運力

今年全球集運運力增長率將創(chuàng)新低Alphaliner近日表示，今年全球的集裝箱船船隊運力增長率預計將僅有4.6%，低于此前2009年創(chuàng)下的5.5%最低增長率紀錄，也遠遠低于自1990年以來10.3%的平均年增長率。新船交付速度的放緩再加上預期的送拆集裝箱船數(shù)量增加，今年集裝箱船船隊的運力增長將比名義上的少100萬TEU左右。鑒于潛在的交付延期，預計今年的交付運力維持在125萬TEU以下，與去年創(chuàng)紀錄的172萬TEU的運力交付量有著較大的差距。同時，該機構還補

全球集裝箱船訂造運力據(jù)CI-online統(tǒng)計，截至2012年3月6日，全球共有集裝箱船艘，運力總計為；已訂造集裝箱船392艘，運力總計為，占現(xiàn)有運力的17.1%。從2012—2015年的運力交付情況來看：2012年將交付集裝箱船226艘，運力為，占現(xiàn)有運力的9.7%；2013年將交付集裝箱船141艘，運力為，占現(xiàn)有運力的5.6%；2014年將交付集裝箱船21艘，運力為，占現(xiàn)有運力的1.3%；2015年將交付集裝箱船4艘，運力為，占現(xiàn)有運力的0.4%。另據(jù)百

全球集裝箱船隊總運力的10.7％。其中，有220艘船舶由于沒有租約，而被封存，這些船舶載箱量多數(shù)在3 000TEU以下。從閑置運力的規(guī)模分布來看，7 500－10 000TEU船有23艘，5 000－7 500TEU船有58艘，3 000－5 000TEU船有89艘，2 000－3 000TEU船有77艘，1 000－2 000TEU船有123艘，500－1 000TEU船有83艘。