李俏云

喬安妮最近感覺不大好。

每次戶外活動時，總是感覺好像有一千把刀插入胸腔，尤其是身處喧囂繁忙的都市街頭，這種痛感更為強(qiáng)烈。

八年前，她順利誕下自己的第二個兒子，就在出院后的第四天，因為一次極其嚴(yán)重的心臟病發(fā)作又回到了醫(yī)院，因心臟不能正常供血，醫(yī)院決定為其植入一個起搏器。

如今，枯草熱癥狀以從未有過的頻次困擾著她。令她沒想到的是，罪魁禍?zhǔn)拙故强諝馕廴尽?/p>

喬安妮的擔(dān)憂并非個例，研究表明，空氣中的細(xì)顆粒物能增大心臟出現(xiàn)問題的風(fēng)險，同樣，還能加重已然患有心臟疾病的人的癥狀。

如果喬安妮居住在北京、新德里或是任何其他重度污染的城市，那另當(dāng)別論。但她居住在英格蘭北部的謝菲爾德，那里曾經(jīng)是工業(yè)革命的中心，現(xiàn)在則和歐洲很多其他工業(yè)中心一樣，變成了一個遠(yuǎn)比以前更為安靜和清潔的地方。

空氣的跨境污染難辭其咎。

中國成全球公敵？

跨境污染已是老話題。相較于核爆炸、水污染、原油泄漏等事件爆發(fā)的偶然性，空氣的跨境污染更具殺傷力。

因為大氣圈是自然界最活躍的組成部分，同樣活躍的還有大氣中的細(xì)顆粒物。歐洲環(huán)境署數(shù)據(jù)顯示，至多95%的歐洲城市居民仍生活在細(xì)顆粒物濃度超過世界衛(wèi)生組織（WHO）指導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)境里。細(xì)顆粒物是危害最大的污染類型之一。雖然距歐洲治理其壓城之霾已過去60年，但這仍然是一個令人擔(dān)憂的消息。

新興工業(yè)化地區(qū)的污染正日益成為一個國際問題，因為這種污染飄到了空氣更加潔凈的其他國家。作為新型工業(yè)化國家的代表，中國成為眾矢之的。

近兩年，北京的霧霾濃度飆升至令人震驚的水平，嚴(yán)重時其PM2.5的濃度達(dá)每立方米900微克，36倍于世界衛(wèi)生組織的可接受水平（日均PM2.5濃度每立方米25微克）。根據(jù)中國國家環(huán)保部公布的有關(guān)74個城市的數(shù)據(jù)，在2013年，有71個城市的年均濃度超過了35微克/立方米的二級標(biāo)準(zhǔn)，11個城市甚至超過了100微克/立方米。全國平均有35.9個霧霾天，比2012年增加了一倍多。

與之相比，世界衛(wèi)生組織最新公布的數(shù)據(jù)顯示，2008年倫敦的年均PM2.5濃度為每立方米空氣13.5微克，洛杉磯為14.8微克，多倫多則僅為7.1微克。

治霾刻不容緩，早已達(dá)成共識，但難度巨大也是共識。在經(jīng)歷了一場前所未有的、從農(nóng)村向城市的人口遷移之后，現(xiàn)在全球70億人口中已有逾一半生活在城市地區(qū)，生活在人口1000萬以上的所謂超大型城市的人越來越多。聯(lián)合國（UN）預(yù)計，今后12年里，超大型城市數(shù)量將從23個增長至37個，其中絕大多數(shù)將位于亞洲。

城鎮(zhèn)化雖然不是導(dǎo)致空氣污染的直接原因，但隨著人口密集程度增高，細(xì)顆粒物濃度極易達(dá)到對人體健康構(gòu)成威脅的程度。就中國而言，未來幾年預(yù)計將有2.5億人從農(nóng)村遷移至城鎮(zhèn)地區(qū)。急速涌入城市的人口為治霾帶來不少麻煩，時刻在擴(kuò)散的PM2.5也嚴(yán)重影響了中國在國際上的聲譽(yù)。

來自鄰國的焦慮

雖然中國的污染物可飄洋過海，去往加州，去往波羅的海甚至更遠(yuǎn)的地方，但最焦慮的莫過于緊鄰中國的日本和韓國。北京到首爾，坐飛機(jī)只需兩個小時，到東京，只需三個多小時。從酸雨、沙塵暴再到PM2.5、臭氧，韓國和日本這兩個位于中國大陸下風(fēng)向的國度一直關(guān)注中國的空氣跨境污染，而自近年“灰霾”成為中國焦點(diǎn)以來，這種關(guān)切尤甚。

金谷有剛博士是日本環(huán)境省的專家會委員，多年來一直致力于PM2.5的研究，他最近的一項關(guān)于“越境大氣污染”的報告中指出：從最西邊的九州到中部的東京，日本的PM2.5中，中國的貢獻(xiàn)率分別是61%和39%。

但如果就此認(rèn)為中國一旦遭遇重污染時，日韓等國就一定會受到影響，未免太過武斷。PM2.5的形成和傳輸過程相當(dāng)復(fù)雜，空氣跨境污染當(dāng)然取決于大氣的穩(wěn)定程度和傳輸方向。“當(dāng)大氣流動速度較快，就會導(dǎo)致比例很高。而當(dāng)大氣相對靜穩(wěn)時，當(dāng)?shù)氐挠绊懢陀葹橥怀?。所以我們認(rèn)為東京主要受到當(dāng)?shù)氐挠绊?，而九州的影響主要是來自中國?！苯鸸日f道，在東亞版圖上，九州島是日本距離中國最近的地區(qū)。

就貢獻(xiàn)率的數(shù)據(jù)而言，中日韓學(xué)者并未達(dá)成一致，卻對空氣質(zhì)量的改善都持樂觀態(tài)度。

據(jù)金谷一直以來的計算，中國只需減少20%的排放，就可以提高日本PM2.5的達(dá)標(biāo)率。如果中國的政策朝著減少健康風(fēng)險的方向執(zhí)行，跨境污染問題也就隨之消失。

相較霧霾、沙塵暴等跨境影響，更大的難題是臭氧。由于臭氧比PM2.5在大氣中的時間更長，其來源就更為遙遠(yuǎn)。一篇論文曾指出，日本2000～2005年春季的臭氧來源中，22%來自日本國內(nèi)，12%來自中國，6%來自朝鮮半島，7%來自歐洲和北美……因此，區(qū)域減排只能帶來很小的受益。針對空氣的跨境污染，切不可頭痛醫(yī)頭腳痛醫(yī)腳，要全面，還需要全球范圍的協(xié)作。