趙力

摘要：隨著城市的發(fā)展，一些穿城而過的河流附屬帶狀綠地得到了城市管理者的重視，城市濱水區(qū)作為城市中人類活動與自然過程共同作用最為強(qiáng)烈的地帶之一，其規(guī)劃涉及多學(xué)科、多方面的問題，要求設(shè)計人員以綜合的視角、進(jìn)行多目標(biāo)的規(guī)劃設(shè)計，通過形式多樣的造景手法創(chuàng)造豐富的空間變化，形成優(yōu)美的水體景觀。文章從綠地演變、設(shè)計誤區(qū)、綠地與城市的關(guān)系、尊重場地、親水環(huán)境的創(chuàng)造及文化的引入等方面提出該類型綠地的景觀設(shè)計方法。

關(guān)鍵詞：濱河；帶狀綠地；景觀設(shè)計

中圖分類號： TU986 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A

引言

城市河流是城市資源的重要組成部分，在城市的發(fā)展進(jìn)程中扮演著重要的角色。早期的城市與河流之間是一種和諧的依存關(guān)系，城市河流不但提供了城市賴以生存的水源，而且是重要的水運(yùn)通道，并塑造了獨(dú)具特色的城市濱水景觀。隨著近現(xiàn)代工業(yè)化的發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快，城市河流的原有功能被逐漸弱化，城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的重組進(jìn)一步改變了河流沿岸地區(qū)城市用地的功能，河道被大量填埋，沒有節(jié)制的亂排亂放使絕大多數(shù)河流的水體受到嚴(yán)重污染，城市的濱河特色正逐漸喪失，城市與河流逐漸走向?qū)α?。由于環(huán)境問題的不斷出現(xiàn)和人們生活需求的提高，人們對河流在城市中的地位和作用進(jìn)行了重新評價，逐漸認(rèn)識到人與自然應(yīng)最大限度地和諧統(tǒng)一，城市的自然化將成為城市發(fā)展的必然趨勢。在日益高漲的對自然生態(tài)環(huán)境的關(guān)注及可持續(xù)發(fā)展思想的影響下，引入生態(tài)理念對河流進(jìn)行修復(fù)和改造成為河流治理的必由之路。近年來，國內(nèi)外許多城市已將改善城市河流地區(qū)生態(tài)環(huán)境質(zhì)量作為提升城市形象和提高城市綜合競爭實力的重要舉措。在此背景下，針對河流及其附屬帶狀綠地的生態(tài)修復(fù)、景觀建設(shè)等成為當(dāng)前城市規(guī)劃的重要內(nèi)容，這對于水資源豐富的城市尤其具有重要的意義。

一、濱河帶狀綠地在城市綠地系統(tǒng)中的常規(guī)定位

1、濱河綠地的沿革

在幾千年的人類文明進(jìn)化史中，河流一直扮演著重要角色。一些濱河而居的村落隨著商業(yè)的發(fā)展而逐漸形成了一個個龐大的城市。但是，伴隨著科技的進(jìn)步，穿越城市的河流有很多已經(jīng)不再扮演資源和物流通道的作用。其角色的轉(zhuǎn)變似乎更能體現(xiàn)人類社會的事態(tài)炎涼。很少有人會懷疑每個城市都會有一條河流穿過，由于河流在城市中的功能和地位不同，城市管理者們賦予了她們不同的待遇，對于那些主干水系，由于富有人文情調(diào)和自然風(fēng)光而得到城市的重視，這些河流的濱河地段往往是一個城市商業(yè)、文化、休閑的核心地段，在整個城市綠地系統(tǒng)中聲名顯赫，唯我獨(dú)尊，比如上海的黃浦江，哈爾濱的松花江等等。

