蔣薇

引言：隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展，我國的道路網(wǎng)建設(shè)規(guī)模也越來越大，對市政道路的建設(shè)也越來越重視。市政道路作為城市交通道路的重要組成部分，對于推動城市的發(fā)展和方便城市居民的出行有著重要的影響，市政道路質(zhì)量的好壞，直接關(guān)系到了人們的生活，因此，加強對市政道路質(zhì)量的研究具有重要意義。改性瀝青作為市場道路建設(shè)的重要材料之一，在市政道路的運用對提高市政道路質(zhì)量有著重要作用。

引言

近年來，隨著我國城市化進程的加快，市政道路建設(shè)的規(guī)模也越來越大，改性瀝青性材料在市政道路的建設(shè)中也得到了廣泛的應用。改性瀝青性材料在市政道路建設(shè)中的應用，可以有效的提高市政道路的建設(shè)質(zhì)量，延長市政道路的使用年限。本文就改性瀝青的內(nèi)涵進行分析，并分析了改性瀝青新材料的優(yōu)點，在此基礎(chǔ)上，分析了改性瀝青新材料在市政道路建設(shè)中的應用。

一、對改性瀝青材料內(nèi)涵的分析

所謂的改性瀝青材料，指的是在瀝青中添加了一定劑量的樹脂、膠粉、高分子聚合物以及橡膠等材料的改性劑，或者是對瀝青原材料進行了輕度的氧化加工處理，從而使原始瀝青的性能發(fā)生改變的瀝青混合物。經(jīng)過眾多的實踐表明，改性瀝青用于市政道路施工建設(shè)，可以提高市政道路路面的耐久性和抗磨能力，即便是市政道路處于高溫的或者是低溫的環(huán)境條件下，也不會發(fā)生軟化或者是開裂的現(xiàn)象。在改性瀝青中添加相應的改性劑，可以有效的提高瀝青的性能，并擴展瀝青的使用范圍，我們將這種加入了改性劑的瀝青稱之為改性瀝青。就目前來說，改性瀝青主要分為三種，一種是樹脂性的改性瀝青，例如聚氯乙烯樹脂、乙烯-醋酸乙烯聚物樹以及聚乙烯樹脂等；二種是熱塑性彈性體類改性瀝青材料，例如苯乙烯-異戊二烯-苯乙烯嵌段共聚物；三種是橡膠類改性瀝青材料，例如丁腈橡膠、氣丁橡膠以及天然橡膠等。

二、改性瀝青新材料的優(yōu)點

改性瀝青性材料和傳統(tǒng)的瀝青材料相比，改性瀝青具有很多的優(yōu)勢。

第一，在市政道路建設(shè)中使用改性瀝青新材料，即便是在低溫的條件下，市政道路的抗反射裂縫性能以及抗裂性能都能得到保障。

第二，市政道路在高溫的條件下，也可以保持其穩(wěn)定性，不受到高溫的影響出現(xiàn)軟化的現(xiàn)象。

第三，改性瀝青新材料具有很好的抗水害能力，其粘接性較強，可以有效的達到延長市政道路的使用壽命。

第四，改性瀝青新材料的使用壽命比傳統(tǒng)的瀝青材料的使用壽命長，可以有效的延長政府的二次投入周期，節(jié)約了經(jīng)濟。

第五，改性瀝青新材料應用于市政道路建設(shè)，提高了瀝青路面的整體服務水平，降低了對瀝青公路的養(yǎng)護頻率，減少了政府的財政支出，節(jié)約了市政道路養(yǎng)護費用。

第六，改性瀝青新材料比傳統(tǒng)的改性瀝青材料使用范圍更廣。改性瀝青具有以上多種優(yōu)點，使得改性瀝青新材料的使用范圍更加的廣泛，被普遍的運用于橋面伸縮縫的縫補、壩體防水工程建設(shè)、機場道面建設(shè)、開機配瀝青面層建設(shè)、薄層磨耗層建設(shè)以及橋面鋪裝建設(shè)等，并在其建設(shè)中都取得了較好的效果。

