曉曉

樓

樓是城市的象征。樓越高越多，說明城市越大越繁華，也越有吸引力、向心力和知名度；相反，樓越矮越稀薄，就與城市相去甚遠(yuǎn)，甚至是被遺忘的落后閉塞之地。

樓是從地上長(zhǎng)起來的，這一點(diǎn)跟鄉(xiāng)村的樹非常類似，而且是由相同的一群人相同的一雙雙手辛苦培植和養(yǎng)育。不同的是，樓一旦長(zhǎng)成，就與培植它的人無關(guān)了，甚至是回報(bào)以畸視和鄙視的目光；而樹則不是，一直感恩戴德于給予它生命的人，而且可以隨時(shí)奉獻(xiàn)自己的生命，以成全培植者的任何需求。

更大的不同是，樓是無生命的，可以隨時(shí)推倒重來，一堆垃圾和煙塵就是結(jié)束了使命的樓。樹卻是有生命的，在陽光、空氣和水的懷抱里茁壯成長(zhǎng)，與小鳥、花香以及綠色的山野相親相愛，記錄歲月的年輪，像慈祥的老人一般在時(shí)光里昂首靜立，笑看風(fēng)云。

樓也有長(zhǎng)壽的可能，乃至成為文物，把一座城市的歷史都莊嚴(yán)地承載。記錄最多的，是人類文明的進(jìn)程和發(fā)展的脈絡(luò)，把史書不便記載的滄桑和苦難都大包大攬，無聲地訴說，日復(fù)一日地訴說?？上У氖?，能夠解讀的人，寥寥無幾。好在樓很執(zhí)著，除非連人類文明的傳承者都不再珍惜。

樓生長(zhǎng)的速度越來越勝于樹生長(zhǎng)的速度，樹在減少，樓在增多。這是進(jìn)步，這是發(fā)展，這是繁榮，樓自己不會(huì)這樣說，這樣說的是鼓勵(lì)和受益于造樓的人。樓很強(qiáng)勢(shì)，很霸道，像洶涌的洪水，可以席卷大江南北，比春風(fēng)吹又生的草還旺盛；可以直抵藍(lán)天，向白云和星星叫板；最主要的，可以拉升GDP等數(shù)字，讓經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)繁榮之像，比不朽的紀(jì)念碑還榮光煥發(fā)，功德無限。

樓自己知道，其實(shí)樓很脆弱，看似雄偉輝煌的只是外表，根本不堪一擊。大地稍稍的發(fā)怒或者別有用心者小小的詭計(jì)，都足以葬送樓本身以及其中的寄生物。樓無罪，可毀滅之過與樓息息相關(guān)，樓自己就是受害者，無從追究責(zé)任。

新樓還會(huì)在舊的創(chuàng)傷上誕生，還會(huì)賺盡血汗之錢，摧殘無數(shù)人的青春甚至一輩子光陰。死死生生和新陳代謝本就是自然規(guī)律，非自然之物的樓也不例外。

馬路

馬路到處都有，但城市里的馬路卻像一張巨蜘蛛網(wǎng)，凡城市之物皆是網(wǎng)中之魚，網(wǎng)破則魚死。

城市里的馬路分類很細(xì)，路、道、街、巷等都是其中的一種。路越寬，越看不到人的足跡，呼嘯而過的，是那些叫做汽車的無生命生物。馬路說白了，是為汽車而生的，好比錢包是為錢而生的一樣，那種愛專一而執(zhí)著。也因此，人在馬路上是狠不過汽車的，或過或不過，或生或死，均由它做主。對(duì)于一些老人或者病弱殘，過馬路考驗(yàn)的不只是體力了，還有眼力、百米速度、智商、反應(yīng)能力等等。馬路只是旁觀者，從不站隊(duì)，也不作任何評(píng)判，看到跟沒看到一般無二。

城市里的馬路很有些清規(guī)戒律，當(dāng)然，會(huì)以各種標(biāo)牌和線條的形式來展現(xiàn)。你服從了它，就暢通無阻；違背了它，就接受無法通行的懲罰。不排除有一些特殊身體的人或者汽車，可以無視這些清規(guī)戒律的存在，馬路一樣畢恭畢敬，給予放行。怨不得馬路，它不是清規(guī)戒律的制訂者，也不是執(zhí)行者，而是絕對(duì)的良民和順民，良順到失去自我的地步。

