海爾日日順家電物流四網(wǎng)融合模式研究

文/張 麗 董興林 鄭雯今

海爾日日順家電物流四網(wǎng)融合模式研究

文/張 麗 董興林 鄭雯今

本文互聯(lián)網(wǎng)和電子商務(wù)快速發(fā)展的今天，家電物流三四級市場“最后一公里”配送網(wǎng)絡(luò)建設(shè)尤為重要。通過對海爾日日順家電物流現(xiàn)狀分析，研究了虛網(wǎng)、營銷網(wǎng)、物流網(wǎng)、服務(wù)網(wǎng)四網(wǎng)融合模式問題。

海爾日日順；家電物流；四網(wǎng)融合

1.引言

據(jù)預(yù)測，我國家電產(chǎn)品的年消費(fèi)規(guī)模達(dá)一萬億元，其中80%的消費(fèi)份額分布在“顧客高度分散”的三四級市場。但是，全國各地三四級市場的居民消費(fèi)水平參差不齊，缺乏統(tǒng)一的市場成熟度；另一方面，我國地域廣闊，三四級家電市場與一二級市場經(jīng)營環(huán)境千差萬別，目標(biāo)消費(fèi)群分散度高，企業(yè)既要具備強(qiáng)大的產(chǎn)品整合與經(jīng)營能力，更要具備直指三四級家電市場的營銷、物流、售后服務(wù)以及針對不同區(qū)域的市場解讀能力。

如何解決三四級家電市場建設(shè)全國性第三方電器賣場存在時(shí)機(jī)未到、能力不足、缺乏模式創(chuàng)新等問題，劉體斌[1]分析了服務(wù)轉(zhuǎn)型條件下家電產(chǎn)品價(jià)值遞減規(guī)律和易逝性特征，提出了微利時(shí)代家電市場的營銷策略和三網(wǎng)融合下企業(yè)利益分配的機(jī)制問題；汪怡等[2]分析了三網(wǎng)融合給電子商務(wù)模式創(chuàng)新帶來的機(jī)遇，并提出三網(wǎng)融合條件下電子商務(wù)模式的創(chuàng)新思路；劉永龍等[3]分析了海爾物流虛實(shí)網(wǎng)融合條件下的即需即供模式。本文重點(diǎn)研究海爾日日順家電物流的四網(wǎng)融合模式問題。

2.海爾日日順家電物流四網(wǎng)融合的起因

家電行業(yè)是我國競爭最為充分和慘烈的行業(yè)之一，不僅體現(xiàn)在家電企業(yè)之間的競爭，更體現(xiàn)在制造商與渠道商之間的反復(fù)博弈?；ヂ?lián)網(wǎng)時(shí)代是用戶決定企業(yè)，而非企業(yè)決定用戶的時(shí)代，企業(yè)要做的就是跟上用戶點(diǎn)擊鼠標(biāo)的速度，并讓用戶能夠持續(xù)地點(diǎn)擊。只有轉(zhuǎn)型為平臺型企業(yè)，搭建牢牢黏住上下游資源的物流網(wǎng)絡(luò)，才能實(shí)現(xiàn)企業(yè)的快速發(fā)展。

2.1 商貿(mào)流通業(yè)需要快捷便利的物流配送網(wǎng)絡(luò)

物流網(wǎng)絡(luò)布局的不均衡性，導(dǎo)致了城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展失衡和消費(fèi)的不一致性，信息化與標(biāo)準(zhǔn)化程度不高帶來的用戶服務(wù)體驗(yàn)差異，以及服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)分散、資源不能有效利用、物流成本過高等問題，迫切需要建設(shè)現(xiàn)代化的流通體系，構(gòu)建開放式的精準(zhǔn)、快捷、體驗(yàn)的物流服務(wù)平臺，并向農(nóng)村延伸網(wǎng)絡(luò)覆蓋和服務(wù)能力，提高運(yùn)營效率，降低物流成本。

2.2 電子商務(wù)需要廣、深、密的物流配送服務(wù)

我國家電產(chǎn)品銷售渠道逐漸向三四級市場下沉的趨勢，帶來了三四級市場消費(fèi)量的快速增長。而三四級家電市場商品配送速度慢，有的地區(qū)甚至不能送貨，迫切需要建立覆蓋進(jìn)村入戶的物流網(wǎng)絡(luò)，提升三四級家電市場的物流服務(wù)水平，減少物流配送的中間環(huán)節(jié)，提高配送效率。

互聯(lián)網(wǎng)帶動(dòng)了電子商務(wù)的快速發(fā)展，而家電網(wǎng)購送貨慢、三四級家電市場物流服務(wù)水平低，嚴(yán)重影響了用戶的購物體驗(yàn)。電商企業(yè)需要端到端的物流配送服務(wù)，也面臨著家電物流網(wǎng)絡(luò)缺乏廣度和深度的問題，需要第三方物流企業(yè)提供廣、深、密的物流配送服務(wù)。

2.3 物流服務(wù)的社會化趨勢需要建立平臺式物流企業(yè)

