受訪者：沙恩·奧斯本

采訪者：《前線》（FRONTLINE）瑾媛

編者按：沙恩·奧斯本上尉是美國(guó)海軍EP-3情報(bào)飛機(jī)飛行員，2001年4月1日，他駕駛EP-3與中國(guó)海軍殲8戰(zhàn)斗機(jī)相撞?！拔乙詾闄C(jī)上的24人都要死在大洋上，我甚至懷疑沒(méi)人會(huì)知道我們究竟發(fā)生了什么”，事后他在接受采訪時(shí)說(shuō)。本文編譯自《前線》網(wǎng)站對(duì)奧斯本的專訪，其內(nèi)容為受訪者對(duì)撞機(jī)情況的主觀判斷與回憶，推卸責(zé)任、自我辯護(hù)色彩強(qiáng)烈。本刊刊發(fā)此文并不代表同意受訪者觀點(diǎn)，亦非證實(shí)其中內(nèi)容，僅供有興趣的讀者及專業(yè)工作者參考。

《前線》：2001年4月1日對(duì)你們而言是個(gè)平常日子么？

奧斯本：原本很平常。我們接到的命令是凌晨3時(shí)45分開(kāi)始執(zhí)行任務(wù)，那天我們起得非常早，但我們已經(jīng)在西太平洋執(zhí)行了將近一個(gè)月的任務(wù)，因此這次任務(wù)對(duì)我們來(lái)說(shuō)也沒(méi)有什么難度。

《前線》：那天的任務(wù)怎么樣？

奧斯本：事實(shí)上我們?cè)诖饲霸庥鲞^(guò)雷暴，并因此取消了幾次任務(wù)飛行。那天我們都很高興，因?yàn)楫?dāng)天整個(gè)西太平洋海域的氣象條件都不錯(cuò)。那天我們執(zhí)行任務(wù)的海域是南中國(guó)海。

《前線》：以前你們?cè)谀且缓Ｓ蝻w行過(guò)么？

奧斯本：當(dāng)然……我在那一海域已經(jīng)執(zhí)行過(guò)整整兩年的飛行任務(wù)。

《前線》：你已經(jīng)習(xí)慣“遭遇”中國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)了么？

奧斯本：許多人都問(wèn)過(guò)這個(gè)問(wèn)題。沒(méi)錯(cuò)，我們年復(fù)一年地飛行，年復(fù)一年地被攔截。時(shí)間長(zhǎng)了，你慢慢也就習(xí)慣了有兩或三架全副武裝的戰(zhàn)斗機(jī)伴飛在你的機(jī)翼旁邊。

《前線》：在遇到對(duì)方攔截時(shí)，你們采取什么做法？

奧斯本：中國(guó)飛機(jī)只是起飛來(lái)監(jiān)視我們的行動(dòng)。我們是飛行在國(guó)際空域。在有陌生飛機(jī)接近美國(guó)海岸時(shí)，我們也會(huì)做同樣的事兒。通常情況下，中國(guó)人只是看著我們，讓我們知道他們的存在。

《前線》：他們離你們的距離近么？

奧斯本：通常不太近。但相撞事件發(fā)生前的數(shù)月中國(guó)飛機(jī)開(kāi)始變得咄咄逼人。他們飛得越來(lái)越近，他們從未飛得那樣近，就在我們機(jī)翼旁邊。

《前線》：你認(rèn)識(shí)那位（與你相撞的）中國(guó)飛行員么？

奧斯本：中國(guó)飛行員通常都佩戴飛行頭盔，戴著氧氣面罩，護(hù)目鏡也放下來(lái)，因此我們分不清誰(shuí)是誰(shuí)。他們并不是總飛固定的飛機(jī)，這一點(diǎn)和我們一樣。

《前線》：相撞事件發(fā)生時(shí)你們?cè)谑裁吹攸c(diǎn)？

奧斯本：大約在海南島東南70英里處（約112千米）。那天的任務(wù)很漫長(zhǎng)（美國(guó)報(bào)告稱總巡邏時(shí)間達(dá)9小時(shí)），我們完成任務(wù)正準(zhǔn)備返航。接近上午9時(shí)，距離規(guī)定的返航時(shí)間還有約10分鐘，就在那時(shí)中國(guó)飛機(jī)開(kāi)始攔截我們，那是當(dāng)天我們遇到的首次攔截行動(dòng)。

