李 華
(九江學(xué)院商學(xué)院 江西九江 332005)
“雙核一體”的昌九聯(lián)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略,是江西省積極策應(yīng)長江中游城市群建設(shè),與武漢城市圈、長株潭城市群、皖江城市帶共同在長江中下游打造中國經(jīng)濟(jì)增長“第四極”明智之舉。在昌九一體化戰(zhàn)略實(shí)施過程中,實(shí)現(xiàn)高水平的產(chǎn)業(yè)一體化是核心。只有推進(jìn)產(chǎn)業(yè)一體化,通過立足各地資源稟賦比較優(yōu)勢(shì),有序整合兩市現(xiàn)有產(chǎn)業(yè),形成合理的產(chǎn)業(yè) (產(chǎn)品)垂直分工和水平分工體系,最大限度地利用規(guī)模經(jīng)濟(jì)和范圍經(jīng)濟(jì)效應(yīng),進(jìn)而將昌九地區(qū)打造成引領(lǐng)江西省域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎。
筆者以為,南昌九江產(chǎn)業(yè)一體化在實(shí)施中,不要一味借鑒我國其它已經(jīng)成功實(shí)現(xiàn)一體化區(qū)域的發(fā)展路徑,應(yīng)當(dāng)在路徑選擇上力爭(zhēng)有所突破,充分利用比較優(yōu)勢(shì)創(chuàng)造后發(fā)優(yōu)勢(shì),實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。
綜觀我國區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展歷程會(huì)發(fā)現(xiàn),經(jīng)濟(jì)增長速度較快、綜合競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)的地區(qū)一定領(lǐng)先經(jīng)歷了從“要素集聚→企業(yè)集中→產(chǎn)業(yè)集群”的演進(jìn)過程。要素集聚、企業(yè)集聚與產(chǎn)業(yè)集群之間形成了一個(gè)相互影響與促進(jìn)的自我累積循環(huán)過程,在此過程中不斷増加所在區(qū)域的產(chǎn)出,提升區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度與質(zhì)量。實(shí)踐證明,當(dāng)區(qū)域產(chǎn)業(yè)集群形成時(shí),其所具備的諸多優(yōu)勢(shì)使區(qū)域工業(yè)化進(jìn)程加速,區(qū)域整體發(fā)展速度與競(jìng)爭(zhēng)力明顯提高。所以當(dāng)前,各地在產(chǎn)業(yè)發(fā)展中,都以產(chǎn)業(yè)集群作為重要的推動(dòng)方式。
通常,一個(gè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長、參與社會(huì)分工及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力的決定因素取決于該區(qū)域以制造業(yè)為代表的工業(yè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。而受規(guī)模報(bào)酬規(guī)律的支配,現(xiàn)代工業(yè)產(chǎn)業(yè) (企業(yè))大都以集聚狀態(tài)集聚在特點(diǎn)的空間區(qū)域,產(chǎn)業(yè) (企業(yè))集聚門類越多、數(shù)量越大、程度越高的地方,亦因此成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)的重要增長極,該區(qū)域也亦從此獲得比其他區(qū)域更強(qiáng)勁的發(fā)展動(dòng)力與累積循環(huán)效益。在市場(chǎng)運(yùn)行中,這種集聚受多種因素的影響和制約,集聚類型也各有所別。但無論哪種類型的產(chǎn)業(yè)集聚,都必須有諸如產(chǎn)業(yè)園區(qū)或工業(yè)園區(qū)之類的載體或平臺(tái)。產(chǎn)業(yè)園區(qū)會(huì)通過提供高效率、高質(zhì)量的公共品吸引具有產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)性的企業(yè)進(jìn)入工業(yè)園區(qū),為產(chǎn)業(yè)集群創(chuàng)造良好的生存與發(fā)展環(huán)境。
昌九地區(qū)經(jīng)過多年來昌九工業(yè)走廊建設(shè)的推動(dòng),產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)具備了一定的規(guī)模。但還不足以稱其為產(chǎn)業(yè)集群,離真正的產(chǎn)業(yè)集群還有較大的差距,其中一個(gè)很重要的原因產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)的規(guī)劃沒有形成統(tǒng)一整體,而是各縣區(qū)各自為政。在區(qū)域發(fā)展中,每個(gè)城市都有自己的利益格局,無論園區(qū)大小都是自己的蛋糕,不可能把機(jī)會(huì)讓給別人。所以,在缺乏對(duì)園區(qū)整體規(guī)劃的形勢(shì)下,昌九地區(qū)產(chǎn)業(yè)園區(qū)運(yùn)行中存在明顯的“產(chǎn)業(yè)色而不特”“重量不重質(zhì)”“企業(yè)群而不聚”等不良現(xiàn)象。