馮文慧
摘要:在機械制造行業(yè)中壓裝技術被廣泛應用,它屬于過盈連接范疇。為了提高襯套壓裝工序的生產(chǎn)效率,并降低勞動強度,介紹一種簡便的壓裝方法,使用氣動沖擊扳手和簡易工裝,就能完成襯套的壓裝。該方法具有移動方便、操作簡單、降低勞動效率和提高產(chǎn)品質(zhì)量的優(yōu)點。從機械原理和理論的角度,對該方法做了簡單介紹和證明。
關鍵詞:襯套壓裝;簡便方法;機械原理;理論
中圖分類號:TB文獻標識碼:A文章編號:16723198(2014)07018801
1前言
機器質(zhì)量最終是通過裝配保證的,裝配質(zhì)量在很大程度上決定了機器的最終質(zhì)量,裝配工藝過程在機械制造中占有重要地位。在制動器裝配工藝過程中,制動臂上的承載孔需要鑲入自潤滑襯套。這種襯套屬于卷制軸承,并與裝配孔屬于過盈連接。在裝配時,通常采用傳統(tǒng)裝配工藝,工人將襯套帶在工裝上,用錘子敲入孔中。采用這種工藝,通常存在打斷原有生產(chǎn)流程、輔助設備多、效率低且安全隱患多等問題,不僅降低了產(chǎn)品質(zhì)量,而且勞動強度大,而且對于大質(zhì)量的襯套,則更難以安裝。經(jīng)過對文獻分析,固定式工作臺裝配方式也應用廣泛,如為制動臂承載孔鑲套,使用固定式壓裝設備,首先工人要把工件搬到工裝臺上;然后操作壓裝設備,將襯套壓入孔中;最后把工件搬走;再進行下一個工件的裝配。然而工件質(zhì)量基本上在16kg到25kg之間,同時一次裝配過程至少有兩個不同尺寸的孔需要鑲入襯套,工作量大。這種工作臺,雖然能提高裝配質(zhì)量,但勞動強度依然很大,工作效率未得到提高。因此在工件質(zhì)量大、數(shù)量多,并且加工一個工件需要更換兩次以上工裝壓頭的場合下,使用固定式工裝設備不可行。為了解決目前零件襯套壓裝存在的問題,迫切需要設計一套便捷的壓裝設備,增強壓裝設備的通用性,并提高生產(chǎn)效率,降低勞動強度,對改變現(xiàn)有的襯套壓裝工藝具有重要的現(xiàn)實意義。
2結構與原理介紹
根據(jù)現(xiàn)有背景和技術條件,設計出一種裝配方法如圖1所示:
1.工裝臺;2.工件;3.襯套4.工裝壓頭;5.止推軸承;6傳動螺桿
圖1裝配圖這種裝配結構由工裝臺、工件、襯套、工裝壓頭、止推軸承和傳動螺桿組成。在裝配前,先將各個部分按照圖示順序擺好;在裝配時,配合氣動沖擊扳手,將氣槍頭插入傳動螺桿端部的內(nèi)四方孔中;連接好后,扣動氣槍扳機,傳動螺桿會隨氣槍一起做旋轉(zhuǎn)運動,由于工裝臺上的孔內(nèi)攻有傳動螺紋,于是工裝臺與傳動螺桿頭部的距離逐漸變??;同時也推動著止推軸承、工裝壓頭和襯套向工件內(nèi)孔移動,直至將襯套擠入工件的孔內(nèi)。
這種方法的機械原理,就是將螺栓在螺旋傳動時的扭矩變?yōu)檩S套向孔內(nèi)運動的軸向力。
3壓裝力計算
壓裝屬于過盈連接,參考過盈連接的理論計算。即:
F=fπdlpmax(1)
式中:F:所需壓入力,N;pmax:結合表面承受的壓強,N/mm2;d:配合的公稱直徑,mm;L:結合長度,mm;f:結合表面摩擦系數(shù)。
pmax=δmax1d(C11E1+C21E2)×103(2)
