井道
- 基于CFD的無機(jī)房觀光電梯散熱研究
觀光電梯采用玻璃井道，受陽光直射時熱能直接輻射至井道內(nèi)，各部件溫度容易超過正常工作范圍；其驅(qū)動主機(jī)、控制柜等發(fā)熱部件均位于井道內(nèi)，進(jìn)一步提高了井道內(nèi)氣溫。由于無機(jī)房觀光電梯頂部需要考慮防水，部分老舊電梯并未考慮井道內(nèi)頂部的通風(fēng)措施。結(jié)合夏季的實際情況，無機(jī)房觀光電梯井道內(nèi)是否采取了通風(fēng)措施，將會極大影響井道內(nèi)氣溫及各部件的溫度。以某無機(jī)房觀光電梯為例，在某日16 時，外界環(huán)境溫度為42.6 ℃時（見圖1），測得井道氣溫高達(dá)56.1 ℃（見圖2），制動器表面
中國特種設(shè)備安全 2023年11期2023-12-08
- 老舊小區(qū)住宅加裝電梯結(jié)構(gòu)性能研究
加裝的電梯，電梯井道靠近住宅樓放置，可減少對小區(qū)室外面積的占用。井道與住宅形成一體，提升住宅的美觀度[1]。電梯的安裝位置可根據(jù)不同的住宅結(jié)構(gòu)來進(jìn)行選擇。第一種形式是住戶從加裝電梯一側(cè)進(jìn)入，入戶時從另一側(cè)出電梯進(jìn)入相應(yīng)樓層。第二種形式是住戶沿建筑物長邊進(jìn)入電梯，到達(dá)相應(yīng)樓層后從側(cè)面出電梯。第三種形式是住戶先進(jìn)入建筑內(nèi)部通過走廊到達(dá)電梯，乘坐電梯到達(dá)相應(yīng)的樓層。第四種形式較為特殊，有些老舊樓房周圍有附屬建筑或構(gòu)筑物，加裝的電梯離建筑物較遠(yuǎn)，這時先進(jìn)入電梯到達(dá)
四川水泥 2022年2期2023-01-16
- 吊升整體式電梯井道模板系統(tǒng)的施工實踐與研究
不斷涌出，對電梯井道的施工安全與質(zhì)量提出了更高的要求。電梯井內(nèi)模使用木模，工序繁瑣、工效低、施工安全隱患大，使用鋁模則施工成本大。采用新型模板施工技術(shù)-吊升整體式電梯井道內(nèi)模系統(tǒng)，施工方便，周轉(zhuǎn)次數(shù)多，成本低，節(jié)約材料、提高工效，確保施工質(zhì)量，減少安全隱患。1 工程概況本工程為八里莊片區(qū)舊改項目，位于青島平度市香港路以東、福州南路以西，擬建 15 座高層住宅樓及 2 座配套用房，地下 2 層，地上 18 層，總建筑面積 146 970.0 m2。本工程各主
建筑科技 2022年2期2023-01-13
- 地震作用下既有框架結(jié)構(gòu)房屋與增設(shè)電梯的連接部位受力分析
分析，闡述了電梯井道與既有建筑連接方式的不同分別對原建筑和加裝的電梯井道的影響。周萬清等[3]對一棟7層框架結(jié)構(gòu)住宅加裝電梯進(jìn)行反應(yīng)譜工況分析，討論了既有框架結(jié)構(gòu)加裝電梯井道一側(cè)梁與柱的受力情況，指出這些構(gòu)件內(nèi)部應(yīng)力隨樓層的增加而增大，這些構(gòu)件距電梯井的距離增大而減小。池祥[4]以一棟15層框剪結(jié)構(gòu)行政辦公樓為例進(jìn)行pushover分析，提出新加裝電梯在小震和大震作用下對原結(jié)構(gòu)的承載能力和變形能力影響不大，但是節(jié)點部位要保證可靠性。王祥[5]總結(jié)了甘肅地區(qū)
科技與創(chuàng)新 2023年1期2023-01-07
- 電梯井道內(nèi)無法加裝安全門的解決方案研究
1 m時并未設(shè)置井道安全門，由于早期電梯檢驗規(guī)范可以保留部分項目導(dǎo)致該不合格項可以被保留而出具電梯檢驗合格報告。而當(dāng)這部分老舊電梯更換安裝新電梯并申請監(jiān)督檢驗時發(fā)現(xiàn)，目前的《電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則—曳引與強制驅(qū)動電梯》要求需要安裝井道安全門[1]，且《電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則—曳引與強制驅(qū)動電梯》第二十一條有關(guān)監(jiān)督檢驗的合格判定條件要求安裝監(jiān)督檢驗項目須全部合格。使用單位和電梯安裝單位通過現(xiàn)場勘測發(fā)現(xiàn)該電梯建筑結(jié)構(gòu)不具備設(shè)置井道安全門的條件，因此該檢
技術(shù)與市場 2022年12期2023-01-07
- 試分析電梯井道土建檢驗
10069）電梯井道是構(gòu)成電梯設(shè)備的重要基礎(chǔ)設(shè)施和內(nèi)容，是建設(shè)電梯的結(jié)構(gòu)框架。電梯井道的安全在很大程度上決定了電梯結(jié)構(gòu)和功能的安全與否，因此對電梯井道的結(jié)構(gòu)和功能等諸多方面進(jìn)行有效的分析是保障電梯運行安全的必要前提和重要內(nèi)容。電梯井道的建設(shè)需要綜合考慮到施工的流程以及結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定等多方面的問題，需要大量的實踐經(jīng)驗和扎實的理論基礎(chǔ)。否則，一旦在電梯實際運行的過程中出現(xiàn)突發(fā)事故，就有可能會對乘客的安全造成嚴(yán)重的威脅。因此，在進(jìn)行電梯井道設(shè)計的時候，要充分考慮到可
中國設(shè)備工程 2022年15期2023-01-05
- 電梯井道頂部空間的檢驗探討及案例分析
嚴(yán)重［1］。頂部井道空間是一項重要的檢驗內(nèi)容，是確保電梯頂部空間充足、電梯運行穩(wěn)定與安全的關(guān)鍵所在。檢規(guī)規(guī)定［2］，當(dāng)對重完全壓實在對重緩沖器上時，轎頂?shù)捻敳靠臻g應(yīng)同時滿足下面的4個條件：此外，轎頂上方應(yīng)有一個不小于0.5 m×0.6 m×0.8 m的空間。在檢驗電梯頂部井道空間的實際過程中，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵循相關(guān)規(guī)范，以規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)及要求為依據(jù)開展檢驗工作，保障電梯運行穩(wěn)定性和安全性的同時，最大限度抑制安全事故的發(fā)生。在安裝單位安裝完成之后對轎頂空間的自檢及檢驗
