編讀往來

封面反饋

封面反饋

@撈魚許先生：原以為電影里的空戰(zhàn)不能再酷炫了。但文章里的航空?qǐng)F(tuán)長(zhǎng)說，那些基本都是唬人的，沒有參與過，就感受不到它。

@橙色信號(hào)旗：“金頭盔”比武確實(shí)很贊，用自由空戰(zhàn)來模擬實(shí)戰(zhàn)，雖然現(xiàn)在戰(zhàn)機(jī)先進(jìn)了，都是超視距空戰(zhàn)，但空中格斗依然是展示飛行員素質(zhì)的基本功。

@微溪往煙：“空天一體，攻防兼?zhèn)洹睉?zhàn)略的確立，是空軍的自我突破。

中國(guó)新聞周刊編輯部微博

http：//weibo.com/inewsweek

《中國(guó)新聞周刊》 官方微博

http：//weibo.com/chinanewsweek

讀者來信

亞太自貿(mào)區(qū)的概念在10年前的APEC會(huì)議上就曾被提出，但未取得實(shí)質(zhì)進(jìn)展。此次利用“主場(chǎng)優(yōu)勢(shì)”，將此概念再次激活。而由中國(guó)提出，正在籌備的亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行，也將幫助解決基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投融資難題。 （桑琦）

記者手記

被停飛的飛行夢(mèng)

本刊記者/劉子倩

這是第一次采訪空軍。從被稱為空軍飛行員搖籃的空軍航空大學(xué)到衛(wèi)戍首都的一線飛行團(tuán)，嚴(yán)酷的選拔和淘汰機(jī)制令人印象深刻。

停飛，是每一個(gè)飛行員和飛行學(xué)員都無法回避的。今年29歲的張偉岸就是在遭遇停飛后轉(zhuǎn)為了空軍航空大學(xué)的一名隊(duì)干部，相當(dāng)于大學(xué)里的輔導(dǎo)員。在我的稿子里，他只是一個(gè)“打醬油”的串場(chǎng)角色。

但配角的故事遠(yuǎn)比主角精彩。

張偉岸是大三那年被停飛的。起初從內(nèi)部得知，自己飛行成績(jī)排在第四，本可以高枕無憂，但大隊(duì)長(zhǎng)意外地把他與幾名同學(xué)叫到了辦公室，宣布停飛。在空軍，停飛永遠(yuǎn)是一個(gè)動(dòng)態(tài)的過程，從招飛體驗(yàn)到學(xué)習(xí)飛行再到一線部隊(duì)，只要無法通過考核，所有之前的努力都功虧一簣。一般情況下，在航空大學(xué)的一個(gè)一百人的班級(jí)，最終能成長(zhǎng)為空軍飛行員的只有三四十人。

大隊(duì)長(zhǎng)宣布完名單，張偉岸身邊的同學(xué)就已哇哇大哭。但他沒有落淚，“因?yàn)槲乙恢辈幌嘈攀钦娴??！痹谕ｏw前一夜，他還夢(mèng)到自己開上了亮黑色的蘇-27戰(zhàn)機(jī)。得知停飛的那個(gè)晚上，他甚至下意識(shí)地背起落航線，覺得一早醒來自己還能再飛。

停飛之后，他被分配至航空大學(xué)某訓(xùn)練團(tuán)任組干股干事。對(duì)于行政工作，他起初并不感冒，仍耿耿于懷于改變自己前途和命運(yùn)的那次飛行考核。他心有不甘，從高中招飛報(bào)名、初檢、復(fù)檢、定檢和高考，一路“過關(guān)斬將”。那一年，航空大學(xué)在陽泉只招錄了張偉岸一個(gè)人。

停飛那年，他放了五十多天假，回到家看到老媽時(shí)，他突然想開了，“之前有掉飛機(jī)的新聞，她就給我打電話，至少現(xiàn)在不用再擔(dān)心了。”

張偉岸清楚地記得，自己停飛那天是2007年3月13日。每年的這一天，他與一同停飛的戰(zhàn)友們都會(huì)聚會(huì)，組織“悼念”活動(dòng)。雖然時(shí)間漸漸沖淡了記憶，但偶爾還是勾起心酸。一次，一名已任飛行大隊(duì)長(zhǎng)的同學(xué)駕駛戰(zhàn)機(jī)在長(zhǎng)春轉(zhuǎn)場(chǎng)。與同學(xué)聚會(huì)后，他忽然感到失落，“如果自己現(xiàn)在仍在飛呢？”

如今，張偉岸的工作是管理航空大學(xué)與清華合作培養(yǎng)的32名飛行學(xué)員。他的飛行夢(mèng)在自己的學(xué)員那里得以延續(xù)。他管理學(xué)員異常嚴(yán)格，“因?yàn)槲蚁Ｍ麄兣漠厴I(yè)照時(shí)，我是照片中唯一一個(gè)被停飛的人?！?/p>

詳見本刊2014年11月10日出版總第683期