式中:δmax:最大過盈量,μm;E1:被包容件材料的彈性模量,MPa;E2:包容件材料的彈性模量,MPa。C1:被包容件剛性系數(shù),C1=d2+d211d2-d21-μ1;
C2:包容件剛性系數(shù),C2=d2+d211d2-d21+μ2;
d1:被包容件的內(nèi)徑,mm;d2:包容件的外徑,mm;
4計算最大壓入扭矩
通過公式(1)、(2),能計算出壓入力F。
在壓入軸套時,只要能對它施加一個大于F的外力,那么就能將軸套壓入孔中。本文介紹的壓裝方法,就是借助螺栓在螺旋傳動時的扭矩變?yōu)檩S套向孔內(nèi)運動的軸向力。同時這個軸向力也是傳動螺栓在擰緊時,需要達到的預緊力。即F=預緊力。
在擰緊螺栓時,氣動沖擊扳手輸出扭矩,決定了預緊力的大小,通過公式(3)就能計算出將襯套壓入孔中所需要的扭矩。
M=kFd(3)
式中:M:所需要的扭矩,N·mm;k:擰緊系數(shù);F:壓入力,N;d:傳動螺栓公稱直徑,mm。根據(jù)M,選擇合適的氣動扳手。
5應用舉例
以4520-50卷制軸承為例。
首先,計算結合表面所承受的壓強pmax。d1=45mm、d2=90mm;裝配長度L=20mm;配合公稱直徑d=50mm;μ1=0.25與μ2=0.3,E1=2.35×105MPa與E2=2.06×105MPa的取值均可在文獻[2]中查出;配合公差為H8/y9,δmax=98μm,通過公式(2)得pmax=1993 N/mm2。
通過公式(1),得壓入力F=25033N。通常在計算壓入力時,往往取求得數(shù)值的兩倍以上的力。在這里取2.5F,即壓頭應該能施加大于62582.5N的力。
最后,取擰緊系數(shù)k=0.2,通過公式(3),得M=25033N·m。于是只要啟動沖擊扳手的輸出扭矩大于160 N·m,那么就符合在安裝時,對壓入力的要求。
6壓裝過程的模擬
為了確保新方案切實可行,利用ABAQUS/CAE,對本文介紹的方法進行過盈裝配模擬。并能直接計算出在壓裝時,壓頭與襯套最大的接觸力。直接利用ABAQUS,對孔和襯套進行建模,并賦予材料屬性。
圖2、3、4是襯套被壓入孔中的整個過程圖。
如圖5所示,當位移量達到最大時,壓入力也相應的達到最大值,即50370.4N。與上文計算所得的數(shù)據(jù)相比較可知,這樣的方法可以滿足壓入力的要求。
7總結
本廠裝配所用的襯套是卷制自潤滑軸承,而非整體式自潤滑軸承;同時裝配所用的襯套尺寸較小,所以在配合氣動沖擊扳手的情況下,可以將襯套壓入孔中。但本方法使用范圍有限,一些大型設備和安裝精度要求較高的場合不適宜使用。
參考文獻
[1]熊良山,嚴曉光,張福潤等編.機械制造技術基礎[M].武漢:華中科技大學出版社,2000,(2).
[2]呂少力.襯套壓裝液壓缸的設計[J].液壓與氣動,2008,(4):6263.
[3]鞠麗艷,耿文藝.汽車襯套壓裝工裝設計[J].汽車工藝與材料,2005,(9):35.
[4]周衛(wèi)兵,楊虎,張晉偉.一種襯套壓裝裝置的設計及應用[J].制造技術與機床,2012,(9):9597.
[5]崔節(jié)國,王中升,滕占剛.一種水泵軸承體的壓裝新工藝[J].通用機械制造,2012,(3):9697.
[6]蔣波.談機械制造工藝中的圓柱過盈壓裝技術[J].科學之友,2010,(8):34.
