和正常監(jiān)督的過程,在機組的全壽命期間,化學(xué)監(jiān)督起到了至關(guān)重要的作用。汽水品質(zhì)長期不合格會影響機組的安全、穩(wěn)定、長壽命和高效運行。因此,在機組啟停的一個循環(huán)中,必須進行全過程化學(xué)監(jiān)督。
根據(jù)以上分析,在第二臺機組試運投產(chǎn)階段參考了相關(guān)措施,第一臺機組和第二臺機組的綜合水汽品質(zhì)從最初到合格的實踐對比如表2所示。
表2 2臺新裝機組水汽品質(zhì)對比
第二臺機組采用上述措施,從啟動開始,僅30 d水汽品質(zhì)已經(jīng)合格,大大縮短了從初負荷至滿負荷的時間。此結(jié)果表明文中的原因分析正確,采取的措施有效,節(jié)水節(jié)能效果良好。
[1]丁桓如,吳春華,龔云峰,等.工業(yè)用水處理工程[M].北京:清華大學(xué)出版社,2005:27-29.
[2]中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局,中國國家標(biāo)準化管理委員.GB/T 12145—2008火力發(fā)電廠機組及蒸汽動力設(shè)備水汽質(zhì)量[S].北京:中國電力出版社,2008.
[3]國家能源局.DL/T 805—2011火電廠汽水化學(xué)導(dǎo)則[S].北京:中國電力出版社,2011.