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      車載電子產(chǎn)品的工藝設(shè)計(jì)重要性與和工藝管理

      2014-04-16 02:14:51劉健
      中國(guó)科技縱橫 2014年3期
      關(guān)鍵詞:電子產(chǎn)品車載管理體系

      劉健

      (長(zhǎng)春?jiǎn)⒚髁怆娷囕d電子有限公司,吉林長(zhǎng)春 130000)

      車載電子產(chǎn)品的工藝設(shè)計(jì)重要性與和工藝管理

      劉健

      (長(zhǎng)春?jiǎn)⒚髁怆娷囕d電子有限公司,吉林長(zhǎng)春 130000)

      隨著社會(huì)與科技的不斷進(jìn)步,汽車成為我們生活中所必不可缺少的一種交通工具,隨著汽車業(yè)的不斷發(fā)展我們開(kāi)始對(duì)汽車的電子產(chǎn)品感興趣,車載電子產(chǎn)品的產(chǎn)生給我們的生活帶來(lái)了極大的便利與樂(lè)趣,與此同時(shí)消費(fèi)者也開(kāi)始對(duì)車載電子產(chǎn)品的要求越來(lái)越高,車載電器產(chǎn)品的工藝設(shè)計(jì)和工藝管理也備受考驗(yàn)。

      車載 電子 工藝管理

      按照目前汽車業(yè)的發(fā)展來(lái)看,車載電子產(chǎn)品肯定會(huì)擁有潛力的市場(chǎng),我國(guó)的車載電子產(chǎn)品生產(chǎn)商應(yīng)該抓住這個(gè)良好的時(shí)機(jī),根據(jù)消費(fèi)者的需求實(shí)行自主創(chuàng)新。消費(fèi)者目前選購(gòu)車載電子產(chǎn)品的指標(biāo)也趨向于耐用性、可靠性、方便性等等因素,究竟如何才能在激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中處于不敗之地?那就要求車載電子產(chǎn)品的工藝設(shè)計(jì)和工藝管理應(yīng)該有著一套科學(xué)的管理辦法,本文淺析車載電子產(chǎn)品工藝設(shè)計(jì)的重要性和工藝管理,意在打造更科學(xué)的、更有市場(chǎng)的車載電子產(chǎn)品。

      1 車載電子產(chǎn)品的工藝設(shè)計(jì)重要性

      為了滿足客戶需求和贏得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),企業(yè)需要為定制化、個(gè)性化產(chǎn)品提供相應(yīng)的服務(wù),并滿足交貨周期短、低成本和高質(zhì)量的要求,很多企業(yè)因此采用大規(guī)模定制(mass customi-zation,MC)生產(chǎn)模式。產(chǎn)品族(product family)作為支持多品種、系列化的重要技術(shù)手段,已成為大規(guī)模定制生產(chǎn)模式的一項(xiàng)主要技術(shù),其目的是以盡可能少的技術(shù)多樣性實(shí)現(xiàn)盡可能多的功能多樣性。目前基于產(chǎn)品族的研究主要集中于面向大規(guī)模定制的設(shè)計(jì)(design for mass customization,DFMC),包括產(chǎn)品平臺(tái)、產(chǎn)品配置、模塊化、柔性等,基本屬于通用技術(shù)領(lǐng)域。因而結(jié)合車載電子產(chǎn)品設(shè)計(jì)的成果,提出車載電子產(chǎn)品工藝設(shè)計(jì)的解決方案,實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)、工藝與制造的集成,具有積極的研究意義和應(yīng)用價(jià)值。自主品牌汽車主機(jī)廠充分運(yùn)用信息化技術(shù),開(kāi)發(fā)適合企業(yè)自身的工藝設(shè)計(jì)與管理系統(tǒng),能夠極大地提高沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝的工藝設(shè)計(jì)與管理的效率和水平,最終提高自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

      2 車載電子產(chǎn)品的工藝管理

      車載電子產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程對(duì)其質(zhì)量的影響是最大的。在圖紙及工藝相關(guān)文件的指導(dǎo)下進(jìn)行產(chǎn)品生產(chǎn)的制造過(guò)程中,必須對(duì)其技術(shù)、材料和紀(jì)律進(jìn)行管理,否則極容易引起生產(chǎn)秩序紊亂,造成整個(gè)生產(chǎn)線的損失。

      一般來(lái)說(shuō),影響車載電子產(chǎn)品質(zhì)量的五因素大致為機(jī)械設(shè)備、操作人員、環(huán)境因素、生產(chǎn)工藝及其方法和生產(chǎn)材料。要實(shí)現(xiàn)對(duì)車載電子產(chǎn)品生產(chǎn)的管理,需要從這五要素著手,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)生產(chǎn)工藝的質(zhì)量控制管理和生產(chǎn)工序的質(zhì)量控制管理。具體方法可參照以下若干建議:

      2.1 加強(qiáng)工藝基礎(chǔ)建設(shè)

