莊山

2013年9月17日，王嵬再次來(lái)到了大興安嶺深處的塔源。秋意深濃的興安嶺當(dāng)然是吸引他的一個(gè)原因，但沿著蜿蜒北上的塔河行駛的綠皮火車(chē)，才真正讓他癡迷。這是上世紀(jì)90年代的感覺(jué)，而綠皮火車(chē)也是即將消失的歷史。

據(jù)母親李春梅回憶，王嵬兩三歲的時(shí)候就已經(jīng)顯露出了對(duì)火車(chē)的喜愛(ài)，那時(shí)候他們住在北京四道口，從10層樓家里的窗戶(hù)就能看到火車(chē)北站（西直門(mén)站）的火車(chē)，而趴在窗戶(hù)上看火車(chē)成了王嵬的慣常動(dòng)作。每次從幼兒園回來(lái)的路上，他也一定要到火車(chē)道上等著看火車(chē)。

一次他們?nèi)ネ醺耐婢叩?，王嵬看上了一個(gè)火車(chē)模型，但當(dāng)時(shí)1000多元的價(jià)格在家長(zhǎng)看來(lái)實(shí)在是太高了，于是折中的辦法就是幾乎每周都要去海淀的一家火車(chē)模型專(zhuān)賣(mài)店看模型、看沙盤(pán)，并且每次去看完了走時(shí)都是戀戀不舍。給王嵬拍的以火車(chē)為背景的照片，他更是用一個(gè)專(zhuān)門(mén)的相冊(cè)存著，上學(xué)也要帶著。在作業(yè)本和各科的課本上，到處都被他畫(huà)上了火車(chē)的標(biāo)志，“他畫(huà)的火車(chē)頭，精細(xì)到了每一顆螺絲”。

王嵬記憶深刻的是2002年暑假，自己拿著相機(jī)跑到火車(chē)北站的站臺(tái)上，第一次獨(dú)自享受了拍火車(chē)的樂(lè)趣，直到現(xiàn)在，他還能清晰記得當(dāng)時(shí)激動(dòng)的樣子，從此以后，拍火車(chē)成了他最大的愛(ài)好。

興趣的抉擇

2003年時(shí)，王嵬已經(jīng)結(jié)識(shí)了一群北京喜歡火車(chē)的人。這20多人的小團(tuán)隊(duì)時(shí)不時(shí)地會(huì)組織活動(dòng)，他也開(kāi)始跟著一起出去過(guò)幾次，印象比較深刻的是去位于西郊機(jī)場(chǎng)的101車(chē)庫(kù)，當(dāng)時(shí)看到二三十種車(chē)型，那里面還有好幾臺(tái)比較珍貴的老機(jī)車(chē)，類(lèi)似這樣的活動(dòng)使得火車(chē)對(duì)王嵬的吸引力更大了。

這時(shí)候的王嵬只是獲得了活動(dòng)參與的樂(lè)趣，就他自己看來(lái)，還基本屬于娛樂(lè)，還沒(méi)有到要去真正拍點(diǎn)東西的階段。實(shí)現(xiàn)這一過(guò)程轉(zhuǎn)變的要算2005年的那次出行。那天晚上22點(diǎn)多，他們從豐臺(tái)站上車(chē)，沿著京原線(xiàn)到山西靈丘，車(chē)開(kāi)得很慢，第二天早上才到達(dá)目的地。坐在火車(chē)頭上的感覺(jué)并不愜意，嚴(yán)格說(shuō)起來(lái)還是比較受罪，但在夜幕里，借著星月的光暈，穿行在崇山峻嶺中的感覺(jué)卻給了他極大的刺激。“對(duì)我以后拍鐵路找靈感幫助很大?！蓖踽驼f(shuō)。

