打開(kāi)鄉(xiāng)村市場(chǎng)財(cái)富之門

就在全球城市對(duì)消費(fèi)品需求依然蕭條的當(dāng)下，一些新興國(guó)家的農(nóng)村市場(chǎng)以前所未有的速度發(fā)展起來(lái)。日益增加的工資收入正在創(chuàng)造一大批中產(chǎn)階級(jí)，在中國(guó)、墨西哥、南非等國(guó)家，農(nóng)村居民較之城市居民對(duì)未來(lái)薪資更加樂(lè)觀。在中國(guó)，鄉(xiāng)村消費(fèi)品需求已經(jīng)開(kāi)始超過(guò)城市。

在印度，這一現(xiàn)象更加明顯。從2009年到2012年，印度8億多農(nóng)村居民開(kāi)銷達(dá)到690億美元，比同期城市居民的支出總額高出25%。而預(yù)期增長(zhǎng)率更加驚人。根據(jù)尼爾森公司的估測(cè)，農(nóng)村地區(qū)消費(fèi)正在以城市地區(qū)的1.5倍增長(zhǎng)；今時(shí)今日印度鄉(xiāng)村地區(qū)120億美元的消費(fèi)品市場(chǎng)規(guī)模，也將于2025年達(dá)到1000億美元。

而且，印度鄉(xiāng)村居民的消費(fèi)還在升級(jí)。隨著可支配收入的增加，名牌產(chǎn)品和更加昂貴的貨物正在取代入門級(jí)商品。與日俱增的購(gòu)買力很大程度上源自制造業(yè)崗位平穩(wěn)地遷移到農(nóng)村。瑞士信貸估算，過(guò)去十年在印度境內(nèi)開(kāi)設(shè)的約75%的工廠都建在農(nóng)村地區(qū)；現(xiàn)在這些工廠幾乎占據(jù)了印度全國(guó)55%的制造業(yè)GDP以及70%的新增制造業(yè)崗位。因此，鄉(xiāng)村人均GDP自2000年起的年度復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)6.2%，令城市地區(qū)4.7%的增速黯然失色。

很多公司都意識(shí)到這一巨大的市場(chǎng)機(jī)遇，也布局進(jìn)入印度農(nóng)村市場(chǎng)。然而，現(xiàn)實(shí)遠(yuǎn)比預(yù)期復(fù)雜。交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施不發(fā)達(dá)、通信與電力服務(wù)不穩(wěn)定、分銷網(wǎng)絡(luò)不完善以及高度分散的消費(fèi)者令這些公司分外頭疼，很難實(shí)現(xiàn)有利可圖的業(yè)務(wù)規(guī)模。此外，尋找到合適的合作伙伴，幫助公司鑒別消費(fèi)者，提供銷售和服務(wù)，也不簡(jiǎn)單。

不過(guò)調(diào)研顯示，確實(shí)有部分公司成功了。它們通過(guò)采取創(chuàng)新舉措，牢牢占據(jù)了農(nóng)村市場(chǎng)，并且獲得了比城市地區(qū)更高的收入增長(zhǎng)。其成功經(jīng)驗(yàn)在于四個(gè)要點(diǎn)：對(duì)如何構(gòu)建可行的分配渠道有高超見(jiàn)解，辨別有利可圖的新消費(fèi)群體，贏得渠道合作伙伴的忠誠(chéng)，與消費(fèi)者持久聯(lián)系、建立起先動(dòng)優(yōu)勢(shì)。

Forbes

June 16， 2014

信托絆腳最貴“分手費(fèi)”

5月，俄羅斯億萬(wàn)富豪德米特里·雷波諾列夫（Dmitry Rybolovlev）與結(jié)婚27年的妻子埃琳娜（Elena）離婚一事鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，因?yàn)槿鹗糠ㄍヅ袥Q雷波諾列夫向埃琳娜支付整整48億美元的“分手費(fèi)”，包括45億美元現(xiàn)金和約3億美元的不動(dòng)產(chǎn)、藝術(shù)品以及子女撫養(yǎng)費(fèi)。埃琳娜的律師——馬克·博南特（Marc Bonnant）稱之為“史上最貴的離婚案”。不過(guò)，這只代表了一種可能性，關(guān)鍵在于埃琳娜能否確實(shí)得到這筆錢。

