范喬喬

1948年5月，韓國擁有了自己的第一支陸軍航空隊。1949年10月，韓國空軍正式成立，成為一個獨立的軍種。韓國空軍早期的作戰(zhàn)飛機主要以F-86截?fù)魴C、F-5以及F-4戰(zhàn)斗機為主。隨著經(jīng)濟的發(fā)展，上世紀(jì)70年代以后，韓國政府加大了對空軍的投入，逐步走上質(zhì)量建軍的道路。自1974年以來，其空軍的支出一直占全部國防預(yù)算的20%以上。特別是上世紀(jì)90年代以來，為適應(yīng)周邊安全環(huán)境的變化，韓國將以防御朝鮮為主的“半島防御戰(zhàn)略”轉(zhuǎn)變?yōu)椤胺婪吨苓叾嘣{”的“全方位防御戰(zhàn)略”，加快建立“自主國防”體制的步伐，制定了“適當(dāng)壓縮陸軍，大力加強空海軍，使三軍協(xié)調(diào)發(fā)展”的軍隊建設(shè)方針。

上世紀(jì)末，韓國空軍在《戰(zhàn)略空軍建設(shè)發(fā)展規(guī)劃》中提出發(fā)展空天一體化的“戰(zhàn)略空軍”構(gòu)想，并指出面向21世紀(jì)的發(fā)展目標(biāo)是：建設(shè)一支具有獨立作戰(zhàn)能力，既能擔(dān)負(fù)日常防空作戰(zhàn)又能適應(yīng)未來高技術(shù)作戰(zhàn)需要，反應(yīng)靈敏、機種齊全、裝備優(yōu)良、攻防兼?zhèn)洌堋氨Ｕ厦褡迳娴膽?zhàn)略空軍力量”。

2006年韓國空軍又頒布了《2025空軍展望》，提出要將空軍建設(shè)成一支在解決任何層次沖突時，單獨行動或與陸海軍組成協(xié)同部隊時，必須發(fā)揮先鋒作用，能夠利用空中、太空和信息資源保衛(wèi)國家利益和安全的“航空航天軍”。當(dāng)前，為適應(yīng)現(xiàn)代化戰(zhàn)爭對空中作戰(zhàn)力量的需要，韓國空軍正加速打造“空天一體”的新世紀(jì)戰(zhàn)略空軍。

韓國空軍總部下設(shè)作戰(zhàn)司令部、后勤司令部、教育與訓(xùn)練司令部3大司令部，下轄北方作戰(zhàn)司令部、南方作戰(zhàn)司令部和防空炮兵司令部?，F(xiàn)有兵力約6.5萬人，另有文職人員近5000人。根據(jù)《2025空軍展望》，到2025年韓國空軍現(xiàn)役員額將增加到7.2～8萬人，韓國空軍可與其陸軍、海軍及駐韓美軍協(xié)同作戰(zhàn)，具備較強的作戰(zhàn)實力。韓國空軍的任務(wù)主要包括空中進攻與防御（奪取制空權(quán)、打擊敵人地面和海上目標(biāo)等）、防空反導(dǎo)、保衛(wèi)重要軍事戰(zhàn)略要地和經(jīng)濟中心，空中偵察、監(jiān)視和預(yù)警，空中運輸、對陸軍和海軍進行空中支援，以及救災(zāi)救護等民事任務(wù)。

武器裝備發(fā)展現(xiàn)狀

目前，韓國空軍共裝備1000余架飛機，主要包括469架戰(zhàn)斗機、4架預(yù)警機、41架偵察機、34架運輸機、190架教練機、49架直升機、209架無人機。機載武器主要包括AIM-120先進中距空空導(dǎo)彈、AIM-7“麻雀”中距空空導(dǎo)彈、AIM-9“響尾蛇”近距空空導(dǎo)彈，AGM-65“小?！笨盏貙?dǎo)彈、AGM-84H“斯拉姆”增程型空地導(dǎo)彈，AGM-84L“魚叉”反艦導(dǎo)彈，AGM-130和AGM-142“突眼”空面導(dǎo)彈，AGM-88“哈姆”反輻射導(dǎo)彈以及航空炸彈、火箭彈等。其地面防空部隊裝備各型雷達200余部，300枚“愛國者”導(dǎo)彈。

韓國空軍的武器裝備主要源自美國，如KF-16C/D、F-15K戰(zhàn)斗機，E-737空中預(yù)警機，C-130軍用運輸機，AN/FPS-117遠(yuǎn)程預(yù)警雷達以及地空導(dǎo)彈等。另外，自上世紀(jì)80年代以來，韓國國內(nèi)的航空工業(yè)取得了長足的發(fā)展，已經(jīng)具備引線生產(chǎn)、聯(lián)合研發(fā)和自主研發(fā)能力。

