米寧　李剛

摘 要：輸出齒輪軸是齒輪箱使用過(guò)程中易損壞的部件，而裝配后實(shí)際軸向游隙的大小對(duì)軸承的旋轉(zhuǎn)精度、承載能力和使用壽命都有一定的影響。因此，對(duì)齒輪軸裝配軸承的軸向游隙后的檢測(cè)和控制是十分必要的。使用專用軸向游隙測(cè)量工裝，利用對(duì)軸承施加預(yù)緊力轉(zhuǎn)換為力矩的方法，可簡(jiǎn)單、有效地對(duì)裝配軸向游隙后的齒輪軸進(jìn)行檢查。

關(guān)鍵詞：齒輪軸；軸向游隙；軸承；檢測(cè)

中圖分類號(hào)：TH133.33 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2095-6835（2014）07-0022-02

齒輪箱中輸出齒輪軸的軸承常用配合結(jié)構(gòu)，浮動(dòng)端為圓柱滾子軸承，固定端為“面對(duì)面”配置的雙列圓錐滾子軸承，安裝結(jié)構(gòu)示意如圖1所示。這種結(jié)構(gòu)的軸承裝配軸向游隙后，是通過(guò)調(diào)整固定端雙列圓錐滾子軸承的中間隔環(huán)厚度，來(lái)形成一定的軸向游隙。由于齒輪軸或軸承座在過(guò)盈配合的情況下，軸承圈處于彈性變形狀態(tài)，因此，軸承的內(nèi)部游隙也會(huì)減小。在機(jī)構(gòu)運(yùn)行中，“面對(duì)面”的軸承配置在徑向和軸向膨脹的影響下，都會(huì)使游隙減小；但錐軸承外圈錐角不同，過(guò)盈配合對(duì)軸承的徑向、軸向游隙影響程度也有所不同。在某些情況下，可能因?yàn)檫^(guò)盈量導(dǎo)致過(guò)大的游隙減量，使軸承內(nèi)部產(chǎn)生附加負(fù)荷。

如果軸承的工作游隙過(guò)大，會(huì)降低軸引導(dǎo)的精確性，增大運(yùn)行時(shí)的噪聲，且無(wú)法充分利用軸承的負(fù)載能力，造成受力側(cè)滾子和滾道打滑；但過(guò)量的預(yù)緊將導(dǎo)致軸承摩擦的增加和工作溫度的上升。這兩種情況都會(huì)縮短軸承的工作壽命，造成齒輪軸的早期損傷。因此，裝配軸向游隙后的齒輪軸檢測(cè)，對(duì)齒輪軸軸承的正常使用具有重要的意義。

3 結(jié)束語(yǔ)

通過(guò)軸向游隙專用測(cè)量工裝，對(duì)裝配軸向游隙后的齒輪軸進(jìn)行檢測(cè)，可以避免因齒輪軸與軸承的過(guò)盈配合和各零部件尺寸公差對(duì)軸承軸向游隙造成的影響，有效地保證了齒輪軸軸承的實(shí)際軸向游隙要求，使齒輪軸軸承在理論狀態(tài)下工作，既避免了軸向游隙過(guò)大造成的軸引導(dǎo)精確性差、軸承負(fù)載能力降低，又避免了軸向游隙過(guò)小導(dǎo)致軸承摩擦的增加和工作溫度的上升，有效地提高了運(yùn)行的可靠性和延長(zhǎng)軸承的工作壽命。此外，檢測(cè)軸承裝配后游隙，應(yīng)施加一定的預(yù)緊力，保證軸承滾珠與滾道充分貼合，將預(yù)緊力轉(zhuǎn)換為螺紋的擰緊力矩值，用精確的力矩扳手測(cè)量力矩，該方法操作簡(jiǎn)單、快捷。經(jīng)過(guò)我公司齒輪箱裝配軸向游隙后的反復(fù)試驗(yàn)驗(yàn)證，此轉(zhuǎn)換方法計(jì)算所得的力矩值，可以滿足軸承測(cè)量預(yù)緊力的要求，尤其適用于外形結(jié)構(gòu)復(fù)雜的齒輪箱。

參考文獻(xiàn)

[1]成大先.機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)[M].北京：化學(xué)工業(yè)出版社，2008.

[2]陳巧玲，范萍，張志華.雙列圓錐滾子軸承軸向游隙的測(cè)量[J].軸承，2001（03）.