《前線》：你看到了什么？

奧斯本：我當(dāng)時(shí)坐在右側(cè)的駕駛座，我看到兩架中國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)。他們從右側(cè)向前超越我們的飛機(jī)，距離大約半英里。他們保持在海南島或大陸一側(cè)進(jìn)行伴飛。返航時(shí)間到了，我們的飛機(jī)開(kāi)始在自動(dòng)駕駛儀操作下從海南島向東北轉(zhuǎn)向，進(jìn)入歸航方向（美方報(bào)告稱是向東轉(zhuǎn)向航向070），速度185～190節(jié)。我們以為中國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)已經(jīng)脫離我們，準(zhǔn)備返回自己的基地。但他們沒(méi)有。

《前線》：然后發(fā)生了什么？

奧斯本：我們有人在窗口觀察外面，以防不測(cè)。我們聽(tīng)到后面的人在喊，“嘿，他們正接近我們”。這并不新奇，我們當(dāng)時(shí)也沒(méi)覺(jué)得緊張。但后面的聲調(diào)越來(lái)越高，因?yàn)橹袊?guó)飛機(jī)越來(lái)越近，“嘿！他們緊貼著我們機(jī)翼，太近了，我從未見(jiàn)過(guò)他們距離這么近”。

《前線》：你還記得哪些細(xì)節(jié)？

奧斯本：那位中國(guó)飛行員先后兩次逼近我們，兩次距離都很近。第二次他靠近時(shí)，我覺(jué)得他就在我們座艙外側(cè)，大約距離也就幾米的樣子。我們感到緊張。我正在監(jiān)控自動(dòng)駕駛儀，防止飛機(jī)向他靠近，我們相距實(shí)在太近了。

他一度曾拉開(kāi)距離，但又再次接近。第二次他拉開(kāi)距離時(shí)我以為他一定是要返航，但很快就發(fā)現(xiàn)他又回來(lái)了。當(dāng)時(shí)我有一個(gè)十分荒誕的念頭，覺(jué)得他可能會(huì)撞上我們，因?yàn)樗娘w行姿態(tài)不穩(wěn)定。這一次，我們聽(tīng)到后艙尖利的叫聲——他的飛機(jī)徑直撞上了我們。

我們的飛機(jī)猛烈震動(dòng)起來(lái)，開(kāi)始向上抬頭。我聽(tīng)到了撞擊聲，他的機(jī)首撞上了我們的飛機(jī)。他的座椅向側(cè)面彈射出去，我們的飛機(jī)則倒扣過(guò)來(lái)。我竭力想把飛機(jī)翻轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)……我認(rèn)為我們死定了。我聽(tīng)見(jiàn)氣流從飛機(jī)的破口灌進(jìn)來(lái)，我感到一號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)螺旋槳在劇烈抖動(dòng)。從倒扣的飛機(jī)中，看到的全是海洋，那感覺(jué)糟透了。

《前線》：你做了什么呢？

奧斯本：我放平操縱桿，蹬滿右舵，力圖讓飛機(jī)擺脫失控螺旋狀態(tài)。飛機(jī)沒(méi)反應(yīng)，仍在倒扣著下墜，我們掉了8 000英尺（約2 438米）。隨著空速逐漸加大，飛機(jī)最后終于擺脫了螺旋。

我們有一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)螺旋槳故障，槳葉缺失了一大塊，劇烈震動(dòng)，我們嘗試把它關(guān)掉，但關(guān)不掉……駕駛艙里噪音很大，破洞造成了失壓。我加大剩余3臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)功率，但飛機(jī)還是往下掉，在下降到8 000英尺后我們總算穩(wěn)住了高度。

《前線》：想到過(guò)使用降落傘逃生么？

奧斯本：我知道自己不會(huì)跳出飛機(jī)。我想其他乘員可能會(huì)跳傘，他們都背上了降落傘。如果飛機(jī)解體，我希望至少能有人可以跳傘成功，告訴別人我們出了什么事兒。

《前線》：最后你還是完成了降落。

奧斯本：我們成功降落了，夠幸運(yùn)。我很高興前起落架最終平穩(wěn)地接地——我不知道它是否還能正常工作。我們飛近中國(guó)機(jī)場(chǎng)并開(kāi)始呼叫中方管制人員。我們沒(méi)有關(guān)于中國(guó)當(dāng)?shù)厍闆r的資料，只能目視尋找機(jī)場(chǎng)。我們不斷呼叫，并飛到機(jī)場(chǎng)上空向下觀察?？吹脚艿婪浅８蓛?，我于是放下起落架著陸。