      行內(nèi)最流行的一句話就是:“工欲善其事,必先利其器”;還有一句話是:“磨刀不誤砍柴工”。“器”也好、“刀”也好,從工藝專業(yè)的角度看,應(yīng)該是指工藝設(shè)備、工藝裝備或成套生產(chǎn)線等,這些都屬工藝基礎(chǔ)。改革開(kāi)放以來(lái),我國(guó)引進(jìn)了不少先進(jìn)設(shè)備、先進(jìn)工藝和先進(jìn)技術(shù),這無(wú)疑加強(qiáng)了我國(guó)相關(guān)企業(yè)的工藝基礎(chǔ),提高了工藝、技術(shù)水平,增強(qiáng)了企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力。但如何充分發(fā)揮這些先進(jìn)技術(shù)成果的作用,還需我們做“消化吸收”的工作,需要在工藝基礎(chǔ)建設(shè)方面合理投入,扎實(shí)工作,認(rèn)認(rèn)真真地把基礎(chǔ)夯實(shí)。

      2.2 重視工藝管理和工藝技術(shù)人才的使用和培養(yǎng)

      人才戰(zhàn)略、人力資源開(kāi)發(fā)利用是高層次的、全局性的、復(fù)雜的系統(tǒng)工程。本文所述的僅局限于車載工藝管理和車載工藝技術(shù)人才的使用和培養(yǎng)問(wèn)題。

      (1)汽車企業(yè)著力營(yíng)造優(yōu)秀人才脫穎而出、人盡其才、才盡其用的良好環(huán)境,通過(guò)引進(jìn)吸納、人力培養(yǎng)、放手使用等措施,建立一支專業(yè)化的工藝隊(duì)伍;

      (2)從事工藝工作的各類人才,不論是管理人才還是技術(shù)人才,都要不斷地了解本專業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展趨勢(shì),不斷地了解和學(xué)習(xí)新技術(shù)、新工藝,開(kāi)拓創(chuàng)新,提高業(yè)務(wù)素質(zhì);

      (3)通過(guò)集中學(xué)習(xí)或短期培訓(xùn)等方式,學(xué)習(xí)、掌握和運(yùn)用先進(jìn)的高科技工具和手段,開(kāi)拓創(chuàng)新,更新知識(shí)結(jié)構(gòu),強(qiáng)化實(shí)操技能,提高工作能力;

      (4)工藝人才不僅要迅速完成由傳統(tǒng)工藝向數(shù)字化、智能化的轉(zhuǎn)變,而且要勇敢地面對(duì)由此而引起的工藝路線的變革所帶來(lái)的各種難題。為此,工藝人才僅局限于上藝領(lǐng)域的技術(shù)和管理體系是不夠的,還應(yīng)熟悉其它管理體系的運(yùn)作,如物流管理體系、質(zhì)量管理體系等。在質(zhì)量管理體系中,推薦“PDCA”方法進(jìn)行過(guò)程控制。在工藝管理體系中也可采用“PDCA”方法。

      生產(chǎn)過(guò)后,還要進(jìn)行電子產(chǎn)品的檢驗(yàn)。一般而言,現(xiàn)在的技術(shù)主要是通過(guò)電波暗室進(jìn)行檢驗(yàn),能夠分析幾乎所有的在80MHz到18GHz的射頻頻率范圍內(nèi)的電子產(chǎn)品的抗擾度特性,并且這一檢測(cè)還是針對(duì)包括了測(cè)試產(chǎn)品的樣品主件、產(chǎn)品內(nèi)的線束、產(chǎn)品的輔助裝置在內(nèi)的整個(gè)系統(tǒng)的檢測(cè)。因此,采用電波暗室法,那些射頻頻率范圍符合要求的電子產(chǎn)品,基本上都能夠較為科學(xué)而且系統(tǒng)測(cè)量出其電磁兼容性以及電磁抗干擾能力,能夠?yàn)楫a(chǎn)品的生產(chǎn)廠商發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品的質(zhì)量問(wèn)題,并且加以解決起到很好的輔助作用。同時(shí),如果產(chǎn)品通過(guò)了檢測(cè),那么基本上也可以確定產(chǎn)品在80MHz到18GHz的射頻頻率范圍內(nèi)的電磁兼容性以及電磁抗干擾能力沒(méi)有任何問(wèn)題,可以正式投人量產(chǎn)?,F(xiàn)在大多數(shù)蜂窩電話采用的無(wú)線技術(shù)是時(shí)分多址(TDMA),這種復(fù)用技術(shù)以Z17Hz的頻率對(duì)高頻載波進(jìn)行通/斷脈沖調(diào)制。容易受到RF干擾的IC會(huì)對(duì)該載波信號(hào)進(jìn)行解調(diào),再生出217Hz及其偕波成分的信號(hào)。由于這些頻譜成分的絕大多數(shù)都落人音頻范圍,因此它們會(huì)產(chǎn)生不想要的聽(tīng)得見(jiàn)的“嗡嗡”聲。

      3 結(jié)語(yǔ)

      目前汽車性能性的良好基本都取決的車載電子產(chǎn)品上面,目前我國(guó)的車載電子產(chǎn)品仍需引進(jìn)國(guó)外的成熟先進(jìn)技術(shù),秉承著引進(jìn)、繼承、學(xué)習(xí)和創(chuàng)新的態(tài)度把我國(guó)的車載電子產(chǎn)品做好、做強(qiáng)、做大,在生產(chǎn)的過(guò)程中一定要意識(shí)到工藝管理的重要性,讓車載電子產(chǎn)品更好的為人們服務(wù),相信我國(guó)未來(lái)的車載電子產(chǎn)品一定會(huì)獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。

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