少數(shù)地方工業(yè)園在招商引資時(shí),盲目地承接沿海地區(qū)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移, “撿到籃子里的都是菜”,片面地追求數(shù)量的增長,對(duì)未來的產(chǎn)業(yè)方向、產(chǎn)業(yè)配套沒有明確的思路,對(duì)入園企業(yè)缺乏選擇,還停留在靠拼資源、提供優(yōu)惠政策的低層次的招商引資上。有些園區(qū)為完成指標(biāo),爭(zhēng)取政績(jī),有什么項(xiàng)目就上什么項(xiàng)目,甚至將高耗能、高污染項(xiàng)目也招到工業(yè)園區(qū)。有些工業(yè)園區(qū)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)不明確或缺乏主導(dǎo)產(chǎn)業(yè),項(xiàng)目雖林林總總、形形色色,但既不“精”,也不“特”;既浪費(fèi)資源、破壞環(huán)境,又占用了有限的園地。
因此,各地的產(chǎn)業(yè)園區(qū)對(duì)自身的發(fā)展定位往往也無法完全與更高層次的發(fā)展戰(zhàn)略保持一致,園區(qū)所引進(jìn)的企業(yè)也并非全部符合大區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃的要求。為解決這種園區(qū)分散的格局繼續(xù)制約江西產(chǎn)業(yè)集群和經(jīng)濟(jì)的整體發(fā)展。在一體化過程中,應(yīng)當(dāng)基于打造特色產(chǎn)業(yè)集群的視角,在昌九地區(qū)范圍內(nèi),沿昌九工業(yè)走廊沿線,以南昌、九江兩地的國家級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)為基礎(chǔ),構(gòu)建基于昌九一體的大型國家級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū),由省級(jí)政府層面統(tǒng)一規(guī)劃調(diào)度,分屬兩地行政區(qū)內(nèi)的其它產(chǎn)業(yè)園區(qū)不受制于地緣上的屬地關(guān)系,都在此國家級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的總體規(guī)劃和框架之內(nèi)重新規(guī)劃和布局,打造成以“一區(qū)多園”為核心的產(chǎn)業(yè)園帶,經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展運(yùn)行中,無論區(qū)內(nèi)、區(qū)外的產(chǎn)業(yè)園區(qū),都能享受到國家級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)所擁有的各項(xiàng)優(yōu)惠政策。
筆者以為,打造“昌九一體的國家級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)”,不僅可以通過強(qiáng)化經(jīng)濟(jì)區(qū)和系列產(chǎn)業(yè)園區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展導(dǎo)向、集群政策的頂層設(shè)計(jì),有效整合兩地經(jīng)濟(jì)發(fā)展資源,培育產(chǎn)業(yè)集群[1],創(chuàng)造集群優(yōu)勢(shì),提高昌九地區(qū)的產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),由此推動(dòng)江西省域經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。同時(shí)更重要的是,通過這種制度設(shè)計(jì)可以繞開產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、招商引資選擇受制于各地行政壁壘限制的困局,在南昌和九江兩個(gè)行政區(qū)之間構(gòu)建一種良性的有序競(jìng)爭(zhēng)和合作的共贏發(fā)展機(jī)制,有效解決“行政區(qū)經(jīng)濟(jì)”與“經(jīng)濟(jì)區(qū)經(jīng)濟(jì)”之間的矛盾。
區(qū)域發(fā)展中,經(jīng)濟(jì)利益是地方利益的基礎(chǔ),而經(jīng)濟(jì)利益又集中表現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)上。地方政府通過產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)財(cái)政支持等政策積極支持和發(fā)展相關(guān)產(chǎn)業(yè),而這些產(chǎn)業(yè)不僅能提供相關(guān)工業(yè)產(chǎn)品和居民消費(fèi)品,而且解決了該地區(qū)的勞動(dòng)力就業(yè)問題,為地方政府上交財(cái)政稅收[2]。因此,各地政府爭(zhēng)相發(fā)展本地產(chǎn)業(yè)的動(dòng)力一直都十分強(qiáng)勁。加之受我國長期財(cái)政分權(quán)而治和GDP競(jìng)賽的影響,產(chǎn)業(yè)同構(gòu)問題成為各地區(qū)間產(chǎn)業(yè)發(fā)展的普遍現(xiàn)象。雖然宏觀國家宏觀層面正努力朝結(jié)構(gòu)優(yōu)化方面轉(zhuǎn)化,但現(xiàn)實(shí)結(jié)果不盡人意,尤其是中西部地區(qū)。
