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      并列矩形微通道可視化研究和壓降計(jì)算

      2014-06-25 06:53:08周云龍陳玉修
      動(dòng)力工程學(xué)報(bào) 2014年3期
      關(guān)鍵詞:流型層流環(huán)狀

      周云龍,陳玉修,劉 旭

      (1.東北電力大學(xué) 能源與動(dòng)力工程學(xué)院,吉林132012;2.中國(guó)石油集團(tuán) 東北煉化工程有限公司吉林設(shè)計(jì)院,吉林132012)

      目前,工業(yè)生產(chǎn)的各領(lǐng)域中廣泛涉及到氣液兩相流的應(yīng)用,理論研究方面也取得了很大進(jìn)展.在化學(xué)工程領(lǐng)域,對(duì)于兩相流動(dòng)的研究主要針對(duì)流型、壓降、傳熱和傳質(zhì)等方面.特別是在微化工技術(shù)中,流型直接影響生產(chǎn)設(shè)備的安全和效率,不同的流型會(huì)有不同的流動(dòng)、傳熱機(jī)理和傳質(zhì)效果等.氣液兩相流的壓降參數(shù)也是重要參數(shù)之一,一些學(xué)者對(duì)其進(jìn)行了較廣泛的研究[1-4].韋曉麗等[5]針對(duì)并列管組提出了新的流體流動(dòng)特性分布理論解和并聯(lián)支管的流速分布.近年來,并列微通道在燃料電池中的應(yīng)用較多,特別是在汽車領(lǐng)域中的應(yīng)用,由于陰極的反應(yīng)氣體總是飽和的,導(dǎo)致在通道內(nèi)有液體存在[6].并列微通道還廣泛應(yīng)用于緊湊型機(jī)械設(shè)備中,如微冷凝器、微換熱器、汽車空調(diào)扁管和微反應(yīng)器等.雖然從試驗(yàn)和理論方面得到了很多氣液兩相流動(dòng)的壓降經(jīng)驗(yàn)公式,但是仍然沒有統(tǒng)一的方法很好地描述一些重要因素對(duì)壓降等參數(shù)的影響,相關(guān)的理論知識(shí)也很有限.

      如今,國(guó)內(nèi)外學(xué)者通過對(duì)微通道進(jìn)行可視化研究,主要觀察到如下流型:分散泡狀流、泡狀流、彈狀流、擾動(dòng)流、環(huán)狀流及分層流.還有一些不常見的流型和過渡流型,如溪狀流、液團(tuán)流、活塞流、歪斜肉串流、彈狀-環(huán)狀流和環(huán)狀-彈狀流等.不同學(xué)者對(duì)流型的稱呼略有不同.

      一些學(xué)者對(duì)小尺寸的并列微通道進(jìn)行了試驗(yàn)研究.Park等[7]對(duì)0.89 mm 的 圓 形 截 面 并 列 微 通 道(10根)內(nèi)壓縮的CO2進(jìn)行了換熱研究;Zhang等[8]對(duì)Y 型進(jìn)口方式的截面為1.59mm×1.59mm 的正方形并列通道(2根)進(jìn)行了流型和壓降的可視化研究和計(jì)算;聶晶堯等[9]對(duì)當(dāng)量直徑為95.2μm 的并列微通道(13根)內(nèi)的氮?dú)夂退M(jìn)行了壓降和傳質(zhì)的研究.Tshuva等[10]研究了2 根并列通道內(nèi)的兩相流動(dòng),發(fā)現(xiàn)2 根并列通道內(nèi)為非對(duì)稱流動(dòng);Hetsroni等[11]研究了當(dāng)量直徑分別為129μm、103 μm 和161μm,通道分別為21 根、26 根和17根的并列微通道內(nèi)空氣-水的兩相流動(dòng),發(fā)現(xiàn)在氣、液速率固定時(shí),在不同的微通道內(nèi)可同時(shí)觀察到不同流型,這主要是由流量分配不均造成的;Dario等[12]對(duì)并列通道支管內(nèi)流型不一致的影響因素進(jìn)行了研究,認(rèn)為主要是由支管流量分配不均引起的.

      筆者以空氣-水為工質(zhì),利用高速攝影儀對(duì)豎直I型微通道內(nèi)的流型進(jìn)行了可視化研究,并對(duì)微通道整體壓降試驗(yàn)測(cè)得值與分相流模型和均相流模型的預(yù)測(cè)值進(jìn)行了比較分析.

