文/本刊記者 李冰漪

上海嘉崢：以卓越品質(zhì)贏得客戶
——專訪上海嘉崢機(jī)械有限公司銷售總監(jiān)黃羅通

文/本刊記者 李冰漪

企業(yè)只有保持自己的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，擁有自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力，才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地，這是企業(yè)賴以生存與發(fā)展的靈魂。就此本刊記者在2013亞洲國際物流技術(shù)與運(yùn)輸系統(tǒng)展覽會(huì)上采訪了上海嘉崢機(jī)械有限公司銷售總監(jiān)黃羅通，請(qǐng)他來談一談嘉崢對(duì)于核心競(jìng)爭(zhēng)力是如何培育與打造，并怎樣惠及廣大客戶的。

深厚的背景，強(qiáng)大的實(shí)力

提及嘉崢的歷史，黃羅通侃侃而談。自1967年，嘉崢的母公司馬來西亞振華機(jī)械廠就開始從事機(jī)械生產(chǎn)制造，長(zhǎng)達(dá)46年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)積累以及和世界級(jí)客戶合作帶來的技術(shù)和文化積淀使嘉崢能夠有實(shí)力幫助客戶解決物流項(xiàng)目中各種問題，提升客戶的物流競(jìng)爭(zhēng)力。

對(duì)于嘉崢在中國的發(fā)展，黃羅通說，嘉崢自1994年在上海建廠后，到現(xiàn)在已經(jīng)20年，也可以算中國本土企業(yè)了。其中客戶名單中長(zhǎng)期合作的有80%之多，包括椿本、大福、岡村和德馬泰克等等知名集成商。目前上海嘉崢主要是做輸送、分揀設(shè)備，這是它的最強(qiáng)項(xiàng)，此外還有一些系統(tǒng)的集成。

對(duì)于優(yōu)勢(shì)，黃羅通認(rèn)為，嘉崢發(fā)展到現(xiàn)在，首先得益于深厚的行業(yè)背景和強(qiáng)大的整體實(shí)力，這從與米其林的合作中就可看出端倪。

2011年米其林總投資近15億美金，要在沈陽建成世界上最大的輪胎生產(chǎn)基地，其中涉及到輸送，分揀和倉儲(chǔ)等高要求的技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)，這一世界級(jí)的項(xiàng)目吸引了中國乃至全球業(yè)內(nèi)所有知名企業(yè)，大家都想拿到這個(gè)標(biāo)，但最后中標(biāo)的只有上海嘉崢和另外一家公司。為什么中標(biāo)的會(huì)是嘉崢呢？原來在項(xiàng)目實(shí)施過程中，嘉崢不但保質(zhì)保量按時(shí)完成任務(wù)進(jìn)度，并以多年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)幫助客戶解決了工程中出現(xiàn)的其他新問題，為客戶節(jié)省了大量時(shí)間，提高了效益，使得米其林后來寧愿支付高額日薪留住嘉崢的項(xiàng)目工程師在現(xiàn)場(chǎng)給他們當(dāng)“顧問”。相比之下，另外一家中標(biāo)單位卻因?yàn)榉N種原因使得米其林總部不得不先后多次派遣總部工程師來幫助他們解決項(xiàng)目工程問題。

對(duì)此，米其林感慨道：“雖說嘉崢的價(jià)格比別人的貴點(diǎn)，但是其他供應(yīng)商算上后期成本也不比嘉崢便宜了，關(guān)鍵還有個(gè)時(shí)間成本的問題?！?/p>

在這一方面，就是對(duì)技術(shù)要求極為苛刻的德國企業(yè)也深有同感。幾年前，位列世界TOP 20的系統(tǒng)集成商德國伯曼公司總包英國某快遞公司在英國的自動(dòng)化項(xiàng)目，上海嘉崢負(fù)責(zé)分系統(tǒng)——100米長(zhǎng)的自動(dòng)化輸送分揀線。2013年9月，伯曼總裁陪英國用戶來嘉崢做出廠驗(yàn)收，經(jīng)嚴(yán)格測(cè)試顯示完全達(dá)到客戶的要求，之后伯曼總裁高度評(píng)價(jià)道：和德國的一樣好！