這對(duì)夫妻已經(jīng)在不同的司法管轄區(qū)打了近六年官司，而德米特里的律師更是聲稱還要再斗10年。自2010年德米特里以65億美元出售名下的肥料業(yè)務(wù)后，陸續(xù)將88億美元的財(cái)富轉(zhuǎn)化成極端奢華的不動(dòng)產(chǎn)，交由法律上不透明的有限責(zé)任公司和信托管理。

“購(gòu)買這些豪華房產(chǎn)是為了藏匿財(cái)富，但他還是會(huì)付出應(yīng)有的代價(jià)?！卑Ａ漳仍诿绹?guó)的律師大衛(wèi)·紐曼同時(shí)表示，想要拿到這近50億美元的巨額“分手費(fèi)”很不容易。“我的委托人必須找到德米特里名下得到過(guò)公正或者從中受益的資產(chǎn)，問(wèn)題是很多信托和有限責(zé)任公司里都沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)他的名字?！?/p>

德米特里的律師特提阿納·伯舍達(dá)也表示：“信托會(huì)讓女方難以拿到法院判決的48億美元，這證明了雷波諾列夫先生在離婚訴訟開(kāi)始很早前就設(shè)立信托、轉(zhuǎn)移資產(chǎn)的舉動(dòng)十分正確。通過(guò)信托結(jié)構(gòu)將資產(chǎn)轉(zhuǎn)移給繼承人，尤其是夫妻雙方的子女，可以令資產(chǎn)免于法律糾紛，得到保障。”

Inc.

June 2014

星巴克的“再創(chuàng)造”

星巴克如何不斷地實(shí)現(xiàn)自我改造，始終保持著標(biāo)志性咖啡連鎖店的行業(yè)領(lǐng)軍地位？

在朋友的婚禮上，霍華德·舒爾茨恰好與著名脫口秀主持人奧普拉·溫弗瑞一桌，看到溫弗瑞喝香料茶，舒爾茨就推薦了公司收購(gòu)的茶品牌茶瓦納。溫弗瑞一試而喜，發(fā)在了推特上，也令茶瓦納迎來(lái)了有史以來(lái)銷售最佳的周末。袋裝茶市場(chǎng)只是舒瓦茨保持星巴克蓬勃發(fā)展?fàn)顟B(tài)的一個(gè)推手。在他領(lǐng)導(dǎo)下的星巴克，一路“再創(chuàng)造”。

公司近來(lái)的創(chuàng)新核心是一個(gè)集成的移動(dòng)平臺(tái)，包括耗時(shí)三年的支付程序和一個(gè)忠誠(chéng)度項(xiàng)目，幫助星巴克與消費(fèi)者建立起“直接、真實(shí)、個(gè)性化、雙向互動(dòng)的數(shù)字化聯(lián)系”。舒爾茨表示，“在社交媒體和數(shù)字媒體方面的努力讓我們走在每一家實(shí)體零售商的前面?！蹦壳?，電子支付已經(jīng)占到美國(guó)和加拿大門店日常收入的14%。一款新的蘋果App允許消費(fèi)者使用“搖一搖”來(lái)付款和給小費(fèi)，當(dāng)然也可以由此獲得免費(fèi)贈(zèng)飲與其他特權(quán)。今年晚些時(shí)候，星巴克還將試驗(yàn)一款手機(jī)應(yīng)用，讓消費(fèi)者能夠在進(jìn)店前先下單。

星享卡也是星巴克忠誠(chéng)度計(jì)劃的重要組成部分，在全美擁有800萬(wàn)使用者，與移動(dòng)支付一起占據(jù)了全美和加拿大35%的門店收入。星巴克在全球28個(gè)國(guó)家都啟動(dòng)了星享卡計(jì)劃。

此外，積極擴(kuò)張門店也是星巴克發(fā)展的重要舉措，特別是在中國(guó)、印度等地。中國(guó)目前有大約1200家星巴克門店，而印度未來(lái)將從40家增加到1000家。

舒爾茨為了更好地進(jìn)行再創(chuàng)造，還革新了自己的定位。雖然他目前仍是星巴克的董事長(zhǎng)、CEO，但今年2月起，日常運(yùn)營(yíng)工作已經(jīng)全部交給特洛伊·阿爾斯德。舒爾茨表示，他將專注于引領(lǐng)公司的下一波浪潮。

Newsweek

June 20th 2014

自動(dòng)駕駛汽車“錢景”