      1 微通道的定義

      Mehendale等[13]以當(dāng)量直徑Dh為劃分原則,將換熱器劃分為:常規(guī)通道(Dh>6mm);緊湊型通道(1 mm<Dh≤6 mm);過渡型通道(100μm<Dh≤1mm);微通道(1μm<Dh≤100μm).

      Kandlikar[14]則依據(jù)工程中小尺寸通道的應(yīng)用并進(jìn)行演化提出通道的劃分準(zhǔn)則:常規(guī)通道(Dh>3 mm);細(xì)小通道(200μm<Dh≤3 mm);微通道(10 μm<Dh≤200μm);過渡型通道(1μm<Dh≤10 μm);過渡型納米通道(0.1μm<Dh≤1μm);分子納米通道(Dh≤0.1μm).

      Serizawa等[15]將微通道界限劃分為

      式中:σ為表面張力;g為重力加速度;D為通道的尺寸;ρL為液相密度;ρG為氣相密度.

      目前,對(duì)于通道尺度的劃分沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn).筆者對(duì)微通道的定義以Kandlikar 的定義為劃分標(biāo)準(zhǔn).

      2 試驗(yàn)裝置

      試驗(yàn)所用微通道結(jié)構(gòu)如圖1所示,試驗(yàn)中的玻璃微通道是由浙江大學(xué)微分析實(shí)驗(yàn)室制作的.微通道截面為矩形,截面尺寸為100μm×800μm.氣相和液相進(jìn)口段長(zhǎng)度為10 mm,混合段長(zhǎng)度為10 mm,當(dāng)量直徑為177.8μm.圖1中從下到上通道編號(hào)分別為微通道Ⅰ、微通道Ⅱ和微通道Ⅲ.

      圖1 微通道結(jié)構(gòu)示意圖Fig.1 Schematic diagram of the micro-channels

      圖2 試驗(yàn)系統(tǒng)圖Fig.2 Schematic diagram of the experimental system

      圖2為試驗(yàn)系統(tǒng)圖.試驗(yàn)中氣、液兩相動(dòng)力設(shè)備是由北京善德仕醫(yī)療科技有限公司生產(chǎn)的SDSMP09(注射速率精度±2%)單道醫(yī)用注射泵.高速攝影儀的最大分辨率為1 536×1 024,最大幀頻可達(dá)10 000幀/s,可以清晰地拍攝到微通道內(nèi)氣液兩相流流型的變化.光源采用6 400K 色溫的三基色照明,亮度穩(wěn)定均勻,無閃爍.采用精度等級(jí)為0.25的微型壓力變送器.試驗(yàn)在常溫、常壓下進(jìn)行.

      3 結(jié)果與討論

      3.1 微通道內(nèi)兩相流流型

      通過高速攝影儀觀察3 根并列微通道內(nèi)的流型.微通道Ⅰ內(nèi)的主要流型有:彈狀流、拉長(zhǎng)的彈狀流、彈狀-環(huán)狀流和環(huán)狀流(見圖3);微通道Ⅱ內(nèi)的主要流型有:彈狀流、拉長(zhǎng)的彈狀流、環(huán)狀流和分層流(見圖4);微通道Ⅲ內(nèi)的主要流型有:泡狀流、彈狀流、拉長(zhǎng)的彈狀流和環(huán)狀流(見圖5).

      圖3 微通道Ⅰ內(nèi)流型Fig.3 Flow pattern in micro-channel I

      圖4 微通道Ⅱ內(nèi)流型Fig.4 Flow pattern in micro-channel II

      圖5 微通道Ⅲ內(nèi)流型Fig.5 Flow pattern in micro-channel III

      由圖3可知,氣相速率的增大加強(qiáng)了氣泡的相互作用,產(chǎn)生一定程度的聚合,導(dǎo)致彈狀流向環(huán)狀流轉(zhuǎn)變.進(jìn)口氣、液兩相速率分別為JG=0.694 5m/s(Re=196.54)和JL=0.277 8m/s(Re=49.157)時(shí),觀察到了彈狀流(圖3(a));隨著進(jìn)口氣相速率的增大,氣泡的長(zhǎng)度增加,形成拉長(zhǎng)的彈狀流(圖3(b));進(jìn) 口 氣 相 速 率JG=1.388 9 m/s(Re=393.05)時(shí),出現(xiàn)彈狀-環(huán)狀流(圖3(c)),這種流型是一種較為典型的過渡流型;當(dāng)進(jìn)口氣相速率增大到JG=1.736 1m/s(Re=491.31)時(shí),微通道Ⅰ內(nèi)形成了非常穩(wěn)定的環(huán)狀流(圖3(d)).

