文 宋濤 設(shè)計(jì) 田偉

踐，前所未見 路虎發(fā)現(xiàn)無(wú)止境之未歷之征

文 宋濤 設(shè)計(jì) 田偉

我沒有打擾任何人，只把雙腳踏進(jìn)清冽的河水中，然后趁著微光拍下了晨霧中的露營(yíng)地。越野旅行就是這樣，一起經(jīng)歷的人和車都會(huì)變，不變的是大自然的恩賜和那時(shí)那刻凝固住的未曾經(jīng)歷的旅途味道。SUV亦是如此，不同的線路，相同的精神。

飛機(jī)緩緩地從云貴大地上空飛過，我透過橢圓形的小窗戶俯瞰層層起伏的山脈和片片散落的湖泊。廣西和云南，廣袤的綠和蕭瑟的紅是能夠用眼睛看見的。

廣西南寧，一段未知旅程的起點(diǎn)。大半天的飛行過后不免有些疲憊，加上城市的濕熱環(huán)境，空空蕩蕩的大街也讓人提不起精神游走。眼看日暮低沉大家都早早地回房休息，一夜無(wú)話。沒人能想到即將開啟的旅程中會(huì)帶有多少未歷的人生體驗(yàn)。

接下來(lái)的11天里，我將加入由路虎旗下全系車型組成的車隊(duì)橫貫桂滇兩省，途經(jīng)樂業(yè)、廣南、壩美、蒙自、元陽(yáng)、普洱，最終穿越熱帶雨林到達(dá)西雙版納景洪。對(duì)車而言，這是一次面對(duì)不同地形的長(zhǎng)達(dá)2 500公里的挑戰(zhàn)，對(duì)我而言，也許只是一次隨遇而安的越野旅行。晚上收到活動(dòng)方的短信提醒，很早就要啟程，路虎將帶我們進(jìn)入曾經(jīng)人跡罕至的廣西樂業(yè)天坑群。后來(lái)知道，那是廣西丘陵的腹地，而這一晚便是我們和奢侈酒店的最后一次邂逅。

天坑垂降 溶洞探險(xiǎn)

朝出晴嵐，暮納霞輝，廣西樂業(yè)的大石圍天坑變幻莫測(cè)，奇妙無(wú)比。這之前我只試過巖降，腳踏巖壁而落，只需要克服高處的眩暈就好。和那不同的是，天坑垂降沒有任何的著力點(diǎn)，人必須僅靠雙手掌握下滑的速度。從高空垂直降落，克服內(nèi)心恐慌，僅靠一根鎖鏈，把自己交給未知。手套被繩索磨得發(fā)燙，身下就是深不見底的坑洞，與其說(shuō)是全新的挑戰(zhàn)，倒不如說(shuō)是好奇戰(zhàn)勝恐懼。

落地之后就腳下一滑，坑底終年潮濕少光，苔蘚滿布。等到同行的幾個(gè)隊(duì)員順利降落之后，同時(shí)打開頭燈才能向溶洞深處潛行。光線實(shí)在太暗，不知道走了多久，忽然聽到前方的領(lǐng)隊(duì)發(fā)號(hào)施令，“現(xiàn)在我們已經(jīng)身處溶洞的中心，請(qǐng)全體關(guān)掉頭燈?！蔽也徽J(rèn)為這是個(gè)好主意，當(dāng)時(shí)我的一只腳正好陷在了泥里。當(dāng)周圍的光源忽然消失，神奇的一幕發(fā)生了，那是一段我從未感受過的靜謐，周圍的人好像都被這段凝固一樣的時(shí)間驚呆了，我們相隔不到一米卻看不到任何人，只能聽見周圍的水滴聲和自己的呼吸。這是一種難得的體驗(yàn)，最平常的安靜和淡然，卻讓洞中的這群鬧市人視若珍寶，關(guān)上了感官的窗，卻敞開了心智的門。在重新打開頭燈之前的那幾分鐘里，我無(wú)法猜到周圍的人都想過了什么，只記得視覺恢復(fù)的一剎那，所有人臉上泛出了安然放松的微笑，像獲得原諒的孩子。天坑的奇觀確實(shí)值得探尋，但心里裝著的回憶卻是洞中的寥寥幾分鐘而已。

