據(jù)彭博社報(bào)道，由于石油價(jià)格暴跌刺激了亞洲國(guó)家囤積計(jì)劃，最近船舶跟蹤數(shù)據(jù)的記錄顯示，航行至中國(guó)的VLCC創(chuàng)造了新紀(jì)錄。

根據(jù)IHS Maritime統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，近期已有83艘VLCC前往中國(guó)，創(chuàng)下近5年來的最高紀(jì)錄；據(jù)波羅的海交易所統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，約1.66億桶石油運(yùn)輸至中國(guó)。這是從2011年10月運(yùn)輸石油最高紀(jì)錄。國(guó)際能源署（IEA）近日一份報(bào)告稱，中國(guó)暫停庫(kù)存活動(dòng)10個(gè)月后，中國(guó)可能從上個(gè)月開始加入到戰(zhàn)略原油庫(kù)存計(jì)劃。今年，石油陷入熊市，沙特阿拉伯和石油輸出國(guó)組織為了解決全球性石油供應(yīng)過剩危機(jī)，已經(jīng)有控制石油產(chǎn)量的跡象。

目前VLCC運(yùn)力規(guī)模增長(zhǎng)正在放緩，意味著油運(yùn)量噸海里增長(zhǎng)未來將進(jìn)一步推動(dòng)VLCC市場(chǎng)上漲。今年以來，VLCC運(yùn)力增長(zhǎng)幅度為1.5%，而全球原油市場(chǎng)運(yùn)輸需求增長(zhǎng)1.8%。預(yù)計(jì)2015年原油運(yùn)輸需求將以3.5%的速度增長(zhǎng)，而VLCC運(yùn)力保持不變。

點(diǎn)評(píng)：石油作為稀缺資源，任何時(shí)候都不可低估其價(jià)值。表面是VLCC運(yùn)力在中國(guó)市場(chǎng)的上升，實(shí)質(zhì)是中國(guó)對(duì)石油能源的極度重視。價(jià)格暴跌，正是“存糧”好時(shí)機(jī)。