機(jī)電工程技術(shù) 2022年11期2022-12-28
- 新型井道曳引式施工電梯在房建施工中的應(yīng)用
裝在主體建筑內(nèi)的井道曳引式施工電梯（升降機(jī)）運行效率高、舒適性強、質(zhì)量高、環(huán)保、穩(wěn)定性強、便捷性好，而且節(jié)約成本，能很好地克服傳統(tǒng)室外施工電梯（升降機(jī)）施工弊端和難題。[2]文章列舉井道曳引式施工電梯（升降機(jī)）選型標(biāo)準(zhǔn)，并結(jié)合某房建項目，闡述新型井道曳引式施工電梯（升降機(jī)）的施工工藝流程、操作要點，重點研究了新型井道曳引式施工電梯（升降機(jī)）的性能參數(shù)、安裝步驟、運行方式及使用過程中的注意事項，并將室內(nèi)施工電梯（升降機(jī)）和傳統(tǒng)室外施工電梯（升降機(jī)）進(jìn)行對比分
- 基于紅外感應(yīng)的電梯井道防墜落系統(tǒng)研究
可見人員墜落電梯井道事故嚴(yán)重危害著人們的人身安全， 然而目前對于人員墜落電梯井道事故卻沒有一種安全可靠的防護(hù)措施。 蒙勇[1]設(shè)計了一種便于安裝、可周轉(zhuǎn)使用的工具式電梯井，隔斷裝置構(gòu)架分為主梁、次梁，均采用型鋼制作。構(gòu)架主梁是運用斜撐固定原理，通過電梯門下方混凝土梁， 采用調(diào)節(jié)牛腿限位， 與井壁斜頂固定，確保電梯井施工期間安全。 劉大衛(wèi)等[2]設(shè)計了一種新型電梯防墜落裝置，墜落狀態(tài)剛發(fā)生，立即動作，緩沖制停，其緩沖器起能量轉(zhuǎn)換和緩沖作用，新型防墜落裝置具有
機(jī)電產(chǎn)品開發(fā)與創(chuàng)新 2022年4期2022-08-26
- 井道曳引式施工升降機(jī)的結(jié)構(gòu)特點及應(yīng)用措施
50)近幾年來，井道曳引式施工升降機(jī)不僅在電梯工程等項目施工中應(yīng)用廣泛，還在建筑工地的活用施工升降機(jī)中發(fā)揮著不可替代的作用。與SC型施工升降機(jī)相比，井道曳引式施工升降機(jī)的應(yīng)用成本更低、安全性更高、環(huán)境適應(yīng)性更強，在提升工程項目施工品質(zhì)與安全形象方面的效果更加顯著。但是，受到各種因素的影響，其在施工現(xiàn)場的應(yīng)用也存在著一些不盡如人意的缺點。在這種情況下，必須要對井道曳引式施工升降機(jī)的應(yīng)用進(jìn)行分析，并結(jié)合施工現(xiàn)場的常見應(yīng)用問題提出針對性的解決措施。1 井道曳引式
居業(yè) 2021年10期2021-11-18
- 電梯部分封閉井道的檢驗探討
是運行在部分封閉井道中的電梯更是存在對使用人員、維護(hù)和檢查人員造成危險的風(fēng)險,為促使電梯生產(chǎn)單位、使用單位和檢驗人員充分的理解和掌握法規(guī)的要求,重視相關(guān)數(shù)據(jù)測量和設(shè)置情況檢查,保障電梯、人、物的安全,有必要對部分封閉井道相關(guān)檢驗進(jìn)行探討。一、國家標(biāo)準(zhǔn)中的要求GB 7588--2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范勢(以下簡稱GB 7588--2003)的5.2.1.2提出了對部分封閉的井道的設(shè)置前提和具體的設(shè)置要求;GB 7588—2003的0.3.3項對電梯的
探索科學(xué)(學(xué)術(shù)版) 2021年4期2021-07-12
- 模塊化預(yù)制混凝土加裝電梯井道施工技術(shù)
化預(yù)制混凝土電梯井道施工技術(shù)，采用工廠化制造，機(jī)械化、自動化生產(chǎn)，可提高構(gòu)件質(zhì)量，縮短工期；節(jié)約原材料，降低能源消耗，大幅度減少施工現(xiàn)場的建筑垃圾、揚塵及噪聲污染。模塊化混凝土技術(shù)結(jié)構(gòu)性能安全可靠，具有防火、防腐、后期維護(hù)簡便等特點，能極大減少電梯使用過程中的維護(hù)工作。但模塊化預(yù)制混凝土構(gòu)件質(zhì)量較大，對吊運設(shè)備要求較高；對構(gòu)件尺寸、鋼筋與預(yù)埋件數(shù)量、位置等精度要求較高。1 模塊化混凝土預(yù)制電梯系統(tǒng)1.1 系統(tǒng)組成模塊化預(yù)制混凝土加裝電梯產(chǎn)品整體包括現(xiàn)場澆筑
施工技術(shù)(中英文) 2021年10期2021-06-24
- 兩種鋼結(jié)構(gòu)電梯井道抗震性能對比分析
弧形梁鋼框架電梯井道兩種形式的抗震特點進(jìn)行了分析，最終得到了兩種形式的電梯井道的抗震特點并進(jìn)行比較。2 建立鋼結(jié)構(gòu)電梯井空間計算模型本文使用midas/gen對該兩種鋼框架電梯井道結(jié)構(gòu)進(jìn)行模擬分析。選取鋼材料為Q345，彈性模量為2.06×1011Pa，密度為7.85 g/cm3，泊松比0.3。直梁電梯井道結(jié)構(gòu)主肢為4根200 mm×200 mm×8 mm的方管，四周橫梁采用HN250 mm×125 mm×6 mm×9 mm的H型鋼，平面示意圖如圖1所示；
山西建筑 2021年12期2021-06-11
- 鋼框架電梯井結(jié)構(gòu)抗震性能分析
程，而安裝的電梯井道的性能直接關(guān)系到后續(xù)的電梯能否安全運行。因而對加裝電梯的性能研究顯得特別重要。鋼框架結(jié)構(gòu)和鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)這兩種形式是既有建筑外部加裝電梯得到電梯井道結(jié)構(gòu)的主要形式。二者相比之下，鋼結(jié)構(gòu)的形式相對簡單，且具有剛度分布均勻等優(yōu)點，此外施工便捷，不足點在于鋼結(jié)構(gòu)扭轉(zhuǎn)效應(yīng)相對較大。張昱等人[1，2]通過對一高層框架結(jié)構(gòu)外部增設(shè)電梯井道進(jìn)行研究，定義了4種塑性鉸的分布，就其在彈塑性情況下的破壞形式進(jìn)行對比，并給出了優(yōu)化的建議與措施。陳俊穎[3]通
