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      淺議通信導(dǎo)航設(shè)備應(yīng)用技術(shù)

      2014-07-09 02:15:10孫磊
      中國(guó)科技縱橫 2014年8期
      關(guān)鍵詞:備件備份故障

      孫磊

      (大慶薩爾圖機(jī)場(chǎng)管理有限公司,黑龍江大慶 163000)

      淺議通信導(dǎo)航設(shè)備應(yīng)用技術(shù)

      孫磊

      (大慶薩爾圖機(jī)場(chǎng)管理有限公司,黑龍江大慶 163000)

      由于近些年來(lái),我國(guó)的科學(xué)技術(shù)在不斷的發(fā)展,人們對(duì)于各項(xiàng)事物與設(shè)備的需求也在不斷的增加,傳統(tǒng)落后的通信導(dǎo)航系統(tǒng)已經(jīng)漸漸不能夠滿足人民日益增長(zhǎng)的通信需求,因此在很多領(lǐng)域的通信導(dǎo)航部門都已經(jīng)開始購(gòu)買了先進(jìn)的通信導(dǎo)航設(shè)備。但是雖然有這些先進(jìn)設(shè)備的引入,我國(guó)在設(shè)備的維護(hù)工作上還是存在著一些弊端,需要不斷的提高維修人員的技術(shù)才能夠保證通信導(dǎo)航設(shè)備的正常、安全使用。

      通信導(dǎo)航設(shè)備 弊端 維護(hù)工作

      1 通信導(dǎo)航設(shè)備現(xiàn)行維修體制的弊端

      1.1 維修人員的職責(zé)不明確

      因?yàn)橥ㄐ艑?dǎo)航部門一般都是實(shí)行員工輪流值班的制度,這樣就會(huì)導(dǎo)致在通信導(dǎo)航設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題時(shí),維修人員的職責(zé)不夠明確。由于每個(gè)維修人員的工資與績(jī)效工資都是一樣的,因此在實(shí)際的維修工作當(dāng)中就會(huì)有一些技術(shù)人員“偷懶”,沒(méi)有發(fā)揮他們真正的作用;并且也沒(méi)有專門的激勵(lì)制度來(lái)對(duì)這些專業(yè)技能有待提高的員工進(jìn)行激勵(lì),這樣就導(dǎo)致掌握真才實(shí)學(xué)的人才大量的流失,降低了通信導(dǎo)航設(shè)備維護(hù)的層次。

      1.2 備件的來(lái)源渠道不順暢

      在進(jìn)行通信導(dǎo)航設(shè)備備件的采購(gòu)時(shí),采購(gòu)的環(huán)節(jié)過(guò)于繁雜,資金緊張,半年后到貨,這樣就會(huì)導(dǎo)致在備件的供應(yīng)上缺乏準(zhǔn)確性與及時(shí)性,有時(shí)設(shè)備故障,缺少某些備件,導(dǎo)致設(shè)備的關(guān)閉,老設(shè)備買不到匹配的備件,甚至?xí)?dǎo)致設(shè)備的報(bào)廢,從而造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。

      1.3 維修手段過(guò)于陳舊

      由于在過(guò)去,對(duì)通信導(dǎo)航設(shè)備的維修工作非常簡(jiǎn)單,只需要使用一塊三用表與一把電烙鐵就能夠完成,但是現(xiàn)代的通信導(dǎo)航設(shè)備新增加了很多功能,設(shè)備也變得非常高端復(fù)雜,結(jié)構(gòu)組成非常復(fù)雜,如果還是使用傳統(tǒng)的維修手段,是不能夠?qū)崿F(xiàn)通信導(dǎo)航設(shè)備的維修工作的。這樣在設(shè)備出現(xiàn)了故障之后,就只能夠送到外面專業(yè)的維修處進(jìn)行修理,這樣不僅耽誤了設(shè)備維修的時(shí)間,也會(huì)造成嚴(yán)重的資金浪費(fèi)。