南昌、九江地區(qū)工業(yè)基礎(chǔ)好、產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平相對(duì)較高,是江西省傳統(tǒng)的工業(yè)基地。由于不同產(chǎn)業(yè)的投資回報(bào)率各不一樣,為了追求更高的經(jīng)濟(jì)效益,基層地方政府為了獲取更多的經(jīng)濟(jì)收益和就業(yè)崗位等[2],都對(duì)投資回報(bào)率高的產(chǎn)業(yè)情有獨(dú)鐘。所以在招商引資選擇中,對(duì)可以進(jìn)入的企業(yè)和產(chǎn)業(yè)都缺乏科學(xué)的遴選機(jī)制。而且,由于南昌和九江兩市同屬于一個(gè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)圈內(nèi),地理位置的毗鄰使各地的要素稟賦極為相似[2],這就決定了所選擇的產(chǎn)業(yè)和企業(yè)必然較為相似,直接導(dǎo)致不同地區(qū)的產(chǎn)業(yè)之間缺乏關(guān)聯(lián)性,同一地區(qū)的產(chǎn)業(yè)內(nèi)的企業(yè)之間也沒有實(shí)現(xiàn)真正的專業(yè)化分工,沒有基于共同的地域文化背景下的相互認(rèn)同和協(xié)調(diào)關(guān)系,也沒有形成上、下游企業(yè)及支撐產(chǎn)業(yè)相互關(guān)聯(lián)的互補(bǔ)作用效應(yīng),更缺乏既競(jìng)爭(zhēng)又合作的創(chuàng)新動(dòng)力。因此,地理位置靠近、交通便利、資源稟賦相近、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平相當(dāng)?shù)葼顩r,導(dǎo)致昌九地區(qū)內(nèi)仍存在一定程度的“產(chǎn)業(yè)同構(gòu)現(xiàn)象”[2]。主要表現(xiàn)為[2],一是各地企業(yè)之間相互簡(jiǎn)單模仿,創(chuàng)新動(dòng)力不足,產(chǎn)品同質(zhì)化程度較高,關(guān)聯(lián)度較低,競(jìng)爭(zhēng)激烈,甚至相互壓價(jià)詆毀,在國內(nèi)外市場(chǎng)上造成惡劣影響。二是各個(gè)基層政府將對(duì)方看成是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,而不是可以合作的伙伴,在基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)創(chuàng)新體系和產(chǎn)業(yè)服務(wù)體系等方面各自規(guī)劃和投資,不關(guān)心和周邊區(qū)域的合作,盲目投資、低水平的重復(fù)建設(shè)、各地區(qū)之間相互競(jìng)爭(zhēng)項(xiàng)目、重復(fù)引進(jìn)、生產(chǎn)能力利用率低下形不成規(guī)模經(jīng)濟(jì),造成資源浪費(fèi)等。因此,必須進(jìn)一步調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)使其科學(xué)、合理,這既是區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速、穩(wěn)定發(fā)展的重要保證,也是實(shí)現(xiàn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的重要前提。
筆者以為,在一體化實(shí)施過程中,解決產(chǎn)業(yè)同構(gòu)現(xiàn)象不能僅僅停留在“一、二、三”三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化布局上,而應(yīng)當(dāng)具體到與該地區(qū)比較優(yōu)勢(shì)息息相關(guān)的具體企業(yè)和產(chǎn)業(yè)。其中有三個(gè)方面必須尤為重視,一是在新引進(jìn)企業(yè)和產(chǎn)業(yè)的選擇中,要摒棄以往通過大量承接?xùn)|南沿海地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移而獲取產(chǎn)業(yè)的思路,不能將其他地區(qū)在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)過程中淘汰下來的產(chǎn)業(yè)作為本地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn),那樣必然會(huì)重蹈其他地區(qū)高污染、高能耗的覆轍。二是要通過政府在園區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃中,通過逐步形成園區(qū)合作共建的途徑,引導(dǎo)移動(dòng)性要素的區(qū)域間的合理流動(dòng)與配置,促使各地所引進(jìn)的企業(yè)和產(chǎn)業(yè)成為發(fā)揮地區(qū)比較優(yōu)勢(shì)的重要途徑。三是通過市場(chǎng)調(diào)控,引導(dǎo)不同地區(qū)的企業(yè)之間合并、重構(gòu),通過產(chǎn)業(yè)重組和延長產(chǎn)業(yè)鏈來解決同構(gòu)問題,形成產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng),就能形成不同的產(chǎn)業(yè)分工和結(jié)構(gòu),逐步形成產(chǎn)業(yè)“成鏈”,產(chǎn)品“成簇”和企業(yè)“成群”區(qū)域間共贏發(fā)展格局,并因此提高產(chǎn)業(yè)整體水平,降低企業(yè)交易成本,增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力[4]。