加利福尼亞機(jī)動(dòng)車管理部門5月份發(fā)布了第一份關(guān)于自動(dòng)駕駛汽車的法規(guī)；谷歌則稱公司研發(fā)的無(wú)人汽車已經(jīng)行駛70多萬(wàn)英里，測(cè)試表明，這些車輛可以像人類駕駛員一樣注意到行人和其他突發(fā)狀況；英特爾近日也跳了出來(lái)，發(fā)布無(wú)人駕駛汽車芯片。自動(dòng)駕駛汽車的發(fā)展進(jìn)程快得有些超乎想象。

雖然每一項(xiàng)新技術(shù)的誕生都建立在對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的改造上，但其影響卻總是難以預(yù)料。汽車讓我們的生活步入遠(yuǎn)郊，手機(jī)變成口袋里的電腦，進(jìn)而引發(fā)了飲食住行等多個(gè)行業(yè)的變革。第一批自動(dòng)駕駛車輛也許不會(huì)載人，但對(duì)零售業(yè)的影響已經(jīng)初露端倪。沃爾瑪及其他大型零售商認(rèn)為可以借此與亞馬遜再爭(zhēng)高下，利用自動(dòng)駕駛汽車從地方門店發(fā)貨，1-2小時(shí)就能送達(dá)。亞馬遜則爭(zhēng)鋒相對(duì)，揚(yáng)言將用無(wú)人機(jī)直接把包裹送到消費(fèi)者家門口。不過(guò)，無(wú)人機(jī)送貨的想法仍屬于一廂情愿。分析師保羅·薩福表示，他看不出無(wú)人機(jī)能夠運(yùn)送足夠多包裹來(lái)實(shí)現(xiàn)盈利，此外還有很多現(xiàn)實(shí)問(wèn)題：如果消費(fèi)者家的狗把無(wú)人機(jī)咬壞了怎么處理？遇到雨雪天氣無(wú)人機(jī)出故障、投遞錯(cuò)了怎么辦？

還有一點(diǎn)值得關(guān)注：西方社會(huì)正在步入老齡化。當(dāng)人們年事已高，就不能開(kāi)車；到2030年，超過(guò)20%的美國(guó)人都會(huì)達(dá)到65歲以上。所以，大家都很歡迎自動(dòng)駕駛汽車這一解決方案。

也許，將來(lái)個(gè)人交通會(huì)出現(xiàn)很大變化，出行前網(wǎng)上預(yù)訂即可。司機(jī)這一職業(yè)逐漸消失，酒駕也不復(fù)存在。而開(kāi)車會(huì)像如今的騎馬，是富人周末休閑娛樂(lè)的一種活動(dòng)。

Fortune

June 30， 2014

創(chuàng)新“加薪”

最近幾個(gè)月，全球網(wǎng)絡(luò)零售巨頭亞馬遜決定投資六部原創(chuàng)電視劇，與美國(guó)家庭影院頻道（HBO）達(dá)成了一項(xiàng)在線流媒體協(xié)議，又在西海岸試驗(yàn)當(dāng)日雜貨送達(dá)服務(wù)。亞馬遜下一個(gè)動(dòng)作會(huì)是什么？也許是智能手機(jī)。如果順利，亞馬遜還可能推出無(wú)人駕駛飛機(jī)投遞業(yè)務(wù)……

然而，杰夫·貝索斯很少提到AmazonSupply，一家電子商務(wù)網(wǎng)站，以利潤(rùn)可觀的批發(fā)與分銷為目標(biāo)市場(chǎng)。貝索斯對(duì)該網(wǎng)站的沉默令人驚訝，畢竟這一網(wǎng)站有潛力成為公司歷史上繼書(shū)籍銷售后最重要的進(jìn)展。然而，貝索斯在公開(kāi)場(chǎng)合僅用過(guò)28個(gè)單詞來(lái)描述AmazonSupply，即2012年公司年會(huì)上順帶提到AmazonSupply時(shí) ，稱之為“一項(xiàng)令人難以置信的業(yè)務(wù)”。

2012年4月，AmazonSupply悄悄啟動(dòng)，在售商品50萬(wàn)件。兩年后，其依然處于測(cè)試階段，但產(chǎn)品目錄已經(jīng)增至220萬(wàn)件，覆蓋了17個(gè)類別。如果220萬(wàn)件產(chǎn)品本身聽(tīng)起來(lái)并不是多么驚人的數(shù)字，請(qǐng)想想，批發(fā)與分銷商在線銷售的產(chǎn)品平均數(shù)只有近5萬(wàn)件。