摘要:在機械制造行業(yè)中壓裝技術被廣泛應用,它屬于過盈連接范疇。為了提高襯套壓裝工序的生產(chǎn)效率,并降低勞動強度,介紹一種簡便的壓裝方法,使用氣動沖擊扳手和簡易工裝,就能完成襯套的壓裝。該方法具有移動方便、操作簡單、降低勞動效率和提高產(chǎn)品質(zhì)量的優(yōu)點。從機械原理和理論的角度,對該方法做了簡單介紹和證明。
關鍵詞:襯套壓裝;簡便方法;機械原理;理論
中圖分類號:TB文獻標識碼:A文章編號:16723198(2014)07018801
1前言
機器質(zhì)量最終是通過裝配保證的,裝配質(zhì)量在很大程度上決定了機器的最終質(zhì)量,裝配工藝過程在機械制造中占有重要地位。在制動器裝配工藝過程中,制動臂上的承載孔需要鑲入自潤滑襯套。這種襯套屬于卷制軸承,并與裝配孔屬于過盈連接。在裝配時,通常采用傳統(tǒng)裝配工藝,工人將襯套帶在工裝上,用錘子敲入孔中。采用這種工藝,通常存在打斷原有生產(chǎn)流程、輔助設備多、效率低且安全隱患多等問題,不僅降低了產(chǎn)品質(zhì)量,而且勞動強度大,而且對于大質(zhì)量的襯套,則更難以安裝。經(jīng)過對文獻分析,固定式工作臺裝配方式也應用廣泛,如為制動臂承載孔鑲套,使用固定式壓裝設備,首先工人要把工件搬到工裝臺上;然后操作壓裝設備,將襯套壓入孔中;最后把工件搬走;再進行下一個工件的裝配。然而工件質(zhì)量基本上在16kg到25kg之間,同時一次裝配過程至少有兩個不同尺寸的孔需要鑲入襯套,工作量大。這種工作臺,雖然能提高裝配質(zhì)量,但勞動強度依然很大,工作效率未得到提高。因此在工件質(zhì)量大、數(shù)量多,并且加工一個工件需要更換兩次以上工裝壓頭的場合下,使用固定式工裝設備不可行。為了解決目前零件襯套壓裝存在的問題,迫切需要設計一套便捷的壓裝設備,增強壓裝設備的通用性,并提高生產(chǎn)效率,降低勞動強度,對改變現(xiàn)有的襯套壓裝工藝具有重要的現(xiàn)實意義。
2結構與原理介紹
根據(jù)現(xiàn)有背景和技術條件,設計出一種裝配方法如圖1所示:
1.工裝臺;2.工件;3.襯套4.工裝壓頭;5.止推軸承;6傳動螺桿
圖1裝配圖這種裝配結構由工裝臺、工件、襯套、工裝壓頭、止推軸承和傳動螺桿組成。在裝配前,先將各個部分按照圖示順序擺好;在裝配時,配合氣動沖擊扳手,將氣槍頭插入傳動螺桿端部的內(nèi)四方孔中;連接好后,扣動氣槍扳機,傳動螺桿會隨氣槍一起做旋轉(zhuǎn)運動,由于工裝臺上的孔內(nèi)攻有傳動螺紋,于是工裝臺與傳動螺桿頭部的距離逐漸變??;同時也推動著止推軸承、工裝壓頭和襯套向工件內(nèi)孔移動,直至將襯套擠入工件的孔內(nèi)。
這種方法的機械原理,就是將螺栓在螺旋傳動時的扭矩變?yōu)檩S套向孔內(nèi)運動的軸向力。
3壓裝力計算
壓裝屬于過盈連接,參考過盈連接的理論計算。即:
F=fπdlpmax(1)
式中:F:所需壓入力,N;pmax:結合表面承受的壓強,N/mm2;d:配合的公稱直徑,mm;L:結合長度,mm;f:結合表面摩擦系數(shù)。
pmax=δmax1d(C11E1+C21E2)×103(2)