作者簡(jiǎn)介：米寧（1985—），男，漢族，太原重工股份有限公司齒輪傳動(dòng)分公司，主要從事重型機(jī)械工程加工及裝配工藝研究。

〔編輯：李玨〕

摘 要：輸出齒輪軸是齒輪箱使用過(guò)程中易損壞的部件，而裝配后實(shí)際軸向游隙的大小對(duì)軸承的旋轉(zhuǎn)精度、承載能力和使用壽命都有一定的影響。因此，對(duì)齒輪軸裝配軸承的軸向游隙后的檢測(cè)和控制是十分必要的。使用專用軸向游隙測(cè)量工裝，利用對(duì)軸承施加預(yù)緊力轉(zhuǎn)換為力矩的方法，可簡(jiǎn)單、有效地對(duì)裝配軸向游隙后的齒輪軸進(jìn)行檢查。

關(guān)鍵詞：齒輪軸；軸向游隙；軸承；檢測(cè)

中圖分類號(hào)：TH133.33 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2095-6835（2014）07-0022-02

齒輪箱中輸出齒輪軸的軸承常用配合結(jié)構(gòu)，浮動(dòng)端為圓柱滾子軸承，固定端為“面對(duì)面”配置的雙列圓錐滾子軸承，安裝結(jié)構(gòu)示意如圖1所示。這種結(jié)構(gòu)的軸承裝配軸向游隙后，是通過(guò)調(diào)整固定端雙列圓錐滾子軸承的中間隔環(huán)厚度，來(lái)形成一定的軸向游隙。由于齒輪軸或軸承座在過(guò)盈配合的情況下，軸承圈處于彈性變形狀態(tài)，因此，軸承的內(nèi)部游隙也會(huì)減小。在機(jī)構(gòu)運(yùn)行中，“面對(duì)面”的軸承配置在徑向和軸向膨脹的影響下，都會(huì)使游隙減??；但錐軸承外圈錐角不同，過(guò)盈配合對(duì)軸承的徑向、軸向游隙影響程度也有所不同。在某些情況下，可能因?yàn)檫^(guò)盈量導(dǎo)致過(guò)大的游隙減量，使軸承內(nèi)部產(chǎn)生附加負(fù)荷。

如果軸承的工作游隙過(guò)大，會(huì)降低軸引導(dǎo)的精確性，增大運(yùn)行時(shí)的噪聲，且無(wú)法充分利用軸承的負(fù)載能力，造成受力側(cè)滾子和滾道打滑；但過(guò)量的預(yù)緊將導(dǎo)致軸承摩擦的增加和工作溫度的上升。這兩種情況都會(huì)縮短軸承的工作壽命，造成齒輪軸的早期損傷。因此，裝配軸向游隙后的齒輪軸檢測(cè)，對(duì)齒輪軸軸承的正常使用具有重要的意義。

3 結(jié)束語(yǔ)

通過(guò)軸向游隙專用測(cè)量工裝，對(duì)裝配軸向游隙后的齒輪軸進(jìn)行檢測(cè)，可以避免因齒輪軸與軸承的過(guò)盈配合和各零部件尺寸公差對(duì)軸承軸向游隙造成的影響，有效地保證了齒輪軸軸承的實(shí)際軸向游隙要求，使齒輪軸軸承在理論狀態(tài)下工作，既避免了軸向游隙過(guò)大造成的軸引導(dǎo)精確性差、軸承負(fù)載能力降低，又避免了軸向游隙過(guò)小導(dǎo)致軸承摩擦的增加和工作溫度的上升，有效地提高了運(yùn)行的可靠性和延長(zhǎng)軸承的工作壽命。此外，檢測(cè)軸承裝配后游隙，應(yīng)施加一定的預(yù)緊力，保證軸承滾珠與滾道充分貼合，將預(yù)緊力轉(zhuǎn)換為螺紋的擰緊力矩值，用精確的力矩扳手測(cè)量力矩，該方法操作簡(jiǎn)單、快捷。經(jīng)過(guò)我公司齒輪箱裝配軸向游隙后的反復(fù)試驗(yàn)驗(yàn)證，此轉(zhuǎn)換方法計(jì)算所得的力矩值，可以滿足軸承測(cè)量預(yù)緊力的要求，尤其適用于外形結(jié)構(gòu)復(fù)雜的齒輪箱。

參考文獻(xiàn)

[1]成大先.機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)[M].北京：化學(xué)工業(yè)出版社，2008.

[2]陳巧玲，范萍，張志華.雙列圓錐滾子軸承軸向游隙的測(cè)量[J].軸承，2001（03）.

