李創(chuàng)洲

(深圳市羅湖區(qū)建筑工務局，廣東 深圳 518001)

電梯安裝施工工藝若干問題探討

李創(chuàng)洲

(深圳市羅湖區(qū)建筑工務局，廣東 深圳 518001)

電梯安裝作為當代項目工程建設的重要一環(huán)，其質(zhì)量直接影響著整個工程質(zhì)量的好壞，而電梯安裝質(zhì)量受安裝施工工藝的影響，現(xiàn)主要介紹了2種不同的電梯安裝施工工藝的具體步驟和方法，并分析比較了它們彼此的優(yōu)缺點和適用條件。

電梯；安裝；施工工藝

1 電梯安裝施工工藝概論

電梯是在現(xiàn)代高樓大廈中從事垂直方向運輸?shù)囊环N工具。電梯本質(zhì)上是以電動機作為動力的升降機，其作為高樓層的固定升降的設備，規(guī)定是在至少2列垂直或傾斜角較小的導軌之間運行。因此，一般情況下，將電梯裝設于垂直的井道之內(nèi)，其主要的零部件是緩沖器、轎廂、曳引鋼絲繩、曳引機、電動機以及廳門、限速器和安全鉗等。其中電梯的安全部件是限速器和安全鉗，其作用是當電梯超速時，強行停運電梯，來保證安全。它們之間由提拉連桿機構(gòu)和鋼絲繩連接。所有這些部件的安裝區(qū)域可分為機房、井道和底坑。機房內(nèi)主要安裝曳引機和電動機，電梯控制柜和電梯限速器；井道中一般安裝電梯導軌、轎廂、安全鉗、鋼絲繩和各層廳門等；底坑主要安裝緩沖器和限速器的漲繩輪。

目前，電梯的安裝施工工藝主要分為無腳手架安裝方式和有腳手架安裝方式。無腳手架安裝方式即在電梯安裝時不設腳手架和選擇電梯轎廂底作為電梯安裝的平臺。有腳手架安裝方式即電梯安裝時，首先逐層搭設腳手架至機房地面以下，隨后在腳手架之上安裝電梯各個部件。

2 有腳手架電梯安裝施工流程

(1) 搭設腳手架。安裝電梯時，應首先將“井”字形的腳手架搭設于井道之內(nèi)，一般是4根立柱作為支架，每80 cm搭設橫桿，而且要注意確保腳手架的前后左右都頂在墻上。一般情況，在搭設腳手架前要做好布置平面圖，搭設完成之后找專職安全員驗收搭設質(zhì)量。

(2) 測量井道并放線。根據(jù)電梯生產(chǎn)廠家的電梯井道布置圖，確定土建井道的尺寸。利用上下2個放線架分別確定導軌的安裝位置和導軌垂線、門垂線。

(3) 安裝導軌。按照導軌支架的尺寸，先在井道內(nèi)畫出要安裝導軌支架的位置并固定于墻上，且需要保證位置水平。支架安裝好之后，按編號吊裝連接并固定在導軌支架上。最后，對導軌進行粗校對和精校對。

(4) 安裝曳引機。校準完導軌之后，依據(jù)導軌的位置在機房內(nèi)吊裝電梯曳引機。

(5) 安裝廳門。一般在安裝廳門時，可以增加2條與廳門寬度一致的門寬控制線，然后根據(jù)使用單位的具體要求確定地坎的高度。地坎的高度應該比裝修的地面高出1～2 mm，并且安裝到現(xiàn)澆的混凝土上。安裝好地坎后，便可直接安裝門套，依據(jù)電梯的實際尺寸，先將門頭固定，接著開始安裝每一層的廳門，每一層的廳門都應該在同一垂直線上。

(6) 安裝緩沖器。在坑底內(nèi)，將緩沖器利用螺栓固定在導軌底座架，應保證其固定可靠，位置跟圖紙一致，緩沖器必須正對著緩沖器的撞板。

(7) 安裝轎廂。正確地將對重架安裝在對重導軌上，用方木頂起導軌架，然后從頂層拼接轎廂。在保證車廂壁板垂直和轎底4個角在同一平面的前提下，在腳架上安裝轎廂架、轎底、轎頂和車廂壁板。

(8) 安裝限速器。在電梯機房安裝和固定電梯限速器，根據(jù)圖紙在底坑內(nèi)安裝好限速器漲繩輪，并使其漲緊。

(9) 安裝鋼絲繩。參照電梯的安裝圖紙安裝電梯的鋼絲繩，并注意鋼絲繩的兩頭要可靠熔鑄，并按規(guī)范預留長度余量。

(10) 電氣安裝。按照圖紙安裝控制柜，并將所有的線路可靠連接。

(11) 收尾、驗收工作。焊死固定螺栓，對焊接線刷防腐漆，在確認所有部件都安裝沒有問題后，首先拆掉支撐用的方木、盤車之類的部件，使得鋼絲繩能夠正常受力，并且轎廂正常離開支撐的腳手架，最后拆除腳手架，并進行運行測試和電氣調(diào)試。