式中:δmax:最大過盈量,μm;E1:被包容件材料的彈性模量,MPa;E2:包容件材料的彈性模量,MPa。C1:被包容件剛性系數(shù),C1=d2+d211d2-d21-μ1;
C2:包容件剛性系數(shù),C2=d2+d211d2-d21+μ2;
d1:被包容件的內(nèi)徑,mm;d2:包容件的外徑,mm;
4計算最大壓入扭矩
通過公式(1)、(2),能計算出壓入力F。
在壓入軸套時,只要能對它施加一個大于F的外力,那么就能將軸套壓入孔中。本文介紹的壓裝方法,就是借助螺栓在螺旋傳動時的扭矩變?yōu)檩S套向孔內(nèi)運動的軸向力。同時這個軸向力也是傳動螺栓在擰緊時,需要達到的預緊力。即F=預緊力。
在擰緊螺栓時,氣動沖擊扳手輸出扭矩,決定了預緊力的大小,通過公式(3)就能計算出將襯套壓入孔中所需要的扭矩。
M=kFd(3)
式中:M:所需要的扭矩,N·mm;k:擰緊系數(shù);F:壓入力,N;d:傳動螺栓公稱直徑,mm。根據(jù)M,選擇合適的氣動扳手。
5應用舉例
以4520-50卷制軸承為例。
首先,計算結合表面所承受的壓強pmax。d1=45mm、d2=90mm;裝配長度L=20mm;配合公稱直徑d=50mm;μ1=0.25與μ2=0.3,E1=2.35×105MPa與E2=2.06×105MPa的取值均可在文獻[2]中查出;配合公差為H8/y9,δmax=98μm,通過公式(2)得pmax=1993 N/mm2。
通過公式(1),得壓入力F=25033N。通常在計算壓入力時,往往取求得數(shù)值的兩倍以上的力。在這里取2.5F,即壓頭應該能施加大于62582.5N的力。
最后,取擰緊系數(shù)k=0.2,通過公式(3),得M=25033N·m。于是只要啟動沖擊扳手的輸出扭矩大于160 N·m,那么就符合在安裝時,對壓入力的要求。
6壓裝過程的模擬
為了確保新方案切實可行,利用ABAQUS/CAE,對本文介紹的方法進行過盈裝配模擬。并能直接計算出在壓裝時,壓頭與襯套最大的接觸力。直接利用ABAQUS,對孔和襯套進行建模,并賦予材料屬性。
圖2、3、4是襯套被壓入孔中的整個過程圖。
如圖5所示,當位移量達到最大時,壓入力也相應的達到最大值,即50370.4N。與上文計算所得的數(shù)據(jù)相比較可知,這樣的方法可以滿足壓入力的要求。
7總結
本廠裝配所用的襯套是卷制自潤滑軸承,而非整體式自潤滑軸承;同時裝配所用的襯套尺寸較小,所以在配合氣動沖擊扳手的情況下,可以將襯套壓入孔中。但本方法使用范圍有限,一些大型設備和安裝精度要求較高的場合不適宜使用。
參考文獻
[1]熊良山,嚴曉光,張福潤等編.機械制造技術基礎[M].武漢:華中科技大學出版社,2000,(2).
[2]呂少力.襯套壓裝液壓缸的設計[J].液壓與氣動,2008,(4):6263.
[3]鞠麗艷,耿文藝.汽車襯套壓裝工裝設計[J].汽車工藝與材料,2005,(9):35.
[4]周衛(wèi)兵,楊虎,張晉偉.一種襯套壓裝裝置的設計及應用[J].制造技術與機床,2012,(9):9597.
[5]崔節(jié)國,王中升,滕占剛.一種水泵軸承體的壓裝新工藝[J].通用機械制造,2012,(3):9697.
[6]蔣波.談機械制造工藝中的圓柱過盈壓裝技術[J].科學之友,2010,(8):34.