南陽理工學(xué)院學(xué)報 2021年2期2021-06-03
- 淺談井道內(nèi)施工升降機(jī)的應(yīng)用
效地利用室內(nèi)電梯井道進(jìn)行施工升降機(jī)的架設(shè)，就可以極大地優(yōu)化總承包單位的施工組織方式，提高總承包公司的施工生產(chǎn)效率，大大縮短工程的工期，為總承包公司節(jié)約大量的人力物力資源。本文結(jié)合天津“117”雙子塔項目在用井道施工升降機(jī)，從方案的布置、現(xiàn)場使用技術(shù)難點著手，從各個方面對比傳統(tǒng)施工升降機(jī)，分析兩種架設(shè)方式的優(yōu)缺點以及市場發(fā)展前景。1 施工升降機(jī)應(yīng)用現(xiàn)狀目前，國內(nèi)90%以上的工程采用了樓體外立面安裝施工升降機(jī)的施工方式。高層、超高層的中心建筑部分，由于樓體外立
建筑機(jī)械化 2021年5期2021-05-31
- 老舊住宅加裝電梯研究綜述
相應(yīng)通道，使電梯井道無安裝空間；還有些建筑的地下管線交替密布，無法設(shè)置電梯底坑[2]。1.3 解決方案針對無機(jī)房空間的老舊建筑加裝電梯，主要采用無機(jī)房技術(shù)及側(cè)置機(jī)房技術(shù)2種解決方案。無機(jī)房技術(shù)分為上置式、下置式與置于導(dǎo)軌上3種模式。上置式與置于導(dǎo)軌上模式要求主機(jī)體積小；下置式模式的主機(jī)布置于底坑中，對主機(jī)的體積沒有限制。上置式和置于導(dǎo)軌上模式的主機(jī)因體積限制，電梯的載重量小、運行速度慢，運行高度低；下置式主機(jī)雖不受體積限制，但其位于井道底坑，雨天主機(jī)易進(jìn)水
城市建筑空間 2021年3期2021-05-08
- 煤礦開采通風(fēng)安全技術(shù)分析
的實施，能夠確保井道中氧氣的含有量，確保開采工作人員的基本生命安全，同時還能夠促進(jìn)煤炭開采效率的提升，是井工煤礦開采施工中不可缺少的一個重要安全技術(shù)。1.概述煤礦開采通風(fēng)是指，煤炭開采工人在井道中進(jìn)行煤炭開采作業(yè)時，需要大量新鮮的空氣，但是井道中的環(huán)境十分復(fù)雜，在煤炭開采的過程中會產(chǎn)生硫、瓦斯等有害氣體，對施工人員的生命人身安全造成威脅，因此，煤礦通風(fēng)技術(shù)就可以將井道中的空氣流動起來，使大量的新鮮空氣與井道當(dāng)中的渾濁空氣進(jìn)行交換，進(jìn)而保證施工人員的身體健康
當(dāng)代化工研究 2021年10期2021-04-11
- 探討電梯井道頂部空間的檢驗
響，特別是在電梯井道頂部空間方面的檢查、檢驗工作中，一定要強化提升對現(xiàn)代化技術(shù)手段的實際應(yīng)用，對于內(nèi)、外部因素進(jìn)行精準(zhǔn)掌握與合理處理，基于此能夠在日常工作的基礎(chǔ)之上獲得優(yōu)異成效，避免安全隱患問題的產(chǎn)生?；诖?，文中闡述電梯井道頂部空間方面的檢驗檢查工作，同時提出切實有效的措施，為相關(guān)工作者提供一些幫助。關(guān)鍵詞：電梯;井道;頂部空間;檢驗;有效措施0 引言站在客觀的視角上，對井道的頂部空間進(jìn)行檢驗、檢查，是一項非常嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致的工作，其會直接影響到電梯的未來發(fā)
中國化工貿(mào)易·中旬刊 2020年7期2020-12-28
- 既有建筑增設(shè)電梯井道結(jié)構(gòu)設(shè)計研究
的情況，增設(shè)電梯井道的做法亦千差萬別。本文以增設(shè)電梯井道與既有建筑連接方式為主要研究對象，通過對比分析不同連接方式對既有建筑和井道的影響，擬獲得在不同情況下最佳連接方式。1 增設(shè)井道與原建筑的連接方式分析本文以某實際工程為例，對比分析三種連接方式對原建筑和增設(shè)井道的影響，為既有建筑增設(shè)電梯提供最優(yōu)的連接方案。1.1 工程概況某小區(qū)住宅設(shè)計于2010年，框架結(jié)構(gòu)，未配有電梯，建筑戶型平面如圖1所示。近年來，隨著居民收入增加、年齡增大，為改善居住環(huán)境需增設(shè)電梯
四川建筑 2020年2期2020-07-20
- 煤礦長距離掘進(jìn)工作面通風(fēng)技術(shù)研究
斷面非常大的煤礦井道的挖掘活動內(nèi)，其能夠更為有效的清楚灰層與瓦斯。其共有兩類活動方式，一個為前壓后抽的方式，一個是前抽后壓的方式，第一種方式在全面的活動期間其所處的環(huán)境品質(zhì)會維持的很好，環(huán)境的品質(zhì)受到干擾的地方在于井道的出口區(qū)域，需要進(jìn)行更長時間的排塵工作。第二種方式正好和第一種相反，在其進(jìn)行工作的過程當(dāng)中必須提起重視的就是經(jīng)過壓抽兩部風(fēng)筒，在現(xiàn)實的通風(fēng)程度上不可以相同和相近，不然就會導(dǎo)致煤礦井道中只剩下了微微的風(fēng)感甚至是到達(dá)沒有風(fēng)的狀況。2 選型、管理實
江西化工 2020年2期2020-05-18
- 電梯土建結(jié)構(gòu)與安全使用關(guān)系探討
的保障。1.2 井道安全門設(shè)計不合理2017年湖南懷化某商住樓發(fā)生一起乘客墜入井底事故。據(jù)相關(guān)報道分析，該事故的發(fā)生存在以下幾種可能：（1）在自救過程中小孩把電梯門扒開，由于轎廂地坎與井道安全門之間的距離過大，于是兩小孩就從這個縫隙中掉了下去；（2）電梯護(hù)腳板與電梯服務(wù)層站地面離地面距離過大，在攀爬過程中不慎從空隙處墜落，如圖 1（a）中紅色框定部分所示。近幾年，全國發(fā)生多起由于井道壁間隙過大，被困電梯人員盲目自救或者救援不當(dāng)導(dǎo)致墜落電梯井道死亡的事故。因