      2 加強(qiáng)通信導(dǎo)航設(shè)備維護(hù)的措施

      2.1 加強(qiáng)數(shù)據(jù)與人機(jī)命令的管理

      一般先進(jìn)的通信導(dǎo)航設(shè)備都具有著完善的軟件系統(tǒng),例如衛(wèi)星定位、無(wú)線遙控、監(jiān)測(cè)以及自動(dòng)轉(zhuǎn)報(bào)系統(tǒng)等,要想做好對(duì)這個(gè)系統(tǒng)的管理,就一定要嚴(yán)格的遵循管理制度,否則就會(huì)出現(xiàn)各種各樣的疑難雜癥,造成維護(hù)時(shí)的混亂,應(yīng)該做出明確的規(guī)定,未經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn),就不得擅自篡改管理數(shù)據(jù)。如果有些用戶對(duì)這項(xiàng)規(guī)定熟視無(wú)睹,就很容易會(huì)發(fā)生人為性的故障,影響設(shè)備的正常運(yùn)行。同樣,在管理人機(jī)命令時(shí),也需要嚴(yán)格的按照制度執(zhí)行,避免出現(xiàn)在設(shè)備上進(jìn)行試驗(yàn)性的命令。應(yīng)該安排專門的人員做好數(shù)據(jù)與人機(jī)命令的管理,做好每日的工作記錄,防止出現(xiàn)人為造成的設(shè)備故障。為了確保設(shè)備運(yùn)行的萬(wàn)無(wú)一失,應(yīng)該安排專人負(fù)責(zé)保管備份軟件。

      2.2 嚴(yán)格操作規(guī)范

      無(wú)論是在操作和使用設(shè)備還是在對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù),特別是設(shè)備換季維護(hù)的時(shí)候,我們都強(qiáng)調(diào)必須按照操作規(guī)范來(lái)辦事,但是有些員工容易在長(zhǎng)期的安全工作環(huán)境中放松對(duì)于安全操作的警惕,尤其是對(duì)于一些較為簡(jiǎn)單的操作環(huán)節(jié),例如有些設(shè)備必須斷電情況下才能維修,不斷電就插拔電路板,不考慮靜電,沒(méi)有帶放電環(huán)就貿(mào)然進(jìn)行更換電路板,這樣極易造成電路板的損壞。在進(jìn)行維護(hù)工作之前,必須要有針對(duì)性地掌握設(shè)備的工作情況和原理,尤其要注意帶點(diǎn)操作的時(shí)候,保障先后順序的正確性,將自身的安全放在第一位。在對(duì)故障原因沒(méi)有理清頭緒之前不能亂下手,否則可能造成另外的故障,在確認(rèn)并卸除精密故障板之后維修人員應(yīng)該將元器件發(fā)往廠家進(jìn)行后續(xù)地維護(hù)工作。

      2.3 做好備份工作

      現(xiàn)階段的高科技設(shè)備在技術(shù)方面十分先進(jìn),普遍擁有較高的集成度,設(shè)備體積不再像以往那般龐大,部件集成度高。為了避免設(shè)備陷入癱瘓狀態(tài),維護(hù)人員要把所有設(shè)備的關(guān)鍵部件和主板做好備份,一旦設(shè)備出現(xiàn)故障則可以使用備用部件進(jìn)行工作,保障通信不中斷。備份部件要做好調(diào)試和參數(shù)方面的配置,一旦使用就能正常工作并且保證工作效率。電源的備份也非常重要,按照民航總局的要求,配備足夠時(shí)間的蓄電池?cái)?shù)量。