摘要:在機械制造行業(yè)中壓裝技術被廣泛應用,它屬于過盈連接范疇。為了提高襯套壓裝工序的生產(chǎn)效率,并降低勞動強度,介紹一種簡便的壓裝方法,使用氣動沖擊扳手和簡易工裝,就能完成襯套的壓裝。該方法具有移動方便、操作簡單、降低勞動效率和提高產(chǎn)品質(zhì)量的優(yōu)點。從機械原理和理論的角度,對該方法做了簡單介紹和證明。
關鍵詞:襯套壓裝;簡便方法;機械原理;理論
中圖分類號:TB文獻標識碼:A文章編號:16723198(2014)07018801
1前言
機器質(zhì)量最終是通過裝配保證的,裝配質(zhì)量在很大程度上決定了機器的最終質(zhì)量,裝配工藝過程在機械制造中占有重要地位。在制動器裝配工藝過程中,制動臂上的承載孔需要鑲入自潤滑襯套。這種襯套屬于卷制軸承,并與裝配孔屬于過盈連接。在裝配時,通常采用傳統(tǒng)裝配工藝,工人將襯套帶在工裝上,用錘子敲入孔中。采用這種工藝,通常存在打斷原有生產(chǎn)流程、輔助設備多、效率低且安全隱患多等問題,不僅降低了產(chǎn)品質(zhì)量,而且勞動強度大,而且對于大質(zhì)量的襯套,則更難以安裝。經(jīng)過對文獻分析,固定式工作臺裝配方式也應用廣泛,如為制動臂承載孔鑲套,使用固定式壓裝設備,首先工人要把工件搬到工裝臺上;然后操作壓裝設備,將襯套壓入孔中;最后把工件搬走;再進行下一個工件的裝配。然而工件質(zhì)量基本上在16kg到25kg之間,同時一次裝配過程至少有兩個不同尺寸的孔需要鑲入襯套,工作量大。這種工作臺,雖然能提高裝配質(zhì)量,但勞動強度依然很大,工作效率未得到提高。因此在工件質(zhì)量大、數(shù)量多,并且加工一個工件需要更換兩次以上工裝壓頭的場合下,使用固定式工裝設備不可行。為了解決目前零件襯套壓裝存在的問題,迫切需要設計一套便捷的壓裝設備,增強壓裝設備的通用性,并提高生產(chǎn)效率,降低勞動強度,對改變現(xiàn)有的襯套壓裝工藝具有重要的現(xiàn)實意義。
2結構與原理介紹
根據(jù)現(xiàn)有背景和技術條件,設計出一種裝配方法如圖1所示:
1.工裝臺;2.工件;3.襯套4.工裝壓頭;5.止推軸承;6傳動螺桿
圖1裝配圖這種裝配結構由工裝臺、工件、襯套、工裝壓頭、止推軸承和傳動螺桿組成。在裝配前,先將各個部分按照圖示順序擺好;在裝配時,配合氣動沖擊扳手,將氣槍頭插入傳動螺桿端部的內(nèi)四方孔中;連接好后,扣動氣槍扳機,傳動螺桿會隨氣槍一起做旋轉(zhuǎn)運動,由于工裝臺上的孔內(nèi)攻有傳動螺紋,于是工裝臺與傳動螺桿頭部的距離逐漸變??;同時也推動著止推軸承、工裝壓頭和襯套向工件內(nèi)孔移動,直至將襯套擠入工件的孔內(nèi)。
這種方法的機械原理,就是將螺栓在螺旋傳動時的扭矩變?yōu)檩S套向孔內(nèi)運動的軸向力。
3壓裝力計算
壓裝屬于過盈連接,參考過盈連接的理論計算。即:
F=fπdlpmax(1)
式中:F:所需壓入力,N;pmax:結合表面承受的壓強,N/mm2;d:配合的公稱直徑,mm;L:結合長度,mm;f:結合表面摩擦系數(shù)。
pmax=δmax1d(C11E1+C21E2)×103(2)