就城市而言，馬路很多時(shí)候已不僅僅只是馬路的概念那么簡(jiǎn)單，是門面，是形象，或者其它。除了樓房的施工，常年處在施工狀況的，就是馬路了。或挖，或修，或拓寬，或取直，或補(bǔ)，或換路面，或埋設(shè)管道，或更換行道樹，總之，馬路上的活永遠(yuǎn)干不了。好處是顯而易見的，可以上升到各種層次，養(yǎng)活了一大批社會(huì)底層的民眾就是其中之一。

我最喜歡馬路兩邊的樹，縱然灰暗，也是綠蔭。像嚴(yán)陣以待的軍人，雄姿英發(fā)，劃出嚴(yán)謹(jǐn)?shù)纳€，常年累月不分白天黑夜風(fēng)霜雨雪地集結(jié)和履行使命。馬路是無生命的，行道樹則不是，兩兩結(jié)合，略有生趣了。即使是無藥可醫(yī)的馬路癌癥——堵車，好歹也是一個(gè)陪伴。

汽車

汽車從誕生那天起，就大大提升了人類的速度，也大大提高了人類的死亡率?？沙鞘袇s視汽車為寵兒，敞開懷抱，廣泛地接納。時(shí)日漸久，當(dāng)因此而成為血脈不再暢通的梗塞難題時(shí)，后悔已遲，不得不演變?yōu)椴豢芍斡臑?zāi)。

汽車已逐漸取代人的腿，無車，則寸步難行。未來的人腿，行走的功能必然是大大退化的，能夠支撐肥碩的軀體一時(shí)半會(huì)已屬難得，全是汽車的罪過。這倒在其次，汽車的功能如是?？尚Φ氖?，汽車已成為一張臉面和招牌，招搖間，身份、地位、權(quán)力、財(cái)富等都一斑而窺全豹，實(shí)在是廣為延伸了汽車的功用，那汽車工業(yè)之蓬勃發(fā)達(dá)可想而知了。

這是人的悲哀，還是汽車的榮幸？實(shí)在不好一概而論。說到底，還是人的智慧使然，汽車只是人手里的牌，受人擺布和驅(qū)使的，賦予其什么樣的功用和份量，就是什么樣的功用和份量。包括駕駛這一過程，也是如此。你啟動(dòng)了它，卻不能有效中止行進(jìn)的程序，它不長(zhǎng)驅(qū)直入所向披靡才怪，縱然毀滅了自我又毀滅了一切阻礙物，均是絕對(duì)服從的結(jié)果。

在享受汽車帶來的方便和舒適的同時(shí)，相伴而生的，是對(duì)身體健康的摧殘。方便和享受是及時(shí)兌現(xiàn)的，摧殘則是潛移默化，像潛藏的病毒，慢慢盛開惡之花，屬于后遺癥。吃進(jìn)去的是資源，提供的是方便，留下的是無法彌補(bǔ)的禍患。

還好，創(chuàng)造汽車的人們，在挖空心思地改進(jìn)，否則，吞沒城市的，可能就是汽車。

公園

在城市人的腳步因?yàn)榉N種原因不能走出城市范圍的情況下，公園是最接近自然界的休閑去處。其面積之小，雖然只是城市版圖上不起眼的針尖大地盤，卻集中了城市中除人之外最有生命氣息的不同物種，并以高昂的代價(jià)保持著生命力。

城市的一切，都是人為制造，公園也不例外。那山，那水，那樹，那草，那花，完全根據(jù)人的需要和意愿適度生長(zhǎng)，緊湊布局，并且于方寸之間和諧共處。不能制造的，也以移植和培育的方式，達(dá)成制造的目的，不知不覺間，還是打上了制造的烙印，與城市的其它物事一樣同呼吸共命運(yùn)。

毫無疑問，這是一片生機(jī)勃勃的土地。說是片，總有點(diǎn)把稻草當(dāng)成黃金的感覺，還是勉強(qiáng)片著吧。此片與彼騙的讀音是相同的。綠樹成蔭，花紅柳綠，鳥語花香，碧水蕩漾等等與城市毫無關(guān)聯(lián)的詞匯，終于在城市中有了幸運(yùn)的落腳點(diǎn)。不只是它們開心，更開心的是一些老人、孩子以及向往大自然卻苦于不能時(shí)時(shí)親近大自然的市民。endprint