王嵬對(duì)鐵路的迷戀總是讓父母對(duì)他的安全充滿(mǎn)了擔(dān)心，同時(shí)讓他們擔(dān)心的還有兒子的學(xué)業(yè)。但李春梅感到慶幸的是兒子“還沒(méi)有過(guò)度跑偏”。王嵬初中畢業(yè)后上了職高，選擇了自己喜歡的多媒體藝術(shù)專(zhuān)業(yè)。在這段時(shí)間，他就按著自己的愛(ài)好去看書(shū)、學(xué)習(xí)，也曾經(jīng)逃課跟著朋友們出去拍過(guò)火車(chē)，但基本范圍都是北京周邊。

高二的時(shí)候，一位老師了解到他拍火車(chē)的愛(ài)好，在看了他的作品之后，老師建議他多拍點(diǎn)即將消失的東西，于是，這成了他以后一直堅(jiān)持的重要主題。2007年，那次他再次到了內(nèi)蒙古烏蘭察布的卓資山，這里有一處U形河谷。上世紀(jì)初修建的鐵路盤(pán)繞著U形河谷，精巧的曲線(xiàn)半徑，蜿蜒曲折的感覺(jué)，讓他感到美不勝收，然而由于隧道的開(kāi)通，U形河谷的鐵路于2007年廢棄。這一次，“歷史價(jià)值”——他找到了自己興趣的意義。

在朋友和同學(xué)眼里，他是個(gè)非常執(zhí)著的人，他要認(rèn)定什么事就會(huì)一直干下去，完全不考慮自己的狀態(tài)，會(huì)克服常人不可理解的困難，有時(shí)候甚至?xí)吧ｋU(xiǎn)。2009年，在王嵬46天的拍攝歷程中，陳培陽(yáng)加入了中間的15天。他與王嵬同一天生日，都是在火車(chē)北站附近長(zhǎng)大，又都喜歡1659機(jī)車(chē)，所以是經(jīng)常結(jié)伴同行的朋友。陳培陽(yáng)記得那次要去拍滇粵鐵路的人字橋，那是個(gè)根本就沒(méi)有車(chē)輛到達(dá)的地方，王嵬決然地坐在貨車(chē)車(chē)頂，到人字橋那里跳車(chē)，這次冒險(xiǎn)經(jīng)歷讓陳培陽(yáng)刻骨銘心。更讓他佩服的是王嵬在東北的一次拍攝：“他會(huì)在零下30多攝氏度的天氣下，幾小時(shí)地在一個(gè)塔上拍一個(gè)鐵路，太不可理解了?！?/p>

對(duì)鐵路有著執(zhí)著愛(ài)好的王嵬在2011年2月大學(xué)畢業(yè)，他也覺(jué)得不能老吃父母，于是在一家傳媒公司當(dāng)了攝影師，盡管他打心眼里想好好工作，但不知怎的他就是覺(jué)得別扭，他自己總結(jié)根本問(wèn)題就在于“我還是比較愿意去拍我想拍的東西”。

在工作了兩個(gè)月后，他選擇了辭職。

無(wú)用之用

當(dāng)王嵬在晚飯時(shí)輕描淡寫(xiě)地把辭職的消息告訴父母時(shí)，父母還是希望他在正式工作之余再去實(shí)現(xiàn)自己的興趣愛(ài)好，但最終，父母選擇了理解。王英勇說(shuō)：“孩子只要健康地成長(zhǎng)，家長(zhǎng)也應(yīng)該給他一個(gè)相對(duì)寬松的環(huán)境，孩子干他喜歡的事，心情愉悅也很重要?！?/p>

其實(shí)，王嵬也看到了那些年長(zhǎng)的拍火車(chē)的朋友的選擇，他們心里喜歡，見(jiàn)著火車(chē)也特別高興，但該成家的成家，該工作的工作，都已經(jīng)不會(huì)再付出特別大的精力，但他自己卻依然選擇了別樣的人生道路。“一開(kāi)始我想先沉淀一陣再說(shuō)，我要理清思路好好想想。后來(lái)決定，還是干自己想干的事。人要有愛(ài)好，要有自己追求的東西，要有精神支柱?！?/p>

