郭振偉

摘要：簡(jiǎn)單介紹了一種進(jìn)動(dòng)式減速機(jī)的結(jié)構(gòu)，分析了裝配過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題。

關(guān)鍵詞：進(jìn)動(dòng)式減速機(jī)；裝配；結(jié)構(gòu)

中圖分類號(hào)：TB文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：16723198（2014）07018901

1進(jìn)動(dòng)式減速機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介

進(jìn)動(dòng)式減速機(jī)主要用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)組偏航減速用，結(jié)構(gòu)如圖1所示，有輸入端和輸出端兩大部分組成的，輸入端主要由外殼、輸入軸、兩個(gè)中心齒輪和一個(gè)行星輪組成，輸出端主要由外殼、輸出軸和輸出端齒輪組成。此減速機(jī)行星輪上裝有錐滾，通過(guò)進(jìn)動(dòng)式錐擺線運(yùn)動(dòng)與兩個(gè)中心齒輪嚙合實(shí)現(xiàn)減速傳動(dòng)。

2裝配過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題

（1）該減速機(jī)輸出端在實(shí)際裝配中問(wèn)題主要是骨架密封不好裝，原因是密封外購(gòu)廠家尺寸控制不好，導(dǎo)致密封裝不上。如果強(qiáng)行裝配可能會(huì)損壞密封，從而起不到密封效果。此密封裝配需做好工裝方能裝配正確。

（2）該減速機(jī)輸入端裝配時(shí)需先將行星輪和輸入軸裝成一體，而后再裝入輸出軸孔中。中心齒輪1與輸入端端蓋裝成一體，蓋上輸入端端蓋帶上端蓋螺栓，再將輸入端小軸承裝上，卡上軸端擋圈。這個(gè)裝配過(guò)程在實(shí)際裝配中出現(xiàn)的問(wèn)題是軸端擋圈卡不進(jìn)槽中；分析原因有：一是輸入與輸出端累積誤差造成的。二是齒輪嚙合不到位造成的。解決的辦法是累積誤差可以通過(guò)在輸入端端蓋與外殼之間的結(jié)合面墊紙墊，抬高端蓋將卡簧卡進(jìn)。如果是齒輪嚙合不到位造成的，即使墊紙墊也不能解決問(wèn)題，因齒輪嚙合不好將影響傳動(dòng)比和設(shè)備壽命。檢查的方法是在齒輪表面和錐滾上涂紅丹粉，手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)輸入軸看齒輪嚙合面情況。經(jīng)過(guò)認(rèn)真察看嚙合面情況，分析原因核對(duì)尺寸得出，中心齒輪外徑比行星輪內(nèi)徑大2mm，故嚙合不到位，在直上直下裝配過(guò)程中，中心齒輪外徑頂?shù)搅诵行禽喌倪吘?，無(wú)法進(jìn)入嚙合狀態(tài)。理論上斜插進(jìn)去可以嚙合到位，但軸承孔及外殼限制了這種可能性。此種情況的解決辦法是將行星輪的內(nèi)徑車小1到2mm，重新裝配直到嚙合到位。如果還有誤差，可考慮墊紙墊。

該減速機(jī)通過(guò)進(jìn)動(dòng)式錐擺線運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)減速；密封尺寸控制精確；累積誤差小，改進(jìn)后行星輪尺寸設(shè)計(jì)合理。

參考文獻(xiàn)

[1]金映麗，王繼軍，丁津原等.2K-H型空間球面錐擺線進(jìn)動(dòng)傳動(dòng)的研究[J].制造技術(shù)與機(jī)床，2006，（3）.

作者簡(jiǎn)介：張誠(chéng)（1963-），男，四川巴中人，高級(jí)工程師，主要從事水文水資源測(cè)報(bào)及研究工作。