作者簡(jiǎn)介：米寧（1985—），男，漢族，太原重工股份有限公司齒輪傳動(dòng)分公司，主要從事重型機(jī)械工程加工及裝配工藝研究。

〔編輯：李玨〕

摘 要：輸出齒輪軸是齒輪箱使用過(guò)程中易損壞的部件，而裝配后實(shí)際軸向游隙的大小對(duì)軸承的旋轉(zhuǎn)精度、承載能力和使用壽命都有一定的影響。因此，對(duì)齒輪軸裝配軸承的軸向游隙后的檢測(cè)和控制是十分必要的。使用專用軸向游隙測(cè)量工裝，利用對(duì)軸承施加預(yù)緊力轉(zhuǎn)換為力矩的方法，可簡(jiǎn)單、有效地對(duì)裝配軸向游隙后的齒輪軸進(jìn)行檢查。

關(guān)鍵詞：齒輪軸；軸向游隙；軸承；檢測(cè)

中圖分類號(hào)：TH133.33 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2095-6835（2014）07-0022-02

齒輪箱中輸出齒輪軸的軸承常用配合結(jié)構(gòu)，浮動(dòng)端為圓柱滾子軸承，固定端為“面對(duì)面”配置的雙列圓錐滾子軸承，安裝結(jié)構(gòu)示意如圖1所示。這種結(jié)構(gòu)的軸承裝配軸向游隙后，是通過(guò)調(diào)整固定端雙列圓錐滾子軸承的中間隔環(huán)厚度，來(lái)形成一定的軸向游隙。由于齒輪軸或軸承座在過(guò)盈配合的情況下，軸承圈處于彈性變形狀態(tài)，因此，軸承的內(nèi)部游隙也會(huì)減小。在機(jī)構(gòu)運(yùn)行中，“面對(duì)面”的軸承配置在徑向和軸向膨脹的影響下，都會(huì)使游隙減??；但錐軸承外圈錐角不同，過(guò)盈配合對(duì)軸承的徑向、軸向游隙影響程度也有所不同。在某些情況下，可能因?yàn)檫^(guò)盈量導(dǎo)致過(guò)大的游隙減量，使軸承內(nèi)部產(chǎn)生附加負(fù)荷。

如果軸承的工作游隙過(guò)大，會(huì)降低軸引導(dǎo)的精確性，增大運(yùn)行時(shí)的噪聲，且無(wú)法充分利用軸承的負(fù)載能力，造成受力側(cè)滾子和滾道打滑；但過(guò)量的預(yù)緊將導(dǎo)致軸承摩擦的增加和工作溫度的上升。這兩種情況都會(huì)縮短軸承的工作壽命，造成齒輪軸的早期損傷。因此，裝配軸向游隙后的齒輪軸檢測(cè)，對(duì)齒輪軸軸承的正常使用具有重要的意義。

3 結(jié)束語(yǔ)

通過(guò)軸向游隙專用測(cè)量工裝，對(duì)裝配軸向游隙后的齒輪軸進(jìn)行檢測(cè)，可以避免因齒輪軸與軸承的過(guò)盈配合和各零部件尺寸公差對(duì)軸承軸向游隙造成的影響，有效地保證了齒輪軸軸承的實(shí)際軸向游隙要求，使齒輪軸軸承在理論狀態(tài)下工作，既避免了軸向游隙過(guò)大造成的軸引導(dǎo)精確性差、軸承負(fù)載能力降低，又避免了軸向游隙過(guò)小導(dǎo)致軸承摩擦的增加和工作溫度的上升，有效地提高了運(yùn)行的可靠性和延長(zhǎng)軸承的工作壽命。此外，檢測(cè)軸承裝配后游隙，應(yīng)施加一定的預(yù)緊力，保證軸承滾珠與滾道充分貼合，將預(yù)緊力轉(zhuǎn)換為螺紋的擰緊力矩值，用精確的力矩扳手測(cè)量力矩，該方法操作簡(jiǎn)單、快捷。經(jīng)過(guò)我公司齒輪箱裝配軸向游隙后的反復(fù)試驗(yàn)驗(yàn)證，此轉(zhuǎn)換方法計(jì)算所得的力矩值，可以滿足軸承測(cè)量預(yù)緊力的要求，尤其適用于外形結(jié)構(gòu)復(fù)雜的齒輪箱。

參考文獻(xiàn)

[1]成大先.機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)[M].北京：化學(xué)工業(yè)出版社，2008.

[2]陳巧玲，范萍，張志華.雙列圓錐滾子軸承軸向游隙的測(cè)量[J].軸承，2001（03）.

作者簡(jiǎn)介：米寧（1985—），男，漢族，太原重工股份有限公司齒輪傳動(dòng)分公司，主要從事重型機(jī)械工程加工及裝配工藝研究。

〔編輯：李玨〕