作戰(zhàn)飛機

（1）F-15K戰(zhàn)斗機

F-15K是美國F-15戰(zhàn)斗機的韓國版，為韓國空軍的主力戰(zhàn)機。2002年，F(xiàn)-15K擊敗法國“陣風(fēng)”、EF-2000“臺風(fēng)”和俄羅斯“蘇-35”戰(zhàn)斗機，在韓國空軍F-X的第一階段計劃中勝出。韓國斥資42億美元采購了40架F-15K及零備件。2010年又增購了21架。F-15K于2008年正式進入部隊服役，按計劃將服役至2040年。

F-15K戰(zhàn)斗機最大載彈量10430千克。在執(zhí)行遠(yuǎn)程攻擊任務(wù)時，無空中加油的作戰(zhàn)半徑1800千米；在執(zhí)行奪取制空權(quán)任務(wù)時，F(xiàn)-15K可在560千米半徑的范圍內(nèi)巡航3小時。該機配裝有2臺F110-GE-129渦扇發(fā)動機，單臺推力13166千克，最大速度馬赫數(shù)2.5。F-15K戰(zhàn)斗機設(shè)計有15個外掛點，比美軍的F-15E戰(zhàn)機還多6個，既可配裝AIM-120、AIM-9X等多型空空導(dǎo)彈，又可掛載“斯拉姆”增程型空地導(dǎo)彈、“聯(lián)合直接攻擊彈藥”制導(dǎo)炸彈等精確空地武器。

機上裝有AN/APG-63（V）1雷達，具有良好的目標(biāo)處理能力及抗電子干擾能力。為滿足韓國空軍對反艦?zāi)芰Φ囊?，雷達增加了搜索和跟蹤水面艦艇模式。F-15K還配裝有洛克希德·馬丁公司生產(chǎn)的AN/AAQ-14型目標(biāo)指示吊艙，可以自動跟蹤目標(biāo)，還能為激光制導(dǎo)炸彈指示目標(biāo)和測距。吊艙內(nèi)裝第三代前視紅外傳感器，能夠自動向光學(xué)或紅外制導(dǎo)武器分發(fā)目標(biāo)信息。

（2）KF-16C/D戰(zhàn)斗機

韓國是F-16C/D在亞太地區(qū)的首個用戶。韓國分別于1981年和1994年從美國采購并引線生產(chǎn)了第32批次、第52批次F-16C/D。該機目前也是韓空軍的主力戰(zhàn)機，國外多將其稱為KF-16C/D。

KF-16C/D配裝了AN/APG-68（V）脈沖多普勒搜索跟蹤雷達。該雷達在空戰(zhàn)模式時最多可跟蹤10個目標(biāo)，可為AIM-7“麻雀”空空導(dǎo)彈提供持續(xù)照射，擁有超視距空戰(zhàn)能力；其對地/海作戰(zhàn)模式可提供對地/海面移動/固定目標(biāo)的成像。KF-16C/D還可裝備“萊特寧”前視紅外電視和激光指示吊艙，改進了環(huán)境控制系統(tǒng)、電源以及武器控制軟件，可發(fā)射AGM-65D“小?！笨盏貙?dǎo)彈和AIM-120先進中距空空導(dǎo)彈等多種機載武器，其夜間和惡劣氣候條件下的對地攻擊能力也有所加強。

（3）E-737“和平之眼”預(yù)警機

為加強對朝鮮半島及周邊國家空中和海上目標(biāo)的監(jiān)視與警戒，韓國于2006年開始計劃耗資約16億美元從美國引進4架E-737“和平之眼”預(yù)警機。該預(yù)警機以最新型波音737飛機為平臺，配備諾斯羅普·格魯曼公司的多功能有源相控陣?yán)走_，其作用距離遠(yuǎn)，且能夠同時全方位跟蹤空中和海上目標(biāo)。首架“和平之眼”預(yù)警機在美國總裝，并于2011年8月1日飛抵韓國空軍金?；?，后3架在韓國完成組裝，第4架已于2012年10月移交韓國空軍?！昂推街邸鳖A(yù)警機正?？罩袌?zhí)勤時間約為8小時，這樣在1架備用情況下，3架即可完成24小時不間斷空中執(zhí)勤。由于該型預(yù)警機監(jiān)視范圍應(yīng)能覆蓋整個朝鮮半島，可大幅提升韓軍的預(yù)警監(jiān)視和指揮控制能力。endprint