      由圖4可知,相對(duì)微通道Ⅰ而言,微通道Ⅱ內(nèi)彈狀流出現(xiàn)時(shí)的氣、液兩相速率都較低.當(dāng)進(jìn)口氣、液兩相速率分別為JG=0.347 4m/s(Re=98.313)和JL=0.173 6 m/s(Re=30.713)時(shí),出現(xiàn)了彈狀流(圖4(a)).在進(jìn)口氣、液兩相速率都增大時(shí),氣彈的長(zhǎng)度被拉長(zhǎng)(見圖4(b)).但是不同于微通道Ⅰ,微通道Ⅱ內(nèi)的環(huán)狀流出現(xiàn)在進(jìn)口氣、液兩相速率較低的工況下.這種現(xiàn)象主要是因?yàn)樵谶M(jìn)口氣、液兩相速率較低時(shí),兩相主要在微通道Ⅱ內(nèi)流動(dòng)所致.隨著進(jìn)口氣相速率的增大,流型過渡為較穩(wěn)定的分層流.

      由圖5可知,JL=0.277 8m/s(Re=49.157)、JG=0.347 4m/s(Re=98.313)時(shí),出現(xiàn)泡狀流,隨著進(jìn)口氣相速率的增大,氣泡長(zhǎng)度增加,逐漸變?yōu)閺棤盍?、拉長(zhǎng)的彈狀流和環(huán)狀流.

      試驗(yàn)中觀察到的流型主要存在2種彈狀流,即彈狀流和拉長(zhǎng)的彈狀流.這種現(xiàn)象的出現(xiàn)主要是表面張力和剪切力作用的結(jié)果.在微通道內(nèi),表面張力的作用更加明顯,隨著進(jìn)口氣相速率的增大,剪切力的作用開始增大,將彈狀流拉長(zhǎng),直到剪切力的作用大于表面張力的作用后,微通道中出現(xiàn)穩(wěn)定的分層流.只有微通道Ⅲ內(nèi)觀察到氣泡直徑與管徑相當(dāng)?shù)呐轄盍?,在微通道Ⅰ和微通道Ⅲ?nèi)沒有觀察到分層流,這可能是因?yàn)槲⑼ǖ愧窈臀⑼ǖ愧筇幱诓⒘型ǖ滥┒?,在進(jìn)入微通道時(shí)氣、液兩相速率有明顯的損失,導(dǎo)致速率減小,剪切力的作用相對(duì)表面張力較小,于是出現(xiàn)了泡狀流,隨著進(jìn)口氣相速率的增大,剪切力開始增大,但是其增大的程度并沒有達(dá)到使分層流出現(xiàn)的程度.

      在試驗(yàn)中進(jìn)口氣相速率較小時(shí),微通道Ⅰ和微通道Ⅲ內(nèi)氣、液兩相基本很少通過,而且非常不穩(wěn)定,出現(xiàn)停滯現(xiàn)象,氣、液兩相主要集中在微通道Ⅱ中.隨著進(jìn)口氣相速率的增大,微通道Ⅰ和微通道Ⅲ內(nèi)的氣、液兩相流量開始增大,流量變得相對(duì)較穩(wěn)定,但是微通道Ⅱ內(nèi)的氣、液兩相流量仍然相對(duì)較大.這種分配的差異可能主要是由微通道結(jié)構(gòu)引起的.在進(jìn)口氣相速率較大時(shí),此種并列微通道內(nèi)的分配會(huì)相對(duì)更均勻.對(duì)于進(jìn)口氣相速率較低時(shí)并列微通道內(nèi)氣相和液相主要在1根通道內(nèi)流動(dòng)和停滯的現(xiàn)象,Zhang等[8]在試驗(yàn)研究中也進(jìn)行了報(bào)道.

      這種進(jìn)口氣、液兩相速率較低時(shí)出現(xiàn)的停滯現(xiàn)象對(duì)于此種結(jié)構(gòu)微通道的傳熱非常不利,很容易使管道產(chǎn)生過熱而危害設(shè)備安全,所以在傳熱過程中應(yīng)避免.

      通過對(duì)并列微通道內(nèi)流型的整體比較可知,微通道Ⅱ內(nèi)的流型變化較大,而且出現(xiàn)了分層流,在微通道Ⅰ和微通道Ⅲ內(nèi)并沒有觀察到分層流對(duì)于這種流量分配不均勻現(xiàn)象,需要更進(jìn)一步的試驗(yàn)研究.

