張金憲 徐守霞

摘要：內(nèi)燃機車油水系統(tǒng)的作用是讓柴油機得到適當?shù)睦鋮s和潤滑，保證柴油機處于最佳的工況。然而油水系統(tǒng)溫度過高會導致零部件材料機械性能降低甚至發(fā)生變形裂紋等現(xiàn)象，嚴重的損壞了機械的結(jié)構(gòu)。本文就內(nèi)燃機車油水系統(tǒng)溫度偏高的原因進行了分析并提出了適當?shù)拇胧﹣肀ＷC機械的正常運轉(zhuǎn)。

關(guān)鍵詞：內(nèi)燃機車；油水；溫度；損壞

引言

內(nèi)燃機車油水系統(tǒng)溫度過高（柴油機機油出口處，冷卻水溫度達到或超過88°）是機車存在的普遍現(xiàn)象，如果不能得到適度的冷卻則會造成機油老化變質(zhì)，粘度降低。但要是過度冷卻則會降低柴油機的熱效率和它本身的經(jīng)濟價值。由此可見內(nèi)燃機車的油水系統(tǒng)影響了機車的正常運轉(zhuǎn)以及安全生產(chǎn)，嚴重時會造成機破事故。因此，及時查找油水系統(tǒng)溫度過高的原因并采取相應的防護措施具有重大的意義。

1.油水溫度過高原因分析

1.1溫度控制閥及安全閥故障引起

在檢修過程中經(jīng)?？梢园l(fā)現(xiàn)溫度控制閥出現(xiàn)故障，這是由于感溫元件的工作環(huán)境和自身感溫特性所決定的，所以對感溫元件進行改善以保障靜液壓系統(tǒng)安全工作是很有必要的。安全閥的故障主要是安全閥滑閥拉傷以及調(diào)整彈簧整體斷裂，導致靜液壓系統(tǒng)的油壓降低，繼而不能保障靜液壓馬達正常工作，使得風扇轉(zhuǎn)速降低從而導致機車油水溫度過高。

1.2散熱器性能的影響

散熱器的性能的好壞很大程度上決定了油水溫度的高低，一方面由于冷卻風扇的抽吸作用，使得散熱片上極易粘附空氣中的灰塵，使散熱器外部積累大量污垢，這必然增大冷卻空氣通過的阻力，造成空氣流通量和散熱面積減少，導致散熱能力大大降低。另一方面，散熱器冷卻水管內(nèi)沉積了一定的雜物后導致水流阻力增大，也降低了散熱效率，導致油水溫度升高。

1.3冷卻水循環(huán)系統(tǒng)的影響

冷卻水通過水泵提供動力從柴油機吸水管輸送到各個需要降溫的部位，然后帶走熱量回到散熱器，經(jīng)散熱器冷卻后再流回水泵吸管，依次循環(huán)。在這個循環(huán)體系里，冷卻水不斷的將運動部件的熱量帶出，一旦循環(huán)受阻則無法帶走柴油機工作所產(chǎn)生的熱量，造成油水溫度過高。造成冷卻水循環(huán)受阻的主要有如下幾個方面的原因：

（1）水泵逆止閥被卡住導致水泵不能正常從吸水管中吸水；

（2）水泵出現(xiàn)葉輪松脫，傳動齒空轉(zhuǎn)等故障導致水泵性能變差，吸水能力降低；

（3）在加水過程中放氣閥關(guān)閉導致系統(tǒng)內(nèi)存在空氣以及系統(tǒng)密封性不好，系統(tǒng)始終處于吸氣狀態(tài)。系統(tǒng)中的空氣在散熱器中積累從而導致散熱器的散熱效率降低。

2.處理油水溫度過高的措施

從上述的分析我們可以看出為了防止油水溫度過高現(xiàn)象的出現(xiàn)關(guān)鍵要靠定期的保養(yǎng)措施和提高檢修質(zhì)量。本文提出的措施主要有如下幾個方面：

2.1必須保證油水溫度表的正確性，防止出現(xiàn)因溫度表顯示不正確而誤判的現(xiàn)象，這就要求工作人員加強對油水溫度表的檢修工作。

2.2在日常運用中，嚴格按照操作規(guī)范來開啟運行機車，認真確認各個閥門開關(guān)的位置。在機車日常補水過程中必須打開放氣閥，嚴格排盡冷卻水系統(tǒng)內(nèi)的空氣，防止由于冷卻水系統(tǒng)中空氣的存在以及補水不足引起油水溫度過高的現(xiàn)象發(fā)生。

2.3保證靜液壓系統(tǒng)磁性濾清器良好的濾清效果。這要求工作人員在日常維護中加強對靜液壓系統(tǒng)的檢修和保養(yǎng)工作。由于目前我國機車在兩個中修之間不更換靜壓系統(tǒng)用油，本文建議之一是對兩個中修之間的靜壓系統(tǒng)更換一次用油，同時應該清洗靜液壓油箱以及靜液壓管路系統(tǒng)保證油品的清潔，這會降低靜液壓馬達和安全閥滑閥拉傷的可能性。建議之二是加裝濾網(wǎng)于靜液壓油箱內(nèi)，這樣可以保證在日常進油中向靜液壓油箱加入清潔的油，防止因油品不凈而引發(fā)故障。

2.4檢測冷卻水是否循環(huán)。檢測高溫水是否循環(huán)可以在開機狀態(tài)下，打開預熱鍋爐進出水止回閥然后觀察預熱鍋爐水泵出口壓力表，要是沒有壓力顯示說明冷卻水沒有循環(huán)；檢測低溫水是否循環(huán)時打開低溫進出水止回閥并且關(guān)閉高溫進出水止回閥，然后觀察有無壓力顯示來判斷冷卻水是否循環(huán)。

2.5在日常檢修工作中要及時扶正冷卻單節(jié)倒片和清掃污垢，避免冷卻系統(tǒng)受損引起油水溫度升高。當?shù)蛊臀酃负芏鄷r可以考慮更換單節(jié)；另外對單節(jié)的檢修一定要嚴格的按照規(guī)范標準來確保單節(jié)檢修質(zhì)量。

2.6定期檢測靜液壓系統(tǒng)。機車冷卻系統(tǒng)的一項重要指標是靜液壓系統(tǒng)的油壓，這決定冷卻風扇的運轉(zhuǎn)速度，風扇的運轉(zhuǎn)速度又決定了機車的冷卻效率。所以定期檢查靜液壓系統(tǒng)是否正常對于機車的冷卻系統(tǒng)很有必要。若開機狀態(tài)下用手觸摸旁通閥進出油管沒有明顯溫差則應該更換閥門；若閥門正常油水溫度依然很高則可能機油熱交換器內(nèi)部銅管堵塞致使阻礙了熱交換過程，此時應該檢查機油熱交換器。

3.結(jié)束語

為了使柴油機得到最佳的工作效益，我們必須保證內(nèi)燃機車內(nèi)油水的溫度不宜太高。本文對內(nèi)燃機車油水系統(tǒng)溫度過高的原因進行了分析，并根據(jù)實際情況提出了相應的應對維護措施，基本上可以杜絕內(nèi)燃機車油水溫度過高的現(xiàn)象，保障了機車的安全可靠運行，對內(nèi)燃機車油水系統(tǒng)的發(fā)展具有一定的理論指導作用。

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