摘要：高速公路作為我國交通系統(tǒng)的重要組成部分，對提高我國交通運輸質(zhì)量、加快地區(qū)間交流與合作做出了巨大貢獻(xiàn)。如何提高高速公路里面施工質(zhì)量，保證高速公路安全、穩(wěn)定的投入使用，是當(dāng)前高速公路建設(shè)中的首要工作。文章針對高速公路瀝青路面的施工情況進(jìn)行了分析，并對施工質(zhì)量控制方法進(jìn)行了闡述。

關(guān)鍵詞：高速公路；瀝青路面；施工質(zhì)量

中圖分類號：U416 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-2374（2014）10-0105-02

隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展與人民生活水平的提高，各區(qū)域間的交流與溝通逐漸加強，交通流量有了很大的提高，這為我國的交通系統(tǒng)建設(shè)質(zhì)量提出了更高的要求。目前我國高速公路多采用瀝青路面，提高高速公路瀝青路面質(zhì)量，要從施工原材料質(zhì)量、瀝青混合料質(zhì)量以及施工質(zhì)量等多個方面抓起，加強高速瀝青路面施工質(zhì)量的控制，切實提高高速公路施工質(zhì)量，提高高速公路使用壽命，滿足我國社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展在交通運輸方面的需求。

1 高速瀝青路面施工材料與設(shè)備的選擇

1.1 施工材料選擇與質(zhì)量控制

施工材料是工程建設(shè)的基礎(chǔ)，施工材料質(zhì)量直接影響到工程建設(shè)質(zhì)量，加強對施工材料的質(zhì)量控制，對于提高高速公路瀝青路面施工質(zhì)量，有重要意義。高速瀝青路面施工材料包括瀝青、集料以及填料，瀝青的選擇應(yīng)根據(jù)高速公路所在地的氣候環(huán)境特點以及交通運輸方面的需求，選擇適宜的瀝青材料。當(dāng)前我國高速公路路面施工多選用改性瀝青，改性瀝青在生產(chǎn)過程中，應(yīng)嚴(yán)格控制瀝青的生產(chǎn)條件與加工溫度，并根據(jù)施工要求添加適量的改性劑，保證瀝青性能符合施工質(zhì)量要求。為確保瀝青的質(zhì)量，在瀝青達(dá)到施工現(xiàn)場后，應(yīng)對瀝青質(zhì)量進(jìn)行檢測，對于不符合施工要求的瀝青及時予以更換，保證施工的順利進(jìn)行。高速公路瀝青路面的施工過程中，集料分為粗集料和細(xì)集料，粗集料多選用立方體或近立方體的集料，并保證集料顆粒的硬度與含水量符合施工要求，并對集料進(jìn)行篩選，避免集料中摻有過多雜質(zhì)，影響施工質(zhì)量；細(xì)集料除了在顆粒直徑方面小于粗集料外，在材料選擇要求方面與粗集料相似，在顆粒質(zhì)地、含水量等方面加強控制，并保證集料顆粒直徑處于施工質(zhì)量要求的顆粒直徑范圍內(nèi)。高速瀝青路面施工過程中，填料多是以石灰?guī)r或巖漿巖等為原材料而生產(chǎn)的礦粉，填料的質(zhì)量控制應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場對原材料的質(zhì)量要求以及相關(guān)的施工標(biāo)準(zhǔn)，保證填料質(zhì)量符合施工技術(shù)要求，為高速瀝青路面施工做好原材料方面的準(zhǔn)備。

1.2 施工設(shè)備的選擇與質(zhì)量控制

高速瀝青路面施工過程中，施工設(shè)備包括拌和機(jī)、攤鋪機(jī)、振動壓路機(jī)、裝載機(jī)以及自卸車等。高速瀝青路面施工設(shè)備的選擇要根據(jù)施工需求，確定合理的設(shè)備種類與質(zhì)量，并對施工個階段所需設(shè)備進(jìn)行調(diào)整，保證施工工作的順利進(jìn)行。在施工設(shè)備的選擇方面，各設(shè)備型號的選擇應(yīng)根據(jù)路面施工對拌和機(jī)生產(chǎn)能力的要求嗎，選擇合適的拌和機(jī)，既能滿足施工中對混合料的需求，同時也避免生產(chǎn)能力過大造成資源浪費等。在確定施工設(shè)備的數(shù)量時，要根據(jù)施工現(xiàn)場需求確定，并準(zhǔn)備相應(yīng)的備用設(shè)備，在施工設(shè)備出現(xiàn)問題時，能及時代替原設(shè)備，保證施工工作的連續(xù)性，提高施工質(zhì)量。

