劉 智,何 薇,高文昀,伍 毅,王孝義
(1.馬鞍山鋼鐵股份有限公司車輪公司,安徽 馬鞍山 243000;2.北方信息控制集團有限公司,江蘇 南京 210000;3.安徽工業(yè)大學(xué)機械工程學(xué)院,安徽 馬鞍山 243000;4.安徽工業(yè)大學(xué)科研處,安徽 馬鞍山 243000)
馬鞍山鋼鐵股份有限公司第一鋼軋總廠冷軋薄板生產(chǎn)線于2005年投產(chǎn),從日本MHI(三菱-日立制鐵機械株式會社)公司引進(jìn)的1720HC冷連軋機組采取4機架無頭連續(xù)軋制工藝。主要產(chǎn)品有:低合金高強度鋼板、低碳鋼板、超低碳鋼板等。設(shè)計年生產(chǎn)能力152.8萬t,產(chǎn)品厚度范圍為 0.3~2.50 mm,寬度范圍為 900 ~1575 mm。
馬鋼冷軋機屬于HC軋機家族中的UCM軋機,UCM軋機是在HC軋機基礎(chǔ)上發(fā)展起來并具有較強板形控制能力的冷軋薄板軋機[1-3],在世界上得到廣泛應(yīng)用,其具有以下特點[4-7]。
(1)具有大的橫向剛度。工作輥可實現(xiàn)正負(fù)彎輥,中間輥可實現(xiàn)正彎輥。由于中間輥一端為懸臂結(jié)構(gòu),所以用很小的彎輥力就能明顯改變工作輥撓度。當(dāng)中間輥位置適當(dāng),即在 NCP點(Non Control Point)時,工作輥撓度可不受軋制力變化的影響,此時軋機橫向剛度可調(diào)至無限大。
(2)擴大了輥型調(diào)整范圍。由于中間輥位置可以移動,即使工作輥原始凸度為零,配合液壓彎輥也可在較大范圍內(nèi)調(diào)整輥型,因此可減少換輥、磨輥次數(shù),及備用輥數(shù)量。
(3)機架底部設(shè)置了液壓壓上裝置,在壓上油缸體上安裝了壓力馬達(dá)閥用來提高厚度控制響應(yīng)速度,并設(shè)置了位置傳感器;
(4)采用小直徑工作輥,大壓下量,減少軋制道次、軋機數(shù)量及中間退火次數(shù)。顯著減弱邊部減薄現(xiàn)象。
基于以上特點,HC軋機在板形控制方面有巨大優(yōu)勢?,F(xiàn)利用有限元軟件ANSYS,對冷軋機進(jìn)行最大軋制力下應(yīng)力應(yīng)變分析和強度計算,為將來以提高產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)量為目的的優(yōu)化和改造提供理論依據(jù)。
研究軋鋼設(shè)備的靜態(tài)特性等常用有限元方法,因其計算精度高,目前在理論及工程計算中得到廣泛應(yīng)用。
本文根據(jù)設(shè)備圖紙,適當(dāng)簡化后建立HC軋機三維模型。為更加符合軋制過程,建模時注意將軋輥上與軋件的接觸面切割下來以施加軋制力(圖1),而不是按照常規(guī)的簡化分析方法,在線上施加軋制力。軋機牌坊、輥系嚴(yán)格按圖紙建模不做任何簡化,其余地方適當(dāng)簡化,如軸承座與軸承固結(jié)在一起,壓上缸與牌坊固結(jié)在一起,省略其余液壓系統(tǒng)等。為研究軋機結(jié)構(gòu)的合理性及強度、剛度特性,需在工作輥上加載最大軋制力。按現(xiàn)場數(shù)據(jù),軋制1 575 mm寬度板材時有最大軋制力14.6 MN。輥系尺寸為:工作輥直徑φ385~φ425 mm,輥身長度1 720 mm;中間輥直徑φ440~φ490 mm,輥身有效長度1 707.5 mm;支撐輥直徑φ1 150~φ1 300 mm,輥身長度1 720 mm。出于研究冷軋機強度特性的需要,輥系按最小直徑建模。
將實體模型導(dǎo)入ANSYS軟件中,輸入材料屬性。冷軋機支承輥、中間輥、工作輥的材料為特殊鍛鋼,鉻含量3%以上;支承輥軸承座、中間輥軸承座、工作輥軸承座的材料為ZG 270-500;牌坊的材料為ZG 230-450。冷軋機各部位材料屬性如表1所示。
