李成將　王鐸

摘 要：隨著時(shí)代的進(jìn)步和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展迅速。農(nóng)村公路也得到了飛速發(fā)展，橡膠瀝青因?yàn)榫哂幸幌盗械膬?yōu)勢(shì)，如路用性能較好、環(huán)保特性較好等，得到了較為廣泛的應(yīng)用。文章以某農(nóng)村公路為例，具體闡述了橡膠瀝青在農(nóng)村公路路面施工中的實(shí)踐，希望可以提供一些有價(jià)值的參考意見。

關(guān)鍵詞：橡膠瀝青；農(nóng)村公路；路面施工

中圖分類號(hào)：TU74 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-8937（2014）14-0155-02

通過相關(guān)的實(shí)踐研究表明，在老路改建過程中，如果可以應(yīng)用橡膠瀝青混凝土，就可以有效減少路面的反射裂縫，路面的整體承載能力也可以得到有效提高。如果使用效果是相同的，那么通過廢舊橡膠粉的使用，可以促使瀝青混凝土面層的厚度得到減??；如果將橡膠瀝青的應(yīng)力吸收層應(yīng)用到瀝青結(jié)構(gòu)層中，還可以進(jìn)一步減薄厚度。

相較于普通瀝青路面，橡膠瀝青路面具有一系列的優(yōu)勢(shì)，它的初期建設(shè)費(fèi)用較低，有著較為優(yōu)越的路用性能；可以提高路面耐久性，延長(zhǎng)路面的使用壽命，促使路面大修中修次數(shù)得到減少，養(yǎng)護(hù)費(fèi)用以及維修費(fèi)用得到節(jié)約。同時(shí)改善了行車條件，可以促使汽車機(jī)件的磨損得到減少，擴(kuò)大道路的經(jīng)濟(jì)效益。

1 工程概述

本次主要是對(duì)水泥混凝土板塊路面進(jìn)行改造，很久之前加鋪了瀝青混凝土面層，取得了較好的效果；但是經(jīng)過幾年的營(yíng)運(yùn)，又有諸多不同程度的病害出現(xiàn)于路段中，主要是水泥混凝土板塊反射裂縫，有著嚴(yán)重的翻漿現(xiàn)象存在于局部路段中，病害的出現(xiàn)，促使道路的技術(shù)狀況指標(biāo)得到了降低；為了促使其使用性能得到改善，就可以將一個(gè)更加安全快速的行車環(huán)境提供給用戶，需要大修本路段。

確定下來的路面改造方案是這樣的，如果路段有著較差路況，那么處治過原路面病害之后，需要將1 cm的AR-SAMI和4 cm AR-AC13加鋪于行車道和超車道，將5 cm厚的AR-AC13加鋪于硬路肩，將改性乳化瀝青應(yīng)用到粘結(jié)層。

2 橡膠瀝青應(yīng)力吸收層施工工藝

橡膠瀝青應(yīng)力吸收層作為一種改性瀝青層，變形能力較高，它能夠集中裂縫部位的應(yīng)力，避免有反射裂縫出現(xiàn)于瀝青路面。結(jié)合具體的工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，在橡膠瀝青應(yīng)力吸收層施工過程中，主要有這些方面需要重視：在施工之前，需要采取科學(xué)的措施來清掃、吹塵以及清洗原路面；對(duì)橡膠粉的摻量進(jìn)行合理確定，在實(shí)驗(yàn)的過程中，通常需要選用三種不同的橡膠粉摻量，在瀝青中加入橡膠粉，嚴(yán)格控制它的溫度范圍，保證在180～200 ℃之間，經(jīng)過1 h的拌和之后，進(jìn)行試驗(yàn)。結(jié)合試驗(yàn)結(jié)果，來對(duì)橡膠粉摻量進(jìn)行合理確定，促使橡膠瀝青各項(xiàng)指標(biāo)與技術(shù)要求相符合。

在橡膠瀝青的生產(chǎn)方面，橡膠瀝青生產(chǎn)設(shè)備需要由專業(yè)人員進(jìn)行熟練操作，生產(chǎn)方式是間歇式，操作人員需要對(duì)導(dǎo)熱油溫度進(jìn)行準(zhǔn)確控制，對(duì)配料比例進(jìn)行嚴(yán)格控制，并且要檢驗(yàn)成品橡膠瀝青的各項(xiàng)指標(biāo)。在橡膠瀝青灑布時(shí)，需要對(duì)橡膠瀝青的溫度嚴(yán)格控制，保證在190～200 ℃之間，按照2.0～2.6 kg m-2的標(biāo)準(zhǔn)來控制橡膠瀝青灑布量，如果將預(yù)裹附的集料應(yīng)用過來，可以適當(dāng)減少瀝青用量。在撒布碎石方面，將橡膠瀝青噴灑過之后，撒布碎石工作需要立即進(jìn)行，結(jié)合試鋪情況，來合理確定碎石灑布量，一般達(dá)到百分之八十的滿鋪即可，并且沒有散失問題出現(xiàn)。如果有一些地方?jīng)]有足夠的碎石灑布量，那么就需要采用人工的方式來進(jìn)行補(bǔ)充。在碾壓方面，壓實(shí)工作需要由膠輪壓路機(jī)來完成，完成了碎石撒鋪之后，碾壓作業(yè)需要立即進(jìn)行，在碾壓過程中，兩臺(tái)膠輪壓路機(jī)需要同時(shí)進(jìn)行，與碎石撒布車緊緊跟隨。經(jīng)過三遍的碾壓，要在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成灑布橡膠瀝青和碾壓工序。下承層溫度>40 ℃，那么就需要20 min內(nèi)完成碾壓；如果溫度在18～40 ℃之間，那么就需要在10 min之內(nèi)完成碾壓。