卓越的技術(shù)與加工實(shí)力

一個(gè)成功企業(yè)的優(yōu)勢(shì)滲透到方方面面。黃羅通進(jìn)一步說，嘉崢另一個(gè)吸引客戶的優(yōu)勢(shì)就是卓越的技術(shù)和加工實(shí)力。與豐田的合作，便充分地體現(xiàn)了這一點(diǎn)。

上海嘉崢與日本豐田的合作已近二十年。在經(jīng)過5年小訂單的考驗(yàn)后，豐田給了嘉崢一份非?！坝辛稀钡挠唵危撼艘幌盗袑?duì)材料、焊接方式、流程和做法的要求外，最難的是對(duì)平整度的要求——達(dá)到0.5mm以下——當(dāng)時(shí)以日本的技術(shù)水平也只能保證平整度到1.00mm，對(duì)于當(dāng)時(shí)國內(nèi)物流輸送設(shè)備制造商而言，這是不可能完成的任務(wù)。

然而，嘉崢經(jīng)過幾個(gè)月夜以繼日的不斷研究和嘗試，除了達(dá)到了對(duì)材料、焊接方式、流程和做法的要求之外還完美地做到了0.5mm的平整度！這對(duì)日本豐田而言是非常詫異與難以置信的事情。在此之后，豐田開始慢慢將全球物流業(yè)的輸送設(shè)備系統(tǒng)制造交與上海嘉崢。

直到多年以后，豐田日方的負(fù)責(zé)人回憶此事時(shí)，還深有感觸地說：“我們當(dāng)時(shí)沒有想到嘉崢能完成0.5mm的平整度，因?yàn)檫@對(duì)于我們而言同樣是非常艱巨的任務(wù)。我們當(dāng)時(shí)的想法只是給對(duì)方一些壓力，能交付我們1.00mm的平整度就好。哪知他們給了我們一個(gè)很大的驚喜。這使我們堅(jiān)持了與上海嘉崢機(jī)械的合作！多年來，他們沒有讓我們不滿意和頭疼過，這是一個(gè)非常棒的合作伙伴！”

國內(nèi)的企業(yè)也有同感。九州通是中國最大的民營醫(yī)藥商業(yè)企業(yè)，年銷售額數(shù)百億元，在全國各地建有很多醫(yī)藥物流中心。該公司一個(gè)特點(diǎn)就是幾乎采用了國內(nèi)所有的知名的物流系統(tǒng)集成商的設(shè)備和系統(tǒng)。其武漢總部物流規(guī)劃部負(fù)責(zé)人白博士贊嘆道：幾年運(yùn)行下來，還是嘉崢的最好。

嘉崢做到這一步的關(guān)鍵在哪呢？黃羅通說，除了在原材料上，嘉崢機(jī)械堅(jiān)持嚴(yán)格的把關(guān)外，在成品的品質(zhì)上，也有著自己的標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)產(chǎn)品完成制造后，在給客戶試用前，嘉崢機(jī)械會(huì)在自己的操作間運(yùn)行一段時(shí)間，如果產(chǎn)品出現(xiàn)任何問題，嘉崢都會(huì)毫不猶豫地把這個(gè)成品報(bào)廢掉，而不是將劣質(zhì)的產(chǎn)品賣給客戶。

先進(jìn)而嚴(yán)格的生產(chǎn)管理體系

能讓世界知名的日本企業(yè)折服的嘉錚，其優(yōu)勢(shì)當(dāng)然不止如此，黃羅通說，嘉崢的生產(chǎn)管理體系更是與一流日企不相上下。為此，他提到了嘉崢重金打造的TPS系統(tǒng)。