“問(wèn)題不在于AmazonSupply是否會(huì)成為威脅，而在于哪些客戶、購(gòu)買場(chǎng)合與產(chǎn)品會(huì)首先受到?jīng)_擊。”曾經(jīng)為奧緯咨詢管理公司研究過(guò)該網(wǎng)站的理查德·巴拉班（Richard Balaban）表示。

AmazonSupply于2005年誕生于亞馬遜收購(gòu)SmallParts.com——一家標(biāo)榜自己為“研發(fā)五金店”的在線商店之后。目前，AmazonSupply步入正軌，網(wǎng)站出售的大多數(shù)科研和工業(yè)設(shè)備只有專業(yè)分銷商才有。不過(guò)，沒(méi)幾家分銷商能夠與亞馬遜龐大的庫(kù)存一較高下，遑論便利的網(wǎng)站和24小時(shí)送貨服務(wù)了。小型分銷商在基礎(chǔ)設(shè)施與消費(fèi)者數(shù)據(jù)方面也難以與亞馬遜競(jìng)爭(zhēng)，雖然亞馬遜沒(méi)有公布任何細(xì)節(jié)，但其表示AmazonSupply“利用所有亞馬遜的運(yùn)營(yíng)與物流能力”。

“批發(fā)業(yè)務(wù)的挑戰(zhàn)在于需要足夠大的訂單來(lái)創(chuàng)造利潤(rùn)?！备櫯l(fā)與分銷行業(yè)20余年的B2B咨詢師斯科特·本菲爾表示，“這是一個(gè)微利行業(yè)，其傳統(tǒng)企業(yè)利潤(rùn)率在2%-4%之間?！眮嗰R遜的規(guī)模很理想，適應(yīng)這種量大利薄的行業(yè)。波士頓咨詢的一項(xiàng)研究發(fā)現(xiàn)，AmazonSupply銷售的常見(jiàn)產(chǎn)品價(jià)格普遍比市場(chǎng)低25%。

Entrepreneur

June 14th 2014

“傻錢”也許更聰明

紐約和倫敦的“聰明錢”總覺(jué)得可以依靠人們的“傻錢”謀生。然而，美聯(lián)儲(chǔ)的一份新報(bào)告卻發(fā)現(xiàn)，至少美國(guó)的散戶們比專家認(rèn)為的聰明多了。事實(shí)上，他們對(duì)市場(chǎng)的影響力比華爾街高收入的投資策略師更大。

很多經(jīng)濟(jì)學(xué)文獻(xiàn)都假定普通投資者是“噪音”交易者，交易行為是隨機(jī)、任意的。由于他們頻繁交易，容易受到過(guò)度樂(lè)觀、規(guī)避損失等行為偏差的影響。然而研究發(fā)現(xiàn)，散戶們比專家更善于預(yù)測(cè)衰退。這或許是因?yàn)槠胀ㄍ顿Y者會(huì)通過(guò)與很多不同背景、不同地域的人交談，而投資策略師卻太專注于自己的小圈子，受到從眾心理的影響。一位投資策略師曾經(jīng)告訴記者，“預(yù)測(cè)衰退對(duì)我來(lái)說(shuō)沒(méi)有意義。如果我對(duì)了，沒(méi)人感激我，而如果我錯(cuò)了，就會(huì)被炒掉?！?/p>

其次，每當(dāng)普通投資者的意見(jiàn)出現(xiàn)嚴(yán)重分歧，股票市場(chǎng)交易活動(dòng)就會(huì)活躍。與之相反，專業(yè)人士的意見(jiàn)對(duì)股市影響有限。上述報(bào)告總結(jié)認(rèn)為，“這就像是家庭投資者們共同掌握了某些專業(yè)分析師所掌握不到的信息，因而有益于價(jià)格發(fā)現(xiàn)和市場(chǎng)效率。”

美聯(lián)儲(chǔ)的研究還發(fā)現(xiàn)，那些年紀(jì)更大（超過(guò)35歲）、更有錢、受教育程度更高（至少有高中文憑）的投資者更可能對(duì)交易量產(chǎn)生影響。此外，藍(lán)籌股受普通投資者影響最大。