我國家電企業(yè)各自建立物流運(yùn)作平臺，成本高且利用率不佳，造成資源浪費(fèi)，迫切需要建設(shè)開放式的物流服務(wù)平臺，服務(wù)于社會化的跨行業(yè)、多渠道客戶，物流企業(yè)只有發(fā)展貫穿于供應(yīng)鏈一體化的集成服務(wù)能力，才能支持企業(yè)的品牌發(fā)展和物流服務(wù)水平的提升。

為此，海爾日日順家電物流不斷拓展物流網(wǎng)絡(luò)的深度和廣度，努力打造跨組織、跨部門的物流網(wǎng)、營銷網(wǎng)、服務(wù)網(wǎng)、虛網(wǎng)四網(wǎng)融合的交互式物流信息平臺，實(shí)現(xiàn)四網(wǎng)信息交互，提升前端營銷網(wǎng)、后端服務(wù)網(wǎng)的競爭力，逐步提高物流服務(wù)水平與效率。

3.海爾日日順家電物流四網(wǎng)融合模式

為了滿足用戶需求，日日順物流依托海爾集團(tuán)的虛網(wǎng)、營銷網(wǎng)、物流網(wǎng)和服務(wù)網(wǎng)，構(gòu)建虛實(shí)融合的全流程用戶體驗(yàn)驅(qū)動(dòng)的競爭優(yōu)勢，打造物流配送“最后一公里”的競爭力。

3.1 四網(wǎng)融合開放式交互平臺的價(jià)值交換與信息交互

海爾日日順以物流網(wǎng)為中心，向前整合營銷網(wǎng)、虛網(wǎng)的用戶資源和訂單資源，向后整合服務(wù)網(wǎng)資源，打造物流網(wǎng)、營銷網(wǎng)、服務(wù)網(wǎng)、虛網(wǎng)四網(wǎng)融合下的“深網(wǎng)絡(luò)”、“信息化”、“自動(dòng)化”、“零距離服務(wù)”的高差異化競爭力，為用戶提供物流、營銷、服務(wù)一體化的供應(yīng)鏈全流程解決方案。日日順物流四網(wǎng)融合開放式交互平臺的構(gòu)建是基于四網(wǎng)之間的價(jià)值交換以及價(jià)值交換所帶來的超值體驗(yàn)，其價(jià)值交換如圖1所示。

圖1 海爾日日順家電物流四網(wǎng)價(jià)值交換示意圖

“虛網(wǎng)”即互聯(lián)網(wǎng)，通過網(wǎng)絡(luò)社區(qū)與用戶互動(dòng)，形成用戶黏度。海爾日日順物流為用戶搭建了海爾商城、日日順商城兩大網(wǎng)上交互平臺，準(zhǔn)確把握用戶的個(gè)性化需求。日日順商城是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代虛實(shí)融合的智慧開放平臺，為用戶提供全流程的最佳交互體驗(yàn)，并為用戶提供24小時(shí)“限時(shí)送達(dá)、送裝同步”的最佳服務(wù)，用戶只要在網(wǎng)上點(diǎn)擊下單，即可快速享受到一站式解決方案的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

“實(shí)網(wǎng)”即營銷網(wǎng)、物流網(wǎng)、服務(wù)網(wǎng)。依托線下“實(shí)網(wǎng)”的優(yōu)勢，海爾日日順物流已成為目前國內(nèi)最大的全國性物流網(wǎng)絡(luò)之一，尤其在三四級家電市場占有絕對優(yōu)勢。海爾日日順物流的使命就是為客戶及用戶創(chuàng)造價(jià)值，成為互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代虛實(shí)融合下的即需即供通路商，并堅(jiān)持“按約送達(dá)，超時(shí)免單”、“一次就好，多次免單”、“規(guī)范服務(wù)，違規(guī)免單”，不斷提升客戶滿意度。

海爾日日順家電物流虛實(shí)融合的物流信息交互平臺是以四網(wǎng)之間的信息交互為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)物流配送全流程的價(jià)值鏈、信息可視化以及用戶服務(wù)體驗(yàn)信息的閉環(huán)，為用戶帶來高差異化的物流服務(wù)體驗(yàn)。其信息交互如圖2所示。

圖2 海爾日日順家電物流四網(wǎng)融合信息交互示意圖

3.2 四網(wǎng)融合開放式交互平臺的總體架構(gòu)

海爾日日順家電物流信息交互平臺的總體架構(gòu)是以物流網(wǎng)為中心，通過與營銷網(wǎng)、服務(wù)網(wǎng)、虛網(wǎng)的信息交互，實(shí)現(xiàn)對物流全流程信息的可視化管理和用戶服務(wù)信息的及時(shí)閉環(huán)。物流網(wǎng)與營銷網(wǎng)對接實(shí)現(xiàn)訂單信息和物流服務(wù)的全流程信息顯示和交互；通過與服務(wù)網(wǎng)對接實(shí)現(xiàn)用戶“送裝一體化”服務(wù)體驗(yàn)信息及物流全流程信息的閉環(huán)；通過與虛網(wǎng)對接實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)的全流程信息顯示和用戶需求信息的互動(dòng)及閉環(huán)。其總體架構(gòu)如圖3所示。

