由中國(guó)汽車新聞工作者協(xié)會(huì)支持，中國(guó)汽車報(bào)社與中國(guó)老爺車俱樂(lè)部聯(lián)盟主辦，天津空港國(guó)際汽車園發(fā)展有限公司承辦的“2013年中國(guó)首屆老爺車論壇”于12月1日在北京國(guó)家會(huì)議中心舉辦。

來(lái)自中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)、中國(guó)貿(mào)促會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)、中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)等汽車行業(yè)機(jī)構(gòu)的領(lǐng)導(dǎo)和專家，大眾汽車、沃爾沃汽車、上海通用、北京現(xiàn)代、北京汽車、長(zhǎng)城汽車等國(guó)內(nèi)外汽車企業(yè)代表，全國(guó)各地老爺車博物館負(fù)責(zé)人和老爺車收藏者，以及50多家國(guó)內(nèi)主流汽車媒體的代表其100余人齊聚一堂，其同回顧老爺車在中國(guó)的發(fā)展歷程，展望老爺車在中國(guó)未來(lái)的發(fā)展之路，并探討中國(guó)自主品牌汽車如何借車百年品牌。

在論壇現(xiàn)場(chǎng)，還展示了天津空港汽車園發(fā)展有限公司從自己收藏的200余輛老爺車中精心挑選的10輛老爺車精品，并配有當(dāng)年的宣傳海報(bào)和資料。

中國(guó)老爺車俱樂(lè)部聯(lián)盟理事長(zhǎng)、天津空港國(guó)際汽車園發(fā)展有限公司總經(jīng)理張寶東在論壇現(xiàn)場(chǎng)表示：“在百余年的發(fā)展歷程中，汽車已不僅僅是為人們帶來(lái)便利的交通工具，而是逐漸演變成一種文化象征，老爺車作為見(jiàn)證汽車文化經(jīng)典傳承、承載汽車文化內(nèi)涵和時(shí)尚潮流的載體，被越來(lái)越多的汽車制造商和汽車愛(ài)好者所重視和關(guān)注。從老爺車身上挖掘汽車營(yíng)銷和品牌傳播的潛力，正在成為不少汽車制造商打造自己品牌的手段。

據(jù)他介紹，在國(guó)際上汽車市場(chǎng)比較成熟的國(guó)家，老爺車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展非常完整、成熟，歐洲及美國(guó)等不少汽車工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)擁有權(quán)威的老爺車協(xié)會(huì)，并擁有成熟的交易平臺(tái)、專業(yè)的老爺車價(jià)值評(píng)估機(jī)構(gòu)以及推廣傳播老爺車文化的相關(guān)機(jī)構(gòu)。而且修整如新的老爺車，在很多國(guó)家只要通過(guò)車輛安全檢測(cè)后便可取得老爺車牌照，并合法上路行駛。與之對(duì)比，受制于國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀以及相關(guān)政策有待完善等因素，目前國(guó)內(nèi)老爺車產(chǎn)業(yè)鏈的成熟度尚存差距，國(guó)內(nèi)老爺車收藏起步相對(duì)較晚，規(guī)模也相對(duì)較小。但他表示相信，隨著中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展以及汽車文化的進(jìn)一步普及，中國(guó)老爺車產(chǎn)業(yè)鏈將會(huì)進(jìn)一步完善，市場(chǎng)的潛力和空間將會(huì)逐步釋在會(huì)場(chǎng)，天津空港國(guó)際汽車園帶來(lái)了其收藏的10款精品老爺車，包括來(lái)自美國(guó)、英國(guó)的林肯、凱迪拉克、福特、別克、雪佛蘭、勞斯萊斯以及佩吉等著名品牌。他們凝結(jié)了百年汽車的發(fā)展變遷，它們已不再是純粹的交通運(yùn)輸工具，而是代表著更高的汽車文化與人類思潮。每一次的創(chuàng)造是蛻變，是飛躍也是一場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)。品牌的繁榮與衰敗，崛起于消逝，深刻地反映出時(shí)代的變遷與文化的進(jìn)步。通過(guò)展車，不禁讓我們感到中國(guó)汽車發(fā)展的差距。論壇在輕松愉快的氛圍中舉行，與會(huì)嘉賓包括汽車行業(yè)機(jī)構(gòu)的領(lǐng)導(dǎo)和專家、車企代表、老爺車博物館負(fù)責(zé)人、老爺車收藏者以及國(guó)內(nèi)主流汽車媒體代表紛紛發(fā)言，暢談自己對(duì)于老爺車文化的所見(jiàn)所聞所感以及對(duì)于中國(guó)老爺車文化的發(fā)展及期望。

“對(duì)一個(gè)國(guó)家的汽車工業(yè)而言，老爺車是汽車發(fā)展史的展示；對(duì)一家汽車企業(yè)來(lái)說(shuō)，老爺車是造車?yán)砟?、汽車文化的濃縮。通過(guò)向經(jīng)典產(chǎn)品致敬，激發(fā)我們打造百年汽車品牌的熱情.是我們舉辦此次論壇的主要目的?！敝袊?guó)汽車報(bào)社副總編輯孫勇說(shuō)，與國(guó)外汽車發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)真正的造車歷史只有60年，但對(duì)于任何一個(gè)想要成為汽車強(qiáng)國(guó)的國(guó)家而言，珍視自己過(guò)去，傳承優(yōu)秀基因，是打造百年基業(yè)的必需。孫勇介紹，目前，一些國(guó)內(nèi)自主品牌汽車企業(yè)都興建了自己的歷史展廳，展示經(jīng)典車型。其中些已成老爺車，一些將會(huì)逐漸變成老爺車，這些都是通過(guò)老爺車傳遞品牌DNA的有益嘗試，相信這些舉措對(duì)推動(dòng)中國(guó)老爺車的發(fā)展，打造中國(guó)自己的百年品牌將發(fā)揮重要作用。