《前線》：著陸之后是不是感到很輕松？

奧斯本：沒(méi)有。我降落在社會(huì)主義中國(guó)，那真不是一種解脫。后艙的人們歡呼起來(lái)，能從碰撞事故中活下來(lái)已經(jīng)算是幸運(yùn)。

《前線》：回過(guò)來(lái)看，中國(guó)方面認(rèn)為是你造成了相撞事故，你怎么看？

奧斯本：我不這么想。我說(shuō)的一直是實(shí)情，在中國(guó)時(shí)我這么說(shuō)，回國(guó)后我仍然這么說(shuō)。我們沒(méi)做錯(cuò)什么，這是最重要的。中國(guó)方面怎么說(shuō)我并不在意（美方報(bào)告認(rèn)為，EP-3與中國(guó)殲8II相撞后，左側(cè)一號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)受損拉力降低，飛機(jī)兩側(cè)拉力失衡，整體向左轉(zhuǎn)彎，這是碰撞的“結(jié)果”，而不是導(dǎo)致碰撞的“原因”）。

《前線》：后艙的人員是否摧毀了大量情報(bào)資料？

奧斯本：當(dāng)然。事故發(fā)生時(shí)飛機(jī)內(nèi)部一片混亂，相撞后下落時(shí)許多人甚至不知道發(fā)生了什么，但他們很快清醒過(guò)來(lái)并完成了緊急破壞程序，他們的工作十分出色。

《前線》：當(dāng)時(shí)沒(méi)有辦法與外界通訊么？

奧斯本：相撞時(shí)沒(méi)辦法聯(lián)絡(luò)，恢復(fù)平穩(wěn)飛行后，我們聯(lián)絡(luò)后方通報(bào)了情況。我們著陸后又立即通知后方我們所在的地點(diǎn)，以及我們都很安全，健康狀態(tài)良好。

《前線》：后方給你們什么指示了么？

奧斯本：他們根本沒(méi)時(shí)間做出決策。我們被手持AK-47的士兵包圍了，不可能有條件接受后方指令。中國(guó)士兵包圍了飛機(jī)，他們發(fā)出手勢(shì)讓我關(guān)掉發(fā)動(dòng)機(jī)。我于是一臺(tái)一臺(tái)地關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣我們就有更多的時(shí)間與后方通話。中國(guó)人態(tài)度變得強(qiáng)硬，要求我們立即關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。

我希望能首先與中方人員對(duì)話，他們有一名翻譯人員。我首先與中方對(duì)話，要求允許我們給美國(guó)駐華大使或我們的司令部打電話，他們不同意。更多的士兵出現(xiàn)了，他們要求我們?nèi)侩x機(jī)。最后，在我們完成了全部離機(jī)前工作程序后，我們下了飛機(jī)。

《前線》：他們對(duì)你們粗暴么？

奧斯本：不，中國(guó)人沒(méi)有傷害我們?nèi)魏稳?。我們降落的機(jī)場(chǎng)是中國(guó)一個(gè)軍事基地，與我們相撞的殲8戰(zhàn)斗機(jī)就是從這里起飛的。我們被指定坐上一輛大巴車，等待了兩個(gè)小時(shí)后，他們帶我們?nèi)ゾ筒停缓蟀盐覀兯屯鶢I(yíng)房休息。門(mén)口有武裝人員守衛(wèi)。

《前線》：你何時(shí)與美國(guó)駐華大使取得了聯(lián)系？

奧斯本：大概三四天后，午夜。我和其他飛行員多次接受訊問(wèn)。著陸當(dāng)夜里11時(shí)我接受訊問(wèn)，從早上3時(shí)起飛，我已經(jīng)20個(gè)小時(shí)沒(méi)有睡覺(jué)，那真是疲憊不堪，真是不好受。中國(guó)方面對(duì)我們的合作態(tài)度顯然不高興。訊問(wèn)者不斷用語(yǔ)言相威脅，有時(shí)他們會(huì)站起來(lái)大聲喊叫。然后他們會(huì)恢復(fù)平靜，讓我們把一切都說(shuō)出來(lái)，我愿意告訴他們的只有整個(gè)相撞事件的詳細(xì)經(jīng)過(guò)。在我們滯留中國(guó)的12天里，中國(guó)方面獲得的信息相當(dāng)有限。