什么叫TPS系統(tǒng)？簡(jiǎn)單來說，就是精益生產(chǎn)管理系統(tǒng)。如果產(chǎn)品的某個(gè)零件出現(xiàn)問題，可以馬上停止該線路的工作，追查出這個(gè)零件的原材料出自于哪里，哪臺(tái)機(jī)器制造，哪個(gè)工程師設(shè)計(jì)，哪個(gè)工人加工，哪個(gè)員工進(jìn)行質(zhì)檢等。從整個(gè)專案所需時(shí)間的安排、何時(shí)開始設(shè)計(jì)、何時(shí)設(shè)計(jì)結(jié)束、各個(gè)零件制造的負(fù)責(zé)人、何時(shí)制造開始、何時(shí)制造結(jié)束、各個(gè)零件的原材料來自于哪里，等等一系列情況都能在這一系統(tǒng)中清晰地顯示。這樣一條線路排查下來，就可以檢查出是哪個(gè)環(huán)節(jié)出了問題，從而杜絕此類劣質(zhì)品的出現(xiàn)，使得產(chǎn)品品質(zhì)有更好的保證，精準(zhǔn)率也有更大提高。

應(yīng)用這一系統(tǒng)后，2008年，上海嘉崢參與了廣州豐田汽車生產(chǎn)線項(xiàng)目，日本汽車企業(yè)很重視項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)管理，豐田汽車每天都給所有參與的供應(yīng)商做工程現(xiàn)場(chǎng)管理打分，并制作了流動(dòng)小紅旗頒發(fā)給當(dāng)天最高分獲得者。嘉崢公司以其強(qiáng)大的項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)管理能力每天都獲得小紅旗，而另一某世界知名系統(tǒng)集成商反倒被豐田要求要向嘉崢學(xué)習(xí)。

難怪一位世界著名汽車配套廠商總裁來訪上海嘉崢，看了TPS系統(tǒng)和生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)后，對(duì)比了他們和去訪問過的其他物流設(shè)備廠商所看到到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，不禁感慨：我們需要的自動(dòng)化生產(chǎn)線所生產(chǎn)的配件不一定說用在法拉利、保時(shí)捷上，但是起碼也要用在奔馳、寶馬、奧迪這一級(jí)別上，是要質(zhì)保3年的?？戳艘恍┪锪鲝S商的設(shè)備和生產(chǎn)管理，信心不足，但是看了你們的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)和管理系統(tǒng)，覺得你們的質(zhì)量有保證。

黃羅通不無自豪地說，我們嘉崢是物流行業(yè)唯一一家花如此大的成本去做TPS系統(tǒng)的公司。我們的TPS系統(tǒng)與日本汽車等產(chǎn)業(yè)在高細(xì)致度和追蹤度上基本處于同一個(gè)水準(zhǔn)。我們嘉崢在品質(zhì)上幾乎零誤差就是來自于這個(gè)TPS系統(tǒng)。

深耕中國市場(chǎng)

對(duì)于目前的市場(chǎng)，黃羅通坦言，國外的市場(chǎng)已經(jīng)比較成熟，但國內(nèi)的市場(chǎng)潛力更大一些。所以公司下一步戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)就要深耕中國市場(chǎng)。一方面我們會(huì)和世界比較優(yōu)秀的客戶繼續(xù)合作，另一方面要把我們分揀方面的優(yōu)勢(shì)充分發(fā)揮，有些小的項(xiàng)目可能也會(huì)去參與。今后我們也希望在一些新興行業(yè)比如電商方面能有更深入的合作和應(yīng)用。相對(duì)于行業(yè)普遍存在的拼價(jià)格，嘉崢更看重卓越的品質(zhì)。

聽到此，記者回想起了嘉崢林董事長(zhǎng)說的一番意味深長(zhǎng)的話：“產(chǎn)品好就是好，不好就是不好，不要去欺騙客戶。嘉崢合作的從來都不做一次性生意，我們一直追求的合作理念是長(zhǎng)期合作關(guān)系?！?/p>

黃羅通接受本刊記者采訪