      2.4 增強(qiáng)維護(hù)人員的工作責(zé)任感

      首先,作為一名通信導(dǎo)航設(shè)備的維護(hù)人員,應(yīng)該珍惜設(shè)備,對(duì)設(shè)備進(jìn)行定期的保養(yǎng)與維護(hù),一旦發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題就應(yīng)該及時(shí)的修理。為了能夠保證通信導(dǎo)航設(shè)備的正常運(yùn)行,維護(hù)人員就應(yīng)該制定嚴(yán)格的交接班制度,安排人員經(jīng)常對(duì)設(shè)備進(jìn)行巡視,時(shí)刻觀察設(shè)備的運(yùn)行狀況,只要發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題,就做好修理與維護(hù)工作,熟練掌握設(shè)備應(yīng)急流程,培養(yǎng)維護(hù)人員更加嚴(yán)謹(jǐn)與細(xì)致的工作作風(fēng)和責(zé)任感,這樣才能夠提高對(duì)通信當(dāng)行設(shè)備維護(hù)的質(zhì)量。同時(shí),應(yīng)該讓每一位維護(hù)人員都積極努力的鉆研維護(hù)業(yè)務(wù),提高個(gè)人的業(yè)務(wù)技能,明確每位維護(hù)人員的工作職責(zé)與任務(wù),真正做到能夠把工作落到實(shí)處,學(xué)以致用。

      2.5 對(duì)通信導(dǎo)航設(shè)備進(jìn)行定期的測(cè)試與維護(hù)

      不管是任何先進(jìn)的設(shè)備,在其使用的過(guò)程當(dāng)中都會(huì)出現(xiàn)或多或少的故障,但是有一些故障在起初都是一些很小的故障,只牽扯到設(shè)備運(yùn)行的一小部分,也并不會(huì)影響到設(shè)備的正常使用與運(yùn)行。但是如果不對(duì)這些故障進(jìn)行及時(shí)的處理,小故障就會(huì)慢慢的擴(kuò)大,直到發(fā)展到了不能夠繼續(xù)正常工作的程度再來(lái)進(jìn)行維修與處理就會(huì)非常困難。因此,應(yīng)該對(duì)通信導(dǎo)航設(shè)備進(jìn)行定期的測(cè)試與維護(hù),制定出日計(jì)劃、月計(jì)劃和年計(jì)劃,對(duì)于發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)的處理與解決,這樣才能夠盡可能的減少損失。

      2.6 確保機(jī)房的環(huán)境

      通信導(dǎo)航設(shè)備都需要在較好的環(huán)境下才能夠正常的運(yùn)行,比如自動(dòng)轉(zhuǎn)報(bào)、程控機(jī)房等設(shè)備,對(duì)于運(yùn)行環(huán)境都有很高的要求。應(yīng)該保持機(jī)房?jī)?nèi)部的清潔,配置專門的空調(diào)與吸塵器等,一般應(yīng)該保持室內(nèi)的溫度在20℃左右,濕度需在50%至70%,同時(shí)為了避免由于靜電造成對(duì)設(shè)備的損壞,就應(yīng)該鋪設(shè)靜電地板或者是鋪地毯。

      3 結(jié)語(yǔ)

      通過(guò)不斷的總結(jié)與摸索,在通信當(dāng)行設(shè)備的維修上也積累了很多的經(jīng)驗(yàn),維護(hù)人員應(yīng)該不斷的提高自身的專業(yè)技能與業(yè)務(wù)水平,學(xué)習(xí)先進(jìn)的維修手段,與時(shí)俱進(jìn),嚴(yán)格的規(guī)范相關(guān)操作,加強(qiáng)維護(hù)人員的工作責(zé)任感;同時(shí)也應(yīng)該簡(jiǎn)化定購(gòu)環(huán)節(jié),這樣才能夠提高通信導(dǎo)航設(shè)備的維護(hù)效率,確保設(shè)備的正常運(yùn)行。

      [1]鐘路平.通信導(dǎo)航設(shè)備的維護(hù)工作漫談[J].科技風(fēng),2013,16:203.

      [2]楊勇.淺析高原航站通信導(dǎo)航設(shè)備的運(yùn)行與維護(hù)[J].空中交通管理,2003,05:55-58.

      [3]梁榮.對(duì)改進(jìn)通信導(dǎo)航設(shè)備維修工作的探討[J].空中交通管理,1996,01:15-16.

      [4]陸輝文,張闖.空管設(shè)備的維護(hù)與管理[J].空中交通管理,2002,04:53-55.

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