建筑 2020年2期2020-04-08
- CH隔墻體系單側(cè)施工技術(shù)在超高層中的應(yīng)用
需兩側(cè)封板，需在井道內(nèi)搭設(shè)架體，存在搭設(shè)架體數(shù)量多，風(fēng)險大、速度慢，成本高等不利因素?；谶@種現(xiàn)狀，北京麗澤E06項目在井道隔墻施工時，采用了CH輕鋼龍骨隔墻，有效規(guī)避了傳統(tǒng)隔墻施工的弊端，取得了良好的應(yīng)用效果。關(guān)鍵詞：CH龍骨;井道;隔墻;施工1 工程概況北京麗澤E06項目，建筑高度200m，根據(jù)功能分區(qū)分為14區(qū)，對應(yīng)低區(qū)、中區(qū)、中高區(qū)、高區(qū)，共計24臺電梯，暖通專業(yè)豎井6個，井道數(shù)量眾多，隔墻工程量大，井道隔墻全部采用CH輕鋼龍骨隔墻。2 工藝原理以
科技風(fēng) 2020年9期2020-03-24
- 電梯安裝工藝分析
梯的機(jī)房內(nèi)安裝，井道內(nèi)安裝，層門安裝的一系列流程。關(guān)鍵詞：電梯安裝工藝;機(jī)房;井道;層門無腳手架安裝方式工期較短，成本較低。與之相對應(yīng)的腳手架安裝方式，對井道要求并不是很高，但是搭架，拆架需要花費3-4天，而且每臺電梯搭設(shè)腳手架的費用可能需要花費幾千塊錢。所以現(xiàn)在從經(jīng)濟(jì)和時間的角度來考慮，只要條件允許，一般都會選擇無腳手架的安裝工藝。下面就以無腳手架安裝方式為例來分析下電梯安裝的工藝。分為三塊：機(jī)房，井道內(nèi)，層門來闡述。1 機(jī)房安裝1.1 工字鋼安裝（1）
科技風(fēng) 2020年8期2020-03-23
- 煤礦巷道機(jī)械化掘進(jìn)工藝的優(yōu)化
掘的活動方法實施井道挖掘的過程中，會應(yīng)用到大量的有關(guān)設(shè)施，比如：挖掘機(jī)、運輸機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)、鉆機(jī)、通風(fēng)排塵設(shè)施和供電設(shè)備等等。在此類設(shè)施中，挖掘機(jī)是實施井道挖掘的重點設(shè)施，對其的運用在很大程度上增進(jìn)了煤礦井道的挖掘成效，進(jìn)而減少了施工的時長。就目前而言，我們國家針對挖掘機(jī)設(shè)施的研究、開發(fā)與性能的發(fā)揮實行了非常高的投入，在現(xiàn)今礦產(chǎn)項目內(nèi)運用的各類挖掘機(jī)械，可以很好的完成井道挖掘的成效要求。1.2 連續(xù)采煤機(jī)高效掘進(jìn)作業(yè)連續(xù)挖掘機(jī)的優(yōu)勢為其不但能夠?qū)σ悦鹤鳛榛A(chǔ)巖
江西化工 2020年1期2020-02-26
- 高層建筑超高速電梯通氣孔設(shè)置探討
的任務(wù)就是在電梯井道設(shè)置一定數(shù)量的通氣孔，有效、快速、安全地將電梯井道的壓縮空氣排除，并消除噪音和振動，保證電梯的正常運行。1 有關(guān)規(guī)范對電梯井道通氣口設(shè)置的要求1.1 《電梯制造與安裝安全規(guī)范》(新版2016 年7 月1 日實施)GB7588-2003(2015)5.2.1.1 全封閉的井道。建筑物中，要求井道有助于防止火焰蔓延，該井道應(yīng)由無孔的墻、底板和頂板完全封閉起來。只允許有下述開口：（1）層門開口；（2）通往井道的檢修門、井道安全門以及檢修活板門
中國設(shè)備工程 2019年23期2020-01-01
- 電梯井道的檢驗重點及整改方法探析
則明確要求了電梯井道的安全距離、安全空間、安全部件等。但是在實際的電梯井道檢驗中存在著各種各樣的問題。比如井道壁封堵的不符合要求、井道頂部空間預(yù)留的空間較小等等。為此工作人員要結(jié)合自身工作經(jīng)驗明確電梯井道檢驗重點，提升電梯井道檢驗的真實性和有效性。1 電梯井道概述電梯井道是一種重要的運動空間，井道底坑是它的底，它將井道壁和井道頂?shù)鬃鳛橹匾臻g。在電梯井道中安裝著多種多樣的設(shè)備，其主要分為以下幾個方面：首先，在井道底坑或者轎廂與對重底部安裝緩沖器[1]。其次
商品與質(zhì)量 2019年52期2019-12-22
- 基于Grabcut的井道圖像抽析系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)*
分割技術(shù)將FMI井道以及核磁共振井道圖像內(nèi)的有效信息從背景中分離出來進(jìn)行提取。目前井道圖像信息提取通常采取的算法有輪廓提取算法，該方法提取出的區(qū)域塊較零散，并且通過膨脹腐蝕的預(yù)處理操作之后，數(shù)據(jù)區(qū)域顏色驟變面積偏大，得到區(qū)塊數(shù)量較多，無法區(qū)分出需要的區(qū)塊，同時多次進(jìn)行膨脹腐蝕得到的邊界相對粗糙，會出現(xiàn)部分區(qū)域多余或者丟失[2]。除此之外，還可使用閾值分割算法完成井道圖像的分割，李雪英等首先選取這一方法對成像測井圖像進(jìn)行了分割，在選取閾值之前還進(jìn)行了濾波去噪
網(wǎng)絡(luò)安全與數(shù)據(jù)管理 2019年12期2019-12-18
- 電梯安全常見問題的處理措施
。（二）墜落電梯井道事故就在用電梯發(fā)生相關(guān)的安全事故而言，已經(jīng)集中反映在誤入墜落井道事故，在用電梯發(fā)生墜落井道事故基本都是一個原因造成，那就是誤入。但在某些情況下，必須打開電梯外面的層門，進(jìn)行相關(guān)操作，在這種狀況下，稍有不慎就會墜入井道，事實上，失誤、出錯、大意和疏忽是人們避免不了的，沒法完全克服，是人類的生理特點所致，眾多墜落電梯井道事故已經(jīng)驗證了這一點。近年來，發(fā)生誤入墜落井道事故很多，墜落井道事故的產(chǎn)生歸納起來有幾個方面:一方面是由于誤入所致，即通過
活力 2019年11期2019-11-29
- 玻璃式電梯井道壁的檢驗和整改