使用10節(jié)點的Solid187實體單元劃分網(wǎng)格。對軋輥、軸承座采用手動控制劃分,其余部位采取自由劃分,特別注意對接觸處及過渡圓角、倒角處進(jìn)行細(xì)化。冷軋機工作機座有限元模型如圖2所示。其中,X向為水平方向(軋制方向),Y向為重力方向,Z向為輥系軸向。有限元模型單元總數(shù)282050個,節(jié)點總數(shù)450190個。
表1 材料屬性Tab.1 Properties of material
接觸問題是一種高度的狀態(tài)非線性行為。對冷軋機內(nèi)的聯(lián)接裝置,采用擴展的拉格朗日算法和庫侖摩擦模型計算摩擦接觸問題。擴展的拉格朗日算法為了找到精確的拉格朗日乘子,需要對罰函數(shù)修正項進(jìn)行反復(fù)迭代,與罰函數(shù)方法相比,拉格朗日方法不易引起病態(tài)條件,對接觸剛度變化的靈敏度較?。?-9]。
冷軋機有限元分析模型共有56處應(yīng)用了接觸對。由于Solid187實體單元是有中間節(jié)點的單元類型,所以三維接觸單元選擇CONTAC174,目標(biāo)單元選用與CONTAC174單元配對的TARGET170單元,針對冷軋機接觸特點,均采用了柔體面-柔體面的接觸類型,即默認(rèn)了接觸和目標(biāo)面都允許變形。通過這種接觸模型來保證接觸問題的真實性和正確性。所涉及的接觸部位及數(shù)量見表2。
圖1 工作輥與軋件接觸面的切割處理及其加載Fig.1 Cutting handling of contact surface between working roll and strip with loading
圖2 HC軋機工作機座有限元模型Fig.2 FEM of HC Cold Mill Housing
表2 接觸部位及數(shù)量Tab.2 Contact spot and numbers
根據(jù)軋件最大寬度,切割下的工作輥與軋件接觸面長為1 575 mm,在上面施加相應(yīng)軋制力14.6 MN?,F(xiàn)場生產(chǎn)中,竄輥量0 mm,中間輥彎輥力330 kN,工作輥彎輥力340 kN,將其施加到相應(yīng)的軸承座上。
根據(jù)冷軋機現(xiàn)場工作情況,對地腳螺栓施加全約束;對軋輥驅(qū)動側(cè)施加周向約束及軸向約束。軸承座由接觸面間的摩擦力進(jìn)行約束。
在軋制力和彎輥力作用下,由圖3和圖4可以看出,輥間應(yīng)力水平較高。冷軋機的最大等效應(yīng)力出現(xiàn)在下工作輥與下中間輥傳動端輥身邊緣接觸處,最大值為864 MPa(圖4a、b)。
圖3 冷軋機工作機座Mises應(yīng)力云圖Fig.3 Mises equivalent stress of Housing
圖4 軋輥Mises應(yīng)力云圖Fig.4 Mises equivalent stress of rolls
由圖4可知冷軋機等效應(yīng)力為最大值864 MPa,是由應(yīng)力集中造成。由表1可知,該最大應(yīng)力值小于材料抗拉強度。冷軋機次大應(yīng)力出現(xiàn)在上工作輥與上中間輥接觸處,次大應(yīng)力值824 MPa(圖4c)。
輥系Y方向變形如圖5所示。對上下工作輥與軋件接觸處沿軸向由驅(qū)動側(cè)至操作側(cè)進(jìn)行路徑映射,得到其Y向變形曲線(圖6)。理論上,輥系變形應(yīng)當(dāng)沿輥身中心線兩側(cè)嚴(yán)格對稱。但實際上,由于中間輥橫移,中間輥輥形不對稱,輥系單側(cè)驅(qū)動等多重因素影響,輥系處于嚴(yán)重非對稱狀態(tài)[10],導(dǎo)致工作輥承受的軋制力并不是沿其中心兩側(cè)嚴(yán)格對稱分布。由圖6可見,基于HC軋機優(yōu)異的凸度控制性能,特別是中間輥橫移設(shè)計、工作輥及中間輥的液壓彎輥設(shè)計,有載輥縫并沒有明顯的邊降,輥縫曲線較為平滑,基本對稱。