3 無腳手架電梯安裝施工流程

(1) 測量放線。類似于有腳手架電梯安裝工藝，在上下樣板架上按照電梯安裝圖和井道的尺寸將樣板線準確固定。

(2) 安裝首根導軌。從底坑地面開始向上安裝第一根對重架導軌和第一根轎廂導軌，并對其進行檢驗，合格后才能進行下一步的工作。

(3) 安裝轎廂。依據(jù)合格的導軌，在整棟樓的首層拼裝轎廂架和安裝電梯安全鉗。對安全鉗楔塊拉桿、橫桿連桿進行調(diào)整，使其與合格的導軌相符合，接著安裝上轎廂底框、花紋地板等一些零部件。

(4) 安裝工作平臺。轎廂的橫梁上端面鋪設工作平臺，并安裝一定高度的護欄。

(5) 安裝限速器和曳引機。類似于有腳手架電梯的安裝，根據(jù)機房布置圖在底坑內(nèi)安裝限速器漲繩輪，在機房內(nèi)安裝曳引機和限速器。

(6) 安裝控制柜。根據(jù)圖紙進行安裝。

(7) 安裝電梯鋼絲繩。首先安裝對重鋼絲繩繩頭，并將鋼絲繩穿好和繩頭放置在首層，在對重架上安裝；然后將對重架利用手拉葫蘆吊到機房，與此同時，收緊鋼絲繩和拉下轎廂側(cè)的繩頭。

(8) 安裝限速鋼絲繩。利用鋼絲繩將安全鉗和限速器穿好，并將漲繩輪的松緊度調(diào)整合適，然后按照規(guī)范調(diào)整安全鉗間隙。

(9) 連接控制電路。連接上曳引機的臨時電動控制電源，且將限速器的電氣開關(guān)接入主控制回路，增加急停開關(guān)和電源開關(guān)。

(10) 安裝剩余導軌。施工人員必須要站到轎廂的平臺上進行操作，發(fā)動曳引機，按照由下向上方向安裝第二根導軌，然后按照前面的方式逐根安裝剩余的軌道，并對轎廂的導軌進行校驗，直至合格。

(11) 安裝電梯門。類似于有腳手架電梯的安裝，根據(jù)工藝要求逐層安裝、校準電梯廳門。

(12) 收尾工作。井道內(nèi)部件全部安裝完畢后，用正式的控制電路替換原來的臨時電動控制電路，最后進行電梯的品質(zhì)調(diào)試，直至合格為止。

4 對比和分析2種電梯安裝施工工藝的異同點

4.1 不同的安裝施工現(xiàn)場條件要求

采取無腳手架電梯安裝工藝時，一個必要條件是施工現(xiàn)場必須通電。由于整個電梯安裝的過程中，電梯轎廂本體是作為可以移動的工作平臺，是通過先移動轎廂然后再以此為工作平臺完成井道內(nèi)其他部件的逐步安裝，因此電梯安裝前，施工現(xiàn)場必須先進行線路的鋪排，使現(xiàn)場的電力設備能夠正常使用。與之相反，采用有腳手架電梯安裝工藝的施工現(xiàn)場則沒有這個硬性要求。它首先完成各個部件安裝之后才通電，即在安裝電梯的機械部件時，可以在斷電的情況下進行，電梯安裝完成后可以先進行調(diào)試，合格后再通電。

4.2 不同的電梯安裝施工順序

采用有腳手架電梯安裝工藝時部件的安裝順序一般是導軌、曳引機和轎廂；與之相反，采用無腳手架電梯安裝工藝時部件的安裝順序則是轎廂、曳引機和導軌。無腳手架電梯安裝轎廂安裝在底層；相反，有腳手架電梯安裝的轎廂是在大樓頂層。從整體上看，它們的安裝順序一個是由上及下，一個是由下至上。

4.3 不同的安裝成本

由于采用有腳手架電梯安裝方法時需要事先搭好腳手架，而這樣自然而然會比采用無腳手架電梯安裝方法增加了安裝腳手架和拆除腳手架的成本，且無腳手架電梯安裝整個過程都是借用電梯自身的設備來進行，進一步削減了成本。當電梯安裝施工時，為實現(xiàn)施工單位的經(jīng)濟利益和安裝效率的最大化，應根據(jù)當時現(xiàn)場的具體情況和條件選擇最適合的安裝工藝。

5 結(jié)語

綜上所述，有腳手架和無腳手架的電梯安裝技術(shù)都在傳統(tǒng)的安裝工藝上有了較大的改進，各有其優(yōu)缺點。相較于傳統(tǒng)的安裝工藝，現(xiàn)在的安裝工藝更具有高效、安全、質(zhì)優(yōu)等方面的優(yōu)勢，在建筑工程中的應用越來越廣泛。

[1]劉焱.網(wǎng)絡計劃技術(shù)在設備大修中的應用[J].一重技術(shù)，2010(4)

[2]李鴻文，董自才.建筑施工組織設計中幾個問題的探討[J].云南建筑，2009(6)

[3]孫麗娜.電梯技術(shù)在我國的發(fā)展狀況[J].科技與生活，2011(24)

[4]應晨耕.電梯的無腳手架安裝[J].科技創(chuàng)新導報，2010(15)

2014-06-11

李創(chuàng)洲(1973—)，男，廣東汕頭人，研究方向：建筑機電管理。