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      數(shù)控車床重力軸下落問題的解決方案

      2014-04-29 23:10:28滕人濤
      中國機械 2014年2期
      關鍵詞:制動器按鍵重力

      滕人濤

      【摘要】:

      機床重力軸或者傾斜軸,在設備突然斷電或者發(fā)生報警的時候,總會出現(xiàn)不同程度下落。為了減少下落程度,在這里對這個情況的發(fā)生做了一個分析,并且提出了若干解決方法。

      【關鍵字】:

      機床 重力軸 傾斜軸 下落 安全

      數(shù)控車床重力軸,在發(fā)生伺服報警或者急停時,會出現(xiàn)突然下落的情況,這種情況發(fā)生時,會造成刀具損壞甚至威脅操作人員的人身安全,本論文從系統(tǒng)參數(shù)、硬件連接和PLC三個方面對這個問題提出解決方法,目的是為了避免重力軸下落情況的發(fā)生。

      一.系統(tǒng)參數(shù)

      FANUC 0i-TD系統(tǒng),在伺服參數(shù)方面,為了解決重力軸下墜,提供了下列參數(shù)。

      2204#7=1

      0:急停時急停距離縮短功能類型2有效

      1:急停時急停距離縮短功能類型2無效

      2373 提升量

      設定范圍:-32769~32767

      設定單位:um

      2374 提升時間

      設定范圍:8~32769

      設定單位:ms

      2005#6=1

      0:制動控制功能無效;1:制動控制功能有效

      2083 制動控制計時器

      設定范圍:0~16000

      設定單位:msec

      2210#6、#5

      #6 ESPTM1 #5 ESPTM0 延遲時間(單位:ms)

      0 0 50

      0 1 100

      1 0 200

      1 1 400

      參數(shù)2373和2374共同作用,實現(xiàn)重力軸在伺服報警或者急停的情況下,重力軸提升并使其停止。參數(shù)2373是提升量,這個參數(shù)的數(shù)值大小,取決于重力軸下墜的程度,下墜的距離越大,參數(shù)2373設置的數(shù)值就越大。參數(shù)2374是提升時間,F(xiàn)ANUC系統(tǒng)要求,提升時間的大小為8ms的整數(shù)倍。此參數(shù)用來決定從急停時起計測的提升時間,它是在開始制動的情況下,減輕放大器的勵磁切斷時重力軸落下的沖擊。機床實際動作時,因為是在提升過程中進行制動,所以,提升量和提升時間在數(shù)值上與實際情況有所不同。

      當機床遇到伺服報警的時候,不管其余伺服軸是否正常,所有軸放大器的MCC均被斷開;當按下機床的急停按鍵時,所有軸放大器的MCC均被斷開。

      發(fā)生上述情況的時候,為了防止重力軸下落,重力軸都配有機械制動裝置。可是卻會發(fā)生如下情況,伺服放大器MCC在機械制動裝置動作之前就處于OFF狀態(tài),這就會導致重力軸下落,造成刀具損壞。

      這個時候,我們可以通過設置參數(shù)2083,使放大器MCC在機械裝置動作以后才處于OFF狀態(tài);通過設置參數(shù)2210#5和#6,使SVM中的*ESP信號在最大400ms以后才動作。使得機床整體動作達到圖B所示的效果,從而避免機床重力軸下落情況的發(fā)生。

      二.硬件連接

      制動器控制線路部分,直接通過繼電器控制,通過觀察PLC信號時序,可以發(fā)現(xiàn)急停信號X8.4輸入至PLC以后,經(jīng)過8ms的時間,急停信號G8.4才會發(fā)生變化,在此同時,F(xiàn)0.6也發(fā)生變化,制動器控制信號Y3.4輸出。從急停開關被按下到制動器控制信號Y3.4變化,會有16ms的延遲,這個期間已經(jīng)下落一段距離。

      這個情況下,如果我們在制動器控制回路直接增加一個急停開關信號,這樣,在急停按鍵按下的同時,制動器馬上動作,制動裝置鎖死,這樣就可以避免重力軸下墜。

      三.PLC處理

      如果我們直接通過F0.6這個信號控制機床制動裝置的話,這個過程其實存在延時,當我們按下機床急停按鍵,急停信號通過PLC傳遞給G8.4以后,經(jīng)過一個時間,反應在F0.6狀態(tài)的變化上,然后制動裝置才會鎖緊。

      從動作分析中我們可以發(fā)現(xiàn),急停開關按下到機械制動裝置實際動作也有一個時間差,這個時間內(nèi),機床重力軸會下落或者提升一個距離。這個距離大概在-0.010~+0.010之間,并且,因為執(zhí)行元件完成動作的時間,不能確保次次相同,所有下落的距離波動會比較大。如果不使用重力軸提升功能,重力軸只會下落,下落距離范圍在-0.010~0.

      如果我們在制動裝置控制信號回路中增加急停信號G8.4或者是X8.4,這個時候,如果人為按下急停按鍵,制動控制裝置立即動作,就可以最大限度的縮小下落距離。

      四.總結(jié)

      采用上述方法中的任意一種都可以降低重力軸的下落距離,如果采用兩種或者兩種以上,可以把下落距離降低到一個很低的程度,大約在正負0.002左右。并且,從成本方面考慮,對原有設備的調(diào)整,只需要將原有的急停繼電器更換為4個開點4個閉點的規(guī)格就可以滿足需要。

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