梯等場所，玻璃式井道壁使用量與日劇增，一旦電梯玻璃井道壁失效，就會發(fā)生事故。因此，開展玻璃式井道壁檢驗風(fēng)險點和問題整改方案的分析工作，對加強檢驗質(zhì)量建設(shè)工作和玻璃井道壁的應(yīng)用推廣具有重要意義。隨著舊樓加裝電梯市場的興起，采用玻璃式井道壁電梯的數(shù)量日益增多。相對于混凝土結(jié)構(gòu)的井道壁，玻璃井道壁具有易碎、易爆、透明可視等特性，且當(dāng)前玻璃井道壁多用于公共場所等環(huán)境復(fù)雜區(qū)域。一旦電梯玻璃井道壁失效，就會發(fā)生事故，后果不堪設(shè)想。因此，開展玻璃式井道壁檢驗風(fēng)險點和問題
勞動保護(hù) 2019年10期2019-11-11
- 電梯井道安全門設(shè)置的探討
在檢驗工作中發(fā)現(xiàn)井道安全門的設(shè)置存在諸多問題，特別是老舊電梯，因井道安全門設(shè)計和制造缺乏管控，存在事故隱患。本文通過分析在電梯檢驗中發(fā)現(xiàn)井道安全門存在的問題并提出相應(yīng)措施，以避免由此而引發(fā)的安全事故。：井道安全門 缺陷 對策GB7588《電梯制造與安裝安全技術(shù)規(guī)范》第5.2.2.1.2條規(guī)定：“當(dāng)相鄰兩層門地坎間的距離大于11m時，其間應(yīng)設(shè)置井道安全門，以確保相鄰地坎間的距離不大于11m。在相鄰的轎廂都采取8.12.3所述的轎廂安全門措施時，則不需執(zhí)行本條
中國電氣工程學(xué)報 2019年29期2019-09-10
- 電梯井道的檢驗重點及整改措施探討
郭雯雯摘要：井道是電梯運行的主要影響因素。以現(xiàn)階段電梯應(yīng)用情況為基礎(chǔ)，結(jié)合近年來井道應(yīng)用特點，明確新時代發(fā)展對電梯應(yīng)用提出的要求，分析電梯井道檢驗重點，并提出有效的整改措施，以此為保障電梯運行安全奠定基礎(chǔ)。關(guān)鍵詞：電梯;井道;檢驗;頂部空間在城市化進(jìn)程穩(wěn)步進(jìn)行中，城市高層建筑數(shù)量越來越多，而電梯作為人們必須要引用的出行工具，為了保障乘坐者的人身安全，必須要做好電梯檢驗工作。了解當(dāng)前應(yīng)用電梯檢驗規(guī)則可知，雖然其對電梯井道中的安全空間、安全部件等提出了明確要求
裝備維修技術(shù) 2019年3期2019-09-10
- 電梯井道安全門檢驗分析
止時轎廂恰好停在井道安全門附近，此時轎廂地坎高于井道安全門外樓層地面，轎廂內(nèi)乘客急于逃離而扒開轎廂門，從轎廂與井道安全門之間的縫隙跌落至井道底坑，致使一死一傷。電梯轎廂與井道安全門之間的距離超標(biāo)是導(dǎo)致悲劇發(fā)生的主要原因。由上述事件可見，井道安全門也是引發(fā)電梯故障和事故的一個重要故障危險源。有感于此，本文詳細(xì)闡述了電梯井道安全門的設(shè)置要求、檢驗重點并針對典型問題提出相應(yīng)整改措施，供相關(guān)從業(yè)者參考。二、井道安全門的檢驗重點及整改措施（一）安全門的材料、強度及尺
報刊精萃 2019年2期2019-08-30
- 電梯井道頂層空間的解析與探討
大家的關(guān)注。電梯井道頂層安全空間是指對重緩沖器被對重完全壓縮時，電梯頂部的相關(guān)安全尺寸如“制導(dǎo)行程”等必須滿足TSG T7001-2009《電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則-曳引與強制驅(qū)動電梯》附件A中§3.2項的要求。電梯頂部安全空間的主要作用是對轎廂、轎頂部件以及轎頂人員的保護(hù)。但因為使用者盲目追求速度、土建設(shè)計或測量偏差以及檢查人員檢查方法不同等諸多的因素，電梯頂部安全空間可能不足，給電梯的安全運行帶來非常大的隱患。2、頂層安全空間不足原因分析筆者經(jīng)多年電
城市建設(shè)理論研究（電子版） 2019年19期2019-02-19
- 高層建筑施工中預(yù)留洞口的安全圍護(hù)
揮出來。2 電梯井道隔斷以及防護(hù)門的處理技術(shù)電梯可以說是高層建筑中不可或缺的一個組成部分，給建筑用戶的通行提供了巨大便利，大大縮短了他們在建筑內(nèi)的通行時間。為了保證電梯的安全運行，必須要修建電梯井道，預(yù)留出足夠的安裝電梯的空間，而電梯井道隔斷事故的發(fā)生是比較頻繁的，施工人員應(yīng)結(jié)合高層建筑實際情況強化預(yù)留洞口的安全圍護(hù)，還要在電梯井道內(nèi)設(shè)置有效的隔斷，以此來將安全風(fēng)險降到最低。具體而言，電梯井道隔斷和防護(hù)門處理技術(shù)要點如下所示：2.1 電梯井道隔斷處理技術(shù)以
四川水泥 2019年8期2019-02-16
- 淺談電梯井道安全門的幾種型式
從安全的角度設(shè)計井道安全門。關(guān)鍵詞：電梯;井道安全門根據(jù)《電梯制造與安裝安全規(guī)范》GB?7588-2003（以下簡稱國標(biāo)），5.2.2.1.2當(dāng)相鄰兩層門地坎間的距離大于11m（歐洲消防梯的長度）時，其間應(yīng)設(shè)置井道安全門，以確保相鄰地坎間的距離不大于11m。在相鄰的轎廂都采取8.12.3（在有相鄰轎廂的情況下，如果轎廂之間的水平距離不大于0.75m，可使用安全門。安全門的高度不應(yīng)小于1.80m，寬度不應(yīng)小于0.35m。）所述的轎廂安全門措施時，則不需要執(zhí)行
科技風(fēng) 2019年36期2019-01-13
- 電梯井道安全門常見缺陷的分析及對策
時，中間應(yīng)該設(shè)置井道安全門?！敝饕康脑谟诋?dāng)有人員被困于電梯時，救援人員可以通過安全門進(jìn)入井道進(jìn)行營救。但是，在日常的電梯檢驗實際當(dāng)中，常常發(fā)現(xiàn)很多井道安全門存在多種缺陷，不僅會對電梯造成威脅，更對使用者造成一定的生命威脅。1 電梯井道安全門常見的缺陷1.1 建筑結(jié)構(gòu)上的缺陷限制了井道安全門的設(shè)置不同建筑物都受制于一定的設(shè)計問題，很多建筑物結(jié)構(gòu)在設(shè)計上導(dǎo)致很多井道安全門的外側(cè)是懸空的，使得無法設(shè)置相應(yīng)的安全通道，因此就算是設(shè)置了井道安全門，救援人員也無法借