式中:δmax:最大過盈量,μm;E1:被包容件材料的彈性模量,MPa;E2:包容件材料的彈性模量,MPa。C1:被包容件剛性系數(shù),C1=d2+d211d2-d21-μ1;
C2:包容件剛性系數(shù),C2=d2+d211d2-d21+μ2;
d1:被包容件的內(nèi)徑,mm;d2:包容件的外徑,mm;
4計算最大壓入扭矩
通過公式(1)、(2),能計算出壓入力F。
在壓入軸套時,只要能對它施加一個大于F的外力,那么就能將軸套壓入孔中。本文介紹的壓裝方法,就是借助螺栓在螺旋傳動時的扭矩變?yōu)檩S套向孔內(nèi)運動的軸向力。同時這個軸向力也是傳動螺栓在擰緊時,需要達到的預緊力。即F=預緊力。
在擰緊螺栓時,氣動沖擊扳手輸出扭矩,決定了預緊力的大小,通過公式(3)就能計算出將襯套壓入孔中所需要的扭矩。
M=kFd(3)
式中:M:所需要的扭矩,N·mm;k:擰緊系數(shù);F:壓入力,N;d:傳動螺栓公稱直徑,mm。根據(jù)M,選擇合適的氣動扳手。
5應用舉例
以4520-50卷制軸承為例。
首先,計算結合表面所承受的壓強pmax。d1=45mm、d2=90mm;裝配長度L=20mm;配合公稱直徑d=50mm;μ1=0.25與μ2=0.3,E1=2.35×105MPa與E2=2.06×105MPa的取值均可在文獻[2]中查出;配合公差為H8/y9,δmax=98μm,通過公式(2)得pmax=1993 N/mm2。
通過公式(1),得壓入力F=25033N。通常在計算壓入力時,往往取求得數(shù)值的兩倍以上的力。在這里取2.5F,即壓頭應該能施加大于62582.5N的力。
最后,取擰緊系數(shù)k=0.2,通過公式(3),得M=25033N·m。于是只要啟動沖擊扳手的輸出扭矩大于160 N·m,那么就符合在安裝時,對壓入力的要求。
6壓裝過程的模擬
為了確保新方案切實可行,利用ABAQUS/CAE,對本文介紹的方法進行過盈裝配模擬。并能直接計算出在壓裝時,壓頭與襯套最大的接觸力。直接利用ABAQUS,對孔和襯套進行建模,并賦予材料屬性。
圖2、3、4是襯套被壓入孔中的整個過程圖。
如圖5所示,當位移量達到最大時,壓入力也相應的達到最大值,即50370.4N。與上文計算所得的數(shù)據(jù)相比較可知,這樣的方法可以滿足壓入力的要求。
7總結
本廠裝配所用的襯套是卷制自潤滑軸承,而非整體式自潤滑軸承;同時裝配所用的襯套尺寸較小,所以在配合氣動沖擊扳手的情況下,可以將襯套壓入孔中。但本方法使用范圍有限,一些大型設備和安裝精度要求較高的場合不適宜使用。
參考文獻
[1]熊良山,嚴曉光,張福潤等編.機械制造技術基礎[M].武漢:華中科技大學出版社,2000,(2).
[2]呂少力.襯套壓裝液壓缸的設計[J].液壓與氣動,2008,(4):6263.
[3]鞠麗艷,耿文藝.汽車襯套壓裝工裝設計[J].汽車工藝與材料,2005,(9):35.
[4]周衛(wèi)兵,楊虎,張晉偉.一種襯套壓裝裝置的設計及應用[J].制造技術與機床,2012,(9):9597.
[5]崔節(jié)國,王中升,滕占剛.一種水泵軸承體的壓裝新工藝[J].通用機械制造,2012,(3):9697.
[6]蔣波.談機械制造工藝中的圓柱過盈壓裝技術[J].科學之友,2010,(8):34.