而那些支流，盡管在城市生態(tài)系統(tǒng)中起到一定的作用，但由于其功能、名氣、位置、自然風(fēng)光等方面存在不足，那么在城市綠地系統(tǒng)中的待遇就差得多，有些居然淪為垃圾河和污水河。更有甚者被城市用地填埋，永久地結(jié)束了自己的歷史使命。目前的城市管理者們由于經(jīng)濟(jì)和水利安全方面的考慮，將這些河流的功能定位于行洪河道、排污河道，與這些河流相鄰的綠地變成了功能單一的防護(hù)綠地。在近幾年的工作中有幸接觸到了幾條類似命運(yùn)的河流濱河綠地改造，由于城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，這些河流有幸等來了受到尊重的機(jī)會，這些河流綠地將和周邊用地緊密結(jié)合共同為城市發(fā)揮更廣泛的作用。

2、重視河流作為城市生態(tài)基礎(chǔ)設(shè)施的作用

2.1生態(tài)條件優(yōu)秀

每一條河流都是一條生態(tài)廊道，盡管在河道沿線上有一些水利設(shè)施的攔截，但洪水和帶狀防護(hù)林仍然有效保持了城市與外界元素交流的通道，來自鄉(xiāng)間的清爽的空氣通過河流廊道。在一些沒有受過污染的河道中，優(yōu)美的濕地，成片的樹林為魚類和鳥類提供了良好的棲居環(huán)境。相比于這些條件，一般的城市綠地由于多數(shù)都是孤立的斑塊，彼此之間很難聯(lián)系，因此在生機(jī)活力方面明顯不足。

2.2水質(zhì)有保障，親水環(huán)境好

六庫是一個富水城市，保證了綠地系統(tǒng)中對水質(zhì)的基本要求。但是對于干旱地區(qū)的城市，城市綠地中的水體一般都是通過管道和運(yùn)河的形式引進(jìn)水體，通過挖湖堆山的形式創(chuàng)造豐富的空間變化，形成優(yōu)美的水體景觀。河流與之相比最大的優(yōu)勢在于一個是活水，一個是死水，城市綠地水系的管理是一筆巨大的開銷。

2.3服務(wù)范圍廣，利于商業(yè)開發(fā)

一些著名的河流沿岸往往是城市商業(yè)繁榮的區(qū)域，這是和城市的發(fā)展歷史相關(guān)聯(lián)的。對于那些次要的河流也同樣具有這樣的潛力，一條河流蜿蜒幾十公里，穿過城市內(nèi)部不同的功能區(qū)域。由于人們天生親水的特性，一些休閑活動會集中發(fā)生在濱水綠地當(dāng)中。如果以500米為標(biāo)準(zhǔn)的話，濱河綠地可以為相當(dāng)大的城市面積提供休閑面積，人流的匯集必然能帶來更多的商機(jī)，因此說提升濱河綠地的功能定位對周邊區(qū)域的經(jīng)濟(jì)會帶來很大的幫助。

當(dāng)然，有優(yōu)勢必有劣勢，河流季節(jié)性的洪水會對綠地內(nèi)的設(shè)計產(chǎn)生影響。一方面為防護(hù)五十年一遇而修筑的大堤就會對景觀設(shè)計產(chǎn)生不利的影響。另外，有關(guān)河道管理的法規(guī)對行洪區(qū)域的高稈植物有一定的限制，因此在植物配置方面只能點(diǎn)綴高大喬木，也不能成片密植灌木。這項限制對于利用種植和地形來創(chuàng)造變化的空間來說就很不利了。

二、濱河城市綠地環(huán)境設(shè)計的幾大誤區(qū)

1、破壞生物的棲息環(huán)境

水泥護(hù)堤襯底，使曾經(jīng)是水草叢生、白鷺低飛、青蛙纏腳、游魚翔底的自然角落，變成寸草不生，光潔的水泥護(hù)岸，就連螞蟻也不敢光顧。水的自凈能力消失殆盡，水—土—植物—生物之間形成的物質(zhì)和能量循環(huán)系統(tǒng)被徹底破壞；河床襯底后切斷了地下水的補(bǔ)充通道，導(dǎo)致地下水文地位不斷下降；自然狀態(tài)下的河床起伏多變，基質(zhì)或泥或沙或石，豐富多樣，水流或緩或急，形成了多種多樣的生境組合，從而為多種水生植物和生物提供了適宜的生存環(huán)境。而水泥襯底后的河床，這種異質(zhì)性不復(fù)存在，許多生物無處安身。

