尋找自己的孤獨(dú)星球

Tony+Wheeler　西顧

1972年末，我和妻子從印度加爾各答飛往泰國(guó)曼谷，這時(shí)我們已經(jīng)用六個(gè)月時(shí)間完成了穿越亞洲的旅行。我們?cè)趥惗刭I了一輛舊車，一路開到阿富汗首都喀布爾，在那兒賣掉了車，再繼續(xù)向東旅行，路上用上了所有我們能夠找到的交通工具。當(dāng)時(shí)我們并未意識(shí)到，這一地區(qū)正醞釀著一場(chǎng)旅游革命。在此后的四十年中，全球旅游業(yè)都以驚人的速度增長(zhǎng)著，但在東南亞地區(qū)發(fā)生的變化無(wú)疑是最大的。

四十年前，曼谷還在忙著擺脫它作為越南戰(zhàn)爭(zhēng)中軍隊(duì)休整地的角色。從曼谷開始，我和妻子繼續(xù)向南旅行：搭車到新加坡，乘船到雅加達(dá)（印尼首都），然后搭上了一艘從巴厘島開往澳大利亞的新西蘭游艇。當(dāng)然，一路上還有其他旅行者——我們顯然不是第一批吃螃蟹的人，但規(guī)模跟今天比起來(lái)實(shí)在微不足道。

有許多因素造成了那之后旅游業(yè)的快速增長(zhǎng)。首先，在“嬰兒潮”中出生的那一批人——我就是其中之一——正在四處旅行，遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)去到他們的父輩從未想過(guò)的地方。不管我們的旅行計(jì)劃是搭乘馬拉喀什快車，還是跟隨披頭士的腳步前往印度，歐洲都不過(guò)是一個(gè)起點(diǎn)。最早的波音747飛機(jī)不過(guò)在兩年前才開始運(yùn)營(yíng)，但很快一批新航線就將為人們所熟知，并以低廉的價(jià)格帶我們飛向尚不為人所知的地方。另外，這個(gè)世界也正變得更加開放。在接下來(lái)的十年中，東南亞將從戰(zhàn)爭(zhēng)地區(qū)變成游樂(lè)場(chǎng)。

新一代人的出現(xiàn)，航空工業(yè)的發(fā)展，連同出人意料的政治變革一起揭開了這場(chǎng)旅游革命的序幕，但真正推動(dòng)了這場(chǎng)革命的是技術(shù)的發(fā)展。仿佛就在一夜之間，我們都可以訂到便宜的機(jī)票，找到舒適的旅店，獲取景點(diǎn)資料，并把旅行經(jīng)歷告訴留在家里的人了，而這一切幾乎瞬間就可以完成。

自第一本《孤獨(dú)星球》旅行指南出版以來(lái)的四十年間，這個(gè)世界在各種意義上都已經(jīng)變得不那么“孤寂”了。但我一直不曾忘記，如果你想遠(yuǎn)離人群，空無(wú)人煙的地方依然存在。

今年早些時(shí)候，我曾在所羅門群島呆過(guò)一陣子。有一天，我閑逛到了Gizo港南邊的一個(gè)小景區(qū)。在那兒我找了一只小艇，劃到了離岸一英里（約1609米）遠(yuǎn)的一座小島上。我把小艇拖上沙灘，站在那兒，站在年輕的約翰·菲茨杰拉德·肯尼迪曾站過(guò)的同一片沙灘上。約70年前，他的魚雷快艇在這一帶撞上了一艘日本驅(qū)逐艦之后沉沒了，而這座小島的這片沙灘正是他從水里跌跌撞撞地爬起來(lái)的地方。還有多少人到過(guò)那兒呢？盡管在所羅門群島能夠享受到頂級(jí)的潛水設(shè)施、舒適的住所和優(yōu)質(zhì)的當(dāng)?shù)仄【?，去那兒的游客依然很少?/p>

我是個(gè)幸運(yùn)的旅行者，時(shí)不時(shí)就能體會(huì)到遠(yuǎn)離人群獨(dú)自旅行的快感。但是要找一個(gè)只屬于你的地方，不一定非得去到西藏偏遠(yuǎn)的角落或是太平洋人煙稀少的腹地。即便我們的世界已經(jīng)擁堵不堪，要想逃離擁塞還是非常容易。歐洲沒有哪個(gè)旅游景點(diǎn)比夏天的威尼斯更加擁擠，但即便在那兒，你只要從人潮洶涌的圣馬可廣場(chǎng)出發(fā)，走上幾個(gè)街區(qū)，在眾多美麗的老教堂中隨便挑一個(gè)，走進(jìn)去坐在長(zhǎng)椅上，看看四周，很有可能你是獨(dú)自一人。

這個(gè)世界正變得比以前更擁擠，檢票口排的隊(duì)更長(zhǎng)，飛機(jī)更大，游客更多，但如果你真想找一個(gè)沒有人的地方，你還是找得到的?！鰁ndprint