廣南一瞥

整日耗在坑洞中，已經(jīng)被驚險(xiǎn)刺激和步步驚心的跋涉耗盡了體力，跨上第四代發(fā)現(xiàn)，在疲累中繼續(xù)啟程。

進(jìn)入廣南，路面多為初級(jí)鋪就的沙石路。這是大質(zhì)量車型的溜冰場(chǎng)，駕駛體格龐大的第四代發(fā)現(xiàn)在每次過彎時(shí)都有輕度的側(cè)滑，總要不時(shí)地修正方向。果斷切換成沙地模式，它可以改善發(fā)動(dòng)機(jī)向車輪輸送的最大扭力，變速器也將延遲升擋時(shí)間，使車輪保持適時(shí)的高速轉(zhuǎn)動(dòng)，以便更好地適應(yīng)沙石路面。方向盤明顯平穩(wěn)了不少，車速控制也顯得游刃有余，腳下有數(shù)。油耗會(huì)比正常模式下略高。

在樂業(yè)已經(jīng)收羅了足夠多的回憶，可當(dāng)黃昏來(lái)臨的時(shí)候，所有人都被一處山路上顯現(xiàn)的廣南村莊震撼了。農(nóng)田炊煙，再搭上田埂上行走的收工返家的農(nóng)人，當(dāng)?shù)厝似胀ǖ囊蝗拯S昏，卻給車隊(duì)里的每一個(gè)人都帶來(lái)了溫存和幸福。貪戀美景的代價(jià)是不得不擦著黑離開廣南，重上山路前往云南文山的苗家深處，探尋有世外桃源之稱的壩美。

壩美人的桃花源

陶淵明在《桃花源記》里曾這樣講：“林盡水源，便得一山，山有小口，仿佛若有光，便舍船從口入。初極狹，才通人，復(fù)行數(shù)十步，豁然開朗。土地平曠，屋舍儼然，有良田美池桑竹之屬?！边@是陶淵明心中的世外桃源，但他一定不會(huì)知道，在云南有個(gè)叫壩美的地方，這里正像極了陶先生的夢(mèng)里鄉(xiāng)。

壩美位于云南文山州廣南縣北部八達(dá)鄉(xiāng)和阿科鄉(xiāng)交界處，距離廣南縣城43公里。車是開不到壩美村去的。從古到今，壩美村幾乎僅以一個(gè)石灰?guī)r水溶洞與外面的世界保持聯(lián)系，長(zhǎng)時(shí)期與外世隔絕，處于半封閉狀態(tài)。壩美人世代生活在與世隔絕的環(huán)境中，村中呈現(xiàn)出農(nóng)耕社會(huì)男耕女織、雞犬相聞、鄰里和睦的田園牧歌式的生活圖景。

一個(gè)壩美漢子撐著長(zhǎng)蒿把我?guī)нM(jìn)了水溶洞的缺口，頭頂上空飛著成群的燕子，巖壁上是經(jīng)年累月的燕窩。幽靜的一段水路過后，一架古老的水車呈現(xiàn)在眼前。男人趕著耕田的水牛，女人們熟練地插秧，甚至沒有人抬頭看看我們這些匆匆過客。恐怕就是這樣的特質(zhì)才更吸引人。我不相信僅靠巖石的一道縫隙，狹長(zhǎng)的一條水路就能阻隔出所謂的世外桃源，壩美真正的不同來(lái)自壩美人對(duì)生活方式和節(jié)奏的堅(jiān)持，精神層面的堅(jiān)守藏在比水路更幽深的壩美人心中，那里是真正的世外桃源。

當(dāng)身體被鋼筋水泥注入，雙眼被霧霾荼毒，城市的喧囂綁架了心靈，我渴望做一天堅(jiān)守內(nèi)心平靜的壩美人。帳篷就搭在流經(jīng)壩美村的一條小河邊， 月亮升起之前的滿天繁星一覽無(wú)遺，整夜，耳邊都是潺潺水聲，還要奢求什么呢？

壩美是標(biāo)準(zhǔn)的山里氣候，早晚溫差大，氣溫隨著時(shí)間的推移逐漸下降，凌晨時(shí)分還下起了雨，我不禁又把睡袋里的身體蜷縮得更緊一些。有個(gè)戶外專家給我講過睡袋的使用技巧，“穿得越多，體感越冷”。我在這個(gè)世外桃源的夜里，將自己變得像一只繭，呼吸離這片美麗又夢(mèng)幻的土地如此之近。