2、改變水體原有的自然曲線

水流應(yīng)彎曲有致，只有蜿蜒曲折的水流才有生氣、有靈氣。現(xiàn)代景觀生態(tài)學(xué)的研究也證實了彎曲的水流更有利于生物多樣性的保護(hù)，有利于消減洪水的災(zāi)害性和突發(fā)性。一條自然的河流，必然有凹岸、凸岸，有深潭、淺灘和沙洲，這樣的河流形態(tài)至少有三大優(yōu)點(diǎn):它們?yōu)楦鞣N生物創(chuàng)造了適宜的生境，是生物多樣性的景觀基礎(chǔ)。減低河水流速，蓄洪涵水，消弱洪水的破壞力。盡顯自然形態(tài)之美，為人類提供富有詩情畫意的感知與體驗空間。

三、濱河帶狀綠地景觀設(shè)計方法探索

1、濱河綠地在城市綠地系統(tǒng)中的性質(zhì)

一般從水利上來說，流經(jīng)城市的每一條河流都是流域治理的有機(jī)組成，其在水利上的分工大概可在行洪、分洪、灌溉、航運(yùn)、排鹽、純景觀等方面加以區(qū)分。如果從城市綠地系統(tǒng)功能上劃分，作為有保護(hù)意義的生態(tài)廊道是所有河道的基本功能。除此之外這條河流本身的歷史文化積淀、它所流經(jīng)的區(qū)域在城市中所處的位置、濱河綠地鄰接用地的功能都會對濱河綠地的性質(zhì)產(chǎn)生影響。在一項設(shè)計動筆之前，必須抓住綱領(lǐng)，搞清綠地的性質(zhì)。否則會造成后期設(shè)計中不必要的功能分區(qū)，造成投資的浪費(fèi)。

2、尋找與城市的關(guān)系

如果我們著手設(shè)計的對象是一個學(xué)校的花園或小區(qū)綠地，那么我們只需考慮小區(qū)的格局及業(yè)主的需求即可。而對于一個面向全市開放的帶狀綠地從交通分析上獲得必要的信息對未來場地的組織至關(guān)重要。同時，由于有許多跨河大橋穿越綠地，這會增加一種特殊的觀賞視線，另外那條大橋是城市中最重要的橋梁，也會對綠地設(shè)計內(nèi)容產(chǎn)生影響。通過交通分析，可以確定帶狀綠地的出入口位置、出入口的規(guī)模、哪些區(qū)域會產(chǎn)生商業(yè)價值。除了對城市交通系統(tǒng)的分析之外，最重要的事情就是鄰近用地的現(xiàn)狀功能及未來建設(shè)情況，一般可結(jié)合城市的總規(guī)或詳規(guī)解決這方面的內(nèi)容，通常這種以休閑為主的全開敞型綠地不同于一些主題公園，臨近綠地的城市用地性質(zhì)直接對綠地內(nèi)部的設(shè)計內(nèi)容產(chǎn)生影響；比如說鄰近的用地是居住區(qū)，那么可能考慮一些兒童活動設(shè)施或場地在這里，因為早晚時間大人會帶著孩子就近玩耍。如果鄰近的用地是一片工業(yè)區(qū)，那么在這里設(shè)人流集散的場地就是多余的投資。

結(jié)束語

濱河帶狀綠地還會有其他不同的類型，本文結(jié)合筆者設(shè)計的實踐經(jīng)驗總結(jié)出的一些設(shè)計方法，肯定會具有一定的局限性。但是有些基本原則應(yīng)該適用于全部類型的濱河綠地，那就是生態(tài)第一性原則與親水性原則，拋棄這兩項原則的設(shè)計一定會留下遺憾。

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