滿眼色彩繽紛，雖仍有近在咫尺的灰暗樓宇之類搶點(diǎn)鏡頭；耳里清靜許多，只要你不太在意清靜中藕斷絲連的隱約汽車?yán)嚷暯匈u聲喧囂聲；深深吸上一口，不苛求的話，應(yīng)該算是這個(gè)城市里最清新的空氣；煩惱、郁悶、壓抑、疲憊等負(fù)面情緒隨之揮發(fā)若干，但絕不可能殆盡。

畢竟，只是人造的城市中的公園而已。

商場(chǎng)

到了商場(chǎng)，才知道東西可以那樣五花八門；到了商場(chǎng)，才知道自己的生活有多單調(diào)；到了商場(chǎng)，才知道有錢人真多；到了商場(chǎng)，才知道錢太不夠花。

商場(chǎng)，實(shí)在是很受傷的地方。

商場(chǎng)的確是錢最泛濫的地方，也最能體現(xiàn)錢的價(jià)值的地方?？v然是乞丐，掏出一塊錢來，也能在商場(chǎng)里購(gòu)買到若干商品。這若干商品是不是乞丐所需要的，只有乞丐自己知道。而且，這個(gè)若干大有日趨減少之勢(shì)，直至于無。這是時(shí)代發(fā)展的結(jié)果，怨不得商場(chǎng)，背上一點(diǎn)黑鍋是難免的事，誰叫商場(chǎng)是唯利是圖的呢。

女人是商場(chǎng)的主角，說精準(zhǔn)點(diǎn)，叫商場(chǎng)的主流客戶群。上下穿梭，往來穿梭，像游在水里的魚，不停地冒興奮的泡泡。男人們大多像躲災(zāi)一樣遠(yuǎn)離，有迫不得已的主兒，可憐巴巴地緊隨其后，跟寵物狗有一拚。而且多了一個(gè)買單的功能，這是寵物狗不能比的，所以，人終歸是人。

世界上水份最大的地方，除了海洋和中國(guó)的房?jī)r(jià)，就是商場(chǎng)了。好不容易從眼花繚亂中看中了一樣，一看價(jià)格標(biāo)簽，嘴張成了零形，那面部的皮膚瞬間僵滯，手像被燙了似的極快地收回。當(dāng)然，這主要是普通百姓。另一些視錢如廢紙的角兒，標(biāo)簽是從來不看的，金晃晃的卡輕巧一刷，仿佛去除了負(fù)擔(dān)和心病。

沒辦法，這是城市，而商場(chǎng)是城市最繁華的所在。

住宅小區(qū)

到了城市才知道，原來，人也是可以群居的。

一個(gè)小盒里塞進(jìn)幾個(gè)，單位是家；一個(gè)個(gè)盒子像砌墻一樣，搭成老高老高的一堆，叫一幢；一幢又一幢像插秧一樣戳在地面上，再鋪些草，栽點(diǎn)樹，放幾個(gè)椅子、石頭、水池等玩具，就叫做住宅小區(qū)了。

最大跌眼鏡的是，一個(gè)個(gè)小盒里的人，上不著天，下不著地，卻要付出天價(jià)的錢來才有資格成為小盒子的主人。那小盒子說是我的吧，可帶不走，必須在規(guī)定地點(diǎn)按規(guī)定永久性停放（簡(jiǎn)稱雙規(guī)）；說不是我的吧，可巨資購(gòu)買后并辦理的房地產(chǎn)權(quán)證上卻是我的名字，產(chǎn)權(quán)啦，它包括財(cái)產(chǎn)的所有權(quán)、占有權(quán)、支配權(quán)、使用權(quán)、收益權(quán)和處置權(quán)，我能永久性全部擁有嗎？

古有孟母為了孩子有個(gè)良好的成長(zhǎng)環(huán)境而三遷，今天的人們能有一遷，已付出了畢生甚至幾代人的心血。還有更搞笑的，明明是在中國(guó)的大地上，張三回家，說是到“威尼斯花園”；李四走親戚，說是去“圣彼得堡”；王五探友，說是往“澳洲名庭”；趙六找人，從“圣爵菲斯”到“萊茵河畔”，再到“夏威夷公寓”，再到“黃金海岸”，跑遍幾大洲了還沒找到。有從農(nóng)村進(jìn)城找兒子的老頭老太，指手畫腳說了半天，也說不清兒子的家在哪，有熱心幫忙的學(xué)生娃搬出世界地圖來提供幫助。

有再多的不好，可照樣趨之若鶩，偌大的城市，畢竟是一處可以停泊身心的不受太多干擾的自己的所在。

舍去一生，也要奮斗到手那小盒子不可。endprint