《前線》：美國(guó)駐華大使和尼爾·希洛克準(zhǔn)將（美國(guó)駐華使館武官）給了你們?cè)鯓拥膸椭?/p>

奧斯本：4月3日夜，美國(guó)駐華武官尼爾·希洛克準(zhǔn)將、美國(guó)駐華使館官員，以及美國(guó)駐廣州總領(lǐng)事一行人終于獲準(zhǔn)與EP-3機(jī)組會(huì)面。我們當(dāng)時(shí)正在房間里，突然一位將軍，身高大約6英尺3英寸，走了進(jìn)來(lái)，毫無(wú)疑問(wèn)他是美國(guó)人。他開(kāi)門(mén)見(jiàn)山對(duì)中方官員說(shuō)，“我需要給我們40分鐘時(shí)間談話”。因?yàn)閷④娫谟涗?，一名在?chǎng)的中國(guó)官員開(kāi)始與他爭(zhēng)論。爭(zhēng)論之后，將軍要求中國(guó)官員將會(huì)見(jiàn)時(shí)間增加一分鐘——因?yàn)樗c中國(guó)官員的爭(zhēng)執(zhí)耗去了60秒?？吹綄④姷奶幨嘛L(fēng)范，我們感到一絲振奮。此前，我們的精神都十分消沉。

《前線》：你駕駛的EP-3上的人員主要的任務(wù)是什么？

奧斯本：收集電子信號(hào)情報(bào)，我們?yōu)楹＼娕炾?duì)進(jìn)行偵察，為美國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)提供一份由電子信息構(gòu)成的“圖像指南”。

《前線》：那么你知道這是間諜任務(wù)了？

奧斯本：我不會(huì)把這些行動(dòng)稱為間諜行動(dòng)。我的意思是說(shuō)我們沒(méi)有隱藏EP-3的行蹤。我們飛的不算高，也不算快，EP-3的雷達(dá)回波也很強(qiáng)，發(fā)現(xiàn)我們并不困難。

《前線》：說(shuō)說(shuō)回家的事兒？

奧斯本：回家之前，我們已經(jīng)有兩周沒(méi)有好好睡覺(jué)了。我們回到美國(guó)立即匯報(bào)在中國(guó)滯留的情況，這項(xiàng)工作用了整整兩天，然后他們才把我們送回家。真把我們累慘了。我們?cè)缟?點(diǎn)37分抵達(dá)夏威夷，所有的人都來(lái)看我們，我們?cè)谌巳褐袑ふ椅覀兊募胰?，那感覺(jué)真好。

《前線》：你一直喜歡飛行么？

奧斯本：我自幼就對(duì)飛行充滿熱情。

《前線》：沒(méi)想過(guò)飛行會(huì)給你帶來(lái)這樣的經(jīng)歷吧？

奧斯本：沒(méi)有。我加入到偵察機(jī)構(gòu)時(shí)，我從沒(méi)想過(guò)自己會(huì)上電視，也沒(méi)想過(guò)自己會(huì)有什么特別的舉動(dòng)，我們是隱藏在幕后的人。我們的任務(wù)性質(zhì)就是如此：呆在鎂光燈外，搜集情報(bào)信息。我沒(méi)想過(guò)會(huì)發(fā)生那樣的事兒，但我仍然喜愛(ài)飛行。

《前線》：你看到那位中國(guó)飛行員發(fā)生了什么嗎？

奧斯本：是的。我們倒扣著向下墜落時(shí)，我記得從窗外看到了他飛機(jī)的前半部——EP-3的螺旋槳切斷了他的飛機(jī)，斷口處拖著火焰。我當(dāng)時(shí)說(shuō)，“哇噢，他的狀況不妙”。我記得我們下落的速度很快，每分鐘大概10 000英尺（約3 048米）。那情形就像是越戰(zhàn)紀(jì)錄片中的場(chǎng)景。

《前線》：你是否設(shè)想過(guò)這并非一次事故？

奧斯本：他只是在襲擾我們，第三次時(shí)發(fā)生了撞擊。他的行為威脅到了我們機(jī)組的安全，我們都看到了發(fā)生的一切。他有意撞擊我們？我不這么認(rèn)為。

責(zé)任編輯：王宏亮