取距邊部78.75 mm區(qū)域為邊部減薄區(qū),這樣邊部減薄區(qū)寬度占帶鋼寬度比例為10%[11],有載輥縫凸度(去掉邊部減薄區(qū))為0.587 mm。輥縫縱向(Y向)最大值f1=0.7647 5 mm。將此數(shù)據(jù)帶入公式 中,算得輥系剛度系數(shù)K1=19 100 kN/mm。軋件的操作側(cè)邊部厚度為1.217 65 mm,驅(qū)動側(cè)邊部厚度為1.377 32 mm,厚差0.159 67 mm。在實際生產(chǎn)中可通過AGC(厚度自動控制)系統(tǒng),由壓上缸在線自動調(diào)節(jié),控制厚差在一個很小的范圍內(nèi)波動。
圖5 輥系Y向變形圖Fig.5 Rolls deformation of Y direction
圖6 上下工作輥Y向變形Fig.6 Up and down work rolls deformation of Y direction
軋制力通過軸承座傳導(dǎo)至機架。在軋制力作用下,機架應(yīng)力分布如圖7所示。牌坊的最大應(yīng)力為74.7 MPa,位于操作側(cè)壓上缸與牌坊接觸處,也是由于應(yīng)力集中造成的。由表1可知,該最大應(yīng)力值小于材料屈服強度。牌坊其余各處應(yīng)力值小于25 MPa,安全系數(shù)大于10[11],故牌坊強度滿足使用要求。
圖7 機架Mises等效應(yīng)力云圖Fig.7 Mises equivalent stress of standing
雙側(cè)機架Y向(縱向)應(yīng)變?nèi)鐖D8所示。由于機架窗口間滑板處受軸承座的X向(水平方向)力支撐,X向力對上下橫梁的彎矩減小了上下橫梁的彎曲變形?;?.1節(jié)的分析,工作輥承受的軋制力并不是沿其中心兩側(cè)嚴(yán)格對稱分布,故雙側(cè)機架承受軋制力不一樣,其變形量也不一樣。由圖8可見,操作側(cè)機架Y向最大變形0.407 mm,驅(qū)動側(cè)機架Y向最大變形0.074 6 mm。機架彈性變形未超過0.4~0.5 mm的合理范圍[11],故機架結(jié)構(gòu)合理,滿足使用要求。機架縱向剛度K2=358 80 kN/mm。
圖8 機架Y向應(yīng)變圖Fig.8 Standing deformation of Y direction
軋機工作機座的彈性變形是輥系彈性變形及機架彈性變形之和,若設(shè)輥系及機架的縱剛度系數(shù)分別為K1、K2,那么HC冷軋機工作機座的縱剛度系數(shù)K為[12]
將數(shù)據(jù)帶入,算得K=12 470 kN/mm。
(1)建立了1720HC冷軋機工作機座三維模型及有限元模型,在分析輥系、機架應(yīng)力應(yīng)變時,其力學(xué)模型更符合現(xiàn)場實際。
(2)使用有限元軟件ANSYS計算了工作機座應(yīng)力應(yīng)變,以此為基礎(chǔ)分析計算了輥系、機架的變形、強度、剛度等靜態(tài)特性,軋機工作機座剛度為12 470 kN/mm,軋機結(jié)構(gòu)合理,可滿足生產(chǎn)要求。以上分析可為軋機結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計及軋制工藝優(yōu)化提供理論依據(jù)。
(3)通過對整個工作機座的有限元分析發(fā)現(xiàn),由于輥系的不對稱性,軋制力并不是理想中的沿工作輥中心兩側(cè)對稱分布。因此造成雙側(cè)機架承受的軋制力不一致,導(dǎo)致雙側(cè)機架變形不同。雙側(cè)機架變形量均在合理范圍內(nèi)。
(4)利用有限元軟件分析設(shè)備力學(xué)行為及性能通常比理論方法更加快捷,求解精度更高。
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