古洪杰

[摘要]電梯是載人載物的垂直交通工具，所以必須將安全運(yùn)行放在首位。為了避免維修人員、使用人員及維護(hù)保養(yǎng)人員觸電事故的發(fā)生，本文對(duì)電梯的接地方式及檢驗(yàn)方法進(jìn)行了探討，為相關(guān)人員提供了參考資料。

[關(guān)鍵詞]電梯，接地，檢驗(yàn)方法

1．引言

對(duì)電梯的電氣裝置和線路必須采取安全保護(hù)措施，以防止發(fā)生人員觸電和設(shè)備損毀事故[1]，GB7588-2009《電梯制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定[2]，電梯應(yīng)采取直接觸電防護(hù)和間接觸電防護(hù)兩種電氣安全保護(hù)措施。因此，必須要按照相關(guān)法律法規(guī)和安全規(guī)范，做好設(shè)備的接地。

電梯設(shè)備需要接地的主要目的有三個(gè)：一是安全保護(hù)；二是抑制外部干擾；三是電子設(shè)備的工作要求。

2．接地系統(tǒng)的分類及電梯接地的要求

2.1接地系統(tǒng)的分類

接地系統(tǒng)分為IT、TT、TN三種，其中TN系統(tǒng)又分為T(mén)N-S、TN-C-S、TN-C。

TN、TT和IT這三種接地系統(tǒng)文字符號(hào)的含義如下 ：

第一個(gè)字母說(shuō)明電源的帶電導(dǎo)體與大地的關(guān)系，也即如何處理系統(tǒng)接地。T表示電源的一點(diǎn)（通常是中性線上的一點(diǎn)）與大地直接連接。I表示電源與大地隔離或電源的一點(diǎn)經(jīng)高阻抗（例如1000Ω）與大地連接。

第二個(gè)字母說(shuō)明電氣裝置的外露導(dǎo)電部分與大地的關(guān)系，也即如何處理保護(hù)接地。T表示外露導(dǎo)電部分直接接大地，它與電源的接地?zé)o聯(lián)系。N表示外露導(dǎo)電部分通過(guò)與接地的電源中性點(diǎn)的連接而接地。

接地是防止發(fā)生人員間接觸電事故發(fā)生的有效措施。間接觸電是指人接觸正常情況時(shí)不帶電而故障時(shí)帶電的電氣設(shè)備外露可導(dǎo)電部分，如金屬外殼、金屬線管、線槽等發(fā)生的觸電。在電源中性點(diǎn)直接接地的供電系統(tǒng)中，防止間接觸電最常用的防護(hù)措施是將故障時(shí)可能帶電的電氣設(shè)備外露可導(dǎo)電部分與供電變壓器中性點(diǎn)之間的電氣連接和相線形成故障回路，在故障電流達(dá)到一定值時(shí)，使串在回路中的保護(hù)裝置動(dòng)作切斷故障電源，達(dá)到防止發(fā)生間接觸電的保護(hù)目的。

外露可導(dǎo)電部分與變壓器中性點(diǎn)的電氣連接一般有兩種，一種是通過(guò)大地，稱為接地，一種是直接由金屬導(dǎo)線連接，一般稱為接零。我國(guó)城鎮(zhèn)的供電一般都是TN系統(tǒng)。

TN-S系統(tǒng)即三相五線制，由三根相線、一根中性線（N）和一根保護(hù)線（PE）組成。電氣設(shè)備外露可導(dǎo)電部分與PE線相連。由于PE線是專用保護(hù)線，正常運(yùn)行時(shí)PE線沒(méi)有電流，而且在用電設(shè)備之前也不可能誤安裝可使其斷開(kāi)的裝置，所以安全保護(hù)性能較好。

TN-C系統(tǒng)即常見(jiàn)的三相四線制，由三根相線和一根PEN線組成。PEN線實(shí)際是將N線和PE線合二為一，一般在保護(hù)要求不高的場(chǎng)所可以采用TN-C系統(tǒng)，將電氣設(shè)備外露可導(dǎo)電部分與PEN線相連，當(dāng)發(fā)生設(shè)備外露可導(dǎo)電部分帶電時(shí)，電流從PEN線回到變壓器中性點(diǎn)，構(gòu)成故障回路。但PEN線在系統(tǒng)三相不平衡和只有單相用電器工作時(shí)，會(huì)有電流通過(guò)，并對(duì)地呈現(xiàn)一定的電壓，該電壓會(huì)反饋到正常運(yùn)行的接PEN線的設(shè)備外露可導(dǎo)電部分。