在對(duì)上層瀝青混合料進(jìn)行鋪筑之前，需要清掃橡膠瀝青應(yīng)力吸收層，將那些沒有粘結(jié)的松散碎石給清除掉，并且避免SAMI層粘結(jié)到上面層。要緊湊進(jìn)行橡膠瀝青應(yīng)力吸收層施工和上面層瀝青混凝土施工，在這個(gè)過程中，交通不能正常運(yùn)行。

3 橡膠瀝青AR-AC13施工工藝

①配合比設(shè)計(jì)：結(jié)合相關(guān)的研究結(jié)果，需要結(jié)合馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)來控制AR-AC13，在設(shè)計(jì)配合比的過程中，需要嚴(yán)格控制瀝青混合料動(dòng)穩(wěn)定度和小梁低溫抗裂試驗(yàn)的彎曲破壞應(yīng)變，前者保證在3 000次 mm-1以上，后者需要保證在2 000以上。配合比設(shè)計(jì)一般可以劃分為三種階段，首先是目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)，在原材料檢測(cè)方面，將各種具有代表性的原材料給選取出來，結(jié)合我國(guó)頒布的各項(xiàng)試驗(yàn)規(guī)程，來篩分各類礦料，并且檢測(cè)基質(zhì)瀝青、膠粉、橡膠瀝青、各類礦料和外摻劑等，促使原材料的質(zhì)量得到保證。在礦料配比設(shè)計(jì)方面，要結(jié)合礦料篩分結(jié)果，通過適配法來確定礦料配合比，按照相關(guān)的試驗(yàn)規(guī)程來繪制礦料級(jí)曲線，在對(duì)礦料配比進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，在級(jí)配范圍內(nèi)，需要對(duì)各種礦料的比例進(jìn)行調(diào)整，對(duì)三組粗細(xì)不同的設(shè)計(jì)級(jí)配給設(shè)計(jì)出來。對(duì)設(shè)計(jì)橡膠瀝青用量進(jìn)行確定，結(jié)合實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，將4個(gè)不同的橡膠瀝青用量給選取出來，對(duì)馬歇爾試件進(jìn)行制備，對(duì)各組試件的密度、空隙率以及礦料間隙率、瀝青飽和度等進(jìn)行計(jì)算，對(duì)各項(xiàng)體積指標(biāo)的曲線進(jìn)行分別繪制。結(jié)合設(shè)計(jì)空隙率，來對(duì)其他各項(xiàng)體積指標(biāo)進(jìn)行考慮，判斷其是否與技術(shù)要求相符合，對(duì)設(shè)計(jì)瀝青用量進(jìn)行確定。要對(duì)各種熱料倉(cāng)礦料的用量合理確定，要篩分各個(gè)熱料倉(cāng)的礦料取樣，結(jié)合篩分結(jié)果，進(jìn)行必要的計(jì)算，促使混合料的級(jí)配與相關(guān)的目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)規(guī)定相符合，對(duì)各個(gè)熱料倉(cāng)的用料比例進(jìn)行合理確定。同時(shí)，還需要對(duì)冷料倉(cāng)進(jìn)料比例進(jìn)行反復(fù)調(diào)整，促使供料平衡得以有效實(shí)現(xiàn)。對(duì)篩孔尺寸和安裝角度進(jìn)行合理選擇，促使各個(gè)熱料倉(cāng)的供料平衡得到基本實(shí)現(xiàn)。

在配合比設(shè)計(jì)試驗(yàn)方面，結(jié)合以上設(shè)計(jì)出來的礦料配合比和橡膠瀝青用量，來對(duì)馬歇爾試件進(jìn)行植被，然后進(jìn)行各種相關(guān)的試驗(yàn)，比如浸水馬歇爾試驗(yàn)、凍融劈裂試驗(yàn)以及高溫動(dòng)穩(wěn)定度試驗(yàn)等，保證試驗(yàn)結(jié)果與相應(yīng)要求相滿足。如果出現(xiàn)了問題，需要重新設(shè)計(jì)。

②橡膠瀝青混凝土的施工：在瀝青混合料的拌制方面，要對(duì)瀝青和集料的加熱溫度以及瀝青混合料的出廠溫度嚴(yán)格掌握，保證其符合相關(guān)的范圍要求。在瀝青混合料的運(yùn)輸方面，要對(duì)瀝青混合料的出廠溫度以及運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的溫度進(jìn)行檢測(cè)，利用的是數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計(jì)。篷布覆蓋設(shè)施是運(yùn)料車所必須要的，在覆蓋于卸料過程中，結(jié)束了卸料工序之后，方可以將篷布取走，這樣不僅可以保溫，還可以避免對(duì)環(huán)境造成污染。

4 結(jié) 語

通過上文的分析可知，隨著時(shí)代的發(fā)展和進(jìn)步，農(nóng)村公路獲得了較快的發(fā)展，橡膠瀝青混凝土因?yàn)榫哂幸幌盗械膬?yōu)勢(shì)，如可以降低路面的厚度、促使路橋使用壽命得到延長(zhǎng)等。在具體的工程實(shí)踐中，需要結(jié)合工程的具體情況，科學(xué)設(shè)計(jì)施工方案，嚴(yán)格依據(jù)相關(guān)的規(guī)定和要求控制每一個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量，保證橡膠瀝青的各項(xiàng)指標(biāo)符合相關(guān)要求。相關(guān)的施工設(shè)計(jì)人員需要不斷努力，提升自己的專業(yè)技術(shù)水平，總結(jié)施工經(jīng)驗(yàn)，保證橡膠瀝青混凝土更好的應(yīng)用于農(nóng)村公路。

參考文獻(xiàn)：

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