新商務(wù)周刊 2018年14期2018-12-07
- 基于FLU ENT的電梯井火災(zāi)煙氣蔓延模擬分析
建結(jié)構(gòu)原因，電梯井道及轎廂均不具備防煙排風(fēng)功能。根據(jù)現(xiàn)有規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，除消防員電梯外，其余電梯均無法保證在火災(zāi)情況下安全運行。因此，在未配備消防員電梯的建筑內(nèi)，研究如何在火災(zāi)發(fā)生時利用電梯高速、高效的輸送特點進(jìn)行人員疏散，是一項具有極大應(yīng)用前景的研究課題。在2006年，公安部上海消防研究所和上海市特種設(shè)備監(jiān)督檢驗技術(shù)研究院召開了“高層建筑火災(zāi)情況下使用電梯疏散可行性研究”論證會，并在會上提出了利用電梯進(jìn)行火災(zāi)疏散的設(shè)想[1]。在對電梯疏散可行性研究中，主要存在
中國特種設(shè)備安全 2018年8期2018-09-27
- 老舊住宅加裝電梯夏季高溫運行熱環(huán)境調(diào)查與測試分析
對加裝電梯轎廂和井道通風(fēng)提出很明確的設(shè)計要求，這就導(dǎo)致設(shè)計師在設(shè)計電梯系統(tǒng)時，往往會忽略電梯轎廂和井道的通風(fēng)設(shè)計，造成電梯投入運行后轎廂內(nèi)空氣環(huán)境較差，達(dá)不到用戶使用要求。為深入掌握重慶地區(qū)夏季住宅加裝電梯運行熱環(huán)境問題，筆者選擇首批試點項目進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)研和運行測試分析，研究結(jié)論可為住宅加裝電梯項目的通風(fēng)設(shè)計提供依據(jù)。1 電梯運行熱環(huán)境與通風(fēng)問題1.1 電梯轎廂電梯是一個特殊的移動空間，空間小而封閉，人員產(chǎn)熱量和產(chǎn)濕量都比較集中。電梯的通風(fēng)由轎廂通風(fēng)、井道通
重慶建筑 2018年9期2018-09-22
- 電梯井道安全門的檢驗與整改
地通過安全門，對井道安全門的具體尺寸也有要求：高度≥1.80 m，寬度≥0.35 m，對于新安裝的電梯必須嚴(yán)格執(zhí)行這一規(guī)定。而對于部分已經(jīng)安裝了安全門的電梯，由于建筑物本身存在的設(shè)計問題，安全門安裝在設(shè)備層，且需要在頂部預(yù)留安裝其他設(shè)備的空間，造成安全門的尺寸小于1.80 m。對于這種尺寸未達(dá)到要求的安全門，在定期檢驗時，應(yīng)要求使用單位制訂詳細(xì)的應(yīng)急預(yù)案，明確在緊急情況下救援被困乘客通過這種特殊安全門的詳細(xì)操作規(guī)程；電梯管理人員應(yīng)熟練掌握電梯困人后救援的操
科技與創(chuàng)新 2018年12期2018-06-22
- 世界上首個鉆井退役模擬器項目啟動
0億以上英鎊處理井道堵塞和遺棄問題，在英國、丹麥、荷蘭和挪威等國的大陸架上約有2 500口坑井被棄用。該模擬器可同時支持油類氣體經(jīng)營人和服務(wù)公司，改進(jìn)效率并降低有關(guān)油氣井道棄用成本，可顯著提高安全性。RGU的油氣研究所所長Paul de Leeuw教授稱，該模擬器助鉆探設(shè)備人員開發(fā)技術(shù)和非技術(shù)性技能用于井道停運事宜，同時改善隊伍業(yè)績。（劉昭青 編譯）endprint
航海 2018年1期2018-03-08
- “進(jìn)水”對電梯的危害及防范對策
比如：電梯機(jī)房、井道、底坑，受大暴雨、滲水、漏水發(fā)生“進(jìn)水”；由于樓宇居民用水不當(dāng)電梯被“洗澡”；建筑物排水不暢、洪澇災(zāi)害水淹電梯等等。近幾年來，有的地方因為城市市政管網(wǎng)及建筑物自用管網(wǎng)排水不暢，致使城市建筑物內(nèi)的電梯頻頻“進(jìn)水”。此外，保潔人員對建筑的清潔方式不適當(dāng)，或者電梯的機(jī)房、井道、底坑設(shè)計或建造不適當(dāng)（如將底坑當(dāng)集水坑用）；電梯安裝位置布置不適當(dāng)；電梯使用單位對電梯管理不善等原因，導(dǎo)致電梯“進(jìn)水”發(fā)生故障的事情也時有發(fā)生。當(dāng)電梯“進(jìn)水”后，輕者會
中國設(shè)備工程 2018年17期2018-01-29
- 電梯井道安全門的檢驗重點及整改措施探討
筑的增加，設(shè)置有井道安全門的電梯也隨之大量增加。電梯使用中的安全性一直是最重要的問題，在電梯井道內(nèi)設(shè)置安全門的目的是對受困的乘客進(jìn)行及時的救援， 因此意義重大。GB 7588—2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》及第1號修改單（以下簡稱《新標(biāo)準(zhǔn)》)第5.2.1.2條[1-3]要求：如果電梯沒有采用轎廂安全門措施，而相鄰兩層層門地坎相互之間的距離大于11m時，必須設(shè)置井道安全門。但筆者在檢驗中常發(fā)現(xiàn)井道安全門的尺寸、材料、制作和安裝質(zhì)量等技術(shù)指標(biāo)未能達(dá)到國家標(biāo)
中國特種設(shè)備安全 2017年12期2018-01-25
- 地鐵出地面電梯井道選型分析及防水、散熱優(yōu)化設(shè)計
從地鐵出地面電梯井道型式入手，從多個方面對比分析了土建井道和透明井道的優(yōu)缺點，并針對出地面電梯的較為突出防水、散熱問題提出了一系列的優(yōu)化方案，為地鐵出地面電梯井道設(shè)計提供參考。關(guān)鍵詞：地鐵；出地面電梯；井道型式；防水；散熱中圖分類號：TU8341 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1671-2064（2017）06-0101-02地鐵出入口設(shè)置的形式多樣，電梯的出地面形式也各有不同。根據(jù)對全國20余個城市地鐵出地面電梯井道的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，所有城市地鐵均采用電梯出地面實
