本刊編輯 潘亞鑫 實(shí)習(xí)編輯 李敏菲

時(shí)值七月，又是一年畢業(yè)季，數(shù)百萬(wàn)高校畢業(yè)生走出校門(mén)涌入職場(chǎng)，整個(gè)社會(huì)迎來(lái)了高校畢業(yè)生求職的高峰期。畢業(yè)季，迎來(lái)“大考”不僅是畢業(yè)生，作為用工缺口普遍缺乏的船舶行業(yè)，船企照樣迎來(lái)招工“大考”。就廣東而言，無(wú)論是廣船國(guó)際、黃埔文沖等國(guó)字頭企業(yè)，還是粵新海工、凱力船舶等私營(yíng)船企，缺工現(xiàn)象仍非常嚴(yán)重。據(jù)反映，一些技術(shù)型工種如焊工、鉗工、設(shè)計(jì)類等缺口甚至高達(dá)幾百上千人。

海事船舶類畢業(yè)生對(duì)口就業(yè)很少

企業(yè)招工的渠道主要有兩個(gè)：社會(huì)招聘和校園招聘。然而，社會(huì)中的技術(shù)型工人數(shù)量是無(wú)法增加的，從大環(huán)境角度出發(fā)，想要根治缺工問(wèn)題還是要從校園渠道來(lái)進(jìn)行。

就此，本刊對(duì)全國(guó)各地不同級(jí)別的海事船舶類高校進(jìn)行了一次畢業(yè)生就業(yè)抽樣調(diào)查，結(jié)果如表1所示。

從表1可以看出，在高校培養(yǎng)的海事船舶類人才中，基于各種原因，絕大多數(shù)并沒(méi)有從事本行業(yè)。

本刊就此事也采訪了一些畢業(yè)生，一位輪機(jī)專業(yè)畢業(yè)生的回答頗具代表性：“同專業(yè)同學(xué)大致去向有這么幾個(gè)：船廠，高校當(dāng)老師（本專科都有），公務(wù)員系統(tǒng)（海事局，航道管理），海工（中集來(lái)福士，太平洋海工等），船舶設(shè)計(jì)院，外企，其他（自主創(chuàng)業(yè)，銷售，讀博等）基本上覆蓋了現(xiàn)在輪機(jī)專業(yè)的主流去處?！?/p>

本刊記者認(rèn)為，船廠如果想根本有效地找到人才，留住人才，勢(shì)必從以下幾點(diǎn)來(lái)考慮：

1、優(yōu)化工作環(huán)境；

2、提供應(yīng)屆生起步薪資待遇；

3、解決好畢業(yè)生戶口檔案問(wèn)題；

4、在畢業(yè)生實(shí)習(xí)或新入職階段，盡量做好帶人、留人工作，給予其鼓勵(lì)和關(guān)心；

5、建立、優(yōu)化人才一條龍的培養(yǎng)體系。

船廠工資其實(shí)沒(méi)有想像中那么低

在進(jìn)一步搜集資料的基礎(chǔ)尚，本刊整理出了部分城市船廠所需工種的平均工資表，對(duì)于畢業(yè)生而言或許不具備代表性，但亦可作為參考所用。

表2船廠所需主要工種平均工資水平（取部分城市，單位：元）

資料來(lái)源：若鄰網(wǎng)、智聯(lián)招聘、前程無(wú)憂、船舶英才網(wǎng)，結(jié)果均為本刊統(tǒng)計(jì)計(jì)算。

從上述表格可以看出幾點(diǎn)：

1、船廠的工資其實(shí)并沒(méi)有想象中那么低；

2、沿海地區(qū)工資要高過(guò)內(nèi)陸城市；

3、一些精密度高的工種工資要高過(guò)其他工種。

本刊在此也對(duì)畢業(yè)生或即將畢業(yè)的大學(xué)生提出幾點(diǎn)建議：

1、關(guān)于工作，什么是好工作，每個(gè)行業(yè)都是圍城，進(jìn)來(lái)的看著別的好，只要你覺(jué)的這份工作你愿意干，那就是好工作，別人在多說(shuō)也無(wú)益。

2、工作貴在堅(jiān)持，留到最后的人不一定成功，但提前退場(chǎng)的人卻一定成功不了。

3、選擇一個(gè)適合自己的工作，如果你想拿高薪，就去多學(xué)點(diǎn)東西，讓自己成為那樣的人。

作為船舶專業(yè)方面的畢業(yè)生，是對(duì)口就業(yè)還是改行呢，我們可以聽(tīng)聽(tīng)業(yè)內(nèi)人士的建議。一位在船廠工作多年的老員工是這樣告訴記者的：對(duì)于剛剛畢業(yè)的學(xué)生，如果你是某些牛人，或者你出生于名校。建議找工作的時(shí)候就盡量往設(shè)計(jì)院，船級(jí)社，以及其他一些方面走，不要相信所謂的“先去船廠混幾年經(jīng)驗(yàn)”，“先去現(xiàn)場(chǎng)熟悉熟悉”，這些言論純粹是誤導(dǎo)。要知道從船廠中跳槽到其他類型的單位，往往你需要重新學(xué)習(xí)很多東西，而船廠的現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)只能讓你更快的熟悉新的環(huán)境，卻不能代替你學(xué)習(xí)的過(guò)程。

當(dāng)然，如果你畢業(yè)后去船廠了，自然也不要懈怠，經(jīng)過(guò)半年到一年的搗糨糊混日子，你應(yīng)該心里清楚你究竟適不適合在船廠，適不適合現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，這個(gè)對(duì)于你的部門(mén)選擇非常重要。你的技術(shù)并不是你能力的全部，抱著“學(xué)好一門(mén)技術(shù)就有飯吃”這個(gè)想法，你的境界也就是個(gè)干活的，到此為止了。與人交流是很重要的，不要老是抱怨為什么領(lǐng)導(dǎo)看不到自己做的，成就是要你展示給別人看得，你自己不像鮮花那樣主動(dòng)綻放，難道還要等別人把你的花骨朵扳開(kāi)來(lái)么？

船廠工作是很艱苦，我在技術(shù)部都要經(jīng)常跑船爬艙，更別提其他部門(mén)了。但需要你勤勤懇懇，累死累活的干。不管你以后是要跳槽，還是要在船廠繼續(xù)待下去，努力干活才是真的，做出來(lái)的成就是你自己的。如果你要升遷，你可以拿出來(lái)像樣的成績(jī)和能力，如果你要跳槽，那你更需要像樣的成績(jī)和能力。