汪亭玉

(江蘇海事職業(yè)技術學院 南京 211170)

船舶壓載水處理設備的認證及鑒定書發(fā)放*

汪亭玉

(江蘇海事職業(yè)技術學院 南京 211170)

控制壓載水對海洋水域環(huán)境污染的核心措施之一是在船上增添壓載水處理設備。隨著 《國際船舶壓載水及沉淀物控制與管理公約》生效趨近,壓載水處理設備使用管理的研討愈趨成為航海業(yè)必須面對的緊迫課題。文章著意研究國際海事組織 (IMO)對壓載水處理設備認證要求及對設有壓載水處理設備的船舶發(fā)行鑒定證書的管理。

壓載水處理設備;認證;鑒定證書

1 引言

地球上的海洋環(huán)境面臨的威脅,大致可歸納為四大類別,即:① 海洋生物對其他海洋生態(tài)系統(tǒng)的侵入;② 起源于陸地的海洋污染;③ 對海洋資源的過度捕撈;④ 對海洋生物棲息地的物理性破壞。其中,船舶壓載水的排放被認為造成了海洋生物對其他海洋生態(tài)系統(tǒng)的侵入的發(fā)生。

2004年國際海事組織(IMO)通過了《國際船舶壓載水及沉淀物控制與管理公約》(以下簡稱 《公約》),《公約》規(guī)定的壓載水處理方法之一是船舶安裝壓載水處理設備,即滿足規(guī)則D -2的壓載水排放標準而設計的設備。 《公約》針對壓載水處理設備設置了型式認證及對設有壓載水處理設備的船舶進行鑒定的體系,本研究著意于該方面的研究。由于 《公約》尚未生效,且眾多課題仍處于探討階段,今后的發(fā)展可能與本研究的解讀和適用規(guī)則略有差異,也屬正常。

2 船舶壓載水處理設備的認證

2.1 壓載水處理設備的認證流程

壓載水處理設備應根據壓載水處理設備認證指南,獲得主管部門的認證。排放標準 (簡稱公約中的D-2)如下:

每立方米水中含有小于10個尺寸大于或等于50微米的有機物。每毫升水中含有小于10個尺寸大等于10微米或小于50微米的有機物。

基于人類健康標準:

有毒物質形成的胡菌霍亂低于每100 m L一個生物形成單位,或每一克浮游生;樣本 (濕重)低于一個生物形成單位;大腸桿菌每100 m L低于250個生物形成單位;腸內球菌每100 m L低于100生物形成單位[1]。

此外,如果處理裝置使用化學劑等被定義為活性物質的物質,則必須按照活性物質認證流程,另行取得IMO的認證。活性物質的認證流程,采用的是被分為 “基礎認證”和 “最終認證”的二級認證體系。

2.2 關于壓載水處理設備的型式認證(G-8)

壓載水處理設備的認證指南(G-8)被分為圖紙認證、路上認證、船上認證和環(huán)境試驗幾大類。陸上測試的概況如圖1所示。陸上測試應對200 m3的測試水進行處理,并于5 d后進行分析,以確認是否符合規(guī)則D-2所規(guī)定的標準值:選擇海水、淡水和半咸水中的任意兩種,各進行5次連續(xù)測試,以確認是否滿足標準值。船上測試應以在船舶實施正常壓載管路的情形下,進行為期6個月的試驗。環(huán)境測試主要以處理設備所使用的電氣設備為對象,實施普通的船舶環(huán)境測試[2]。

2.3 關于活性物質的認證(G-9)

在壓載水處理設備使用活性物質的情況下,則應按照使用活性物質的壓載管理系統(tǒng)的認證程序(G-9),圖1為基礎認證的流程,圖2所示的是最終認證的程序。認證申請應通過主管部門向IMO提交并獲得IMO的認證。

圖1 基礎認證的流程

圖2 最終認證的流程

審核包括活性物質對海洋環(huán)境、船體、船員的影響進行評估,及對環(huán)境所造成的影響進行驗證。該項驗證應由作為IMO技術小組的海洋環(huán)境保護科學問題聯合專家組(GESAMP)實施,如果測試符合該項驗證的要求,則由GESAMP提請IMO和海洋環(huán)境保護委員會(MEPC)進行最終認證,并由MEPC審議通過。

即使相關設備已獲得MEPC的認證,但MEPC有時也可能對其作出限制事項的規(guī)定。然后,應根據壓載水處理設備的認證指南的規(guī)定取得主管部門的認證。

目前各公司壓載水處理設備的認證情況如表1所示[3]。

表1 壓載水處理設備最新認證情況

3 鑒定證書

3.1 鑒定證書的發(fā)行流程

3.1.1 鑒定書

目前雖然 《公約》尚未生效,但對設有壓載水處理設備的船舶發(fā)行鑒定證書,其流程如下:首先提交申請書及相關圖紙,在進行圖紙審核和測試方案的審查,然后實施船上測試及處理設備的安裝檢驗,最后發(fā)行鑒定證書。

如果在 《公約》生效時已經取得鑒定書,則可省略涉及壓載水處理設備安裝的圖紙審核、安裝檢驗等手續(xù)。

圖3 鑒定證書發(fā)行流程

3.1.2 應對下列相關圖紙及文件進行審核

(1)型式認可證書(G8)

(2)壓載水管理計劃書

(3)總布置圖(與設備的配置相關的圖紙)

(4)管系圖(船體、輪機)

(5)電氣線路圖 (包括電力檢測報告、短路電流計算報告、防爆規(guī)格等)

(6)主電路系統(tǒng)圖

(7)其他 (在對總布置圖等進行審查后所必需提交的圖紙)

3.2 船上測試要領

船上測試應按照包括以下項目在內的所提交的船上測試方案進行。

3.2.1 下列文件應在船上得到確認:

(1)型式認可書

(2)設備的電機和電子設備環(huán)境測試的確認書

(3)設備的主要組成部分的使用說明書

(4)設備的操作及技術說明書

(5)規(guī)格書

(6)安裝和調試程序書

(7)校準程序書

3.2.2 以下設備檢驗和性能測試應在船上實施

(1)要檢查確認安裝是根據設備的安裝規(guī)格書進行的

(2)設備與型式認可證書一致

(3)取水口和排水口按照認可圖紙進行設置

(4)管系的艙壁貫通等符合我國鋼船檢驗及制造規(guī)范

(5)功能試驗 (確認控制裝置及監(jiān)測裝置的功能)

4 結束語

《國際船舶壓載水及沉淀物控制與管理公約》目前尚未生效,正在等待各國政府依次批準。為此,有必要提早進行對壓載水處理設備的認證流程的概要及各項認證的內容的研究,了解公約生效前的取得鑒定書的手續(xù),積極應對,做好履約準備。

[1] 國際海事組織(IMO).船舶壓載水及沉淀物的控制與管理公約(草案)[S].2004.

[2] 中國船級社.船舶壓載水管理計劃編制指南[S].北京:人民交通出版社,2006.

[3] 日本海事協會.壓載水處理設備安裝指南[S]. 2010.

江蘇省航海學會科研項目(2011B-11).