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      自律才能暢行

      2014-06-06 04:35:38
      車主之友 2014年4期
      關(guān)鍵詞:環(huán)島旅行團(tuán)自律

      自律才能暢行

      如今逛各大汽車網(wǎng)絡(luò)論壇,總會(huì)看到有車友曬歐美自駕的帖子,發(fā)的人越多看的人越多;看的人越多去的人越多;去的人越多發(fā)的人越多。汽車自駕游已經(jīng)成為了很多年輕人出國旅行的方式,少走高速,多接接地氣兒,看那些旅行團(tuán)看不到的東西,這樣的旅行才能充實(shí)和精彩。歐洲道路基礎(chǔ)設(shè)施與國內(nèi)有著很大差別,論寬度,歐洲的道路完敗,論行車速度和通車效率,卻又完勝中國,根源在于巨大的駕車意識(shí)和道路文明的差異,其中最顯著的例子就是“環(huán)島”。

      在歐洲,除了大城市的市中心以外,很多交叉路口都被設(shè)計(jì)成了環(huán)島,駛?cè)氕h(huán)島前在“Stop”線處停車觀察,確認(rèn)安全后快速駛?cè)氩駲C(jī)駛出。雖然沒有交通信號(hào)燈的限制,但人們的高度自覺和文明禮讓的駕駛方式讓環(huán)島的通行率倍增。而在中國,環(huán)島簡直就是一個(gè)“蒙面飛刀秀”,哪個(gè)路口都會(huì)有人強(qiáng)行插入,進(jìn)入環(huán)島后再開始慢慢尋找該去的出口,隨后便不顧左右野蠻沖出。雖然我這么說可能有些稍微夸張,但比我說的更狼狽的行為的確每天都在上演?;蛟S正因如此,家附近小時(shí)候印象中的幾處環(huán)島后來都變成了十字路口,有的禁止了“掉頭”、有的直接禁止了“左轉(zhuǎn)”?;蛟S正是從那天起,那些地方變成了一個(gè)個(gè)擁堵點(diǎn),沒有兩個(gè)燈的時(shí)間,誰也別想從那兒通過。

      其實(shí)我們的生活處處需要選擇,選擇新的方向、選擇何去何從。假設(shè)我們的生活就如同行駛在路上的汽車,四通八達(dá)但需要自己掌控的環(huán)島和被束縛的十字路口你更愿意選擇哪種方式呢?毫無疑問所有人都會(huì)選擇“環(huán)島”,只是要順利通過這個(gè)環(huán)島需要我們提前付出很多,但多一份自我約束就會(huì)比等到別人約束你的時(shí)候從容得多。

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