TN-C-S系統(tǒng)是上述兩者的混合系統(tǒng)。由于我國(guó)供電大部分是TN-C系統(tǒng)，而且供電是區(qū)域性的。單為一兩臺(tái)電梯再加一根PE線比較困難時(shí)，可以采用TN-C-S系統(tǒng)。

2.2電梯接地的要求

TSG T7001-2009《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則-曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯》規(guī)定[3]：

(1)供電電源自進(jìn)入機(jī)房或者機(jī)器設(shè)備間起，中性線（N）與保護(hù)線（PE）應(yīng)當(dāng)始終分開(kāi)。

(2)所有電氣設(shè)備及線管、線槽的外露可以導(dǎo)電部分應(yīng)當(dāng)與保護(hù)線（PE）可靠連接。

由TSG T7001-2009的規(guī)定可知，電梯的電源可采用TN-S或TN-C-S系統(tǒng)。電梯的接地要優(yōu)先使用TN-S系統(tǒng)。但是當(dāng)采用TN-C-S系統(tǒng)時(shí)，在系統(tǒng)進(jìn)入機(jī)房后，在總開(kāi)關(guān)箱處將PEN線分成N線和PE線。N線供電電梯的單相用電設(shè)備用，PE線連接所有電氣設(shè)備的外露可導(dǎo)電部分。

在采用TN-S或TN-C-S系統(tǒng)時(shí)，為了增加保護(hù)的可靠性，還應(yīng)進(jìn)行重復(fù)接地，而且要求接地線的接地電阻不大于10Ω。在采用TN-C-S系統(tǒng)時(shí)，還必須確認(rèn)在機(jī)房以外的PEN線上沒(méi)有裝設(shè)可能斷開(kāi)PEN線的電氣裝置。

PE線只是在電氣設(shè)備發(fā)生絕緣損壞、搭殼等故障時(shí)，提供一個(gè)阻抗較小的故障回路，要切斷故障電源還必須靠自動(dòng)切斷裝置。一般是利用電路的短路保護(hù)裝置，即熔斷器或自動(dòng)空氣斷路器，在故障電流的作用下切斷故障電源。

PE線應(yīng)采用黃綠雙色線，將各電氣設(shè)備的金屬外殼或電線的金屬槽管直接與PE總接線柱連接，不能串接。在電流變壓器與機(jī)房距離較遠(yuǎn)時(shí)（一般超過(guò)50m）應(yīng)增加重復(fù)接地，重復(fù)接地電阻應(yīng)不大于10Ω。

2.3電梯接地的檢驗(yàn)方法

（1）供電電源自進(jìn)入機(jī)房或者機(jī)器設(shè)備間起，中性線（N）與保護(hù)線（PE）應(yīng)當(dāng)始終分開(kāi)的檢驗(yàn)方法：將主電源斷開(kāi)，在進(jìn)線端斷開(kāi)零線，用萬(wàn)用表檢查零線和地線之間是否連通[4]。

（2）接地電阻的檢驗(yàn)方法：用多功能鉗形表的電阻檔測(cè)量設(shè)備的金屬外殼、金屬槽管與PE總線柱是否導(dǎo)通；用接地電阻測(cè)試儀測(cè)量接地電阻值。

3．總結(jié)

本文筆者詳細(xì)闡述了電源接地系統(tǒng)的分類，以及電梯電源所采用的接地系統(tǒng)類型。在分清了電梯所采用的接地系統(tǒng)后，進(jìn)行接地電阻的測(cè)試。這將為電梯檢驗(yàn)人員提供寶貴的參考資料。

4．參考文獻(xiàn)

[1]毛懷新.電梯與自動(dòng)扶梯技術(shù)檢驗(yàn)[M].北京：學(xué)苑出版社，2001.3。

[2]中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局.GB7588-2009電梯制造與安裝安全規(guī)范[S].北京：中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社，2011.1。

[3]中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局. 電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則-曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯[S].北京：新華出版社，2010.2。

[4]魏孔平，朱蓉.電梯技術(shù)[M].北京：化學(xué)工業(yè)出版社，2006.6。