哈尼人的創(chuàng)造力

一碗熱氣騰騰的地道米線開啟了嶄新一天，清晨的空氣中還留存著些許濕度，讓人精神舒爽?；蛟S是還在雨夜世外桃源的氣氛中沒醒過來(lái)。從壩美到蒙自，三百公里的山路程反倒讓我倒在攬勝加長(zhǎng)版寬大的后排座椅上好好睡了一覺，這臺(tái)全尺寸還帶“L”的路虎旗艦真的太過穩(wěn)健，增加了承載剛性的車身配合明顯的歐洲車調(diào)校，讓已經(jīng)將野性融入造車血液的攬勝旗艦成為天生就擅長(zhǎng)公路流動(dòng)的大塊頭，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)讓駕駛員真正解放了右腳，將自駕旅行中最為枯燥的高速奔襲環(huán)節(jié)變成車與車之間的交流。我慶幸駕駛員沒有像我一樣在彩云之南的驕陽(yáng)下睡去，因?yàn)樗娴奶^寬闊舒適，平穩(wěn)安靜，科技的進(jìn)步偶爾也會(huì)讓我們心有余悸。

車隊(duì)盤桓進(jìn)入哀牢山，快到元陽(yáng)了。梯田是元陽(yáng)的標(biāo)志，也是哈尼族人世世代代不屑的耕種留下的智慧結(jié)晶。哈尼族人開墾的梯田隨山勢(shì)地形變化，因地制宜，坡緩地大則開墾大田，坡陡地小則開墾小田，甚至溝邊坎下石隙也開田，因而梯田大的有數(shù)畝、小的僅有簸箕大，往往一坡就有成千上萬(wàn)畝。

元陽(yáng)的山路有些驚險(xiǎn)。雖然路面相對(duì)平整，但當(dāng)?shù)厝说拇迓湟彩且郎蕉?，?jīng)常在狹窄山路中穿過哈尼人的村落，不單對(duì)駕駛員，也是對(duì)乘客的考驗(yàn)，這樣的自駕車經(jīng)歷也是難得的體驗(yàn)。遇上正在修葺的山路，車輪在干燥的土地上碾過，車隊(duì)揚(yáng)起的塵土形成長(zhǎng)長(zhǎng)的煙帶。每一輛路虎的軌跡都極具畫面感，每一幅畫面中的元素都顯露出孤膽豪情，這一刻，發(fā)現(xiàn)精神在模糊的視線中竟然被描繪得更清晰起來(lái)。

小心謹(jǐn)慎的行車換來(lái)了絕美的壯麗風(fēng)光，到達(dá)哀牢群山中的一座峰頂時(shí)，所有人都忘記了山路的驚險(xiǎn)，紛紛拿起長(zhǎng)槍短炮跳下車，想拍下一張最美的梯田，來(lái)為自己的探索旅程證明。

稍微有些遺憾，夏季并不是哈尼族梯田最美的時(shí)候。在11月至次年4月間，田中無(wú)稻谷，水平梯田層層透亮，那時(shí)候的光影效果才最好。只有和土地面對(duì)面的時(shí)候，人才會(huì)真切地感受到自己的渺小。只有憑借智慧和勤勞才能成為這廣袤自然中的贏家。

版納的雨林穿越

莫測(cè)的雨林，也恰好成了路虎的檢驗(yàn)場(chǎng)。輕輕按下按鈕，選擇濕滑條件下的草地/沙礫/雪地模式，全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)便會(huì)匹配地形的要求，優(yōu)化操控性能和舒適性并提供最佳牽引力。陡坡緩降控制系統(tǒng)可以完全釋放雙腳，依靠系統(tǒng)自動(dòng)控制的制動(dòng)力，車輛會(huì)維持較低的下坡速度，即使某一個(gè)車輪發(fā)生滑動(dòng)，也不會(huì)降低對(duì)車輛的控制。