三、改性瀝青新材料在市政道路中的應用

在市政道路的建設(shè)過程中，為了保證改性瀝青新材料在市政道路建設(shè)中的應用效果和性能，延長市政道路的使用年限，在市政道路建設(shè)的過程中，一定要嚴格的按照有關(guān)的標準進行配比和設(shè)計，掌握好正確的施工方法，在改性瀝青新材料的加工存儲、運輸以及攪拌的每一個環(huán)節(jié)都要加以重視，注重好施工中的每一個細節(jié)，控制施工的秩序。

（一）對改性瀝青混合料設(shè)計的分析

改性瀝青材料的設(shè)計，需要準備好細集料、粗集料和填充料三種材料。對于細集料的選擇，可以選擇人工砂或者是天然砂，要確保細集料中不存在雜質(zhì)和無風化。對于粗集料的選擇。要選擇符合要求的碎石或者是礫石，其強度和硬度都要達到先關(guān)的要求。對于填充料的選擇，主要是選擇憎水性的石料，要確保石料是無雜質(zhì)的、干凈的以及干燥，比如巖漿巖。

在選擇好材料以后，還要對其進行混合比的實驗分析。施工單位要根據(jù)市政道路建設(shè)工程的實際需要，設(shè)計瀝青的用量和其他材料的用量，并進行試拌。在攪拌的時候，要確保使用攪拌工具是干凈的，控制好攪拌的溫度，進想均勻的攪拌。在攪拌工序完成以后，使用其進行試鋪、現(xiàn)場取樣以及參數(shù)測試。如果這些都符合要求了，就可以按照實驗的配料比例進行瀝青配料，用于市政道路施工，如果不符合要求，施工單位就需要重新進行實驗，直到參數(shù)合格為止。

（二）施工前的準備工作

施工前工作準備是市政道路建設(shè)的重要環(huán)節(jié)，施工單位在施工之前，一定要做好施工前的準備工作。在施工之前，施工單位要對細集料、粗集料以及填充料等材料進行質(zhì)量的檢查，確保其質(zhì)量合格以后才投入使用。同時，施工單位還要做好施工方案設(shè)計和施工技術(shù)的交底工作，做好施工機具的檢查工作，確保施工的正常運行。

（三）改性瀝青混合料的攪拌

施工單位的施工人員在進行攪拌的過程中，要嚴格的按照攪拌的步驟進，控制好出料的溫度。一般的攪拌過程為設(shè)定熱集料的重量、攪拌倉干拌、噴入改性瀝青新材料后進行濕拌，再出料，最后混合料儲斜倉。

（四）改性瀝青混合料的運輸

在完成了以上的步驟以后，需要運輸改性瀝青新材料。改性瀝青新材料在攪拌以后混合料的表面容易出現(xiàn)硬殼，采取加蓋油布的措施可以有效的防止這種現(xiàn)象的發(fā)生。同時，還要保證運輸?shù)募皶r性，當天攪拌的改性瀝青新材料要在當天質(zhì)量運輸完。

（五）改性瀝青新材料的攤鋪和壓實工作

改性瀝青材料是運用了纖維穩(wěn)定劑和改性劑的，因此，在進行混合料攤鋪的時候，要控制好攤鋪環(huán)境的溫度，使其保持在160攝氏度到180攝氏度之間。同時，在攤鋪的過程中，要保證材料的運輸和攤鋪工作的進度要同步，確保攤鋪工作的順利開展。

總結(jié)

綜上所述，改性瀝青新材料在市政道路建設(shè)中具有諸多的優(yōu)點，可以達到抗老化、延遲公路使用壽命以及節(jié)約經(jīng)濟。因此，在市政道路建設(shè)的過程中，要加強對改性瀝青新材料的應用。

參考文獻

[1]張海旭，胡永良，肖海波.改性瀝青技術(shù)在市政道路工程中的應用和誤區(qū)[J].城市道橋與防洪，2012，08：151-153+385.

[2]黃立春.SBS改性瀝青施工技術(shù)在市政道路中的實踐[J].交通世界（建養(yǎng).機械），2011，04：197-199.

[3]劉光明.EVA改性瀝青在北京城區(qū)道路中的應用[J].市政技術(shù)，2010，02：8-14.

[4]洪學會.彩色瀝青混凝土在市政道路中的應用[J].科技信息，2010，05：675+647.

[5]朱琦.市政工程水泥砼路面瀝青加鋪層優(yōu)化方案研究[D].華南理工大學，2011.

（作者單位：正能建工集團有限公司）