盡管還看不清自己選擇的這條道路有多少荊棘和坎坷，也看不清未來(lái)的方向到底怎樣，但王嵬相信，“無(wú)用之用是為大用”，只要自己堅(jiān)持努力，只要自己把想干的事情干好，就一定會(huì)有他的價(jià)值。

客觀(guān)地說(shuō)，王嵬當(dāng)時(shí)的選擇帶有很大程度的沖動(dòng)和盲目，而崔景華應(yīng)該算是在這個(gè)時(shí)候幫助他理清思路的人。崔景華是北京體基利中德企劃公司的總經(jīng)理，也是攝影師出身。崔景華覺(jué)得，這個(gè)孩子能鍥而不舍地干這么個(gè)事，能為一件事傾注全部的精力，在這個(gè)年齡里很難得。于是，他讓王嵬在自己的公司做了兼職，并且用3萬(wàn)多元為他配了一套攝影器材，他告訴王嵬：“中國(guó)沒(méi)什么人干這事，你得堅(jiān)持?！?/p>

王嵬開(kāi)始了心無(wú)旁鶩的拍攝。為了選一個(gè)角度，大夜里，王嵬在山路上連續(xù)奔走15公里；他能夠連續(xù)五六天地等一輛火車(chē)一個(gè)場(chǎng)景；他甘愿連續(xù)5年去追求拍攝同一個(gè)地方。他這樣記錄了自己的一次拍攝：“時(shí)隔兩年，再次與劉YS大師重返兩年前的關(guān)角展線(xiàn)群。本次運(yùn)轉(zhuǎn)的最大目的就是重拍這段即將消失的青藏鐵路展線(xiàn)，但由于老天爺總下雨，我們?cè)陉P(guān)角附近守候了五夜。這是第四夜的丑時(shí)，云縫中正好露出了北斗七星，‘高反加絕望的我們果斷行動(dòng)，拍攝下了這一歷史時(shí)刻。之后，我們來(lái)到了預(yù)謀已久的金昌W形展線(xiàn)群，本想在此拍攝銀河與展線(xiàn)，但夜幕降臨后，一陣大風(fēng)把烏云吹來(lái)，沙塵暴也隨之而來(lái)，我們并沒(méi)有就此放棄，隨著K9667次車(chē)駛出金昌站，烏云和沙塵暴一并離去，天空中露出了繁星，只可惜月亮升起，銀河的遺憾只好留給下次了。我們最后來(lái)到3年前與CPY探訪(fǎng)過(guò)的長(zhǎng)流水展線(xiàn)角度，這里面朝正北，北極星與騰格里沙漠可以體現(xiàn)得淋漓盡致?！?/p>

當(dāng)禹航看著王嵬的這些作品時(shí)，他用了四個(gè)字——潸然淚下。“我的夢(mèng)想他實(shí)現(xiàn)了?！庇砗接X(jué)得，在這個(gè)浮躁的社會(huì)中，這個(gè)小兄弟做的事情真是讓他欽佩和羨慕。

愛(ài)火車(chē)、拍火車(chē)，愛(ài)上鐵路攝影，王嵬7年行走20萬(wàn)公里，拍攝鐵路圖片23萬(wàn)余張。2013年對(duì)于王嵬來(lái)說(shuō)意義太重大了，不僅多家媒體對(duì)他進(jìn)行了報(bào)道，央視給他拍了專(zhuān)題片，而且鐵路部門(mén)還為他舉辦了個(gè)人影展，同時(shí)采用了他的大量攝影作品，王嵬覺(jué)得自己眼前的路已經(jīng)變得比較清晰了：“我要為中國(guó)的鐵路文化做些事情。

（轉(zhuǎn)載自《三聯(lián)生活周刊》）