中國科技縱橫 2017年6期2017-05-12
- 淺談電梯井道安全門的錯誤設(shè)置型式
重要問題，在電梯井道設(shè)置安全門的目的是為了對受困的乘客進(jìn)行及時的救援。目前，電梯井道安全門的制造缺乏一定的標(biāo)準(zhǔn)，其制造過程僅僅由施工單位或電梯使用單位進(jìn)行制作完成，井道尺寸大小和形狀多種多樣，并且質(zhì)量也難以得到保證。安全門如果存在安全隱患，就會給受困乘客的救援帶來極大的影響，從而造成重大傷亡事故。本人對電梯井道安全門常見問題進(jìn)行了分析和探討，并提出相應(yīng)的整改措施。關(guān)鍵詞：電梯；井道；安全門；安全中圖分類號：TU976 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：AGB7588-2003《
中國新技術(shù)新產(chǎn)品 2017年9期2017-04-13
- 論加強電梯施工專項監(jiān)理的必要性
電梯；施工質(zhì)量；井道；施工計劃中圖分類號：TU857 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2017.03.0901 政府對特種設(shè)備安裝的相關(guān)要求按照黨的十八屆三中全會“使市場在資源配置中起決定性作用和更好發(fā)揮政府作用”的總體要求，建立完善運用社會化、市場化手段保障重大設(shè)備質(zhì)量安全的機(jī)制，鼓勵和調(diào)動社會資源為保障重大設(shè)備質(zhì)量安全發(fā)揮更大作用。國家鼓勵推行科學(xué)的管理方法，采用先進(jìn)技術(shù)，提高特種設(shè)備安全性能和管理水平，增強特種設(shè)備
科技與創(chuàng)新 2017年3期2017-03-17
- 電梯井道安全門常見缺陷的分析及對策
15048)電梯井道安全門常見缺陷的分析及對策楊 峰 石琪晟 虞 杰(寧波市特種設(shè)備檢驗研究院 寧波 315048)隨著城市建設(shè)的高速發(fā)展，高層電梯數(shù)量成倍增長，使用者對電梯的外觀和舒適感十分重視，卻對有關(guān)的附屬配套設(shè)施不夠重視，井道安全門就是其中一個容易忽視的地方，而一旦井道安全門出現(xiàn)缺陷，對電梯的安全運行會有很大的影響，存在嚴(yán)重的事故隱患。本文通過對日常檢驗中發(fā)現(xiàn)的井道安全門常見的幾類缺陷進(jìn)行分析，指出缺陷產(chǎn)生的原因和應(yīng)對措施，以避免因安全門缺陷而引發(fā)
中國特種設(shè)備安全 2017年5期2017-01-21
- 玻璃井道觀光電梯的設(shè)計概述
國）有限公司玻璃井道觀光電梯的設(shè)計概述謝松青 孫明輝 東芝電梯（中國）有限公司隨著科技的進(jìn)步及生活水平的日益提高，人們對電梯及電梯的應(yīng)用環(huán)境也有了更高的要求。地鐵、商場、機(jī)場等高端場合中較多地出現(xiàn)了透明的玻璃井道，而電梯的轎廂也多為玻璃，內(nèi)外可以一覽無余，充分體現(xiàn)建筑美及運動美。本文主要介紹玻璃井道中，電梯關(guān)聯(lián)部件的設(shè)計要點，以達(dá)到動、靜的完美結(jié)合。電梯 井道 型鋼 電氣設(shè)備一、井道型鋼的選用考慮到成本及美觀性，玻璃井道通常采用型鋼來作為整個井道的骨骼，用
消費導(dǎo)刊 2016年12期2017-01-18
- 探討大型商業(yè)建筑中設(shè)備井道布置及其對商業(yè)空間價值的影響
——以“利嘉海峽商業(yè)城”為例
型商業(yè)建筑中設(shè)備井道布置及其對商業(yè)空間價值的影響 ——以“利嘉海峽商業(yè)城”為例何建(中國城市建設(shè)研究院有限公司福建分院福建福州350001)在商業(yè)建筑日漸巨型化、綜合化、復(fù)雜化的今日，通過設(shè)備井道合理布置，提升空間均好性，處理好商業(yè)空間價值，能夠有效地提升商業(yè)的總價值。本文以利嘉海峽商業(yè)城為例，探討在大型商業(yè)建筑設(shè)計中強弱電井、送排風(fēng)井、水管井等設(shè)備井道在平面上布置的合理性，研究設(shè)備井道對周邊商業(yè)價值的影響，提出合理布置設(shè)備井道的建議與措施。商業(yè)綜合體；設(shè)
福建建筑 2016年6期2016-09-24
- 電梯井道頂部空間檢驗探討
25000）電梯井道頂部空間檢驗探討陸宏杰（江蘇省特種設(shè)備安全監(jiān)督檢驗研究院揚州分院，江蘇 揚州 225000）當(dāng)前電梯已經(jīng)成為人們生活中重要的一部分，它的作用日益凸顯，地位日益提升?？蓪嵺`表明，電梯在長期使用過程中常常出現(xiàn)一定的安全問題，給乘坐人員的生命安全帶來了嚴(yán)重的威脅。為此，做好電梯中井道頂部空間的檢查極為重要。在實際檢查工作中，存在著部分工作人員沒有高度重視井道頂部空間檢查工作的現(xiàn)象，這便影響了電梯的正常運行，在安全運行方面留下了極大的安全隱患。
中國設(shè)備工程 2016年14期2016-02-05
- 一起墜落井道致命事故的幾點思考
040）一起墜落井道致命事故的幾點思考陳傳斌 程 時 蔡方舟（武漢市特種設(shè)備監(jiān)督檢驗所 武漢 430040）電梯被困人員在救援過程中墜入井道傷亡的事故，包括被困人員自行逃脫而墜入井道傷亡的事故，在全國各地一直時有發(fā)生。文章對此類事故的原因進(jìn)行了深入分析和研究。除了傳統(tǒng)的加強培訓(xùn)管理措施外，在結(jié)合國家標(biāo)準(zhǔn)GB7588的同時，文章在新的角度提出了一些減少類似事故發(fā)生的建議和措施。其中特別是在護(hù)腳板上張貼警示標(biāo)識是很有必要的。條件允許下，適當(dāng)加長轎廂護(hù)腳板長度可
中國特種設(shè)備安全 2015年4期2015-11-16
- 井道信息安全模塊系統(tǒng)在電梯中的應(yīng)用