針對(duì)以上園區(qū)經(jīng)濟(jì)功能要有效發(fā)揮,地區(qū)產(chǎn)業(yè)布局要優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)等目標(biāo),必須有“競(jìng)爭(zhēng)力最強(qiáng)、成長性最好、關(guān)聯(lián)度最高”的特色主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)予以支撐,要著眼于延伸產(chǎn)業(yè)鏈,搞好產(chǎn)業(yè)配套,培育產(chǎn)業(yè)集群,抓好龍頭企業(yè)培育和產(chǎn)業(yè)配套。培育壯大區(qū)域主導(dǎo)產(chǎn)業(yè),引導(dǎo)資源要素向優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)和重點(diǎn)企業(yè)聚集,支持一批縣域產(chǎn)業(yè)集群轉(zhuǎn)型升級(jí)。逐漸形成“一區(qū)一主業(yè)”的格局,每個(gè)區(qū)縣只保留一個(gè)工業(yè)園區(qū),并根據(jù)實(shí)際情況確定一兩個(gè)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè),不符合本地產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的招商項(xiàng)目一律不允許落戶[5]。
昌九一體化實(shí)施中,產(chǎn)業(yè)一體化不僅僅是產(chǎn)業(yè)的空間上的優(yōu)化布局問題,主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)選擇也是核心問題之一。從已經(jīng)較為發(fā)達(dá)的東南沿海地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展歷程來看,較好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)是其經(jīng)濟(jì)發(fā)展的有力支撐,但這些地區(qū)現(xiàn)在也面臨著產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、資源消耗高、環(huán)境污染嚴(yán)重等棘手問題。而解決這些問題的方法最后選擇了向中西部地區(qū)梯度轉(zhuǎn)移的途徑。事實(shí)上,從我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展全局利益來講,梯度轉(zhuǎn)移并非一種科學(xué)的地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)方式,短期內(nèi)雖然有利于東南沿海地區(qū)的經(jīng)濟(jì)變革,但這些淘汰的產(chǎn)業(yè)從一個(gè)地方轉(zhuǎn)移到另一個(gè)地方,對(duì)我國資源浪費(fèi)等的影響是不言而喻的。
因此,昌九地區(qū)在產(chǎn)業(yè)選擇中,地區(qū)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)選擇尤為重要。筆者以為應(yīng)當(dāng)構(gòu)建科學(xué)的產(chǎn)業(yè)遴選機(jī)制,其中有四個(gè)基本原則必須得到充分考慮。一是產(chǎn)業(yè)選擇必須有利于產(chǎn)業(yè)升級(jí);二是產(chǎn)業(yè)選擇必須有利于結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型;三是產(chǎn)業(yè)選擇必須有利于生產(chǎn)方式轉(zhuǎn)變;四是產(chǎn)業(yè)選擇必須立足于整個(gè)昌九地區(qū)的資源、環(huán)境承載力。必須立足未來10年、20年甚至更長的發(fā)展周期,以長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略眼光發(fā)展一些高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)等生命周期較長的產(chǎn)業(yè),并且從主動(dòng)融入全球產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈、供應(yīng)鏈和資本鏈的高度整合昌九地區(qū)內(nèi)各縣市區(qū)的資源要素,注重加強(qiáng)專業(yè)化配套協(xié)作,鼓勵(lì)引導(dǎo)行業(yè)龍頭骨干企業(yè)做強(qiáng)核心業(yè)務(wù),中小企業(yè)發(fā)展專業(yè)化配套的零部件生產(chǎn)[5]。與此同時(shí),壯大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)不僅要求主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)本身的規(guī)模不斷擴(kuò)大,還要求與主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)相關(guān)的支持配套產(chǎn)業(yè)具有相當(dāng)?shù)囊?guī)模,從而形成以主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)為龍頭,以相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)為支撐的產(chǎn)業(yè)鏈條。通過主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的有效帶動(dòng),構(gòu)建完善的產(chǎn)業(yè)集群分工協(xié)作體系。