      3.2 壓降計(jì)算

      筆者參照4種分相流壓降預(yù)測(cè)公式和3種黏度公式進(jìn)行壓降計(jì)算和對(duì)比,公式介紹如下.

      Lockhart等提出的關(guān)系式

      Chisholm 提出的關(guān)系式

      Lee等提出的關(guān)系式[16]

      Mudawar等提出的關(guān)系式[17]

      Yu 等 提 出 的 關(guān) 系 式[18]

      Dukler計(jì)算式

      Cicchitti計(jì)算式

      Mecadams計(jì)算式

      式中:φ2為分液相折算系數(shù);X為馬蒂內(nèi)里參數(shù);C為無量綱參數(shù);B為與流體物性和質(zhì)量有關(guān)的參數(shù);Re為雷諾數(shù);λ為無量綱參數(shù);Ψ為無量綱參數(shù);σ為表面張力;G為質(zhì)量流量;v為比熱容;j為折算速度;x為質(zhì)量含氣率;μ為動(dòng)力黏度.

      下角標(biāo)含義:v為層流;t為紊流;f為液相;g為氣相;fo為全液相;go為全氣相;tp為兩相混合.

      平均絕對(duì)誤差的計(jì)算公式為

      式中:Δppred為模型預(yù)測(cè)壓降;Δpexp為試驗(yàn)測(cè)得壓降;M為試驗(yàn)次數(shù).

      圖6給出了試驗(yàn)測(cè)得的總體壓降與不同分相流模型預(yù)測(cè)值的對(duì)比.Yu、Mudawar、Lee、Chisholm和Lockhart提出的預(yù)測(cè)模型的平均絕對(duì)誤差分別為218.98%、95.45%、175.47%、176.03% 和141.26%.對(duì)于分相流模型的預(yù)測(cè)誤差來說,相對(duì)預(yù)測(cè)效果較好的是Chisholm 提出的預(yù)測(cè)模型,但是其整體預(yù)測(cè)值仍然偏低.

      圖6 試驗(yàn)值與分相流模型預(yù)測(cè)值的對(duì)比Fig.6 Comparison of pressure drop between predicted data by separated flow model and actual measurements

      圖7給出了試驗(yàn)測(cè)得的總體壓降與均相流模型預(yù)測(cè)值的對(duì)比.其中,均相流模型采用不同的黏度計(jì)算公式進(jìn)行計(jì)算.Mecadam 計(jì)算式和Dukler計(jì)算式的預(yù)測(cè)值基本都在+30%的偏差范圍內(nèi).均相流預(yù)測(cè)模型以單相水黏度計(jì)算得到的壓降平均絕對(duì)誤差為85.68%,以Mecadam 計(jì)算式、Cicchitti計(jì)算式和Dukler計(jì)算式得到的壓降平均絕對(duì)誤差分別為55.3%、64.86%和51.11%,其中Dukler計(jì)算式在均相流模型中能更好地預(yù)測(cè)本試驗(yàn)微通道的整體壓降.

      圖7 試驗(yàn)值與均相流模型預(yù)測(cè)值的對(duì)比Fig.7 Comparison of pressure drop between predicted data by homogenous flow model and actual measurements

      從圖6和圖7可以看出,對(duì)于并列微通道的總壓降,相比分相流模型的預(yù)測(cè)值,均相流模型的預(yù)測(cè)效果更好,這與Kim 等[19]對(duì)并列微通道得出的結(jié)論一致.而且均相流模型的平均絕對(duì)誤差比分相流模型中最小的平均絕對(duì)誤差還要小.

      4 結(jié) 論

      (1)在本試驗(yàn)的并列微通道內(nèi)觀察到了幾種典型的流型,且3根微通道內(nèi)觀察到的流型不同.

      (2)在進(jìn)口氣、液兩相速率較低時(shí),微通道Ⅰ和微通道Ⅲ內(nèi)基本沒有液相通過,出現(xiàn)了停滯現(xiàn)象,在傳熱過程中應(yīng)避免.

      (3)在分相流的5個(gè)預(yù)測(cè)模型中,Chisholm 預(yù)測(cè)模型相對(duì)較好,但是整體預(yù)測(cè)值偏低;均相流的4種不同黏度計(jì)算式中,Dukler計(jì)算式的預(yù)測(cè)值相對(duì)較好;均相流模型對(duì)本試驗(yàn)的預(yù)測(cè)效果更好.

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