2 高速瀝青路面施工瀝青混合料的拌制、運輸與質(zhì)量控制

2.1 高速瀝青路面施工瀝青混合料的拌制

瀝青混合料的拌制過程中，應(yīng)根據(jù)高速公路瀝青路面施工要求，確定合理的拌制比例，嚴(yán)格控制瀝青混合料拌制過程中各原料的數(shù)量。確定現(xiàn)場拌制比例后，對原料進(jìn)行加熱，并根據(jù)瀝青混合料的要求，確定合理的攪拌速度和時間，并對溫度以及含水量進(jìn)行合理的控制，保證瀝青混合料的質(zhì)量。在瀝青混合料拌制完成后，應(yīng)檢驗混合料的質(zhì)量，確保施工過程瀝青混合料各參數(shù)符合施工要求。

2.2 高速瀝青路面施工瀝青混合料的運輸

在瀝青混合料的運輸過程中，應(yīng)針對瀝青混合料的特性，制定合理的運輸方式，保證瀝青混合料的質(zhì)量。首先，由于瀝青混合料具有粘連性，在進(jìn)料之前應(yīng)在運輸設(shè)備車廂內(nèi)部涂刷潤滑劑，以避免混合料在運輸過程中踹你堆積或粘結(jié)，影響施工工作的開展。其次，在瀝青混合料的裝載過程中，采取車輛前后移動或多次裝載的方式，避免瀝青混合料出現(xiàn)離析現(xiàn)象。再次，在瀝青混合料的運輸過程中，如果運輸時間較長或氣候環(huán)境惡劣，應(yīng)對車輛添加防護(hù)裝置并進(jìn)行綁扎，保證瀝青混合料在運輸過程中的安全并保證質(zhì)量。最后，在車輛到達(dá)施工現(xiàn)場后，應(yīng)在專業(yè)人員的指揮下進(jìn)行卸料，并對瀝青混合料的質(zhì)量與溫度進(jìn)行檢測，保證瀝青混合料符合施工要求后再投入使用。

3 高速瀝青路面施工質(zhì)量控制

3.1 混合料的攤鋪技術(shù)

在高速瀝青路面施工過程中，混合料的攤鋪是路面施工的關(guān)鍵步驟，混合料攤鋪施工中，重要的施工參數(shù)包括攤鋪速度以及攤鋪速度，必須嚴(yán)格控制攤鋪速度與厚度，保證攤鋪施工質(zhì)量。在瀝青混合料攤鋪工作開始前，為提高攤鋪質(zhì)量，應(yīng)提前對熨平板進(jìn)行預(yù)熱處理，保證攤鋪工作中熨平板與路面的接觸面溫度高于70℃，保證瀝青混合料的攤鋪質(zhì)量。瀝青混合料攤鋪速度的控制一方面是指攤鋪機(jī)的攤鋪速度要保持連續(xù)和平穩(wěn)，另一方面是指瀝青混合料的運輸車輛要進(jìn)行合理的配置，保證攤鋪過程中瀝青混合料的連續(xù)供應(yīng)，避免出現(xiàn)攤鋪停頓而造成的離析現(xiàn)象。對道路標(biāo)高與厚度進(jìn)行控制目的在于提高瀝青路面的平整度，保證路面施工質(zhì)量。

3.2 瀝青路面的碾壓技術(shù)

瀝青路面的碾壓是在路面攤鋪后進(jìn)行的，提高瀝青路面施工質(zhì)量的措施，也是高速瀝青路面施工質(zhì)量控制的重要步驟。在瀝青路面的碾壓中，壓路機(jī)的選擇要根據(jù)瀝青混合料的拌制原料與比例，選擇合理的碾壓機(jī)并根據(jù)路面瀝青混合料攤鋪施工情況確定碾壓速度和次數(shù)，并采取排壓作業(yè)的方式進(jìn)行流水作業(yè)，保證高速公路瀝青路面的施工質(zhì)量。高速公路瀝青路面的碾壓中要加強碾壓溫度的控制，這是由于碾壓溫度對路面的碾壓質(zhì)量有很大的影響，路面碾壓過程中，碾壓溫度應(yīng)保持在70℃以上。碾壓過程中，初壓速度應(yīng)控制在

2-3km/h，復(fù)壓速度控制在3-5km/h，終壓速度控制在5-6km/h，在碾壓速度范圍內(nèi)根據(jù)施工實際情況確定合理的碾壓速度，這是因為碾壓速度過快時瀝青混合料的推移會造成路面起伏，對路面的平整度有很大影響。

4 結(jié)語

高速公路瀝青路面施工質(zhì)量是我國交通系統(tǒng)建設(shè)水平的標(biāo)志，不僅關(guān)系到我國交通系統(tǒng)的正常運行，同時對于推進(jìn)我國社會經(jīng)濟(jì)文化建設(shè)、促進(jìn)我國建設(shè)和諧社會具有重要意義。要綜合考慮高速公路施工過程中影響瀝青路面施工質(zhì)量的多種因素，嚴(yán)格把關(guān)，保證各階段的施工質(zhì)量，滿足高速公路的建設(shè)要求，提高高速公路瀝青路面施工質(zhì)量，為我國各項建設(shè)工作打好基礎(chǔ)。

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作者簡介：張德志，中交第二公路工程局第六工程有限公司中級工程師。endprint