圖3 海爾日日順家電物流四網(wǎng)融合交互平臺的總體架構(gòu)

從圖3可以看出，海爾日日順家電物流信息交互平臺主要包括WMS(Warehouse Management System，倉儲管理系統(tǒng))和TMS(Transportation Management System，運(yùn)輸管理系統(tǒng))兩個(gè)核心模塊。

WMS模塊主要包括入庫管理、收貨及上架、計(jì)劃及補(bǔ)貨、揀貨及發(fā)貨、條碼管理和庫位管理等功能，通過倉儲管理信息化使得現(xiàn)場管理更簡單、作業(yè)操作更準(zhǔn)確、運(yùn)作監(jiān)控更全面、作業(yè)流程和KPI體系更完善、倉儲作業(yè)更高效。

TMS模塊主要包括基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理、運(yùn)輸工具管理、訂單管理、調(diào)度管理、訂單監(jiān)控、運(yùn)輸執(zhí)行和回單管理等功能，同時(shí)包括GPS(Global Positioning System，全球定位系統(tǒng))、手機(jī)定位和簽收三個(gè)外掛系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)對物流全流程信息的可視化監(jiān)控和跟蹤。

海爾日日順的物流網(wǎng)實(shí)時(shí)與營銷網(wǎng)、服務(wù)網(wǎng)、虛網(wǎng)進(jìn)行訂單信息、倉儲信息、配送信息的交互，實(shí)現(xiàn)訂單的快速響應(yīng)和物流全流程信息的可視化，為物流配送差異化解決方案提供信息支持。

4.結(jié)論

在互聯(lián)網(wǎng)和電子商務(wù)快速發(fā)展的今天，如何建設(shè)完善的物流配送體系并不斷優(yōu)化，降低物流成本，提高物流響應(yīng)速度和服務(wù)質(zhì)量，關(guān)系到每一個(gè)企業(yè)市場競爭的成敗。

海爾日日順家電物流四網(wǎng)融合信息交互平臺提供了高差異化的精準(zhǔn)、快捷、體驗(yàn)的物流服務(wù)，不斷創(chuàng)造客戶價(jià)值，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)與客戶、用戶的共贏共享，成為目前我國最大的全國性渠道綜合服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，尤其是在全國建成了縣、鎮(zhèn)、村三級網(wǎng)絡(luò)體系，在三四級家電市場具有絕對優(yōu)勢。

[1]劉體斌.服務(wù)轉(zhuǎn)型與三網(wǎng)融合下家電企業(yè)運(yùn)營管理研究[D].電子科技大學(xué)，2011.12

[2]汪怡，何軍，程建華.三網(wǎng)融合下電子商務(wù)模式創(chuàng)新研究[J].電子商務(wù)，2013.6：2～4

[3]劉永龍，張德華等.基于虛實(shí)網(wǎng)融合技術(shù)的即需即供[J].中國質(zhì)量，2011.1：21～23

★簡訊★

韻達(dá)快遞五大亮點(diǎn)閃耀第三屆京交會

2014年5月31日至6月1日，第三屆京交會在北京成功舉辦。韻達(dá)快遞作為國內(nèi)知名快遞企業(yè)，在本屆京交會上憑借極具特色的服務(wù)產(chǎn)品和優(yōu)勢，閃耀出五個(gè)方面的亮點(diǎn)，受到交通運(yùn)輸部、國家郵政局等政府領(lǐng)導(dǎo)和中國快遞協(xié)會負(fù)責(zé)人的肯定，同時(shí)也引起新聞媒體和社會各界參展人士的好評。

韻達(dá)快遞的亮點(diǎn)，一是首次在展會上推出倉配一體化解決方案，向供應(yīng)鏈管理綜合服務(wù)商目標(biāo)邁進(jìn)。二是現(xiàn)場開展客戶滿意度調(diào)查活動(dòng)，舉辦贏禮品和抽大獎(jiǎng)活動(dòng)。三是新型業(yè)務(wù)高調(diào)亮相，展視韻達(dá)快遞品牌核心競爭力。四是新媒體成主流展示平臺，提升感官新體驗(yàn)。五是韻達(dá)快遞宣布著手建設(shè)韻達(dá)快遞全球服務(wù)的快遞網(wǎng)絡(luò)。

在本次京交會上，韻達(dá)快遞共計(jì)接待參展觀眾約10萬人次，達(dá)成意向客戶（含個(gè)人）近100余家，預(yù)計(jì)正式建立合作關(guān)系的客戶將達(dá)10余家，產(chǎn)生直接效益將達(dá)到1000余萬元。交通運(yùn)輸部部長楊傳堂，國家郵政局局長馬軍勝，北京市副市長張延昆，國家郵政局副局長王梅、劉君，中國快遞協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長李惠德和副秘書長沙迪等領(lǐng)導(dǎo)親臨京交會韻達(dá)快遞展臺進(jìn)行參觀指導(dǎo)，對韻達(dá)快遞近年來的發(fā)展給予充分肯定。

國家科技支撐計(jì)劃課題(現(xiàn)代物流關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研究及應(yīng)用示范，2012BAH35F02) 〕

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