當(dāng)身體被鋼筋水泥注入，雙眼被霧霾荼毒，城市的喧囂綁架了心靈，我渴望做一天堅(jiān)守內(nèi)心平靜的壩美人。

縱使穿越很成功，四驅(qū)系統(tǒng)也表現(xiàn)可靠，但公路胎始終不適合越野。豪車奢華，但也要做好準(zhǔn)備再上路。這也算是夜路走多了的我們，深深落下的職業(yè)病吧。

40公里的雨林穿越，車隊(duì)整整行進(jìn)了3個(gè)小時(shí)。撒野過后，所有人都對(duì)全地形反饋系統(tǒng)有了更直觀的體驗(yàn)，而我則對(duì)現(xiàn)在路虎全系所標(biāo)配的倍耐力輪胎多了些好感?？v使穿越很成功，四驅(qū)系統(tǒng)也給力，但公路胎始終不適合越野，豪車奢華，但也要做好準(zhǔn)備再上路。這也算是夜路走多了的我們，深深落下的職業(yè)病吧。

長(zhǎng)時(shí)間顛簸之后，我更看重的是車輛十足的用料。穿越中中不乏莫測(cè)的路面狀況，單輪離地以至車尾高高翹起的狀況也比比皆是，路虎全系車型在經(jīng)過三小時(shí)的歷練之后，再上高速依然路感緊實(shí)，車身沒有異響，這亦是不省造工成本的結(jié)果。

每一次都是未歷

我的工作就是跟越野車打交道。出差，試車，跑線路，已經(jīng)是工作的常態(tài)，生活的習(xí)慣。在各個(gè)汽車品牌風(fēng)格迥異的長(zhǎng)途穿越活動(dòng)中，路虎的“發(fā)現(xiàn)無(wú)止境”給我的印象是懷揣著探索精神，努力和路上的風(fēng)景融為一體，這是一種絕妙的體驗(yàn)。不同的民族，不同的美麗，如果沒有發(fā)現(xiàn)的眼睛，我想任何人的記憶中也不會(huì)有許多值得回憶的旅行。

我參加了自2012年至今的每一次發(fā)現(xiàn)之旅，每一次都會(huì)有新的收獲。2012從杭州一路向西至香格里拉，沿著橫穿中國(guó)的北緯30°線一路向西，我能看到中國(guó)廣袤的版圖上，不同民族不同地域之間迥異的生活方式，飲食習(xí)慣甚至文化積淀，這些不同的發(fā)現(xiàn)給我的感官帶來(lái)的沖擊是巨大的。但這不同之中又有相同，山水和氣候?yàn)槿祟悇?chuàng)造了不同的生存方式，但人們的笑容和歡樂是相同的。在香格里拉，我和當(dāng)?shù)厝藝艋鹛?，陌生感好像從?lái)不曾有過，大家給我送上哈達(dá)，幾杯青稞酒過后，親熱地就像一家人。去年也一樣，無(wú)論大西北的原野中，還是彩云之南的古鎮(zhèn)里，車隊(duì)里的每一個(gè)人都有屬于自己的發(fā)現(xiàn)。和當(dāng)?shù)厝擞H切地聊天，聊美食，聊車，聊生活，和所有發(fā)現(xiàn)路上的人成為朋友。

這一次的未歷之征，對(duì)我而言也是一次未曾經(jīng)歷的靜心之旅。我贊賞懷揣著好奇心，勇敢上路的人們，因?yàn)槿酥挥凶叱鋈?，才能發(fā)現(xiàn)更多。只有不停下前行的腳步，才能更好地去感受世界，認(rèn)識(shí)自己。既然越野車給人們又添了一份勇敢，那就出發(fā)吧。

寫到這里，思路又回到壩美的河邊。醒來(lái)時(shí)已經(jīng)是黎明，想必是幾天的奔波趕路太過緊密，多數(shù)人還沉沉睡著，根本不會(huì)發(fā)現(xiàn)自己正躺在美妙如畫卷般的環(huán)境里。我沒有打擾任何人，只把雙腳踏進(jìn)清冽的河水中，然后趁著微光拍下了晨霧中的營(yíng)地。越野旅行就是這樣，一起經(jīng)歷的人和車都會(huì)變，不變的是大自然的恩賜和那時(shí)那刻凝固住的未曾經(jīng)歷的旅途味道。SUV亦是如此，不同的線路，相同的精神。