4積極對(duì)接周邊城市運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),充實(shí)基礎(chǔ)設(shè)施,為擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)出口規(guī)模創(chuàng)造條件
產(chǎn)業(yè)一體化發(fā)展必然促進(jìn)地區(qū)間要素流動(dòng)規(guī)模、產(chǎn)品銷售規(guī)模的快速擴(kuò)張,這就給水、陸、空等物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)提出了更高要求。國務(wù)院2011年2號(hào)文件要求,積極推進(jìn)長江中游航運(yùn)中心建設(shè),構(gòu)建以長江干線為主,鐵路、公路、航空、管道共同組成的沿江運(yùn)輸大通道,發(fā)展現(xiàn)代物流,帶動(dòng)流域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。要求在長江中游地區(qū),打造以武漢新港為主體,以宜昌、荊州、黃石、長沙、岳陽、九江、南昌為綜合運(yùn)輸主骨架,以中部地區(qū)重要港口為補(bǔ)充的國內(nèi)綜合運(yùn)輸中轉(zhuǎn)集散基地,形成長江中游港口群。基于這一要求,南昌、九江必須主動(dòng)對(duì)接這些城市的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),充分利用長江黃金水道的優(yōu)勢(shì)條件,加快建設(shè)與這些城市之間的快速通道和交通體系建設(shè),突破性建設(shè)快速交通走廊和經(jīng)濟(jì)走廊,實(shí)現(xiàn)同城化。這樣可以為各城市間的要素資源流動(dòng)、產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易、產(chǎn)業(yè)間貿(mào)易創(chuàng)造流通通道。
同時(shí),除長江黃金水道以外,對(duì)于昌九一體化發(fā)展至為重要的是應(yīng)當(dāng)通過與武漢間鐵路的對(duì)接,直接連接至漢新歐鐵路運(yùn)輸網(wǎng)。漢新歐鐵路武漢至歐洲6國國際貨運(yùn)專列,經(jīng)安康、西安、蘭州、烏魯木齊,到達(dá)新疆邊境口岸阿拉山口出境,穿越哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭,到達(dá)捷克梅林克帕爾杜比采,行程10 863公里,運(yùn)行約23天[6]。這一鐵路線的開通,打開了直達(dá)歐洲的陸上貨運(yùn)大通道,不僅更加方便引進(jìn)歐洲機(jī)電產(chǎn)品、汽車整車及零部件、工程設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備等高附加值產(chǎn)品[6],同時(shí)也能將華中地區(qū)的高附加值產(chǎn)品直接快捷的運(yùn)往歐洲。從江西省歷年的對(duì)外貿(mào)易地理方向來看,歐盟地區(qū)是出口量最多的地區(qū)。而以往的出口要么通過鐵路往南運(yùn)輸?shù)綇V州后轉(zhuǎn)水運(yùn)出口,要么往北運(yùn)到九江后轉(zhuǎn)水運(yùn)出口,現(xiàn)若能在昌九與武漢的鐵路網(wǎng)絡(luò)連接上發(fā)展得更便利,則通過漢新歐鐵路出口貨物到歐洲會(huì)更比通過水運(yùn)更快捷,對(duì)企業(yè)更高效的占領(lǐng)市場(chǎng)是大有裨益的。
[1]湖北省人民政府公報(bào).湖北省人民政府關(guān)于印發(fā)湖北長江經(jīng)濟(jì)帶開放開發(fā)總體規(guī)劃 (2009-2020年)的通知.2010.
[2]汪偉全.利益共享:區(qū)域合作的永恒主題 [C].中國行政管理學(xué)會(huì)2010年會(huì)暨“政府管理創(chuàng)新”研討會(huì)論文集,2010.
[3]王勇,李國武.論產(chǎn)業(yè)集群的地理邊界與行政邊界 [J].中央財(cái)經(jīng)大學(xué)學(xué)報(bào),2009,29(2):62.
[4]彭嵐蘭.成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)與長三角聯(lián)動(dòng)發(fā)展的機(jī)制和對(duì)策研究 [D].上海:華東師范大學(xué),2005.
[5]王曉霞.我國地方政府集群升級(jí)政策的問題探析 [J].科技管理研究,2013,33(5):30.
[6]石斌,王珍珍.湖北綜合運(yùn)輸體系建設(shè)先聲奪人 [N].中國交通報(bào),2012-12-29.