吳秀鳳

1987年8月，直屬中國(guó)交通部的廣州打撈局和英國(guó)海洋探測(cè)公司在廣東陽(yáng)江市南海海域?qū)ふ覗|印度公司沉船時(shí)，意外地發(fā)現(xiàn)一條宋代的古沉船——“南海一號(hào)”。隨后，專家在“南海一號(hào)”中打撈出產(chǎn)自于我國(guó)福建、浙江等地的金銀器、錫器和陶瓷器等珍貴文物200多件，而其中的一條疑為外國(guó)物品的鎏金腰帶的出現(xiàn)引起了考古學(xué)界的矚目。

據(jù)中國(guó)考古專家判斷，這艘沉船極有可能與“海上絲綢之路”有關(guān)。在隨后的幾年考察中，我國(guó)相關(guān)機(jī)構(gòu)和專家確認(rèn)，“南海一號(hào)”是迄今為止世界上發(fā)現(xiàn)年代較早、船體較大、保存較為完整的遠(yuǎn)洋貿(mào)易商船。廣東海上絲綢之路博物館館長(zhǎng)黃鐵堅(jiān)更是坦言，“南海一號(hào)”的發(fā)現(xiàn)無(wú)疑是海上絲綢之路的一大實(shí)物見(jiàn)證。

神秘南海——海上絲綢之路探源

隨著“南海一號(hào)”進(jìn)一步的考古發(fā)掘，人們對(duì)南海這片神秘的海域及這條海上絲綢之路更加關(guān)注。

南海是中國(guó)的最大外海，平均深度為1 212米，有四個(gè)群島，分別是東沙群島、西沙群島、中沙群島、南沙群島。南海面積356萬(wàn)平方千米，居世界第三位。

我們現(xiàn)在所說(shuō)的海上絲綢之路指的是古代中國(guó)與世界其他地區(qū)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)文化交流交往的海上通道，是由當(dāng)時(shí)東西洋間一系列港口網(wǎng)點(diǎn)組成的國(guó)際貿(mào)易網(wǎng)。

海上絲綢之路涵蓋了中國(guó)的港口史、造船史、航海史、海外貿(mào)易史等諸多具體內(nèi)容，而海上絲綢之路最早或可追溯到漢代。

21世紀(jì)海上絲綢之路——雄風(fēng)重現(xiàn)

近年，隨著航運(yùn)、貿(mào)易等方面的發(fā)展，決策層及相關(guān)機(jī)構(gòu)對(duì)這條縱橫了近兩千年的海上絲綢路也越發(fā)重視。

2013年10月，國(guó)家主席習(xí)近平訪問(wèn)東盟國(guó)家時(shí)提出“建設(shè)21世紀(jì)海上絲綢之路”，引發(fā)了正面效應(yīng)；2014年3月，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)在政府工作報(bào)告中提出：抓緊規(guī)劃建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”；6月，經(jīng)海南省政府批準(zhǔn)，中國(guó)南海研究院“海上絲綢之路”研究所正式掛牌成立；10月，第一屆21世紀(jì)海上絲綢之路國(guó)際博覽會(huì)在廣東舉行；11月， 2014年度國(guó)家社科基金重大項(xiàng)目“21世紀(jì)海上絲綢之路建設(shè)與南海戰(zhàn)略研究”主題報(bào)告會(huì)舉行；12月，中馬兩國(guó)簽訂《中華人民共和國(guó)商務(wù)部和馬爾代夫共和國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展部關(guān)于在中馬經(jīng)貿(mào)聯(lián)委會(huì)框架下共同推進(jìn)“21世紀(jì)海上絲綢之路”建設(shè)的諒解備忘錄》。

與此同時(shí)，我國(guó)民間組織也開(kāi)始了對(duì)海上絲綢之路探索的腳步。其中，“中國(guó)重走海上絲綢之路航海行動(dòng)”是中國(guó)迄今為止最大規(guī)模的重走海上絲綢之路的民間文化交流活動(dòng)。

新海上絲綢之路——商機(jī)無(wú)數(shù)

南海自古以來(lái)就是東西方交流的主要通道，戰(zhàn)略地位十分重要。在國(guó)際海洋交通上，它是西歐-中東-遠(yuǎn)東海運(yùn)航線的重要組成部分，是我國(guó)聯(lián)系東南亞、南亞、西亞、非洲及歐洲的必經(jīng)之地。其中，南沙群島地處太平洋到印度洋的航道要沖，不僅扼制南海地區(qū)的海上交通線，而且對(duì)馬六甲、巽它和望加錫等海峽產(chǎn)生重大影響。

據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，世界一半以上的超級(jí)油輪都要經(jīng)過(guò)該水域，經(jīng)過(guò)南海地區(qū)的油流，是經(jīng)過(guò)蘇伊士運(yùn)河油流的5倍，是經(jīng)過(guò)巴拿馬運(yùn)河油流的15倍；日本和韓國(guó)90%以上的石油，臺(tái)灣98%以上的石油進(jìn)口都必須經(jīng)過(guò)該區(qū)域。

21世紀(jì)海上絲綢之路的構(gòu)建是我國(guó)在世界格局發(fā)生復(fù)雜變化的當(dāng)前，主動(dòng)創(chuàng)造合作、和平、和諧的對(duì)外合作環(huán)境的有力手段，相信隨著新海上絲綢之路的落地，我國(guó)航運(yùn)、貿(mào)易、經(jīng)濟(jì)等方面將會(huì)再迎來(lái)新的發(fā)展。