0 引言傳統(tǒng)電梯井道安全和位置檢測元件包括符合標(biāo)準(zhǔn)GB7588—2003 10.5的極限開關(guān)，控制用的限位開關(guān)、端站強迫減速開關(guān)和用于準(zhǔn)確平層的轎廂平層位置感應(yīng)器及對應(yīng)的井道層站位置遮板。此外，為滿足電梯使用中的一些特殊功能需求，比如電梯提前開門及開門再平層，還需單獨增加井道位置檢測元件和符合安全型式試驗驗證的控制電路板。為防止因電梯轎廂意外移動而發(fā)生人員傷亡事故，在新版本的GB7588意見稿中還首次加入了防轎廂意外移動（UCM）條款，該條款的實現(xiàn)對現(xiàn)有電
機(jī)電信息 2015年15期2015-03-14
- 電梯井道氣動噪聲問題的分析與研究
利用，建筑物電梯井道尺寸不斷減小，電梯轎廂與井道壁間隙隨之變??；并且從減低建筑成本方面考慮，樓層板、墻壁的輕量化和壁厚的薄化，導(dǎo)致噪聲在建筑物內(nèi)部更容易傳播，穿透地板、墻壁的噪聲損失也有所降低。但生活水平和質(zhì)素的提高，人們對生活、工作環(huán)境要求卻越來越高，由此，除電梯在井道中運行產(chǎn)生的振動噪聲外，電梯井道氣動噪聲問題也逐漸凸顯出來，有必要對電梯井道氣動噪聲問題進(jìn)行分析與研究，并采取相應(yīng)的措施予以控制。噪聲作為一種物理現(xiàn)象存在，不僅以波的型式傳播，還通過人們聽
機(jī)械工程師 2014年3期2014-11-22
- 淺談無機(jī)房電梯設(shè)備安裝技術(shù)
產(chǎn)品將電梯主機(jī)跨井道底置(即只有一個輪子在井道里)，其后發(fā)展至將主機(jī)全部搬進(jìn)了井道(主機(jī)置于轎廂頂、導(dǎo)軌頂部、井道底部、井道頂部等)。由于主機(jī)放在轎廂頂部的安全問題和噪音無法得以解決，因此未得以持續(xù)發(fā)展。無機(jī)房電梯是相對于有機(jī)房電梯而言的，也就是說，省去了機(jī)房，將原機(jī)房內(nèi)的控制屏、曳引機(jī)、限速器等移往井道等處，或用其它技術(shù)取代。無機(jī)房電梯的特點就是沒有機(jī)房，為建筑商降低成本，另外無機(jī)房電梯一般采用變頻控制技術(shù)和永磁同步電機(jī)技術(shù)，故節(jié)能、環(huán)保、不占用除井道以
科技視界 2014年33期2014-08-15
- 電梯拆除安全隱患之我見
了開工日期。2.井道施工問題開工當(dāng)日，物業(yè)方工作人員到達(dá)現(xiàn)場時發(fā)現(xiàn)電梯拆除人員已到達(dá)，并且已經(jīng)拆除了1部電梯的供電系統(tǒng)，物業(yè)方人員到1層找到施工方現(xiàn)場管理人員要求要先開具動火證，對工作現(xiàn)場進(jìn)行檢查后再進(jìn)行電梯的切割拆除工作，此時突然聞到樓道內(nèi)有一股燒東西的味道，而正常運行的電梯井道中有東西墜落的聲音，當(dāng)運行電梯在1層開門時，發(fā)現(xiàn)井道內(nèi)火花四濺，有部分焊渣從轎門上方的空隙落下，物業(yè)方人員及施工管理人員急忙到頂層查看，發(fā)現(xiàn)施工人員在沒有物業(yè)方允許的情況下已經(jīng)開
設(shè)備管理與維修 2014年12期2014-04-09
- 電梯井道照明的移動控制
規(guī)范》規(guī)定，電梯井道的照明應(yīng)設(shè)置永久性的電氣照明裝置，即使在所有的門關(guān)閉時，在轎頂面以上和底坑地面以上1 m處的照度均至少為50 lx，而且距井道最高和最低點0.5 m以內(nèi)各裝設(shè)一盞燈，再設(shè)中間燈。對于采用封閉井道，如果井道附近有足夠的電氣照明，井道內(nèi)可不設(shè)照明。同時規(guī)定機(jī)房內(nèi)靠近入口處應(yīng)有一個開關(guān)或類似裝置來控制機(jī)房照明電源，井道照明開關(guān)(或等效裝置)應(yīng)在機(jī)房和底坑分別裝設(shè)，以便這兩個地方均能控制井道照明，開關(guān)所控制的電路均應(yīng)具有各自的短路保護(hù)。至于對井
設(shè)備管理與維修 2014年2期2014-01-01
- 電梯安裝實訓(xùn)室建設(shè)
——可重復(fù)使用的電梯安裝模擬井道的設(shè)想
用的電梯安裝模擬井道的設(shè)想◆何渭波(廣東工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院)介紹了不同模擬井道的優(yōu)缺點，根據(jù)這些特點，提出了可重復(fù)使用電梯模擬井道的設(shè)想，增強模擬井道的真實感，延長模擬井道的使用壽命，提高安裝培訓(xùn)效果。電梯井道 模擬井道 重復(fù)使用現(xiàn)今社會高速發(fā)展，各種高樓大廈、高尚社區(qū)不可或缺地配套了電梯這種交通工具。而電梯能夠安全、舒適地運行，都是高素質(zhì)安裝人員的勞動成果。培訓(xùn)合格、高素質(zhì)的電梯安裝人員又離不開電梯模擬井道?，F(xiàn)行在高職院校電梯工程技術(shù)專業(yè)內(nèi)，電梯安裝實訓(xùn)室
中國校外教育 2012年15期2012-10-24
- 住宅電梯井道照明設(shè)計的一點探討
向交通工具，電梯井道又是電梯維護(hù)保養(yǎng)的一個重要場所；為了使電梯的日常維護(hù)保養(yǎng)能安全可靠，其井道照明的質(zhì)量是一個比較關(guān)鍵的因素。1 現(xiàn)行國家規(guī)范的相關(guān)規(guī)定（1）《電梯工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB 50310-2002第4.2.5條5款規(guī)定“井道內(nèi)應(yīng)設(shè)置永久性電氣照明，井道內(nèi)照度應(yīng)不得小于50lx”[4]。（2）《民用建筑電氣設(shè)計規(guī)范》JGJ 16-2008第3.4.5條規(guī)定“對于照明，室內(nèi)場所宜為±5%；對于遠(yuǎn)離變電所的小面積一般工作場所，難以滿足上述要求時，
重慶建筑 2012年11期2012-09-25